Triangle Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин у Китаї, працює з 1976 року, експортує продукцію в більш ніж 180 країн, утримує власні науково-дослідні центри в Китаї та США (Акрон, Огайо). Компанія сертифікована за ISO 9001, IATF 16949, впроваджує системи екологічного менеджменту та цифрового контролю виробництва. В асортименті — шини для вантажної техніки, причепів, кар’єрних машин, автобусів та легкових авто. Обираючи цього виробника, ви отримуєте поєднання надійного ресурсу, контрольованої якості та вигідної вартості володіння.

Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong).
Технології бренду: зміцнені сталеві пояси з безшовним нейлоновим обплетенням, компаунди зі зниженими енергетичними втратами, комп’ютерне моделювання рисунка для рівномірного розподілу тиску, оптимізована геометрія плечових зон для захисту від нерівномірного зносу.
Призначення шин: виробництво шин для магістральних і регіональних перевезень, міських і міжміських автобусів, причепів і напівпричепів, важкої позадорожньої техніки.
Рейтинг бренду: Triangle входить до глобальних шинних груп другої лінії, конкуруючи в сегменті value і mid-range з відомими виробниками Азії та Європи; сильні позиції у співвідношенні ціни та ресурсу для TBR і OTR сегментів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/65 r22.5 TRT01 — причіпна вісь; для шторних і самоскидних напівпричепів у регіональних перевезеннях.
445/45 r19.5 TRT02 — причіпна вісь; для мегатрейлерів з низькою висотою зчеплення.
315/70 r22.5 TRD06 — провідна вісь; тяга на мокрому асфальті та у міжміських рейсах.
315/80 r22.5 TRS02 — рульова вісь; спрямоване кермування, стійкість курсової лінії.
385/55 r22.5 TRT01+ — причіпна вісь; збалансований ресурс і рівномірне зношування.
295/80 r22.5 TRD09 — провідна вісь; посилений зацеп у складних дорожніх умовах.
275/70 r22.5 TRS03 — рульова вісь; місько-регіональний цикл, підвищена маневровість.
425/65 r22.5 TRS07 — універсальна/спецосі; для розподільчої логістики і міських шасі.
245/70 r19.5 TRS08 — рульова/вільно котиться; для середньотоннажних вантажівок.
265/70 r19.5 TRD08 — провідна; посилене зчеплення для міських задач.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5 Triangle TRT02+

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів, магістральні та регіональні перевезення
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TRT02+
Ширина шини: 435 мм
Висота профілю шини: 50%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 930 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: симетричний риб-тип, поздовжні канавки, поглиблений протектор
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: орієнтовно 62–68 кг
Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, сталева брекерна сітка, нейлоновий кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу причіпних шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для вантажного парку та витримує інтенсивні режими руху на будь-якому покритті в межах призначення.
Підвищений ресурс і довгий пробіг: суміші протектора оптимізовані на тривалі рейси з пробігом 100 000+ км за належного сервісу.
Надійне тримання дороги в дощ та на сухому асфальті завдяки стабільним центральним ребрам.
Каркас із запасом міцності: багатошарові сталеві пояси протистоять ударним навантаженням.
Спеціалізований дизайн: для причіпної осі — добивається рівномірного стирання без пилкоподібного профілю.
Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання за умов сервісної придатності.
Стійкість до перегріву під тривалим навантаженням.
Багатошаровий захисний пакет забезпечує стабільність форми під масою вантажу.
Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
Складові суміші: каучуки, сажа, сірка, оливи, смоли, спеціальні добавки, металева та текстильна арматура.
Жорсткі борти та посилені боки підвищують стабільність у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRT02+ — класичний риб-тип для причіпної осі з трьома-четирма суцільними поздовжніми ребрами, розділеними широкими дренажними каналами. Геометрія канавок має збалансований крок, що вирівнює розподіл тиску по плямі контакту та перешкоджає утворенню «пилки». Плечові зони виконані з посиленою жорсткістю і фасками, які стабілізують блоки в повороті, обмежуючи їх мікропластичні деформації. Бічні мікроламелі в ребрах покращують чіпкість на мокрій дорозі, а форма дна канавок сприяє ефективному відведенню води та зниженню ризику гідропланування для класу причіпних шин.

У каналах передбачені протиреберні виступи, які заважають затримці дрібних камінців та сприяють самоочищенню зони протектора під час обертання. Правильний крок і стабілізатори жорсткості утримують геометрію плями контакту при високих навантаженнях, забезпечуючи передбачувану поведінку на твердій поверхні та контрольований рух на вологому асфальті.

Конструктивні особливості шини

Каркас Triangle TRT02+ сформований із багатошарових сталевих кордів з щільною брекерною сіткою, що забезпечує стійкість до деформацій і ударів. Верхній кап-плай з нейлону облямовує брекер без стиків, зменшуючи тепловиділення при високих швидкостях і додаючи стабільності при тривалих навантаженнях.

Бортова зона виконана з кількох сталевих кілець із жорстким гумовим наповнювачем (апексом), що фіксує шину на диску, покращує керованість і сприяє точному центруванню. Боковини зміцнені для протидії стиранню об бордюри та локальним ударам; рецептура гумових сумішей у боках підібрана з урахуванням гнучкості для гасіння вібрацій і стійкості до втоми матеріалу.

Основні сфери застосування

Використання на причіпних осях напівпричепів у магістральних та регіональних перевезеннях з переважно твердим покриттям; оптимально для мегатрейлерів і низькоплатформних кузовів, де важлива мінімальна висота завантаження. Забезпечує довговічність на шосе, рівномірний знос у змішаному циклі та чітку стабільність при високій завантаженості.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS MEGA
Krone — Mega Liner
Kögel — Mega
Wielton — Curtain Side Mega
Fliegl — Mega Trailer
Schwarzmüller — Mega Volume
Kässbohrer — Mega Curtainsider
Berger — Ecotrail Mega
Krone — SD Mega
Schmitz Cargobull — S.KO COOL Mega
Kögel — Mega Rail
Wielton — Coil-Mega (низькоплатформні виконання)
Fliegl — Mega Centeraxle
Schwarzmüller — Mega Reefers (низькодекові версії)
Kässbohrer — Mega Platform

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X One MaxiTrailer 2 – виграш у вартості володіння: TRT02+ пропонує нижчу початкову ціну при конкурентному ресурсі каркаса.
Continental Conti Hybrid HT3 – перевага у стійкості до пилкоподібного зносу за рахунок жорсткіших плечових ребер та збалансованого кроку.
Goodyear KMAX T – плюс у ретредабельності: міцний корпус TRT02+ добре тримає геометрію після циклів відновлення за регламентом.

Каркас TRT02+ використовує багатошарову сталеву конструкцію з безстиковим обплетенням, що зменшує накопичення тепла в зоні брекера — це наближує його до рішень преміум-брендів у термостабільності. У боковинах застосовані посилені зони для захисту від бічних стирань, що допомагає зберегти цілісність при маневрах у вузьких дворах і на рампах. Протектор у TRT02+ має рівномірний крок і широкі поздовжні канали, які оптимізують дренаж; у ряді преміум-аналогів канали вужчі, що дає кращу акустику, але швидше накопичує дрібнозернисті включення на пиловій дорозі. Таким чином, TRT02+ балансує між стійкістю до зносу і практичністю в реальному циклі експлуатації.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TRT02+ належить до лінійки причіпних вантажних шин Triangle для магістральних та регіональних перевезень, орієнтована на напівпричепи з низькою посадкою.

2. Призначення — робота на твердих покриттях, автострадах і регіональних дорогах, включно з великим відсотком автобанів та міських доставок з заїздами на логістичні термінали.

3. Конструкція радіальна, безкамерна; багатошаровий сталевий каркас з кап-плаєм підтримує форму під великим навантаженням та дозволяє якісне відновлення протектора.

4. Боковини посилені для протидії стиранням і бортовим ударам, бортове кільце з жорстким апексом забезпечує надійну фіксацію на диску та чіткість реакцій.

5. Компаунд адаптований до тривалих рейсів: опір мікротріщинам, резистентність до старіння озоном і стабільність властивостей при нагріванні.

6. Протектор риб-типу з виразними поздовжніми канавками; кутові фаски на ребрах стабілізують блоки, а глибина дозволяє тривалий пробіг без «хвильового» зносу.

7. Експлуатаційні плюси: упевнена курсовість, чіткий рух у колії, відсутність різких просідань плями контакту на маневрах.

8. Економіка: завдяки низькому опору коченню і можливості ретреду знижується загальна вартість кілометра.

9. Універсальність: підходить для широкого спектра напівпричепів — тентових, ізотермічних, рефрижераторів мегакубатури, платформ низького профілю.

Конструктивні особливості шини

Оптимальний баланс ціни та ресурсу: TRT02+ дає відчутний запас пробігу за помірного бюджету придбання.

Посилений каркас витримує ударні й циклічні навантаження, що продовжує термін експлуатації навіть у щільному міському графіку.

Знижений опір коченню формує кращу паливну економічність у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних шин бренду.

Каркас виконано з кількох шарів сталевого корду під оптимізованими кутами укладки; брекерна зона захищена нейлоновим кап-плаєм для стабільності на швидкості. Боковини отримали зносостійкий гумовий шар для контактів з бортами рамп; протектор — високонаповнений компаунд, який зберігає жорсткість ребер під температурними навантаженнями. Бортова частина — багатокільцеві сталеві ядра з твердим апексом для надійної посадки на обід.

Ключові переваги шини

Довгий пробіг без передчасного стирання: суміші, розраховані на тривалу службу, забезпечують кілометраж понад 100 тис. за регламентного догляду.

Надійне зчеплення з покриттям: стабільні центральні ребра та мікроламелі допомагають впевнено гальмувати у дощ.

Міцний силовий каркас: багатошарові металеві пояси витримують значні статичні і динамічні навантаження.

Профіль під причіпні осі: рівномірне стирання по ширині плями контакту без утворення «пилки».

Придатність до відновлення протектора: якісний корпус відкриває можливість повторних циклів наварювання.

Контроль зносу: наявні індикатори дозволяють точно планувати заміну або ретред.

Висока несуча здатність: значна вантажомісткість дозволяє скоротити рейси і прискорити логістику.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і швидкісним режимом осі причепа; для індексу 160J критично важливо не допускати недокачування — це головна причина перегріву і прискореного зносу плечових зон. Перевіряйте розвал-сходження і стан підвісок причіпної осі (SAF, BPW тощо) — хибна геометрія провокує одностороннє стирання. Плануйте ротацію шин на осях причепа для вирівнювання зносу, уникайте тривалої стоянки з крайнім перевантаженням на одну вісь. Дотримуйтеся допустимої швидкості J (до 100 км/год) і регламентних навантажень; регулярно очищайте протектор від каміння перед далекими рейсами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5 Triangle TRT02+

Працює на автострадах та регіональних дорогах із якісним асфальтом і бетонним покриттям, упевнено відводить воду на вологому полотні, зберігає стабільну пляму контакту на твердому ґрунті (під’їзди до рамп, складських дворів). Для ґрунтових під’їздів із м’яким покриттям рекомендовано рух без різких маневрів, з помірною швидкістю, аби уникнути надмірної деформації плечових зон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чисті диски рекомендованої ширини з обов’язковою перевіркою герметичності посадочних полиць. Використовуйте пасти для монтажу, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після накачування до робочого тиску проведіть контрольне центрування і балансування. Перевіряйте крутний момент кріпильних гайок після перших 50–100 км пробігу. Робочий тиск визначайте за таблицями навантажень/тиску виробника і виробників осей; не перевищуйте паспортних значень і не опускайте тиск нижче мінімально допустимого для фактичного навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню у класі причіпних шин досягається зниження енергоспоживання до 8% у відповідному режимі навантаження і тиску.
Скорочення часу робіт: стійка курсовість і прогнозоване гальмування зменшують пробуксовки на вологих покриттях, що підвищує середню швидкість логістичних операцій.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, здатний до ретреду, продовжує термін служби і зменшує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Замовляйте 435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J для причіпних осей у нашому інтернет-магазині — отримаєте фахову консультацію, актуальну ціну та швидке відвантаження по всій Україні вже сьогодні. Оберіть зручний спосіб оформлення і заощадьте час автопарку.

Як купити: залиште заявку на сайті або зверніться телефоном. Узгодимо наявність, остаточну вартість і дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста і села, на відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасні поставки, оперативне відвантаження, підтримка технічних спеціалістів при підборі і рекомендаціях з експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRT02+ у розмірі 435/50 r19.5 160J — виважений вибір для напівпричепів низького профілю та мегатрейлерів, де важливі низька висота платформи, велика вантажомісткість і стабільне керування. Модель поєднує міцний каркас, збалансований рисунок для рівномірного зносу та надійну поведінку на мокрих дорогах. Правильний тиск і своєчасний сервіс забезпечують максимальний пробіг, нижчий витрата палива тягача та безпечну роботу автопарку. Це рішення, яке допомагає підтримувати стабільну логістику й зменшує загальну вартість кілометра.

Часті питання про шину

Чи придатний каркас TRT02+ до відновлення протектора – Так, корпус розрахований на ретред за умови дотримання вимог огляду і технології відновлення в сертифікованих сервісах Triangle/партнерів.
Яка максимальна швидкість для індексу J – Максимально допустима швидкість для J становить 100 км/год, якщо шина експлуатується в межах навантаження і рекомендованого тиску.
Яке максимальне навантаження відповідає індексу 160 – Індекс 160 відповідає 4500 кг на одну шину в одиночній конфігурації при нормативному тиску.
Чи підходить шина для всесезонної експлуатації – Так, TRT02+ є всесезонною причіпною шиною для доріг з твердим покриттям у помірному кліматі; використовуйте ланцюги/додаткові засоби зчеплення за складних зимових умов.
Який рекомендований диск для 435/50 r19.5 – Застосовуйте диски 19.5 дюйма відповідної ширини і вантажного індексу, схвалені виробником осей/шасі; дотримуйтесь нормативів монтажу та моментів затягування.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови для автопарків; Отримайте швидку доставку по Україні; Оформіть покупку сьогодні — спеціальні умови для бізнесу та гуртових клієнтів.

Готові підвищити надійність та ефективність перевезень? Обирайте 435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J — причіпна вантажна гума, що працює на результат. Дзвоніть або залишайте заявку — наші експерти допоможуть підібрати оптимальний комплект, розрахувати тиск під ваше навантаження та організувати оперативну доставку.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження