Кодова модель GL251T розроблена спеціально для причіпної осі тягового автопоїзда з акцентом на стабільність, рівномірне зношування та витривалість під високими навантаженнями. П’ятиребровий протектор із широкими кільцевими каналами гарантує надійне відведення води та прогнозовану поведінку на шосе. Каркас всесталевої конструкції витримує інтенсивні маршрути далекобійної логістики й дозволяє повторне відновлення протектора, що знижує собівартість кілометра. Завдяки низькому профілю гума поєднує високу вантажопідйомність із меншою висотою напівпричепа — це допомагає відповідати обмеженню 4 метри по висоті складу автопоїзда. Оновлений компаунд забезпечує міцність у спеку та стійкість до мікротріщин у міжсезоння — замовляйте зараз, щоб отримати запас ходу та впевненість у рейсі.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — глобальний шинний бренд компанії Guizhou Tyre Co., Ltd (GTC), відомий розробками для вантажного, автобусного, кар’єрного, промислового та сільськогосподарського транспорту. Компанія понад півстоліття інвестує у власні інженерні центри й випускає повний цикл всесталевих радіальних шин із контролем якості на кожному етапі.

Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Guizhou Tyre Co., Ltd (GTC), бренд Advance.
Технології бренду: всесталевий радіальний каркас із високоміцним кордом, багатошаровий брекер зі сталевими поясами та нейлоновим підсиленням, оптимізовані компаунди з підвищеною термостійкістю, 3D-ламелі та мікроканавки для керованості на вологому покритті, шинні корпуси, придатні до ретриту (відновлення протектора).
Призначення шин: шини для магістральних і регіональних перевезень, міської доставки, будівельних і кар’єрних робіт, спецтехніки та OTR-сегмента; широкий ряд рішень для рульової, ведучої та причіпної осей.
Рейтинг бренду: стабільний рівень середньо-високого сегмента з хорошим балансом ціни й ресурсу; за відгуками автопарків конкурує з іншими міжнародними виробниками другого ешелону, пропонуючи надійний корпус та прогнозовані ходові характеристики за відчутно доступнішою ціною, ніж у преміальних марок.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень, стабільність курсової лінії та рівномірне зношування.
315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекобою та змішаних маршрутів, покращене зчеплення й ресурс тяги.
385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів і рефів, стійкість до плечового зносу на шосе.
385/55 r22.5 — рульова/причіпна для мегатрейлерів, зменшена висота платформи та добра паливна ощадність.
295/80 r22.5 — універсальне рішення для рульової/ведучої у регіоні та на далекій відстані.
12 r22.5 — ведуча вісь для регіону та помірно-змішаних умов, міцний каркас корпуса.
13 r22.5 — причіпна/регіональна логістика з акцентом на рівномірний знос.
445/45 r19.5 — причіпна для низькопрофільних причепів, максимальний об’єм кузова при обмеженні по висоті.
11 r22.5 — рульова/ведуча для регіону й міста, збалансована керованість і комфорт.
275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, висока стійкість до бордюрного зносу.
235/75 r17.5 — малі та середні вантажівки, рульова або причіпна ось для дистрибуції.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5 Advance GL251T 160J

Виробник шини: Advance
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: напівпричепи та причепи для магістральних і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: GL251T
Ширина шини: 435 мм
Висота профілю шини: 50%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 930 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна, TL (бескамерна)
Малюнок протектора шини: п’ять поздовжніх ребер, ненаправлений, глибина близько 14–16 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: близько 63 кг
Матеріал: всесталевий корд, сталеві пояси брекера, нейлоновий кап-плі, компаунд з натурального/синтетичного каучуку з сажою, смолами та антиоксидантами
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для вантажних автопоїздів і витримує інтенсивну експлуатацію на будь-яких магістралях.
Подовжений ресурс: компаунд і геометрія розраховані на пробіги понад 100 000 км за належного сервісу.
Надійне зчеплення з твердим покриттям завдяки жорстким ребрам і мікрокромкам ламелей.
Міцна основа: багатошаровий корд формує стійкий корпус для високого навантаження.
Профіль протектора під застосування: рульові — прямолінійні канавки; ведучі — масивні шашки; причіпні — рівномірний контактний відбиток для акуратного зношування.
Можливість ретриту: корпус допускає кілька циклів відновлення протектора за умови збереженої геометрії бортів.
Стійкість до перегріву: композиція гуми витримує довгі ділянки під навантаженням.
Багатошарова архітектура
Контроль залишкової глибини: передбачені індикатори зносу.
Продуманий склад: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні присадки.
Підвищена курсово-бокова стабільність: посилені плечові зони протистоять кренам на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок GL251T — п’ятиребровий, з трьома широкими кільцевими дренажними каналами та двома ребрами по плечах. Центральні ребра мають безперервний контур для точності траєкторії, а міжреброві прорізи формують численні робочі кромки, що підсилюють зчеплення на вологому асфальті. Крок блоків змінний, що зменшує резонансні шуми та покращує розподіл навантаження по плямі контакту. Плечові зони виконані з підвищеною жорсткістю для опору зрізам під час маневрування на рампах і паркуванні, при цьому їхні дренажні фаски допомагають відводити воду від контактної зони.

Геометрія ребер забезпечує рівномірність тиску по всій ширині 435 мм: крайні канавки працюють як водовідвідні жолоби, мінімізуючи ризик гідропланування на міських розмитих ділянках. Плавні радіуси переходів між ребрами знижують локальні напруження, що позитивно впливає на акуратне зношування. Для взаємозамінності деякі автопарки використовують близький профіль 445/45 r19.5; у діагональному виконанні аналогів у цьому класі практично не застосовують — низькопрофільний сегмент для причіпних осей сформований радіальними TL-рішеннями.

Конструктивні особливості шини

Основою GL251T є всесталевий радіальний каркас із високотензійного сталевого корду, укладеного під оптимальним кутом для стабільності на швидкості й витривалості під точковими навантаженнями. Багатопоясний брекер зі сталевих стрічок доповнено нейлоновим кап-плі (cap-ply), який фіксує пояси та стабілізує протектор за підвищених температур. У зоні бортів застосовані потужні бортові кільця й посилений чефер для щільної посадки на 19.5-дюймові диски та захисту від мікропроворотів на ободі. Боковина спроєктована з удародемпфуючими шарами для зменшення ризику «гриж» від бордюрних дотичок і має термостійкі прошарки, що покращують тепловідведення на довгих перегонах улітку. Комплексна архітектура корпусу підвищує ремонтопридатність і придатність до подальшого відновлення протектора.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні маршрути на причіпних осях напівпричепів і причепів Призначені для мегатрейлерів, низькоплатформних тентів і рефрижераторів з вимогами до зменшеної загальної висоти автопоїзда (до 4 м). Відрізняються довгим терміном служби на твердому покритті, рівномірним зношуванням при інтенсивних маневрах і витривалістю під великим навантаженням.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL Low Height
Krone — Profi Liner Mega / Cool Liner (версії з осями 19.5\")
Kögel — Cargo Mega / Mega Trailer
Wielton — Curtain Master Mega / Reefer Mega
Schwarzmüller — Mega Curtainsider / Mega Reefer
Fliegl — Megatrailer / SZS Mega
Kässbohrer — Mega Curtainsider K.SCS / K.SRI Mega
Lamberet — SR2 Mega (низькопрофільні осі)
Berger — Ecotrail Mega
Meusburger — MEP Mega / Великовместні тенти Mega
Pacton — Mega Curtainsider
Koegel — Cool Mega (низькоплатформні варіанти)
Krone — Mega Liner
Schmitz — S.CS COIL (в комплектаціях під 19.5\")
Schwarzmüller — Platform Mega

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Continental Conti Hybrid HT3 435/50 r19.5 – GL251T забезпечує відчутно нижчу вартість кілометра при збереженні стабільного корпусу, що придатний до ретриту.
Goodyear KMAX T 435/50 r19.5 – Advance вирізняється передбачуваною поведінкою плечових зон під час маневрування та рівномірним контактним тиском на три-осьових візках.
Hankook SmartFlex TH31 435/50 r19.5 – GL251T пропонує конкурентний ресурс на шосе та вигідну ціну за комплект, що важливо для великих автопарків.

Каркас GL251T — всесталевий, із міцними бортовими кільцями та нейлоновим підсиленням брекера, що наближує його до конструкцій преміум-брендів. Кордові матеріали високої міцності та оптимізована товщина боковини забезпечують захист від ударів і перегріву, тоді як протектор у п’ятиребровій конфігурації працює на плавну курсову стабільність і чистий, рівний знос. Порівняно з деякими аналогами з більш м’яким плечем GL251T має твердіші плечові ребра, завдяки чому краще протистоїть «пилінговому» зносу на майданчиках і рампах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. GL251T — низькопрофільна причіпна вантажна гума лінійки Advance для магістральної логістики та регіональних перевезень на напівпричепах і причепах, де важлива висока корисна кубатура при обмеженні по висоті автопоїзда.

2. Застосовується на мегатрейлерах, тентових і рефрижераторних напівпричепах із 19.5-дюймовими осями, працює на автошляхах із жорстким покриттям у всепогодному режимі.

3. Конструкція — радіальна TL, всесталевий каркас із багатошаровим брекером і нейлоновим кап-плі, що стабілізує протектор на швидкості та в спеку.

4. Боковини мають підсилені плечові секції для протидії кренам і зрізам; борти — з масивними кільцями та захисним чефером для щільної фіксації на ободі.

5. Компаунд зі збалансованим вмістом каучуків, сажі та функціональних добавок протидіє абразивному зносу, мікротріщиноутворенню та термоокисненню.

6. Протектор типу rib із п’ятьма поздовжніми ребрами та глибиною близько 14–16 мм; мікрофаски й ламелі під кутом формують додаткові кромки та сприяють самоочищенню від води.

7. Переваги в експлуатації: стійка курсовість на магістралі, прогнозовані гальмівні реакції на вологому покритті, акуратний знос на три-осьових візках, відчутне зменшення «плечового» стирання при маневрах.

8. Економічна складова: збалансована ціна при довгому ресурсі й можливості ретриту знижує витрати на шини на кілометр пробігу.

9. Універсальність: придатність до широкого спектра причіпної техніки з осями 19.5\", ефективна робота на шосе, у місті та на регіональних маршрутах.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціна/якість за рахунок ресурсного корпусу та доступної вартості комплектів.

Покращена довговічність: міцний каркас витримує високі осьові навантаження й підходить для багаторазового відновлення протектора.

Помітна паливна ощадність: знижений опір коченню зменшує витрати пального на магістралі.

Корпус виконано за схемою всесталевого радіалу: сталеві нитки каркасу формують базову міцність, брекер із двох-трьох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження під плямою контакту, нейлоновий кап-плі стабілізує поведінку протектора на швидкості. Посилений чефер і бортові кільця забезпечують точну посадку на 19.5\" диски та знижують ризик мікропроворотів. Боковини мають ударопоглинальні шари та стійкі до перегріву компаунди, що важливо на довгих прямих у спеку.

Ключові переваги шини

Тривалий термін служби: суміш і профіль розраховані на великі пробіги з мінімізацією нерівномірного стирання.

Впевнене тримання дороги: жорсткі ребра та мікрокромки забезпечують стабільне зчеплення на сухому й вологому покритті.

Укріплений корпус: багатошаровий корд надійно тримає навантаження й зберігає геометрію під час маневрів.

Профіль «під ось»: для причіпних осей — оптимізований розподіл тиску та гладкий знос від борта до борта.

Повторне використання: якісний каркас дозволяє виконувати ретрит, продовжуючи життєвий цикл шини.

Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації та відновлення.

Висока вантажомісткість і стабільна тяга автопоїзда скорочують час у рейсі за рахунок передбачуваної поведінки причіпної осі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу дотримуйтесь робочого тиску відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для індексу 160J орієнтовний діапазон тиску в холодній шині для повного навантаження причіпної осі — 8.5–10.0 бар (залежно від конкретного навантаження на колесо та рекомендацій виробника дисків/вісі). Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед довгими рейсами; падіння на 1 бар збільшує нагрів та прискорює знос плечей. На три-осьових візках виконуйте ротацію позицій (наприклад, між середньою та задньою осями) кожні 40–60 тис. км, щоб вирівняти стирання. Слідкуйте за розвалом-сходженням причіпних осей, чистотою дисків і станом вентилів. Уникайте тривалих стоянок із перегрузом на одній стороні та різких заїздів на бордюри — це зменшує ризик локальних пошкоджень корду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5

Показує стабільну роботу на автомагістралях і регіональних дорогах із твердим покриттям, упевнено поводиться на вологому асфальті завдяки широким кільцевим каналам протектора. Допускає міські умови з частими маневрами на рампах і майданчиках. На твердому ґрунті (бетон, асфальт) забезпечує рівномірний контакт і акуратне зношування; на мокрому покритті зменшує ризик спливання завдяки ефективному дренажу. Для періодичних низьких температур у міжсезоння компаунд зберігає еластичність; за стійкого зимового мінусу використовуйте сезонні правила експлуатації з корекцією тиску та швидкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте виключно на чисті й неушкоджені диски 19.5\" відповідної ширини (рекомендовано 13.00x19.5; допустимі варіанти узгоджуйте з виробником дисків/осьовим постачальником). Використовуйте монтажну пасту, дотримуйтесь напрямку «OUT/IN», перевіряйте чистоту бортів і відсутність корозії на посадкових полицях. Після посадки на обід проводьте накачування в клітці безпеки в межах рекомендованого тиску; контрольне «посадочне» підвищення тиску виконуйте лише за інструкціями та з подальшим скиданням до робочого значення. Затягування гайок коліс — динамометричним ключем відповідно до специфікації виробника вісі (орієнтовно 600–650 Н·м для гайок М22, уточнюйте для вашого шасі). Перевірка тиску — на «холодній» шині; після монтажу обов’язково виконайте перевірку герметичності вентилів і борта.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зниженому опору коченню GL251T допомагає зменшити витрати пального автопоїзда на магістралях, що відчутно на довгих плечах перевезень.
Скорочення часу робіт: стабільна поведінка причіпної осі, менше пробуксовок і чітка курсовість дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволеного режиму, скорочуючи простої.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус, рівномірне зношування та придатність до ретриту продовжують життєвий цикл шин і зменшують частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 435/50 r19.5 Advance GL251T 160J причіпну вантажну гуму за справді вигідними умовами в нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — і ми надамо професійну консультацію, підберемо кількість під ваш автопарк та оперативно відвантажимо по Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і найближчу дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або за адресою, у міста й селища.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження та гарантія виробника, швидке відвантаження з перевірених складів, технічна підтримка при підборі, гнучкі умови для автопарків. Замовте комплект сьогодні — отримайте додаткові опції під ваші логістичні завдання.

Висновок по шині та рекомендації

435/50 r19.5 Advance GL251T 160J — раціональний вибір для тих, хто експлуатує мегатрейлери та низькопрофільні напівпричепи в інтенсивному режимі. Модель поєднує витривалий всесталевий корпус, рівномірний знос, стабільність на вологому шосе та можливість подовження життєвого циклу через ретрит. Для автопарків це означає нижчу собівартість кілометра, менше простоїв і прогнозовані витрати. Якщо ваша мета — надійність, безпека та економія пального на маршруті, GL251T стане ефективним рішенням для причіпної осі. Дійте зараз: оформіть замовлення та підвищте продуктивність перевезень уже з найближчого рейсу.

Часті питання про шину

Яке граничне навантаження на шину з індексом 160? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на колесо за правильного тиску та в межах заявленої швидкості.
Який швидкісний режим допускає символ J? – Літера J означає максимальну допустиму швидкість до 100 км/год за умов правильно підібраного тиску та навантаження.
Чи можна відновлювати протектор (ретрит) корпусу GL251T? – Так, всесталевий каркас і якісні бортові кільця придатні для кількох циклів ретриту за умови відсутності критичних пошкоджень корпусу.
Які рекомендовані диски під 435/50 r19.5? – Рекомендована ширина — 13.00x19.5 (допуски уточнюйте у виробника осей/дисків); використовуйте тільки справні диски з чистими посадочними полицями.
Який тиск підтримувати під повним навантаженням? – Орієнтовно 8.5–10.0 бар для холодної шини залежно від фактичного навантаження на вісь; точне значення визначайте за таблицями навантаження/тиску виробника та постачальника осей.

Зробіть замовлення сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна вже чекають; Оперативна логістика по Україні — отримайте шини у найкоротші строки; Оформлюйте заявку — діють вигідні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості