Причіпна вантажна гума 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J створена для низькопрофільних напівпричепів і мегатрейлерів, де важлива стабільність, вантажопідйомність і висока ресурсність на магістралях. Ця модель поєднує збалансоване зчеплення з рівномірним зношуванням та низьким опором коченню, що напряму впливає на зменшення витрат парку. Оберіть перевірене рішення для інтенсивних вантажоперевезень і замовляйте прямо зараз, щоб отримати швидку доставку та консультацію фахівця.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — міжнародний шинний бренд з виробничими потужностями у Китаї, орієнтований на шинну продукцію для вантажного транспорту, причепів і напівпричепів. Асортимент марки охоплює дорожні та регіональні серії з сертифікацією для європейських ринків, контрольованою якістю сумішей і автоматизованими процесами складання. Виробник інвестує у випробувальні полігони, лабораторний аналіз компаундів і підсилених каркасів для відновлення протектора, що важливо для економіки експлуатації автопарків.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: 3D моделювання рисунка з урахуванням зони тиску, змішування компаундів у комп’ютеризованих лініях, контроль геометрії барабанного складання, термокамери для рівномірної вулканізації, тести на опір коченню та гальмівні характеристики відповідно до регламентів Європи.
Призначення шин: вантажні перевезення на далекі та середні відстані, експлуатація на шосе й якісному покритті, встановлення на осі напівпричепів, тентованих і рефрижераторних платформ, мегатрейлерів і низькопідлогових конструкцій.
Рейтинг бренду: відноситься до надійного економічного та середнього сегмента, займаючи проміжну позицію між преміальними марками й безіменними виробами; у рейтингах перевізників відзначається як практичний вибір із вигідним співвідношенням ресурсу, ціни та доступності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора причіпної вантажної гуми STL 357 побудовано з кількох масивних поздовжніх ребер, розділених капілярними та широкими дренажними канавками. Така конфігурація забезпечує стабільний поздовжній потік води під плямою контакту, прискорене відведення вологи й запобігає гідроплануванню на швидкісних ділянках. Крок ребер підібраний так, щоб тиск у зоні контакту розподілявся максимально рівномірно, мінімізуючи пилінг та локальні перегріви. Зовнішні плечові зони виконані з підвищеною жорсткістю для точного утримання траєкторії та зменшення пилкоподібного зношування під час частих розворотів і маневрів у логістичних хабах.

Симетричний ненаправлений дизайн не потребує специфічної орієнтації при монтажі на вісь причепа, що полегшує експлуатацію та ротацію зліва направо. Система ламелей у центральній частині підсилює мікрозчеплення на вологому покритті, а плавні переходи між канавками сприяють самоочищенню від дрібних часток. Взаємозамінними альтернативами за задачами висоти платформи для мегатрейлерів часто виступають 385/55 r22.5 та 435/50 r19.5, де останній варіант забезпечує ще нижчий рівень підлоги вантажного відсіку.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини зібрано на основі радіального шару з металокордом, що стабілізує форму під навантаженням та зменшує внутрішні деформації при тривалому русі на магістралі. Брекерний пакет зі сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора, знижує ризик локального перегріву і сприяє рівному зносу. Над брекерним пакетом розміщений текстильний кап-плай з нейлону, який служить демпфером, підвищує стійкість до розшарувань і стабілізує шину на високих транспортних швидкостях автопоїзда.

Бортові кільця виконано зі сталевого дроту високої міцності з антикорозійним покриттям, що покращує посадку на диску, утримує тиск і зменшує мікропосадки при ударних навантаженнях. Боковини мають додаткові гумові підсилення, покликані захистити від абразивного стирання під час торкання бортів об бордюри чи направляючі доків. Тепловідвід у зоні плеча забезпечується за рахунок структурованої внутрішньої геометрії та компаунду з термостабілізаторами, які стримують ріст температури при тривалому навантаженні, підвищуючи живучість каркаса.

Основні сфери застосування

Використання на напівпричепах і причепах магістрального класу для далекомагістральних і регіональних перевезень із переважним рухом по асфальту або цементобетонним покриттям. Оптимальна для низькопідлогових та мегатрейлерів, де критична висота платформи і внутрішній корисний об’єм. Встановлюється на причіпні осі для рівномірного зношування та стабільності курсу автопоїзда, вирізняється підвищеною стійкістю до абразивного стирання на твердому покритті.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS Mega
Krone — Mega Liner
Kögel — Mega
Wielton — Curtain Master Mega
Schwarzmüller — Mega Trailer
Krone — Profi Liner низькопідлогові версії
Schmitz Cargobull — S.KO Cool низькопрофільні конфігурації
Kässbohrer — Mega Curtainsider
Fliegl — Mega Trailer
Krone — Dry Liner низькопрофільні виконання
Schwarzmüller — Dry Freight Mega
Wielton — Mega Master
Kögel — Box Mega
Krone — Mega Carrier
Schmitz Cargobull — S.BO Mega Box

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XTE 2 435/50 r19.5 – модель Sunfull пропонує більш доступну вартість при збереженні стабільної керованості на магістралі, що важливо для швидкого повернення інвестицій автопарком.
Continental Conti Hybrid HT3 435/50 r19.5 – у Sunfull нижчий початковий бюджет володіння та передбачувана поведінка на сухому та вологому асфальті завдяки багатореберному дизайну.
Sailun SCTR або аналог у розмірі 435/50 r19.5 – STL 357 вирізняється помітно тихішою роботою та рівномірнішим зношуванням плечових зон під час частих маневрів у міських терміналах.

Каркас Sunfull орієнтований на можливість подальшого відновлення протектора і має посилений брекерний пакет із сталевих поясів, що на практиці дає стабільну пляму контакту під навантаженням напівпричепа. Боковини оптимізовано під абразивні контактні навантаження на рампах, де шина частіше взаємодіє з направляючими. Протекторна частина з багатореберною схемою демонструє рівне стирання, що відрізняє STL 357 від більш агресивних рисунків, розрахованих на змішане покриття.

Опис характеристик моделі та бренду

1. STL 357 — спеціалізована причіпна вантажна гума в лінійці дорожніх шин Sunfull для напівпричепів мегакласу, розроблена під низькопрофільні конфігурації з підвищеною вантажопідйомністю.

2. Призначення — інтенсивні магістральні перевезення по якісному твердому покриттю з акцентом на стабільність курсу, рівномірність зношування і збереження геометрії при великих навантаженнях на осі причепа.

3. Конструкція — радіальна безкамерна, з металокордовими брекерними шарами і текстильним кап-плаєм, що підвищує стабільність на швидких ділянках та сприяє ремонтопридатності корпуса.

4. Боковини та борти — посилені вставками для протидії боковим ударам і стиранню, бортові кільця забезпечують щільну посадку на диску та збереження тиску при тривалій експлуатації.

5. Компаунд — добірка полімерів із домішками кремнезему для балансу між зносостійкістю, тепловою стабільністю і стійкістю до мікротріщин, що продовжує життєвий цикл гуми.

6. Протектор — многореберна схема з поздовжніми канавками і захованими мікроламелями; глибина підібрана для рівномірного стирання на шосе і впевненого відведення води.

7. Експлуатаційні плюси — впевнене прямолінійне ведення автопоїзда, прогнозована поведінка на мокрому асфальті, низька схильність до пилкоподібного зносу плечей.

8. Економіка використання — помірний опір коченню допомагає зменшити витрати пального, а можливість відновлення протектора знижує загальну вартість володіння.

9. Універсальність — придатна для тентів, боксів і холодильної техніки, де потрібна зменшена висота платформи без компромісів у стійкості та вантажопідйомності.

Конструктивні особливості шини

Раціональні витрати без втрати надійності: модель пропонує вигідне співвідношення ціни до ресурсу протектора і міцності корпуса, що важливо для великих автопарків.

Посилений каркас демонструє високу живучість у довгих рейсах та витримує ударні впливи, характерні для роботи на рампах і логістичних терміналах.

Оптимізований опір коченню дозволяє досягти кращої економії пального на рівних відтинках магістралей.

Конструкція включає радіальний каркас на металічному корді, два або більше брекерних сталевих пояси для рівномірності навантаження, текстильний стабілізуючий прошарок під протектором, а також посилену бортову зону зі сталевими кільцями. Боковини мають додаткову гумову амортизацію для захисту від стирання і мікропорізів у складних міських умовах. Протектор сформований на основі широких ребер зі зменшеними деформаціями зсуву, що знижує нагрів і сприяє рівномірному зносу.

Ключові переваги шини

Ресурсний потенціал на довгі дистанції: робочі суміші уповільнюють стирання навіть за постійної роботи на трасі.

Стабільне тримання дороги у дощ і на сухому покритті завдяки багатореберному рисунку та ефективним водовідвідним канавкам.

Корпус із підвищеною міцністю: багатошарова структура корду протидіє деформаціям і зберігає геометрію плями контакту.

Спеціалізація для причіпної осі: рівномірний розподіл тиску забезпечує плавне та рівне зношування без передчасного стирання плечей.

Можливість повторного життя: якісний каркас підтримує відновлення протектора за стандартною технологією ретредингу.

Контроль зносу: індикатори дозволяють швидко оцінити залишкову глибину без додаткових інструментів.

Висока тягово-вантажна стійкість у складі автопоїзда допомагає працювати швидше, із меншими простоями на сервісі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для причіпної вантажної гуми 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J найкращі умови — якісне асфальтове покриття та стабільні температури без тривалих перевантажень. Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і вимог виробника транспортного засобу; типові робочі значення для цього розміру у причіпних конфігураціях лежать у високому діапазоні, що забезпечує стабільну пляму контакту і менший нагрів при тривалому русі. Періодично перевіряйте геометрію підвіски причепа і стан підшипників — некоректна розвал-сходження та люфти можуть прискорити кромковий знос плечей.

Рекомендується ротація шин між лівою та правою сторонами осі кожні 30–40 тис. км для вирівнювання нерівномірностей стирання внаслідок особливостей маршрутів. Своєчасно видаляйте сторонні предмети з канавок протектора та контролюйте глибину рисунка за індикаторами. Після наїзду на перешкоди з ударом у бік проведіть візуальний огляд боковин на предмет гриж і порізів. Взимку користуйтесь м’якими режимами маневрування на слизькому покритті, щоб уникати пробуксувань осей тягача, які можуть створювати ударні навантаження на причіпні колеса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J

Працює оптимально на трасах і регіональних дорогах із твердим покриттям, упевнено відводить воду на вологій поверхні завдяки поздовжнім канавкам, а також зберігає стабільність на сухому асфальті при довготривалому русі. На твердому ґрунтовому покритті можливе обмежене використання на низьких швидкостях, але модель орієнтована саме на асфальт і бетон, де забезпечує максимальний ресурс і рівномірне зношування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте виключно на відповідний диск рекомендованої ширини — для цього розміру поширеним є 13.00x19.5. Перед установкою перевіряйте чистоту бортових полиць диска, використовуйте професійні монтажні пасти, не застосовуйте масляні або агресивні речовини. Після накачування до посадкового тиску дайте шині час на стабілізацію, потім відрегулюйте робочий тиск згідно з навантаженням на вісь. Підтримка правильного тиску критично важлива для запобігання перегріву, надмірного зносу плечей та підвищеної витрати пального. Демонтаж здійснюйте із дотриманням техніки безпеки, застосовуючи інструменти з гладкими робочими крайками, щоб не пошкодити борт і кордові шари.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню допомагає знизити витрати пального на магістралях, що у цьому розмірі дає помітний ефект у порівнянні з агресивнішими рисунками протектора.
Скорочення часу робіт: впевнене тримання курсу і стабільна пляма контакту зменшують мікрокорекції водія, а рівномірне зношування скорочує простої на позапланові заміни.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас під ретрединг дозволяє виконати кілька циклів відновлення протектора, продовжуючи термін служби корпуса та знижуючи загальну вартість володіння.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J за конкурентною ціною в нашому інтернет-магазині. Звертайтеся зараз — підкажемо оптимальну кількість, підберемо супутні камери чи клапани, оформимо відправку по всій Україні у зручний для вас день.

Як купити: залишайте заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість та дедлайн відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста та села, на відділення або кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасне постачання, оперативне відвантаження зі складу, професійні консультації з підбору та експлуатації, прозора ціна і підтримка на всіх етапах співпраці з автопарками та приватними перевізниками.

Висновок по шині та рекомендації

Причіпна вантажна гума 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J — раціональний вибір для перевізників, які експлуатують низькопрофільні напівпричепи та мегатрейлери. Вона поєднує стійкість курсового руху, рівномірне зношування та підвищену ремонтопридатність корпуса, що підсилює економічну ефективність автопарку. Модель ідеально підходить для тентованих, боксів та рефрижераторів із потребою у зменшеній висоті платформи, гарантує впевненість на мокрій і сухій дорозі, допомагає знизити витрати пального та витримує тривалі рейси. Обираючи STL 357, ви отримуєте довгий ресурс у важких умовах магістральної експлуатації, стабільність автопоїзда і прогнозований результат у кожному рейсі. Замовляйте вже сьогодні — підніміть ефективність перевезень без переплат.

Часті питання про шину

Чи підходить 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J виключно для причіпних осей? – Так, ця модель спеціально спроєктована для причіпної осі напівпричепів і причепів з фокусом на рівномірне зношування і стабільність курсу.
Який рекомендований тип диска для монтажу? – Для цього розміру поширеним є диск 13.00x19.5 з відповідним допустимим індексом навантаження для вашої осі, із дотриманням вимог виробника техніки.
Чи можливе відновлення протектора на цій моделі? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса корпус підлягає ретредингу на сертифікованому підприємстві.
Яке граничне навантаження та швидкість дозволені маркуванням 160J? – Індекс 160 відповідає максимально 4500 кг на шину, індекс J — до 100 км/год при дотриманні належного тиску і умов експлуатації.
Де найкраще застосовувати STL 357? – На магістральних та регіональних дорогах із твердим покриттям у складі низькопрофільних напівпричепів, де важливі нижча висота платформи та стійкість у дальніх рейсах.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні; Залишайте заявку — надамо знижки для компаній і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості