Otani — тайський виробник шин із багаторічним досвідом для комерційної техніки, що поєднує інженерію повної сталевої конструкції, сучасні полімерні суміші та контроль якості на кожному етапі. Лінійка для вантажного транспорту охоплює рішення для рульових, ведучих і причіпних осей, включно з низькопрофільними розмірами для мегатрейлерів.

Країна виробництва: Таїланд
Технології бренду: повністю сталевий корд високої міцності, багатошаровий брекер з антиударним прошарком, кап-плай для стабілізації нагріву, малошумні риб-блоки з оптимізованою жорсткістю, компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку для зносостійкості та стійкості до розтріскування.
Призначення шин: міжнародні та внутрішні перевезення на магістралях і регіональних дорогах, напівпричепи, причепи, контейнеровози, ізотермічні та тентовані платформи, у т. ч. низькопрофільні мегатрейлери з обмеженням по висоті.
Рейтинг бренду: Otani входить до переліку надійних виробників з азійською виробничою базою; у порівнянні з преміум-марками ЄС/Японії виділяється доступнішою ціною при збереженні ресурсу й можливості відновлення, що дає конкурентний показник вартості кілометра для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/універсальна, для магістралей і регіональних маршрутів
315/70 r22.5 — рульова/універсальна, для міжнародних перевезень із фокусом на економію пального
295/80 r22.5 — ведуча/регіональна, для тягових осей у змішаних умовах
295/60 r22.5 — причіпна низькопрофільна, для низькорамних напівпричепів
385/65 r22.5 — причіпна, для тентів, контейнеровозів і платформ
385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна, для мегатрейлерів
425/65 r22.5 — осі напівпричепів та спеціальні платформи з підвищеним навантаженням
445/45 r19.5 — причіпна, для суперсингових конфігурацій і мегатрейлерів
235/75 r17.5 — осі причепів і напівпричепів регіонального використання
245/70 r17.5 — причіпна для регіональних і міських перевезень
215/75 r17.5 — легкі вантажівки та комерційні причепи
12 r22.5 — ведуча/універсальна для будівельної техніки на дорогах загального користування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5 Otani OH-111

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Otani OH-111 виконаний у багатореберній архітектурі: 4–5 масивних поздовжніх ребер з рівномірним кроком, відокремлених глибокими дренажними каналами. Прямолінійні борозни високої пропускної здатності швидко відводять воду, зменшуючи ризик гідропланування, а мікрорисочки на робочих кромках підсилюють зачеп у вологих умовах. Широкі плечові доріжки з оптимізованою жорсткістю розподіляють тиск плями контакту, зменшуючи локальне перегрівання й стирання, що особливо важливо для трейлерних осей у довгих дугах поворотів.

Геометрія канавок сприяє самоочищенню від дрібного щебеню і бруду, а фаски по краях блоків знижують шумність на швидкості. Рівномірний крок протектора мінімізує вібрації, забезпечуючи стабільну курсову на твердому покритті. Взаємозамінні розміри в типорозмірній групі для низькопрофільних трейлерів: діагональних альтернатив немає; радіальні — 435/50 r19.5, 445/45 r19.5, 385/55 r22.5 (за умови відповідності дисків, крил та висоти платформи).

Конструктивні особливості шини

Основа шини — повністю сталевий радіальний каркас, що витримує значні вертикальні навантаження без деформації. Багатошаровий брекер із високоміцного сталевого корду розподіляє напруження по всій ширині, знижуючи ризик пробоїв у зоні протектора. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з жорстким наповнювачем, що забезпечує щільну посадку на диску 19.5 та мінімізує мікропроковзування при пікових навантаженнях.

Посилені боковини з еластомером, стійким до порізів, працюють як амортизатор при контакті з бордюрами або рампами. Тепловідвід організований за рахунок кап-плаю та термостабільного компаунду в зоні брекера, що заважає накопиченню температури під час тривалого руху на високій швидкості. Захисні накладки в зоні борта оберігають каркас від абразивного зношення об край диска. Таке поєднання рішень підвищує ресурс та придатність до відновлення.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення на напівпричепах і причепах низької посадки, включно з мегатрейлерами, рефрижераторами та тентами.
Експлуатація на рівних та середньої якості дорогах, велика частка руху з постійною швидкістю та стабільним навантаженням.
Платформи, що часто маневрують на логістичних хабах і рампах, де потрібна стійка боковина та рівномірне стирання.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS Mega / S.KO Cool
KRONE — Mega Liner / Dry Liner
Kögel — Mega / Cool PurFerro
Wielton — Mega Master / Reefer
Schwarzmüller — Mega Trailer / Refrigerated
Fliegl — Mega Runner / RoadRunner
Lamberet — SR2 Mega / Refrigerated
Chereau — Next / Inogam
SOR — SOR Ice / SOR Dry
Kässbohrer — Mega Curtainsider / Reefer
BERGER — Ecotrail Mega
CIMC — Box / Curtain Mega
Krone — Profi Liner з низькою платформою
Kögel — Euro Trailer (Low)
Wielton — Curtain Mega з осьовими агрегатами BPW/SAF під 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XTE 2 – вигідніша вартість кілометра за умов однакових маршрутів і коректного тиску.
Bridgestone R164 – більш доступна стартова ціна при збереженні придатності каркасу до відновлення.
Continental HT3 – лояльніша до бюджету автопарку за рахунок нижчих витрат на комплект без суттєвої втрати стабільності.

Каркас Otani має повний сталевий корд із щільним брекерним пакетом, що забезпечує міцну основу під ретрэд; боковини орієнтовані на роботу з бордюрами та рампами, з еластомером, який протистоїть порізам. Протекторне реберне компонування близьке до преміальних зразків: широкі поздовжні канали для відводу води та збереження прямолінійності на швидкості. У підсумку модель забезпечує збалансовану економічність і ресурс, коли преміум аналоги дають невеликий плюс до опору коченню, але вимагатимуть вищих капітальних витрат.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Otani OH-111 — причіпна вантажна гума лінійки для магістральних та регіональних перевезень, оптимізована під низькопрофільні осі 19.5.

2. Застосовується на напівпричепах різного призначення: тент, ізотерм, реф, платформа — там, де важливі рівномірне стирання та стабільність.

3. Конструкція — радіальна, повністю сталевий каркас із багатошаровим брекером і кап-плаєм для термостабільності при тривалих рейсах.

4. Боковини захищені від порізів і перетирання; борти посилені для жорсткої посадки на диск та стабільного обводу під навантаженням.

5. Компаунд з підвищеною зносостійкістю і стійкістю до термоокислювального старіння подовжує експлуатаційний період навіть у спеку.

6. Протектор rib-типу з глибиною близько 14–15 мм і прямими канавками забезпечує якісний дренаж, ламелі посилюють мікрозачеп.

7. На дорозі — передбачувана курсовість, на мокрому — безпечне гальмування, на рампах — стійкість до стирання плечей.

8. Економічна вигода: зменшений опір коченню та можливість відновлення знижують витрати автопарку у перерахунку на км.

9. Універсальність: підходить для різних типів трейлерів і логістичних завдань, від лінійних рейсів до змішаних маршрутів.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення ціна/якість: спроєктована як надійний робочий інструмент з помірною вартістю володіння.

Перевага у довговічності: каркас витримує багатоциклові навантаження і підготовлений до відновлення протектора.

Зважена економічність: конфігурація протектора і компаунд дають відчутне зниження опору коченню на магістралі.

Каркас — all-steel із високоміцним кордом; брекер — багатошаровий із захисним прошарком від ударних навантажень; боковини — еластомер із підвищеною стійкістю до порізів; борти з посиленими кільцями і теплостійким наповнювачем; протектор — реберний із широкими каналами для стабільного контакту та рівномірного стирання.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгі дистанції: стійкі до стирання суміші дають пробіг у межах сотень тисяч кілометрів за правильних умов.

Надійний контакт із покриттям: стабільне зчеплення на сухому й мокрому асфальті завдяки продуманій геометрії ребер.

Міцна основа: багатошаровий сталевий корд рівномірно тримає навантаження і форму плями контакту.

Протектор під завдання трейлера: спеціальна реберна архітектура гарантує гладке котіння та рівномірний знос.

Корпус, придатний до відновлення: відпрацьовує перший цикл і дає потенціал для ретреду на якісному обладнанні.

Контрольований знос: візуальні індикатори полегшують планування сервісу.

Висока несуча здатність: впевнено витримує заявлені вагові параметри, прискорюючи оборотність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-вигину виробника та параметрів осі. Для типорозміру 435/50 r19.5 на причіпних осях зазвичай застосовують 9.0–10.0 бар (130–145 psi), однак точне значення залежить від фактичної маси на колесо і конфігурації одиночної чи спареної установки. Регулярно перевіряйте тиск холодної шини щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Контролюйте розвал-сходження та роботу осьового агрегата (BPW/SAF) — неправильна геометрія прискорює стирання плечей.

Ротацію на трейлерних осях виконуйте попарно для вирівнювання зносу (наприклад, між першою та третьою осями), дотримуючись рекомендацій сервісу. Дозволене глибинне відновлення протектора виконуйте виключно сертифікованими майстернями з дотриманням залишкової товщини корду. Дотримуйтеся швидкісного ліміту індексу J — до 100 км/год. Уникайте тривалої стоянки під максимальним навантаженням без руху — періодично перекочуйте колеса, щоб не утворювались плоскі плями.

У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5 Otani OH-111

Оптимальна для автомагістралей, швидкісних трас і рівних регіональних доріг; безпечна на вологому покритті завдяки ефективному водовідведенню; переносить ділянки з твердим ущільненим ґрунтом і щебенем при заїздах на бази. В умовах частих маневрів на рампах плечові зони зберігають геометрію, мінімізуючи локальний перегрів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Встановлюйте лише на відповідні диски 19.5 із необхідною шириною та профілем борта. Під час монтажу використовуйте рекомендовану змазку для бортів, не застосовуйте силіконові або агресивні мастила. Після накачування до монтажного тиску проведіть обертання колеса для рівномірної посадки борта, згодом встановіть робочий тиск за таблицею. Після 50–100 км пробігу перевірте момент затягування гайок і тиск повторно. Демонтаж виконуйте на сертифікованому обладнанні з захистом борта від механічних ушкоджень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зниженому опору коченню фіксується скорочення витрат пального до 5–7% на магістральних рейсах за умови коректного тиску та геометрії шасі.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрому асфальті й передбачувана курсовість дозволяють підтримувати стабільну швидкість операцій у межах дозволених режимів.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, стійкий до пошкоджень, продовжує термін служби та підвищує придатність до ретреду.

Оплата та доставка

Купуйте 435/50 r19.5 Otani OH-111 160J Причіпна вантажна шина у нашому інтернет-магазині за конкурентною ціною. Оформляйте замовлення зараз — отримаєте фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Забезпечимо швидку логістику до вашого складу чи СТО.

Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста й селища, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидкий відпуск зі складу, підбір під ваш автопарк і технічна підтримка по тиску та ротації.

Висновок по шині та рекомендації

435/50 r19.5 Otani OH-111 160J — це причіпна вантажна гума для низькопрофільних осей, яка поєднує ресурс, стабільність і вигідну вартість кілометра. Вона підходить для мегатрейлерів, рефів і тентів, забезпечує передбачувану поведінку на вологому дорожньому полотні та економить паливо за рахунок легкого котіння. Посилений каркас підвищує безпеку й надійність у важких умовах, а рівномірний знос спрощує планування сервісу. Обирайте її для підвищення ефективності рейсів і зменшення експлуатаційних витрат автопарку.

Часті питання про шину

Чи придатна 435/50 r19.5 Otani OH-111 до відновлення протектора? – Так, корпус виконаний із повністю сталевого корду й розрахований на ретред у сертифікованих майстернях за умови дотримання правил експлуатації.
Який максимальний швидкісний режим цієї моделі? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
Яке навантаження на одне колесо допускається цією шиною? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на колесо в одиночній конфігурації, дотримуйтесь таблиць виробника.
Яка рекомендована глибина відновлення (оголення) протектора? – Допускається регрувінг у межах, визначених виробником, з дотриманням мінімальної залишкової товщини під протектором; роботи виконують лише профільні майстерні.
Який тиск підтримувати на причіпній осі? – Для 435/50 r19.5 зазвичай це 9.0–10.0 бар, але точне значення залежить від фактичного навантаження та рекомендацій виробника осьового агрегата і шини.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови для автопарків. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Потребуєте підбір під ваші осі — звертайтесь, надамо кращу пропозицію й цінові умови для бізнесу.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження