Компанія Sailun — глобальний виробник шин із науковими центрами в Китаї, Європі та Північній Америці, що поєднує інженерію з контролем якості на кожному етапі виробництва. Бренд активно інвестує в матеріалознавство та випробування, тому вантажна гума вирізняється стабільністю ресурсу й передбачуваною поведінкою у реальних дорожніх умовах.

Країна виробництва: Китай (бренд-орігініст, з виробничими майданчиками також у В’єтнамі)
Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з оптимізованим співвідношенням натурального й синтетичного каучуку, 3D-аналіз навантажень каркаса, високоточно вирізані ребра протектора для стабільності, посилені брекери зі сталевих тросів, цифровий контроль ваги й геометрії кожного екземпляра.
Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, повнорозмірні причепи, міські та міжміські перевезення, регіональні маршрути, будівельна логістика, дистрибуція.
Рейтинг бренду: у комерційному сегменті Sailun входить до найпомітніших виробників другого ешелону, пропонуючи ресурс і функціональність, близькі до продукції провідних європейських марок, але з помітно вигіднішою ціною володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів і регіональних перевезень; баланс керованості та ресурсу.
315/80 r22.5 — провідна вісь для тягових операцій на різних покриттях; підвищена тяга і стійкість до розривів.
385/55 r22.5 — причіпна вісь для низької платформи; збереження курсової стійкості й рівномірне зношування.
435/50 r19.5 — причіпна вісь мегатрейлерів; зменшення висоти платформи, економія пального.
245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних авто; міська логістика та регіональні відвантаження.
295/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних трас і змішаних маршрутів.
315/70 r22.5 — провідна вісь для магістральних автопоїздів; оптимум зчеплення та ресурсу.
425/65 r22.5 — підтримувальна/ось підйомна на важких напівпричепах; підвищена вантажомісткість.
275/70 r22.5 — міська й приміська дистрибуція; акцент на маневреності та довговічності.
385/65 r22.5 — рульова вісь на тривісних шасі з високим навантаженням; стабільність і комфорт.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Sailun STL1

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: для причіпних осей напівпричепів і повнорозмірних причепів у магістральних та регіональних перевезеннях
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: STL1
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне встановлення з радіальним розташуванням корду
Малюнок протектора шини: симетричний поздовжньо-реберний, ненаправлений; глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: 71 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом технічного вуглецю; сталевий корд у каркасі та брекері; технологічні смоли, силіка, антиоксиданти
Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з попередніми поколіннями бренду
Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор STL1 виконано у форматі широких поздовжніх ребер з безперервними центральними доріжками, що формують жорстку осьову лінію. П’ять поздовжніх канавок рівномірно розподіляють тиск і стабілізують пляму контакту, мінімізуючи пиляння по плечах. Кромки виконані з мікрофасками, що покращує направлення води у водовідвідні канали та зменшує ризик ламелярного сколювання. Шаг блокування ребер підібрано так, щоб знизити резонанс і забезпечити рівномірний контакт на рівній та хвилястій дорозі. Плечові зони мають посилену жорсткість, що зменшує бокові мікрозсуви під час проходження поворотів і підвищує стабільність автопоїзда. На мокрому покритті система продольних каналів працює як ефективні жолобки, прискорюючи дренаж і підтримуючи надійний контакт із дорогою. На ущільненому ґрунті рисунок демонструє прогнозовану поведінку: ребра не “зариваються”, а грані протектора утримують курс при гальмуванні та маневрах.

Взаємозамінні виконання в цьому класі можуть включати діагональні 385/65-22.5 у важкому спецпарку, але для сучасних напівпричепів рекомендовано саме радіальні варіанти 385/65 r22.5 із покращеною рівномірністю зносу та нижчим опором коченню.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас зі сталевого корду з ретельно підібраною щільністю ниток для запобігання локальним перенапруженням. Двошаровий брекер із металокорду рівномірно розподіляє навантаження і стабілізує протектор під дією вертикальних та бічних сил. Бортові кільця мають посилену зону з високовуглецевої дротини, що забезпечує надійне прилягання до полки диска при багаторазових циклах завантаження-розвантаження. Боковини сформовані з еластичного, але стійкого до мікротріщин компаунду, додаткові гумові демпфери у плечах гасять ударні імпульси та сприяють тепловідведенню через площу боковини, знижуючи пікові температури під час тривалого руху у спеку.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення автопоїздами, регіональна дистрибуція, будівельні та агрологістичні маршрути із частими заїздами на ґрунтові під’їзди; встановлюється на причіпні осі напівпричепів та причепів. Відзначається рівномірною витратою протектора на твердому покритті і стабільним триманням курсу під навантаженням.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi T2 – помітно вигідніша вартість володіння при стабільному, передбачуваному зносі у змішаних циклах.
Goodyear KMAX T – краща цінова пропозиція за схожого ресурсу плечової зони на регіональних маршрутах.
Continental Conti Hybrid HT3 – більш доступний вибір при достатній курсовій стабільності на високих швидкостях.

Каркас STL1 має міцну металокордну основу, орієнтовану на ретред, деякі преміальні аналоги пропонують трохи легший корпус заради економії пального; натомість STL1 робить акцент на запасі міцності. Боковини STL1 посилені для стійкості до абразиву від бордюрів та рамп. Протектор із п’ятьма канавками підтримує рівномірний контакт і передбачуване зношування — це зручно для планування сервісу в автопарках з великим пробігом.

Опис характеристик моделі та бренду

1. STL1 — спеціалізована причіпна вантажна гума лінійки для комерційного транспорту, адаптована до інтенсивних дорожніх потоків і великовагового вантаження.

2. Призначена для роботи на шосе, у регіональних циклах і на під’їздах до будмайданчиків із твердим або ущільненим ґрунтом.

3. Конструкція радіальна, багатошарова; каркас зі сталевого корду з підвищеною жорсткістю під плямою контакту.

4. Боковини отримали додатковий захист від порізів і стирання, борти — посилений обвід для стійкої посадки на диску.

5. Компаунд протистоїть абразивному зносу, зменшує ризик теплових тріщин і старіння при довгих рейсах.

6. Рисунок типу rib з глибиною близько 16 мм, мінімальний кут поздовжніх каналів, дренажна мережа для прискореного відведення води і самоочищення.

7. У русі забезпечує точність курсу, прогнозоване гальмування на вологому покритті й стабільність на швидкості.

8. Дозволяє скорочувати витрати автопарку завдяки довгому ресурсу протектора і можливості якісного ретреду корпусу.

9. Підходить для широкого спектра завдань: від далекобійних магістралей до міської дистрибуції з численними зупинками.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціна/якість: віддає максимум пробігу за кожну гривню, не жертвуючи надійністю корпусу.
Підвищений ресурс корпуса: міцний металокорд дозволяє витримувати ударні та циклічні навантаження, зберігаючи геометрію.
Збалансований опір коченню: компаунд і жорсткість ребер підібрані для помірної витрати палива у змішаних циклах.

Основу складає радіальний каркас із сталевих ниток контролюваної щільності, брекер із двох шарів металокорду вирівнює тиск по плямі контакту. Бортова зона посилена гумово-металевим пакетом для стабільної посадки, боковини мають демпфуючі зони, які розсіюють ударні імпульси від стиків та гребінки. Протекторне полотно зберігає форму під навантаженням, що забезпечує рівномірність зносу до індикаторів.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс: міцні суміші та посилена основа забезпечують довгу службу навіть у щільних графіках перевезень.
Надійне зчеплення: впевнене тримання на сухих і мокрих дорогах завдяки продуманій геометрії ребер.
Стійкий корпус: багатошаровий металокорд зменшує ризики структурних ушкоджень при перевантаженнях.
Профіль під причіпні осі: рівномірна пляма контакту сприяє гладкому, передбачуваному зносу.
Ретред: якісний каркас дозволяє професійно відновлювати протектор і продовжувати експлуатацію.
Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну та уникати нерівномірного стирання.
Висока вантажомісткість і впевнене розгінно-гальмівне поведінка підвищують темп виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для типових навантажень на причіпних осях 7.5–9.0 бар, для максимальних — орієнтуйтеся на таблиці ETRTO та вказівки виробника дисків. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо перед довгими рейсами. Дотримуйтеся рекомендованих швидкостей: для цієї моделі — індекси K/L. Слідкуйте за розвалом-сходженням осей напівпричепа, зокрема після ударів або робіт із підвіскою, щоб уникнути пиляння плечей. Ротація між осями одного напівпричепа дозволяє вирівнювати знос. У кар’єрних умовах уникайте контакту з гострим щебенем на високій швидкості, не розвертайтеся на місці з блокуванням коліс. Зберігайте шини в сухому, захищеному від прямих сонячних променів місці, не допускайте тривалого контакту з паливно-мастильними матеріалами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Sailun STL1

Підходить для асфальту та бетону, добре працює на вологому покритті, витримує рух по ущільненому ґрунту та твердих ґрунтових під’їздах до складів чи кар’єрів. На мокрому ґрунті ребра зберігають контакт і не забиваються надлишковим шламом, а на твердому ґрунті забезпечують прогнозоване гальмування та стабільний напрямок руху. Для глибокої грязі рекомендовано спеціалізовані протектори, а STL1 найкраще проявляє себе у дорожньо-ґрунтових змішаних циклах з перевагою твердого покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий дисковий профіль рекомендованої ширини (переважно 11.75×22.5) із застосуванням професійної монтажної пасти. Перед накачуванням перевірте стан бортів, відсутність порізів і сторонніх предметів у кориті диска. Накачування здійснюйте у клітці безпеки, повільно, до встановлення борту; максимальний тиск при посадці не перевищуйте, далі знизьте до робочого. Після 50–100 км пробігу проведіть контроль тиску та перевірку герметичності. Демонтаж — лише на холодній шині, з повним стравлюванням повітря і застосуванням відповідного інструменту без пошкодження бортового кільця.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованим ребрам і стабільній плямі контакту опір коченню знижено до 5% порівняно з попередніми рішеннями бренду на схожих маршрутах.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовування на вологому покритті й стабільна курсовість дають рівномірний темп руху, що скорочує тривалість рейсу.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і можливість ретреду продовжують життєвий цикл, зменшуючи частоту закупівель і простої.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Sailun STL1 Причіпна вантажна шина за чесною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію та організуємо швидке відвантаження по всій країні без затримок.

Як купити: оформлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість та дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, до відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасна логістика, професійний супровід від підбору до експлуатаційних рекомендацій. Забезпечимо надійність поставки та допоможемо впровадити оптимальні інтервали сервісу у вашому автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Sailun STL1 — це причіпна вантажна гума, що поєднує витривалий каркас, рівномірний рисунок і збалансований компаунд. Вона оптимальна для напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях, підвищує ефективність автопоїзда, підтримує стабільність на швидкості і допомагає контролювати витрату пального. Посилені боковини підвищують безпечність у маневрах, а можливість ретреду подовжує ресурс. Обираючи STL1, ви отримуєте надійність у важких змішаних умовах і передбачуване зношування, що спрощує планування бюджету автопарку. Дійте зараз — сформуйте замовлення та закрийте потребу парку якісним комплектом без переплат.

Часті питання про шину

Чи підходить STL1 для виключно міських маршрутів з частими зупинками? – Так, причіпна геометрія з жорсткими плечима забезпечує рівномірний знос і стабільність при частих розгонах-гальмуваннях у міській логістиці.
Який рекомендований диск для 385/65 r22.5 STL1? – Найчастіше використовується 11.75×22.5; дотримуйтесь специфікації виробника диска і вимог ETRTO.
Чи допускається відновлення протектора на STL1? – Так, корпус сконструйовано з урахуванням професійного ретреду за умови дотримання стандартів ремонтних підприємств.
Який робочий тиск підтримувати на причіпній осі? – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та швидкості; точні значення звіряйте з таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника транспортного засобу.
Чи сертифікована шина для європейських доріг? – Так, моделі Sailun цієї категорії проходять вимоги ECE R54 та R117, що підтверджує придатність до експлуатації на європейських дорогах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте купівлю сьогодні — доставимо швидко по Україні. Звертайтеся до нас — надамо знижки для підприємств та автопарків і допоможемо з підбором під ваші умови роботи.

Характеристики

Індекс навантаження

160/158

Індекс Швидкості

K/L

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення