Name: 385/65 R22.5 Triangle TR697 160/158J/L Причіпна вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 285956
Price: 13572 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 285956

385/65 R22.5 Triangle TR697 160/158J/L Причіпна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 13 572 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 13 667 грн. - на складі 30 шт

Партія №3 = 13 667 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 13 572 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

160/158
Індекс швидкості:

J/L
Індекс Швидкості:

J/L
Бренд:

Triangle
Модель:

TR697
Всі характеристики

385/65 r22.5 Triangle TR697 160/158J/L Причіпна вантажна шина — професійна вантажна гума для напівпричепів і причепів регіонального та магістрального призначення, створена для стабільної роботи під високими навантаженнями. Забезпечує контрольовану поведінку на сухому й мокрому покритті, рівномірне стирання та передбачуване гальмування. Оптимальний вибір для автопарків зі змішаними маршрутами і частими зупинками. Надійна конструкція каркаса підтримує регенерацію та багаторазове відновлення протектора. Працює ефективно на тягово-зчіпних пристроях у складі автопоїздів, витримуючи інтенсивні цикли роботи.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Китаю, який бере свій початок з 1976 року. Бренд спеціалізується на вантажних, індустріальних та OTR-шинах, має власні науково-дослідні центри і співпрацює з міжнародними випробувальними полігонами для валідації ресурсності, зчеплення та енергоефективності. Виробничі майданчики компанії впроваджують автоматизовані процеси змішування компаундів і контролю якості для стабільної геометрії та повторюваності характеристик.

Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., головний офіс — Вейхай, провінція Шаньдун
Технології бренду: сучасні полімерно-наполнені смеси з оптимізованою долею силіки, комп’ютерне моделювання жорсткості протектора, багатошарові сталеві брекерні пояси для стабільності плями контакту, контроль тепловиділення та можливість ретреду каркасу
Призначення шин: шини для вантажівок, напівпричепів, автобусів, будівельної та спеціальної техніки з фокусом на магістральні, регіональні та будмайданчикові умови
Рейтинг бренду: стабільний виробник з глобальною присутністю і міцним становищем у сегменті вантажних шин серед брендів другого ешелону, що конкурують за співвідношенням ціни та ресурсу з провідними європейськими та корейськими марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних вантажоперевезень та магістралі з акцентом на рівномірне стирання
295/80 r22.5 — ведуча вісь для тягачів на змішані маршрути з підвищеною тягою
315/70 r22.5 — рульова/ведуча для автопоїздів з обмеженнями по висоті, інтенсивні європейські напрямки
385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів із зменшеним центром мас
425/65 r22.5 — причіпна/спеціальні осі самоскидів та будівельних напівпричепів з підвищеною вантажністю
11 r22.5 — універсальні розміри для змішаних осей у регіональних перевезеннях
12 r22.5 — ведуча вісь для умов зі складним рельєфом і частим старт-стоп режимом
275/70 r22.5 — автобусні застосування для міських і приміських маршрутів
385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих, рефрижераторних і контейнерних платформ
445/45 r19.5 — низькопрофільні причіпні осі для європалетних напівпричепів із зменшеною висотою завантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TR697

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: напівпричепи та причепи в регіональних і магістральних перевезеннях
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TR697
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070–1090 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500 кг (одиночна) / 4250 кг (спарена)
Індекс швидкості шини: J/L — безпечно до 100/120 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: несамоспрямований, реберний, багатореберний з дренажними канавками; глибина у класі причіпних шин до 16 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: орієнтовно 70–75 кг
Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з наповнювачем (вуглецева сажа/силіка), сталеві брекерні пояси, сталевий корд каркаса, бортова дротяна вставка, функціональні смоли та масла
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого сегмента, оптимізовано для економії пального в регіональних рейсах
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора причіпної вантажної гуми TR697 виконаний у форматі багатореберної конфігурації з чотирма-п’ятьма поздовжніми доріжками і низкою поперечних перемичок дрібного кроку. Центральні ребра мають посилену жорсткість для збереження прямолінійності траєкторії, а плечові зони розраховані на рівний розподіл тиску при поворотах та гальмуванні. Дренажні канавки середнього перерізу йдуть паралельно до напрямку руху та з’єднані короткими поперечними прорізами, що полегшує відведення води з плями контакту. Така геометрія зберігає безперервність кромки зчеплення і водночас створює достатній водовідвідний коридор, підтримуючи впевненість на мокрому асфальті.

Крок ламелей підібраний так, щоб зменшити локальні напруження у зоні контакту, мінімізувавши пилкоподібне зношування на зовнішніх ребрах. Жорсткість блоків зростає від центру до плеча, знижуючи деформації при маневрах. Відсутність агресивних відкритих грунтозачепів відповідає завданню причіпної осі — стабільність курсу, контрольована зупинка та збереження рівномірного ресурсу на шосе і міських маршрутах.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на основі сталевого корду з високою щільністю нитки, що формує міцну, але еластичну основу під брекерними поясами. Багатошаровий брекер зі сталевих стрічок стабілізує пляму контакту, зменшує пульсації і допомагає протидіяти ударним перепадам тиску при наїзді на стики покриття. Бічні стінки мають підсилені компаундні зони і додаткові гумові напливи для опору порізам і потертостям від бордюрів. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з високою міцністю, що забезпечує щільну посадку на диску та збереження герметичності у безкамерній конфігурації TL.

У зоні плечей застосовано термостабілізуючі проміжні шари, покликані відводити надлишкове тепло, яке виникає при тривалому русі з навантаженням. Конструкційні рішення у комбінації з правильно підібраною твердiстю компаунду допомагають приборкати нагрів і уповільнити старіння гуми, готуючи каркас до подальшого відновлення протектора.

Основні сфери застосування

Застосовується на причіпних та напівпричіпних осях автопоїздів в регіональних і магістральних перевезеннях, включно з тентованими, рефрижераторними, контейнерними платформами та самоскидними напівпричепами.

Встановлюється на напівпричепи європейського стандарту під 22.5-дюймові диски; вирізняється витривалістю на твердому покритті та рівною зношуваністю, що важливо при експлуатації у змішаному місько-трасе-режимі.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.KO Cool, S.CS Universal
Krone — Cool Liner, Profi Liner
Kögel — Cargo, Cool
Wielton — NS Mega, Curtain Master
Schwarzmüller — Curtainsider, Reefer
Fliegl — SDS, Mega Runner
Kässbohrer — Curtainsider K.SCS, Reefer K.SRI
Chereau — Inogam, Performance
Lamberet — SR2, FRIGO
Feldbinder — Silo Trailer (відповідні осі 22.5)
Spitzer — Silo Trailer
Meusburger — MEP, MEGA
BODEX — KIS, KIS 3W
Koegel — Port (контейнеровози відповідного типорозміру)
Noteboom — Cargo Floor, спеціалізовані платформи на 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi T – більш доступна вартість при збереженні рівномірності стирання у змішаних маршрутах
Bridgestone R168 – краща цінова пропозиція при стабільній керованості в дощових умовах
Goodyear Kmax T – виграш у вартості кілометра за рахунок можливості ретреду та міцного кордового корпусу

Каркас TR697 виконаний зі сталевих ниток високої міцності, що підтримують відновлення, тоді як преміальні європейські аналоги фокусуються на ширшому робочому інтервалі навантажень і маркуваннях до 164K. У Triangle застосована класична безкамерна конструкція з бортовими кільцями під інтенсивні бокові навантаження на маневрах; боковини підсилені гумовими напливами проти стирання об бордюри. Протектор багатореберного типу з продуманим дренажем забезпечує передбачувану поведінку на мокрому покритті, тоді як топові моделі часто додають комплексні 3D-ламелі та спеціальні плечові мікроребра для ще кращого відведення води. Для сегмента комерційної експлуатації TR697 пропонує збалансований пакет властивостей з акцентом на економічність і ремонтопридатність.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR697 — причіпна радіальна шина з лінійки вантажних рішень Triangle для магістральних і регіональних перевезень.
2. Орієнтована на осі напівпричепів у тентованих, рефрижераторних, контейнерних та самоскидних транспортних засобах.
3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом і кількома брекерними поясами для стабільності плями контакту.
4. Боковини посилені додатковими гумовими шарами та захистом від стирання, бортові кільця забезпечують надійну посадку на ободі.
5. Компаунд розроблено для опору стиранню та тріщиноутворенню, стійкий до теплонавантажень у довгих рейсах.
6. Протектор реберного типу з поздовжніми канавками середнього профілю, оптимізований кут поперечних перемичок сприяє самоочищенню від води.
7. Експлуатаційні переваги: спокійне курсове тримання, стабільне гальмування, прогнозованість на мокрому покритті.
8. Економічна складова: ремонтопридатний каркас і помірний опір коченню знижують витрати на кілометр.
9. Універсальність: працює як на міських маршрутах з частими зупинками, так і на магістралях зі сталою швидкістю.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вкладень і ресурсу: модель дає переконливий пробіг за помірної ціни.

Перевага у міцності несучої частини: каркас ефективно чинить опір ударним навантаженням і дорожнім дефектам.

Оптимізація витрати пального: зменшений опір коченню в конфігурації причіпної осі.

Силова структура включає сталевий каркас з високою щільністю нитки, дво- чи тришаровий брекер зі сталевих поясів для стабілізації протектора, зони демпфування в плечах для розсіювання тепла. Боковини з підвищеною товщиною гумових шарів та захисними елементами протистоять потертостям, а бортові кільця з багатодротяного кабелю утримують посадку і герметичність. Геометрія і матеріали підібрані так, щоб приймати значні осьові навантаження та зберігати форму плями контакту впродовж усього строку служби.

Ключові переваги шини

Ресурсний потенціал: зносостійкі суміші дозволяють досягати великого пробігу за правильної експлуатації і догляду.

Надійне тримання дороги: упевнені маневри та гальмування на різних типах твердого покриття.

Міцний несний каркас: багатошаровий сталевий корд витримує високі навантаження й зберігає форму.

Профіль під роль причіпної осі: рівномірне стирання і стабільність у колії, без тенденції до пилкоподібного зносу.

Готовність до ретреду: конструкція корпусу підтримує повторне нарізання і відновлення протектора на сервісах.

Контроль зносу: маркери в канавках дають змогу вчасно планувати заміну або відновлення.

Висока вантажомісткість в парі з тяговою стійкістю напівпричепа скорочує простої та підвищує продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником транспортного засобу та параметрами навантаження на вісь. Для типорозміру 385/65 r22.5 у причіпному застосуванні робочі значення зазвичай лежать у діапазоні близько 7.5–9.0 бар, коригуючись під фактичну масу й швидкісний режим. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, оскільки перегрів через недокачування прискорює знос плечей і може спричинити руйнування.

Не допускайте перевантаження осі: дотримуйтеся таблиць відповідності навантаження та тиску за рекомендаціями ETRTO/виробника. Вирівнюйте розвал-сходження на візках напівпричепа — це мінімізує нерівномірне зношування. Рекомендується періодично міняти місцями шини між позиціями з однаковим зносом для вирівнювання ресурсу. Уникайте тривалої стоянки з повним завантаженням на гарячому асфальті — це негативно впливає на форму плями контакту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TR697

Збалансована для дорожнього покриття магістралей, регіональних трас і міських вулиць; впевнено працює під дощем завдяки ефективним водовідвідним канавкам. Допускається епізодичний заїзд на будмайданчик із твердим ущільненим грунтом, за умови уникнення гострих предметів і кам’яних кромок. На вологому грунті характерний контрольований накат без надмірного риття, але модель не призначена для тривалої їзди по розбитих бездоріжних ділянках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чистий і справний диск 22.5 з рекомендованою шириною обода для 385/65. Використовуйте професійне обладнання, мастило для бортування та дотримуйтеся послідовності посадки бортів. Після монтажу проведіть перший накач до посадкового тиску під захисним кожухом, перевірте герметичність вентилів і рівномірність посадки борту по всьому периметру. Обов’язково робіть балансування колеса для зниження вібрацій і локального перегріву. Тиск коригуйте виключно на холодній шині, користуючись каліброваним манометром.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки реберному профілю і оптимізованому компаунду знижується опір коченню, що дає орієнтовно до 5% виграшу в споживанні пального у порівнянні з зношеними шинами або агресивним малюнком не за призначенням.
Скорочення часу робіт: стабільна пляма контакту допомагає зменшити пробуксовки на вологому асфальті і прискорює операції маневрування на рампах.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує ретред, продовжуючи строк служби корпуса і зменшуючи потребу в покупці нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Triangle TR697 160/158J/L Причіпна вантажна шина за привабливою ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію експерта та оперативне відвантаження по всій Україні. Швидко перевіримо наявність і зарезервуємо комплект під ваш автопарк без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, післяплата службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачальника, наявність складського запасу, швидке відвантаження, професійний підбір під умови вашого маршруту та осьові навантаження. Працюємо з автопарками, надаємо рахунки і закриті документи.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Triangle TR697 160/158J/L Причіпна вантажна шина поєднує міцний каркас, рівномірне стирання та зрозумілу керованість на мокрому і сухому покритті. Це практичне рішення для напівпричепів у регіональних і магістральних перевезеннях: знижує витрати пального, підвищує стабільність автопоїзда і дає змогу продовжити строк служби корпуса завдяки ретреду. Рекомендується автопаркам, які прагнуть прогнозованого ресурсу та контрольованої вартості кілометра без надмірних витрат. Стійкість у роботі і довговічність у важких циклах — саме те, що потрібно для ефективної логістики.

Часті питання про шину

Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації – Так, це всесезонна причіпна шина для доріг з твердим покриттям, включно з дощовими умовами. Вона не є зимовою спеціалізованою, тому в екстремальний холод потрібні відповідні обмеження швидкості та навантаження.
Чи можна робити ретред цього кордового корпусу – Так, каркас розрахований на відновлення протектора на сертифікованих сервісах за умови відсутності критичних пошкоджень.
Який рекомендований тиск для причіпної осі – Орієнтуйтеся на інструкції виробника транспортного засобу та таблиці ETRTO. Для 385/65 r22.5 зазвичай використовують близько 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкості.
Який тип конструкції у цієї шини – Радіальна, безкамерна (TL), що відповідає позначенню r та стандарту вантажних шин на 22.5-дюймові диски.
Що означає індекс 160/158J/L – Максимально допустимі навантаження 4500 кг (одиночне) і 4250 кг (спарене) при швидкості до 100 км/год (J) або до 120 км/год (L), за умови дотримання таблиць навантаження-тиску.

Замовляйте вже сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну та отримайте консультацію спеціаліста; Оформіть покупку зараз — швидка доставка по Україні; Звертайтесь до нас — гнучкі умови для компаній і автопарків, персональні пропозиції.

Характеристики

Індекс навантаження

160/158

Індекс Швидкості

J/L

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення