Рульова вантажна гума Sava Avant A5 у розмірі 385/65 r22.5 створена для передньої осі важких автомобілів і працює стабільно на асфальті, бетоні та твердих ґрунтових дорогах. Геометрія ребер забезпечує точне керування у дощ, суху погоду та в міжсезонні періоди. Оптимальний вибір для автопарків, які оцінюють ресурс каркаса, рівномірне зношування та економічність у довгій експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sava входить до групи Goodyear і походить зі Словенії, де з початку ХХ століття виробляли шини для вантажного та легкового транспорту. Сьогодні вантажна лінійка Sava виготовляється на європейських заводах за стандартами групи, поєднуючи доступну ціну з перевіреними технічними рішеннями для інтенсивної логістики та будівельної техніки.

Країна виробництва: Словенія та інші майданчики ЄС групи Goodyear (залежно від партії)
Технології бренду: комп’ютерне моделювання жорсткості ребер і кроку протектора, зміцнений сталевий брекер для багаторазового відновлення, багатокомпонентний компаунд із сажовими та силікатними наповнювачами для зниженого тепловиділення, оптимізовані канавки для відведення води й стійкості до нерівномірного зносу плечових зон
Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, регіональні та міжміські перевезення, місько-приміське сполучення, робота на будмайданчиках і в кар’єрах з виїздом на трасу
Рейтинг бренду: Sava стабільно входить до сегмента надійних європейських шин середнього цінового класу, поступаючись за преміальними інноваціями флагманам Goodyear, Michelin, Continental, але демонструючи відмінне співвідношення вартості до пробігу та придатність до відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення
295/80 r22.5 — ведуча вісь, регіон і міжмісто, підвищена тяга
315/70 r22.5 — рульова/ведуча, далекі рейси з акцентом на паливну економічність
295/60 r22.5 — причіпна вісь, автопоїзди з низькою висотою напівпричепа
385/55 r22.5 — причіпна/керована на самоскидах, стійкість і високий ресурс у трейлері
435/50 r19.5 — причіпна, великі об’єми, низька висота навантаження
245/70 r17.5 — причіпна, регіональна логістика середньої вантажопідйомності
265/70 r19.5 — ведуча, міські розвезення з частими зупинками
385/65 r22.5 — рульова/причіпна, багатофункціональне застосування (ця позиція — кермова)
275/70 r22.5 — рульова, міські маршрути, автобуси та розвезення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Sava Avant A5 160/158K/L

Виробник шини: Sava (Goodyear Group)
Країна виробник шини: Європейський Союз (Словенія/Польща — залежно від партії)
Призначення шини: передня (кермова) вісь важких вантажівок для регіональних і міжміських маршрутів, а також робота на будмайданчиках із виїздом на трасу
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Avant A5
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм (за ETRTO для 385/65 r22.5)
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберний (rib) з чотирма поздовжніми дренажними канавками; глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова (передня)
Вага, маса шини: орієнтовно 72–76 кг (типове значення для цього розміру)
Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуків, технічний вуглець, силіка; сталевий брекер і сталевий корд каркаса; армовані борти
Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 200 000 км (залежно від навантаження, тиску, якості доріг і сервісу коліс)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — класичні п’ять ребер з чотирма довгими дренажними канавками, що тягнуться по всій довжині кола. Центральні ребра виконані з дрібною ламелізацією для контролю керованості, а кромки ребер мають мікрогеометрію, яка формує додаткові точки зачепу у вологих умовах. Канавки прямі, з каліброваною шириною для інтенсивного відведення водяної плівки й забезпечення стійкої плями контакту без гідропланування.

Плечові зони мають посилену жорсткість та ступінчасту мікрофаску: таке рішення зменшує ризик «пилкоподібного» зносу та стабілізує кермування при різких маневрах. Розподіл тиску по ширині плями контакту вирівняний — це забезпечує рівномірне стирання без передчасного зносу плечей. Для роботи на мокрій дорозі канавки утворюють безперервні водовідвідні канали, а в суху погоду щільні ребра гарантують лінійність курсу та точність реакцій.

Для даного розміру 385/65 r22.5 взаємозамінних діагональних аналогів не застосовується; радіальна архітектура зберігає кращу керованість і стійкість на швидкості у порівнянні з діагональними конструкціями.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний сталекордний із підвищеною щільністю ниток: це створює міцну основу, яка добре переносить ударні та статичні навантаження на передній осі. Брекерна частина багатошарова, з накладенням сталевих поясів для стабілізації плями контакту та опору деформації на швидкості. Боковини мають додаткові армувальні вставки для опору бічним ударам і для обмеження нагріву, що допомагає зберігати форму під час тривалих рейсів у спеку.

Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям та еластичними наповнювачами в зоні борта — це полегшує монтаж/демонтаж і гарантує щільне прилягання до полки диска. Внутрішній шар герметика у версії TL забезпечує стабільну герметизацію без камери, а теплообмінні канали у плечах пришвидшують відведення тепла із зони найбільшого навантаження.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення: магістралі й другорядні дороги, часті зупинки/старти, стабільне кермування і рівномірний знос на передній осі.
Будівельний цикл: самоскиди 6x4, 8x4 з виїздом із будмайданчика на асфальт; міцні боковини зменшують ризик ушкоджень на щебені.
Міська логістика: розвезення товарів у межах міста із маневрами, бордюрами, частими розворотами — підвищена стійкість плечових зон.
Трейлерна експлуатація (за погодженням із виробником техніки): використання в якості широкопрофільної передньої на спеціалізованих причепах, де це дозволяє конструкція.

Список техніки:

Volvo — FMX 8x4 / FM 6x2
MAN — TGS 33.400 / TGX 26.480
Mercedes-Benz — Arocs 3240 / Actros 2545
Scania — P410 / G450
DAF — CF 410 / XF 480
Renault Trucks — C 430 / T 460
Iveco — Trakker AD410T / S-Way 6x2
MAZ — 6312 / 6501
KrAZ — 65055 (переобладнання на безкамерні диски 22.5 за проєктом)
KamAZ — 6520 (за умови відповідних дисків і погодження навантажень)
Ford Trucks — F-MAX 6x2
Tatra — Phoenix 8x8 (керована вісь із дисками 22.5 у деяких виконаннях)
Schmitz Cargobull — SR, SCB (спецконфігурації з широкопрофільними колесами за дозволом виробника)
Wielton — NW / PR (спеціалізовані напівпричепи, якщо конструктивно допускається)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin (X Multi Z) – Sava Avant A5 виграє у вартості володіння на старті, забезпечуючи помітний ресурс і можливість багаторазового відновлення корпусу.
Continental (HSR3) – модель Sava пропонує доступніше рішення з добрим контролем рівномірності зносу плечей у змішаних циклах.
Hankook (SmartFlex AH31/AH51) – Avant A5 вирізняється чіткою курсовою стабільністю завдяки конструкції ребер та збалансованою поведінкою на мокрій дорозі.

У каркасі Sava використано щільний сталевий корд і жорсткі брекерні пояси, розраховані на наварювання; боковини мають додаткове армування для опору бічним пошкодженням. Протектор із прямих канавок забезпечує лінійність і точну зворотну реакцію керма. У преміальних конкурентів часто кращі показники опору коченню завдяки більш складним компаундам, але Avant A5 компенсує це привабливою ціною, стабільністю траєкторії й прогнозованою поведінкою у щоденній роботі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Avant A5 — кермова вантажна гума лінійки Sava для регіональних і магістральних застосувань, адаптована до українських дорогих умов.
2. Використовується на передній осі тягачів, самоскидів, шасі під спецнадбудови, а також на техніці для розвезення з інтенсивними маневрами.
3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом, посиленими брекерними поясами та безкамерним виконанням TL.
4. Боковини зміцнені, з амортизувальними вставками у борту для протидії ударам і зрізам об край бордюрів.
5. Компаунд стійкий до стирання і термоокислення, захищений від мікротріщин у тривалих циклах нагрівання/охолодження.
6. Протектор типу rib із прямими канавками, оптимальним кутом кромок і змінним кроком блоків для шумокомфорту та стабільності курсу; самоочищення від води і дрібного сміття покращено завдяки формі дренажу.
7. На дорозі — передбачувана керованість і коротша гальмівна траєкторія на мокрому покритті у своєму класі; на твердому ґрунті — збереження курсової лінійності.
8. Для автопарку — скорочення витрат за рахунок доступної закупівельної ціни, можливості регрувінгу та багаторазового наварювання корпусу.
9. Підходить для широкого спектра завдань: від міського розвезення до робіт на самоскидних шасі з виїздом на трасу.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціна/якість: європейська збірка та довговічність каркаса за помірну ціну.

Підвищена живучість корпусу: жорсткі пояси й щільний корд стабілізують форму і витримують відновлення.

Помірний опір коченню: оптимізований компаунд і ребра допомагають зменшити витрати пального у регіональному циклі.

Каркас — сталекорд із заданою щільністю ниток для рівномірного розподілу навантаження; брекер — багатошаровий, зі зміщенням стиків поясів; боковини — із захисними елементами проти порізів; протектор — реберний, з інженерним профілем для стабілізації плями контакту при гальмуванні і маневрах.

Ключові переваги шини

Підвищений ресурс пробігу: суміш і геометрія протектора оптимізовані для тривалого використання у змішаних циклах.

Надійне тримання дороги в дощ і на сухому покритті завдяки продуманим кромкам та канавкам.

Стійкий до навантажень корпус: багатошаровий металокорд забезпечує запас міцності та стабільність.

Профіль кермової шини з прямими поздовжніми каналами підтримує курсову та точність кермування.

Корпус допускає наварювання та відновлювану нарізку — продовжений життєвий цикл і менше відходів.

Контроль зносу спрощений: індикатори дають можливість відслідковувати залишок без спецприладів.

Висока придатність до корисного навантаження і стабільна передача зусилля на кермовій осі пришвидшують операції перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на передню вісь та таблиць виробника транспортного засобу: для 385/65 r22.5 у поодинокому встановленні зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар під повним навантаженням і нижчі значення при частковому завантаженні. Регулярно перевіряйте геометрію коліс (розвал/сходження), балансування та стан підвіски — це ключ до рівномірного зношування кермової гуми. Проводьте перестановку шин між лівою та правою сторонами за графіком, рекомендованим виробником техніки, щоб нівелювати особливості дороги та маневрів.

Дозволений регрувінг (відновлювальна нарізка) за схемами виробника збільшує міжсервісний пробіг; виконуйте процедуру лише на шинах із достатнім залишком гумового шару та без пошкоджень каркаса. Вчасно видаляйте застряглі камені з канавок, контролюйте температурний режим у спеку (робіть зупинки при екстремальних температурах і навантаженнях), не перевищуйте допустиму швидкість і вагу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Підходить для асфальту і бетону, доріг з неякісним покриттям, укатаного щебеню та твердого ґрунту; впевнено працює на мокрій поверхні завдяки лінійним дренажним каналам. На вологому ущільненому ґрунті зберігає керованість за рахунок чітких кромок ребер, на твердих під’їзних дорогах будмайданчиків не втрачає лінійності курсу і чутливості до керма.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте рекомендований диск 11.75x22.5 (допустимі альтернативи за ETRTO — з погодженням). Перед монтажем перевірте диск на відсутність деформацій і корозії, очистіть посадочні поверхні, нанесіть професійний монтажний лубрикант на борти, дотримуйтеся послідовності посадки. Накачування проводьте в клітці безпеки, дотримуючись ступінчастого набору тиску та перевірки герметичності. Затягування колісних гайок — тільки динамометричним ключем із моментом, який рекомендує виробник шасі. Після перших 50–100 км пробігу виконайте контрольну дотяжку кріплення колеса та повторне балансування за потреби.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зниженому опору коченню та стабільній плямі контакту можливе зменшення витрат пального до 5% у регіональному циклі (реальний показник залежить від парку, стилю водіння та техстану).
Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення й стабільність кермування означають менше пробуксовок на твердому ґрунті та вищу середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, регрувінг і наварювання дозволяють відтермінувати заміну та зменшити кількість простоїв.

Оплата та доставка

Оформіть замовлення на 385/65 r22.5 Sava Avant A5 160/158K/L рульова вантажна гума за вигідною ціною в нашому магазині. Звертайтеся зараз — підберемо оптимальну кількість, проконсультуємо з тисків та встановлення, організуємо відправку по всій Україні у стислий термін.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або кур’єром на адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо стабільну логістику з офіційних складів, гарантію виробника, оперативне відвантаження й технічний супровід від фахівців. Отримайте професійні рекомендації з підбору тиску, регрувінгу та перестановок для максимального ресурсу вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Sava Avant A5 — раціональний вибір для кермової осі важких автомобілів, що працюють у змішаному циклі. Модель поєднує міцний каркас, стійку до перегріву суміш і реберний рисунок для точного керування. Це рішення допомагає зменшити витрати пального, підвищити безпеку й стабільність, збільшити інтервали обслуговування завдяки придатності до регрувінгу та наварювання. Для тягачів і самоскидів, які щодня змінюють покриття з міста на трасу і будмайданчик, така рульова вантажна гума додає ефективності, знижує ризик позаштатних простоїв і забезпечує прогнозований довгий ресурс.

Часті питання про шину

Чи придатна 385/65 r22.5 Sava Avant A5 для регрувінгу? – Так, корпус і протектор передбачають відновлювальну нарізку за схемами виробника, якщо залишок гумового шару достатній і каркас без пошкоджень.
На який диск монтувати цю шину? – Рекомендований диск 11.75x22.5 згідно з ETRTO; застосування альтернатив потрібно погоджувати з виробником техніки.
Який робочий тиск використовувати? – Орієнтуйтеся на таблиці навантажень/тисків виробника шасі та ETRTO; для повного навантаження передньої осі зазвичай 8.5–9.0 бар у поодинокому встановленні.
Чи допускається багаторазове відновлення (наварювання) корпусу? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови професійного огляду і відсутності структурних дефектів.
Чи є шина всесезонною для українського клімату? – Так, конструкція та рисунок розраховані на експлуатацію протягом року в регіональних умовах; однак у суворих зимових регіонах рекомендовано враховувати вимоги виробника автопарку та локальні норми.

Замовляйте зараз — оформимо швидке відправлення по Україні; Отримайте консультацію й підбір під ваші осі; Оформіть купівлю сьогодні — спецумови для підприємств і великих автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

160/158

Індекс Швидкості

K/L

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення