Name: 385/65 R22.5 Lanvigator T705 160L Причіпна вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 427827
Price: 11784 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 427827

385/65 R22.5 Lanvigator T705 160L Причіпна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 11 784 грн. - на складі 6 шт

Партія №2 = 11 784 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 11 784 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

160
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Lanvigator
Модель:

T705
Всі характеристики

385/65 r22.5 Lanvigator T705 160L Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів, що працюють у регіональних і магістральних перевезеннях

Вантажна гума з акцентом на стабільність курсу, рівномірне зношування та запас міцності для інтенсивних рейсів. Модель створена для осей причепів і напівпричепів, працює на асфальті та змішаних покриттях, забезпечуючи прогнозовану поведінку під навантаженням. Оберіть перевірений ресурс, економічну експлуатацію та впевнене гальмування в дощ — зробіть ставку на практичність, що окупається кілометрами.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний китайський шинний бренд, що розвиває повний цикл виробництва вантажних шин: від компаундів до кінцевого контролю якості. Виробничі лінії сертифіковані для постачання в ЄС, використовується рентген-контроль каркасів, динамічне балансування та автоматизоване дозування компонентів гумової суміші. Завдяки фокусу на вантажному сегменті бренд пропонує стабільний ресурс і вигідну вартість володіння технікою.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: радіальні сталекордні конструкції з двошаровими брекерами, нейлонова cap ply для стабільності на швидкості, оптимізовані низькотемпературні та силіка-активовані суміші для зниженого опору коченню, 3D-моделювання протектора, контролі X-ray та ендуро-тестування каркасів на багаторазове відновлення
Призначення шин: комерційний автотранспорт, тягачі та напівпричепи, причепи для регіональних і міжміських перевезень, місько-приміські логістичні маршрути, будівельна логістика з виїздом на майданчики
Рейтинг бренду: надійний середній сегмент серед виробників вантажних шин, що конкурує за вартістю кілометра пробігу з іншими китайськими і турецькими марками, поступаючись прайсу преміуму (Michelin, Bridgestone, Continental), але виграючи за співвідношенням ціна/ресурс у бюджетному класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова вісь; далекі й регіональні перевезення, акцент на курсостійкості
315/80 r22.5 — ведуча вісь; тяга на змішаних покриттях, підвищена глибина протектора
385/55 r22.5 — причіпна вісь; низькопрофільні напівпричепи, зниження центра ваги
295/80 r22.5 — рульова вісь; універсальні міжміські перевезення, рівномірне зношування
295/80 r22.5 — ведуча вісь; оптимальна тяга, міцні плечі для міської логістики
275/70 r22.5 — міська/регіональна рульова, часті зупинки, захист від стирання плечей
12 r22.5 — ведуча вісь; змішані умови, витривалість каркаса
13 r22.5 — універсальні осі; збалансоване рішення для регіональних маршрутів
385/65 r22.5 — причіпна вісь; важкі напівпричепи, стабільність під максимальним завантаженням
315/70 r22.5 — рульова; магістральні перевезення з високою середньою швидкістю
315/60 r22.5 — рульова/причіпна для низькопідлогових наборів; економія палива
11 r22.5 — універсальна встановлення; перевезення у змішаному циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Lanvigator T705 Причіпна вантажна шина

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: напівпричепи і причепи для регіональних та магістральних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: T705
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65 %
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
Тип конструкції: радіальна TL; безкамерна сталебортова конструкція для дисків 22.5
Малюнок протектора шини: симетричний риббовий (rib) з трьома-чаотирма поздовжніми канавками; глибина близько 16–17 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: орієнтовно 72–74 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою, кремнеземом та пластифікаторами; сталекордні брекери; нейлонова захисна оболонка (cap ply)
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 150 000–200 000 км (залежно від маршруту, тиску, навантаження та стилю керування)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Створена саме для вантажного транспорту й витримує інтенсивну експлуатацію на трасі та в місті.
Ресурс і повільне стирання: компаунд розрахований на тривалий пробіг без прискореного зносу плечей.
Надійна адгезія з дорожнім покриттям у суху та дощову погоду.
Посилений каркас: багаторазова сталекордова схема підвищує витривалість.
Спеціалізований рисунок: для причіпних осей — спокійне рівномірне зношування та стабільність на прямій.
Придатність до відновлення: якісний корпус дає можливість повторного нарізання та наварювання за стандартами.
Стійкість до перегріву в далеких рейсах.
Багатошарова конструкція зі збалансованою жорсткістю.
Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати сервіс.
Компоненти високої чистоти: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий та текстильний корд, масла й спеціальні добавки.
Посилені боки для стабільності на маневрах і при бічних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор T705 — симетричний риббовий, оптимізований під причіпні осі. Чотири поздовжні дренажні канавки формують безперервні ребра, що тримають курс і рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту. Краї ребер мають мікрофаски й ламелі, які покращують зчеплення на вологому асфальті та перешкоджають локальному перегріву. Широкі плечові зони з мінімальною сегментацією стримують стирання при розворотах і парковках під кутом, а перемички між блоками стабілізують кожний елемент під гальмівними навантаженнями. Геометрія канавок з прямими і злегка зигзагоподібними ділянками прискорює відведення води, знижує ризик гідропланування на швидкості й покращує акустичний комфорт.

Крок елементів підібрано так, щоб тиск рівномірно розподілявся по всій ширині, а плечі отримували додаткову витривалість до стирання під час маневрів у місті та на рампах. На твердому покритті ребра утримують лінійність курсу, на зволоженій поверхні ламелі підвищують мікрозчеплення, а на щільному ґрунті замкнена реберна структура не дозволяє камінню застрягати в канавках, сприяючи самоочищенню.

Взаємозамінність: прямої діагональної альтернативи до розміру 385/65 r22.5 немає; радіальний варіант — саме 385/65 r22.5. Рекомендований обід — 11.75x22.5 з можливим допуском 12.25x22.5 за погодженням з виробником дисків.

Конструктивні особливості шини

Основа T705 — радіальний каркас зі сталевими нитками високої міцності, які формують міцний корсет для стабільності під піковими навантаженнями. Брекер із двох сталекордних поясів рівномірно розподіляє напруження в зоні протектора, знижуючи ризик локального перегріву на тривалих ділянках шляху. Над брекером розташована нейлонова cap ply, що збільшує курсову стабільність на швидкості та захищає від розшарувань під час ударних навантажень.

Бортові кільця виконані зі сталевого тросу з точним калібруванням, що забезпечує щільну посадку на обід і герметичність безкамерної системи. Боковини мають додаткові гумові вставки для гасіння вібрацій і протиударні зони для роботи на рампах та бетонних бордюрах. Тепловідведення підсилене за рахунок компаунду зі збалансованою теплопровідністю, що дає стабільну робочу температуру каркаса у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

Напівпричепи тентовані, рефрижератори, суцільнометалеві фургони, самоскидні напівпричепи для сипучих вантажів.
Встановлення на причіпні осі у далекобійних і регіональних перевезеннях; відмінність — витримка до високих бокових навантажень та спокійне, рівне зношування на асфальті та бетоні.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
KRONE — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Box
Wielton — NS / NW / Curtain Master
Fliegl — SDS / TTS
Schwarzmüller — SPA / S1
BODEX — KIS / KIS3
Kässbohrer — K.SCS / K.SKS
TIRSAN — T.SCS / T.SKS
Meiller — Kipper-Auflieger серія
Benalu — Bulkliner
Fruehauf — Dry / Reefer серії
Koegel — Mega / Euro Trailer
Nova-Tec — тентовані та зерновози
Langendorf — серії для сипучих матеріалів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S668 – нижча вартість кілометра за рахунок прогнозованого зносу плечей на міських маневрах
Double Coin RT606 – краща стабільність курсу у вологу погоду завдяки мікроламелям по краях ребер
Windpower WTR69 – вища витривалість каркаса до локальних ударів завдяки еластичнішій боковині з посиленими вставками

Каркас Lanvigator T705 застосовує сталекорд із підвищеною щільністю укладки, що покращує опір деформаціям у зоні борта та бічної стінки; у деяких моделей конкурентів жорсткість досягається товщиною гумових шарів, що може підвищувати нагрів. Брекер T705 рівномірно розносить навантаження по ширині протектора, знижуючи ризик хвилеподібного зносу, тоді як частина аналогів має більш агресивний плечовий розріз, який швидше піддається стиранню у міському циклі. Профіль протектора у T705 з чотирма дренажними канавками забезпечує стабільну водовідвідність і тихішу роботу, що помітно на трасах у дощ, у той час як ребра з крупнішими блоками в окремих конкурентів створюють вищий шумовий фон.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель T705 належить до лінійки вантажних шин для причіпних осей, орієнтована на міжміські та магістральні маршрути з різним завантаженням.

2. Використовується на напівпричепах тентованих, рефрижераторах, контейнеровозах, самоскидних причепах на твердих та змішаних покриттях.

3. Конструкція радіальна, зі сталекордом у каркасі та двома брекерними поясами; захисна нейлонова оболонка стабілізує протектор.

4. Боковини з підсиленими зонами проти стирання та ударних навантажень забезпечують цілісність при контактах із бордюрами і рампами.

5. Компаунд збалансований: стійкий до абразивного зносу, резистентний до мікротріщин і старіння під ультрафіолетом та озоном.

6. Протектор типу rib з глибиною близько 16–17 мм, ламелі по краях ребер і прямі канавки для швидкого відведення води.

7. Переваги в експлуатації: стабільність на прямій, коротший гальмівний шлях на мокрій дорозі, прогнозована поведінка при маневрах.

8. Економіка: зменшений опір коченню дозволяє скоротити витрату пального й збільшити міжсервісний пробіг завдяки рівномірному стиранню.

9. Універсальність: підходить для широкого спектра перевезень — від продуктової логістики до будівельних вантажів, у будь-яку пору року.

Конструктивні особливості шини

Оптимальна вартість володіння — збалансоване співвідношення ціни та реального пробігу робить модель вигідною для автопарків.

Перевага в ресурсі каркаса — витримує багатократні цикли завантаження і розвантаження без втрати геометрії.

Краще споживання пального — конструкція знижує втрати на деформацію і допомагає економити у далекобійних рейсах.

Каркас зі сталекорду високої міцності тримає форму під максимальним навантаженням, брекерні пояси гасять пікові напруження у зоні протектора, боковини мають еластичні вставки для захисту від порізів і стирання, а рисунок протектора з риббовими ребрами зменшує теплові коливання при тривалому русі на швидкості.

Ключові переваги шини

Збільшений пробіг і повільний знос — жорсткі компаунди й оптимізований профіль забезпечують тривалу службу.

Впевнене тримання дороги — ребриста геометрія й ламелі додають чіпкості на мокрій поверхні.

Міцний силовий каркас — багатошаровий металокорд підвищує запас міцності під навантаженнями.

Причіпний профіль — рівне стирання та спокійна поведінка під час розворотів і гальмування.

Готовність до відновлення — корпус дозволяє повторне наварювання методом холодної або гарячої технології.

Індикатори зносу — спрощують контроль залишкової глибини та планування сервісу.

Висока вантажність і тяговитість автопоїзда — стабільна пляма контакту допомагає швидше виконувати рейси.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих виробником техніки та диска. Для 385/65 r22.5 на причіпній осі зазвичай використовується 8.5–9.5 бар у холодному стані, залежно від фактичного навантаження та конфігурації автопоїзда. Контролюйте тиск щотижня, а також перед далекими поїздками — відхилення на 0.5 бар уже впливають на температуру й рівномірність зносу. Використовуйте рекомендовані ободи 11.75x22.5; допустимі альтернативи узгоджуйте з виробником.

Балансування обов’язкове для мінімізації вібрацій і запобігання хвилеподібному зношуванню. Ротацію між лівою та правою сторонами причіпної осі виконуйте кожні 40–60 тис. км або при виявленні різниці у зносі. Не перевищуйте індекс швидкості L; у спеку робіть перерви, аби каркас не перегрівався. Не допускайте довгої стоянки з краєвим контактом борта із гострими кромками рампи — це знижує ресурс боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Lanvigator T705

Дороги державного значення та регіональні траси, міські маршрути з частими маневрами, майданчики складської логістики. Волога проїжджа частина після дощу, ущільнений щебінь, тверді ґрунтові під’їзди до будмайданчиків — протектор забезпечує водовідведення та самоочищення на щільних поверхнях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий обід із перевіреною геометрією; використовуйте мастило для шин, не застосовуйте оливи або силіконові склади. Після монтажу — перевірка герметичності, балансування, встановлення рекомендованого тиску за холодного стану. Підтягування кріплень диска виконуйте моментним ключем згідно з регламентом виробника шасі, повторний контроль — через 50–100 км. При демонтажі — повне скидання тиску, фіксація колеса, застосування захисних засобів. Після ударних впливів або наїзду на гострі предмети обов’язково проводьте візуальний огляд борта, боковини та зони протектора.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: профіль і компаунд знижують опір коченню — до 6–8% у магістральному циклі порівняно з попередніми рішеннями бренду.
Скорочення часу робіт: стабільність на мокрій дорозі та менші пробуксовки під час маневрів поліпшують середню швидкість логістичних операцій.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між ротаціями та відновленнями.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Lanvigator T705 160L для причіпних осей у нашому магазині на вигідних умовах. Звертайтеся зараз — надамо консультацію спеціаліста, оперативно зберемо замовлення та відправимо по всій Україні.

Як купити: оформіть заявку на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дедлайн відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста й селища, на відділення чи за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільний складський резерв, швидка логістика та підтримка фахівців з підбору під ваші маршрути і навантаження. Замовляйте — працюємо прозоро та своєчасно.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator T705 у розмірі 385/65 r22.5 — практичний вибір для причіпних осей автопоїздів, що цінують стабільність, рівномірне стирання та економічність у паливі. Модель поєднує міцний каркас, ефективний дренаж на дощовій дорозі та ресурс, достатній для інтенсивних маршрутів. Оптимальна для тентів, рефрижераторів і самоскидних напівпричепів. Зменшує витрати пального, підвищує безпеку і передбачуваність керування, а витривалі боковини та можливість відновлення дозволяють продовжити строк служби. Обирайте рішення, яке працює на ваш пробіг і прибуток.

Часті питання про шину

Який рекомендований обід для 385/65 r22.5 T705? – Профільно підходить 11.75x22.5; допускається застосування 12.25x22.5 за умовами виробника диска і шаси.
Чи можна відновлювати цю шину? – Так, каркас передбачає відновлення за технологіями холодного або гарячого наварювання за умови проходження огляду і відповідності стандартам.
Максимальна швидкість для індексу L? – Літера L відповідає безпечній швидкості до 120 км/год за умови дотримання тиску та навантаження.
Який типовий робочий тиск на причіпній осі? – У більшості застосувань 8.5–9.5 бар у холодному стані; точне значення уточнюйте по табличці виробника транспортного засобу.
Чи має протектор ефективний водовідвід під час дощу? – Так, чотири поздовжні канавки і ламелі по краях ребер пришвидшують відведення води та покращують стійкість на мокрій дорозі.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія, чесна ціна, професійна консультація; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте заявку — спеціальні умови для автопарків і підприємств

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості