Name: 425/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Причіпна вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 355010
Price: 18063 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 355010

425/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Причіпна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 18 063 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 19 279 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 18 063 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

165
Індекс навантаження:

165
Індекс швидкості:

K
Індекс Швидкості:

K
Бренд:

Aeolus
Всі характеристики

425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для важких напівпричепів і будівельних перевезень, поєднання міцності каркаса, рівномірного зношування та стабільної керованості. Оптимальний вибір для роботи на асфальті, щебені та змішаних маршрутах із високим навантаженням. Готова до тривалих пробігів, відновлення протектора та інтенсивної щоденної експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus — один із провідних китайських виробників вантажних шин із повним циклом розробки та контролю якості на власних заводах. Лінійка Neo створена для європейських умов і вимог автопарків, де очікують великого ресурсу, можливості регенерації та прогнозованої поведінки на змішаних покриттях. Компанія інвестує у компаунди з високим вмістом технічного вуглецю та кремнезему, а також у міцні сталеві каркаси, розраховані на повторне відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: сучасні гумові суміші з посиленим вмістом кремнезему для зниження нагрівання, багатошарові сталеві брекери з нейлоновим підсиленням, оптимізовані плечові зони для зменшення стирання на поворотах, виступи-видалячі каміння в канавках для захисту від пробоїн, конструкція для багаторазової регенерації та відновлення.
Призначення шин: для вантажних сідельних автопоїздів, напівпричепів і причепів, що працюють на регіональних, будівельних і кар’єрних маршрутах, а також у міських умовах із частими маневрами.
Рейтинг бренду: належить до надійного середнього сегмента з відмінним співвідношенням ціна та ресурс; за якістю продукції і стабільністю каркасів Aeolus впевнено наближається до провідних європейських марок, пропонуючи вигідні умови володіння для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/65 r22.5 Neo Allroads T2 — осі напівпричепів; для регіональних і будівельних перевезень із підвищеними вимогами до рівномірного зношування.
445/65 r22.5 Neo Allroads T2 — осі важких самоскидних напівпричепів; для високих навантажень у кар’єрах та на будмайданчиках.
435/50 r19.5 Neo T2 — осі низькорамних і мегатрейлерів; для максимальної вантажомісткості та зниження висоти підлоги.
385/55 r22.5 Neo T2 — осі фур, рефрижераторів і тентів; для зниження центра мас і економії пального в магістральних перевезеннях.
315/80 r22.5 Neo Allroads D — провідна вісь; тяга на змішаних покриттях, підвищена стійкість до сколів.
315/70 r22.5 Neo Series S — рульова вісь; курсову стабільність і точність кермування на трасі.
295/80 r22.5 Neo D — провідна вісь; для регіональних маршрутів із потребою у високому зчепленні.
275/70 r22.5 міський сегмент — осі міських шасі; маневрові перевезення з частими зупинками.
315/60 r22.5 Neo — рульова або причіпна; для автопоїздів із обмеженнями по висоті та вимогами до стійкості.
385/65 r22.5 Neo Longrun T2 — осі напівпричепів далекобійних маршрутів; акцент на ресурс та економію пального.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: напівпричепи та причепи для регіональних і будівельних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Neo Allroads T2
Ширина шини: 425 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: 1150 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
Індекс навантаження шини: 165 — гранична маса 5150 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для промислових дисків
Малюнок протектора шини: симетричний реберний, несупрямований, глибина приблизно 18 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: 79 кг
Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з техвуглецем і кремнеземом; сталевий брекер; текстильний нейлоновий кап-пояс
Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі всесезонних причіпних шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок — симетрична реберна конфігурація з п’ятьма основними доріжками, де центральні ребра мають дрібні хвилясті кромки для стабільного контакту і рівномірного розподілу тиску, а плечові доріжки виконані з підвищеною жорсткістю для стійкого курсового руху на високій завантаженості. Поздовжні дренажні канали широкого профілю відводять воду і дрібний щебінь, запобігаючи акваплануванню та зберігаючи контактну пляму на мокрому асфальті. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити хвилеподібний знос у плечах під час розворотів у тісних дворах і на будмайданчиках.

У канавках передбачені виступи для виштовхування камінців, що знижує ризик пробивання брекера. Глибина близько 18 мм і рівномірна ширина ребер забезпечують плавний перехід навантаження під час гальмування; на твердих покриттях жорсткі плечі утримують напрямок, на розрідженому ґрунті центральні канали допомагають самоочищенню та стабілізують рух причіпної осі. Доступні взаємозамінні радіальні варіанти у споріднених розмірах для різних типів причепів: 385/65 r22.5, 445/65 r22.5, 435/50 r19.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі багатошарового сталевого корду з кап-поясом із нейлону, що утворює міцний силовий кокон і рівномірно розподіляє навантаження по всій ширині профілю. Брекерні пояси збільшеної ширини захищають зону протектора від проникнення гострих фрагментів, а також підвищують стійкість до ударних навантажень під час наїзду на нерівності. Бортові кільця мають посилене осердя і гумовий чефер для щільного прилягання до полиць диска та зменшення мікрозсувів при маневрах.

Боковини виконані з еластичного, але щільного компаунду з додатковими антифрикційними шарами, що зменшують ризик потертостей при дотиках до бордюрів. Тепловідведення реалізоване за рахунок малонагрівального складу нижніх шарів, які відводять температуру від брекера до бокової поверхні, зменшуючи внутрішній нагрів на тривалих ділянках і запобігаючи термічному втомленню матеріалів.

Основні сфери застосування

Регіональні та будівельні перевезення: ідеально підходить для напівпричепів, що працюють у змішаному циклі — місто, траса, під’їзні щебеневі дороги; вирізняється стійким зношуванням на твердому покритті і прогнозованою поведінкою на сипучому.
Низькорамні та тралові перевезення: підтримує великі навантаження на вісь з мінімальною деформацією профілю на поворотах і при повільних маневрах.
Самоскидні полупричепи: витримує абразивні умови, контакт зі щебенем і часті заїзди на будмайданчики без передчасних порізів у плечовій зоні.
Рефрижератори й тентовані напівпричепи: забезпечує стабільний накат при вантажних плечах, що потребують витримки швидкісного режиму до 110 км/год.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — SKI самоскидні напівпричепи
Wielton — NW серия самоскидних напівпричепів
Fliegl — Stone Master та низькорамні Vario
STAS — U-Rockstar алюмінієві самоскиди
Benalu — OptiLine самоскидні конструкції
Schwarzmüller — Kipper та низькорамні серії
Meiller — MHPS самоскидні півпричепи
Kässbohrer — низькорамні трали та будівельні моделі
Nooteboom — OSDS і EURO низькорамні платформи
Faymonville — Multi та MegaMAX низькорамні
Grunwald — самоскидні напівпричепи для щебеню
Broshuis — низькорамні модульні платформи
Kögel — будівельні напівпричепи серії Cargo Building
Langendorf — стаціонарні та самоскидні напівпричепи
Meusburger — спеціальні трали та платформи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Works T – більш доступна ціна при збереженні міцного каркаса і можливості багаторазового відновлення протектора.
Goodyear Kmax T – краща поведінка на змішаних покриттях завдяки агресивнішій геометрії канавок у плечах і видалячам каміння.
Continental Conti Hybrid HT3 – вигідніший загальний ресурс у будівельному циклі завдяки стійкішому до сколів компаунду Allroads.

Каркас Aeolus з ширшими сталевими поясами та нейлоновою підкладкою дає запас міцності для повторної регенерації, тоді як протектор із масивними ребрами і камневиштовхувачами ефективніше працює на щебені, ніж типові магістральні реберні малюнки. Боковини мають додаткове місцеве посилення в зонах, де часто відбувається торкання до бордюрів, що у порівнянні зі стандартними магістральними причіпними шинами забезпечує більшу витривалість у міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Загальний опис: причіпна вантажна гума лінійки Neo Allroads T2 для напівпричепів, розрахована на інтенсивні навантаження та часті маневри в регіональних і будівельних перевезеннях.

2. Призначення: робота на асфальті, бетоні, щебеневих під’їздах, майданчиках із твердими нерівними покриттями, у тому числі на вологому та сипучому ґрунті навколо кар’єрів та РБУ.

3. Конструкція: радіальна; багатошаровий сталевий каркас із нейлоновим кап-поясом забезпечує формостійкість під піковими навантаженнями.

4. Боковини та борти: посилена бокова зона з антифрикційними шарами і потужні бортові кільця для стабільної посадки на диску при бічних навантаженнях.

5. Компаунд: зносотривка гумова суміш зі збалансованою еластичністю; стійкість до розтріскування і старіння під дією температурних коливань.

6. Протектор: реберна структура з глибиною близько 18 мм, оптимізований кут кромок і крок канавок для самоочищення на сипучих покриттях.

7. Експлуатаційні переваги: прогнозоване гальмування на мокрих дорогах, стабільний рух при завантаженні, спокійна поведінка на розворотах.

8. Економічність: знижений опір коченню та придатність до регенерації зменшують витрати за цикл життя шини.

9. Універсальність: підходить для широкого спектру напівпричепів — від самоскидних до низькорамних — без компромісів у ресурсі.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціна та якість: бюджет нижчий за преміальні аналоги при відчутно великому пробігу і стійкій роботі каркаса.
Посилена витривалість: каркас розрахований на високі цикли навантаження-розвантаження, зберігаючи геометрію та цілісність корду.
Раціональна витрата пального: оптимізована жорсткість протектора та склад компаунду скорочують втрати на кочення без шкоди для зчеплення.

Основу становить сталевий корд під підсиленим кутом укладки, що протидіє розшаруванню на ударах; брекерні пояси широкого профілю з текстильним оверлеєм зменшують вібрації. Бортова зона отримала масивне кільце з рівномірним притисканням до диска для стабільної герметизації. Протектор виконаний із багатозонним складом: верхній шар — зносотривкий, нижній — малонагрівальний, що покращує тепловий режим під навантаженням.

Ключові переваги шини

Витривалість у кілометражі: тверді компаунди та стабільна геометрія забезпечують великий пробіг до межевих індикаторів.
Надійний контакт із дорожнім полотном: конфігурація ребер підтримує впевнене зчеплення на сухому, мокрому та змішаному покриттях.
Силова архітектура каркаса: багатошаровий корд надає опору при пікових і бічних навантаженнях.
Адаптований протектор: причіпна геометрія сприяє рівномірному стиранню навіть за активних маневрів.
Можливість подовження життєвого циклу: корпус придатний до кількох наварок, що суттєво зменшує вартість кілометра.
Контроль ресурсу: індикатори в канавках допомагають відслідковувати залишок і вірно планувати регенерацію.
Спроможність витримувати важкі умови: висока вантажомісткість і тягові характеристики прискорюють виконання рейсів у будівельних циклах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для тривалої служби тримайте тиск у межах, рекомендованих виробником шасі та шин. Для розміру 425/65 r22.5 на причіпній осі зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар у холодному стані під повним навантаженням; при зміні вантажу коригуйте тиск згідно з таблицями навантаження-інфляції. Раз на 10–15 тис. км перевіряйте сходження коліс причепа, стан підшипників і геометрію осей — це прямо впливає на рівномірність зносу плечей. Рекомендується періодична ротація між лівою і правою позиціями осі для компенсування маневрів у міському циклі.

Своєчасно видаляйте застряглий щебінь із канавок, особливо після роботи на кар’єрних під’їздах. Уникайте тривалих розворотів на місці під повним завантаженням — це найсильніше навантажує плечі і прискорює абразивне стирання. Для регенерації звертайтесь до сертифікованих сервісів; режим дорізання допускається згідно з маркуванням і схемою виробника, з типовою глибиною дорізання близько 3 мм до досягнення індикаторів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Причіпна вантажна шина

Шина впевнено працює на шосе, бетонних площадках і складних під’їздах із вологим щебенем. На мокрому асфальті поздовжні канали зменшують ризик ковзання, на твердому ґрунті жорсткі плечі утримують курс і забезпечують стабільний гальмівний шлях. На розкислому або вологому ґрунті центральні ребра та канавки сприяють самоочищенню, підтримуючи контакт без надмірного налипання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на сертифікованому обладнанні з використанням мастила для бортів і нових вентилів. Диск має відповідати рекомендованому розміру для цього типорозміру — 13.00x22.5, без деформацій і корозії в зоні полиць. Після посадки борту на полицю виконайте контрольне накачування в клітці безпеки до тиску осадження, потім скоригуйте робочий тиск у холодному стані відповідно до навантаження. Після 50–100 км перевірте момент затягування колісних гайок і герметичність. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря, уникаючи механічних пошкоджень бортового дроту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню конструкції Allroads допомагає зменшити витрати пального до 5% у порівнянні з попередніми поколіннями причіпних шин подібного класу.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга та стабільність курсу на щебені зменшують буксування і дозволяють підтримувати вищу середню швидкість на під’їздах до об’єкта.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатність до дорізання та багаторазового відновлення суттєво знижують вартість кілометра і кількість простоїв автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Причіпна вантажна шина за вигідною ціною в нашому магазині — оформіть замовлення і ми оперативно підберемо потрібну кількість, підтвердимо терміни та відправимо у будь-який регіон України без зволікань. Дзвоніть або залишайте заявку просто зараз — фахівець надасть професійну консультацію по підбору та експлуатації.

Як купити: оформлення на сайті чи телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно, у міста й селища.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, швидка логістика зі складу, детальні консультації щодо підбору та експлуатації, можливість безпечного відвантаження великих партій для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Причіпна вантажна шина — збалансований вибір для напівпричепів, що працюють у змішаних умовах. Вона поєднує міцний каркас для багаторазової регенерації, реберний малюнок для рівномірного стирання та компаунд, стійкий до абразиву. Оптимальна для самоскидних, низькорамних і універсальних напівпричепів, гарантує стабільність на трасі, надійну поведінку на щебені та економне споживання пального. Оберіть цю модель, щоб підвищити ефективність рейсів, зменшити витрати на обслуговування і забезпечити безпечну роботу автопарку у важких умовах.

Часті питання про шину

Чи допускає ця шина дорізання протектора? – Так, дорізання можливе згідно зі схемою та допусками виробника для причіпних реберних малюнків; виконується сертифікованим сервісом із дотриманням залишкової товщини.
Який рекомендований диск для 425/65 r22.5? – Рекомендована ширина диска — 13.00x22.5 із відповідним профілем полиць під безкамерну установку.
Яке максимальне навантаження витримує індекс 165? – Індекс 165 відповідає граничному навантаженню 5150 кг на одне колесо за умовами експлуатації, визначеними стандартом.
Чи придатна шина для відновлення наварюванням? – Так, каркас розрахований на кілька циклів наварювання у профільних майстернях за наявності належного техстану корпусу.
Який робочий тиск встановлювати на причіпній осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар у холодному стані під повним навантаженням; точне значення визначається таблицями навантаження і рекомендаціями виробника техніки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте замовлення — спеціальні умови для підприємств та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

165

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

165

Індекс швидкості

Бренд

Aeolus

Модель

Neo Allroads T2

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Причіпна вантажна шина

Шип

Ширина

425

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Комплекти шин

425/65R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 Причіпна шина Вантажні шини R22.5

Ви дивилися

540/65R30 BKT AGRIMAX RT-657 153/150A8/D TL Сільгосп шина

44 054 грн.

+38 (050) 152-50-50