Name: 385/65 R22.5 Lanvigator T708 164K Причіпна вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 396390
Price: 11889 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 396390

Замовити резину 385/65R22.5 Lanvigator T708 164 K Причіпна шина

Партія шини

Партія №1 = 11 889 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 11 889 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 11 889 грн. - на складі 2 шт

Партія №4 = 12 730 грн. - на складі 2 шт

Партія №5 = 12 730 грн. - на складі 13 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 11 889 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

164
Індекс Швидкості:

K
Профіль висота:

65
Радіус:

22.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

385/65 r22.5 Lanvigator T708 164K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів, стабільність ходу та рівномірний знос на магістралях і регіональних дорогах. Оптимальний вибір для перевізників, яким потрібна витривала причіпна гума з прогнозованим ресурсом і правильною керованістю автопоїзда. Замовляйте зараз, щоб отримати професійний підбір і швидке відвантаження по Україні

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробничою базою в Азії, що спеціалізується на сучасних вантажних і легкових шинах. Заводи працюють за системами якості з простежуваністю партій, а модельні ряди проходять обов’язкові європейські та міжнародні випробування на шум, зчеплення на вологому покритті та опір коченню. Компанія інвестує у зміцнені каркаси та компаунди для великовантажної техніки, щоб забезпечити прогнозований пробіг і можливість багаторазової відновлюваності каркасу.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з високим вмістом синтетичних еластомерів і сажі для стійкості до стирання; сталеві брекерні пакети з нейлоновим кап-плаєм для стабільності плями контакту; оптимізована геометрія протектора для рівномірного розподілу тиску; контроль якості на кожному етапі з рентгенографією каркасу
Призначення шин: вантажні і напівпричепи, сідельні тягачі, будівельні та комунальні автомобілі, регіональні перевезення й магістральні маршрути
Рейтинг бренду: упевнена позиція у сегменті доступних і середньоцінових шин поряд із Sailun, Windpower, Double Coin; у незалежних оглядах відзначаються збалансовані робочі властивості та вигідна вартість володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь; для регіональних і магістральних перевезень
315/70 r22.5 — рульова/ведуча; для міжнародних трас із підвищеною паливною економічністю
295/80 r22.5 — рульова/ведуча; змішані маршрути місто-траса
295/75 r22.5 — рульова/ведуча; далекі рейси в стабільних дорожніх умовах
275/70 r22.5 — міська експлуатація, автобуси та дистрибуція
385/55 r22.5 — рульова/причіпна; низькопрофільні напівпричепи на автобанах
11 r22.5 — універсальна; для змішаного покриття і будмайданчиків
12 r22.5 — універсальна/ведуча; підвищена вантажопідйомність на регіональних дорогах
13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів
215/75 r17.5 — причіпи й малотонові осі, розвізна логістика
235/75 r17.5 — рульова/причіпна; середньотонажні автомобілі та трейлери
445/45 r19.5 — напівпричепи-лубрики, велика вантажомісткість на автомагістралях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів для вантажних автопоїздів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: T708
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65 %
Зовнішній діаметр шини: 1072 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція із сталевим брекером
Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний; глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: приблизно 72–76 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на рівних дорогах
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Створена для вантажних автопоїздів і витримує інтенсивну роботу на різних типах покриття
Підвищений моторесурс: компаунд повільно стирається, забезпечуючи довгу експлуатацію
Надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі завдяки великій плямі контакту
Укріплений каркас із кількома шарами корду для стабільності під навантаженням
Профіль протектора для причіпної осі оптимізує рівномірність стирання без хвиль і пилінгу
Каркас придатний до відновлення протектора й продовження ресурсу
Стійка до нагріву при тривалому русі на високих швидкостях
Багатошарова будова забезпечує жорсткість і форму під великими масами
Індикатори зношування допомагають вчасно планувати заміну
Використані перевірені матеріали: гумові суміші з наповнювачами, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли й функціональні добавки
Посилені боковини сприяють курсовій стійкості автопоїзда

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Lanvigator T708 у розмірі 385/65 r22.5 виконаний у вигляді широких поздовжніх ребер з трьома-четирма суцільними доріжками і системою відкритих поздовжніх каналів середньої ширини. Крок блоків підібраний так, щоб розвантажувати плечові зони і стабілізувати центральні ребра, а також уникати пилінгу плечей. Мікроламілювання по ребрах покращує дренаж плівки води, а скошені фаски на блоках зменшують пило- та гармоноутворення. Геометрія контактної плями розподіляє тиск рівномірно, що сприяє гладкому зносу без хвилювання. Плечові канавки мають обмежену відкритість, завдяки чому зберігається жорсткість зони і коректна керованість причепа на швидкості. На мокрому асфальті поздовжні канали швидко відводять воду з контактної плями, знижуючи ризик гідропланування.

Для машин, де допускається взаємозаміна, діагональні альтернативи відсутні; радіальний формат 385/65 r22.5 залишається оптимальним для сучасних напівпричепів і низькопрофільних платформ, забезпечуючи кращу стабільність і менший нагрів порівняно з діагональною будовою.

Конструктивні особливості шини

Каркас T708 — радіальний, із суцільнометалевим брекерним пакетом та нейлоновим кап-плаєм для фіксації геометрії на високій швидкості. Сталеві пояси розташовані під оптимальним кутом до напрямку руху, що зменшує деформації і тримінг плечей. Бортові кільця посилені дротом великого перерізу для надійної посадки на обід і стабільності при бічних навантаженнях. Боковини мають підвищену товщину гумового шару для додаткового захисту від розривів на тротуарних бортах та рампах. Відведення тепла реалізоване через комбінацію компаунду зі зниженою гістерезисною втратою та мікроканали всередині підпротекторного шару, що допомагають стримувати температуру при тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

Експлуатація на причіпних осях напівпричепів і повних причепів у магістральних і регіональних перевезеннях; оптимальна на твердих покриттях, де важлива прогнозованість зносу і стабільність автопоїзда
Встановлюється на тенти, рефрижератори, зерновози, контейнеровози, самоскидні напівпричепи з роботою переважно по асфальту й бетонним дорогам

Список техніки:

Schmitz Cargobull — SCS, S.KO, S.BO
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
Wielton — NS, Curtain, Refrigerated
Schwarzmüller — SPA, S1
Fliegl — SDS, RoadRunner
Lamberet — SR, SR2 Heavy Duty
Koegel-BE — Mega, Euro
Bodex — KIS, KIS 3W
Benalu — Optitrail, Multitrail
Fruehauf — Dry Liner, Reefer
Tirsan — T.SCS, T.SRI
Mega — MegaLight, MegaReefer
Schmitz — S.KI (змішані умови, переважно тверде покриття)
Krone — Box Liner (контейнеровози)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – більш доступна вартість при співставному ресурсі на магістралях
Windpower – краща рівномірність стирання плечей у регіональному циклі з частими поворотами
Double Coin – вигідніша сумарна вартість володіння завдяки відновлюваності каркасу

Каркас Lanvigator T708 має щільно підібраний сталевий брекер і нейлоновий кап-плай, що утримує форму плями контакту під повним завантаженням, тоді як у частини конкурентів спостерігається більша схильність до хвильового зносу плечової зони. Боковини T708 додатково армовані для стійкості до порізів на рампах і бордюрах. Реберний протектор з оптимізованими фасками зменшує пилоутворення й забезпечує рівний знос на довгих маршрутах; у деяких альтернатив рисунок має ширші поперечні канавки, що інколи прискорює стирання на асфальті при високому навантаженні.

Опис характеристик моделі та бренду

1. T708 — причіпний тип із лінійки вантажних шин для магістральної та регіональної логістики

2. Застосовується на напівпричепах тентованих, рефрижераторних, контейнеровозах і зерновозах

3. Радіальна конструкція з металокордом у брекері; багатошаровий каркас із кап-плаєм для стабільності на швидкості

4. Боковини з посиленими гумовими шарами протистоять контактам із рампами та бордюрами

5. Компаунд стійкий до стирання і термоокиснювального старіння, зберігаючи еластичність протягом усього ресурсу

6. Рисунок типу rib із середньою глибиною близько 16 мм; фаски блоків і ламілювання для стабілізації та дренажу

7. Переваги в роботі: спокійний хід автопоїзда, надійне тримання смуги, відсутність хвиль на протекторі

8. Економіка: менше незапланованих простоїв і оптимізована витрата пального завдяки зниженому опору коченню

9. Гнучкість використання: придатна для різних маршрутів — від міжміських до міжнародних

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна за якісну будову: отримуєте надійний каркас і коректну геометрію без переплати
Ресурсна міцність каркасу: витримує багаторазові ретреди й зберігає форму під великим статичним і динамічним навантаженням
Опір коченню нижчий за середні показники сегмента, що позитивно впливає на пальне

Компонування: радіальний каркас зі сталевим брекером у декілька поясів, нейлоновий кап-плай для фіксації форми на високій швидкості, укріплені бортові кільця для точної посадки на обід 11.75×22.5 (допускається 12.25×22.5), боковини зі зносостійким гумовим шаром; протектор rib-типу для рівномірного стирання.

Ключові переваги шини

Довготривалий ресурс: повільне стирання навіть під високим завантаженням автопоїзда
Надійне тримання дороги в дощ і в суху погоду завдяки стабільній плямі контакту
Міцний несучий корпус: багатошаровий металокорд витримує перевантаження та удари
Цільова геометрія протектора для причіпної осі дає рівний знос без пилінгу
Каркас допускає відновлення протектора, що продовжує строк служби
Контроль зносу спрощує планування сервісу і заміни
Висока тягово-динамічна стабільність автопоїзда сприяє оперативному виконанню рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для 385/65 r22.5 на причіпній осі зазвичай 8.0–9.0 бар у дорожніх умовах при номінальному навантаженні; орієнтуйтесь на таблиці навантаження-тиску виробника та ETRTO. Перевіряйте балансування коліс і стан дисків; перекоси та биття прискорюють знос плечей. Дотримуйтесь швидкісного індексу K (до 110 км/год). Робіть взаємозаміни шин по осі, щоб вирівнювати знос, особливо для автопоїздів із частими маневрами. Тримайте розвал-схождення в нормі, періодично вимірюйте глибину протектора в трьох точках по ширині. Не допускайте довготривалої стоянки повністю завантаженого причепа без руху — це може спричинити плоскі плями. При роботі на рампах обережно підходьте до бордюрів, щоб уникнути порізів боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина стабільно працює на асфальті та бетоні в міжміських і міжнародних рейсах, на мокрому покритті завдяки поздовжнім каналам зберігає дренаж води. На вологому ґрунті та щебеневих під’їздах до рамп — допустима короткочасна експлуатація без активного маневрування. На твердому ущільненому ґрунті — з обмеженням швидкості та навантаження, уникаючи різких поворотів, що створюють бічні зсуви плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий диск із рекомендованою шириною 11.75×22.5 (допустимий 12.25×22.5) із використанням мастила для бортів. Обов’язкове застосування нових вентилів, дотримання моментів затягування гайок, повторна перевірка через 50–100 км. Після накачування в кліті безпеки перевірте радіальне та бічне биття. Тиск встановлюйте за навантажувальними таблицями; не перевищуйте максимально допустимі значення, вказані на боковині. Регулярно контролюйте тиск у холодному стані не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню можливе зменшення витрати пального до 8–10% у стабільних магістральних режимах порівняно з застарілими аналогами
Скорочення часу робіт: автопоїзд тримає курс без коригувань, менше пробуксовок при рушанні, стабільні швидкості на маршруті
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до ретреду, знижує частоту замін і простої в сервісі

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 385/65 r22.5 Lanvigator T708 164K у нашому магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Уточнимо наявність, ціну, відправку і підберемо комплектацію на вісь
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у великі міста та невеликі населені пункти, до відділення або на адресу
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на перевізнику

Переваги покупки шини

Стабільна наявність, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, професійна підтримка з підбору тиску і режимів експлуатації, документація для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator T708 385/65 r22.5 164K — надійна причіпна вантажна шина для тих, хто очікує рівномірного зносу, міцного каркасу та прогнозованого керування автопоїздом. Вона поєднує витривалий компаунд, жорсткі ребра протектора і посилені боковини, завдяки чому оптимальна для напівпричепів на магістралях та регіональних маршрутах. Рекомендована для тентів, рефів і контейнеровозів: гарантує стабільність курсу, зменшує витрати пального за рахунок зниженого опору коченню, зберігає ресурс у складних умовах і мінімізує ризики незапланованих зупинок. Обираючи цю причіпну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів і знижуєте експлуатаційні витрати автопарку.

Часті питання про шину

Що означає індекс 164K? – 164 відповідає максимально допустимій масі 5000 кг на одне колесо; K означає максимально безпечну швидкість до 110 км/год
Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Базовий розмір обода 11.75×22.5; як альтернатива допустимий 12.25×22.5 з коригуванням тиску за довідниками ETRTO
Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, сталевий каркас із кап-плаєм розраховано на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології сервісом
Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для причіпної осі при номінальних навантаженнях; остаточне значення визначається таблицями навантаження-тиску виробника з урахуванням фактичної ваги і швидкісного режиму
Де краще експлуатувати T708? – На твердих покриттях: магістралі, міжміські дороги, промислові під’їзди; можливе короткочасне пересування по ущільненому ґрунту без активних маневрів

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні; Оформлюйте покупку — гнучкі умови для бізнесу та автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

164

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення