Otani — тайський виробник шин із багаторічним досвідом у сегменті вантажних та автобусних радіальних шин. Компанія спеціалізується на розробці сучасних каркасів для відновлення, стабільних протекторних сумішей і заданій керованості на вологих покриттях, постачаючи продукцію на ринки Європи, Близького Сходу та Азії. Бренд послідовно інвестує в виробництво TBR-шин, поєднуючи контроль якості з прагматичною вартістю для автопарків.

Країна виробництва: Таїланд
Технології бренду: повністю сталевий радіальний каркас з багатошаровим сталевим кордом, кап-плай для стабільності протектора, оптимізовані гумові суміші з підвищеним вмістом техвуглецю та антиозонових добавок, профіль плечей, розрахований для рівномірного розподілу навантаження, точний контроль геометрії бортової зони для стійкості на диску 19.5.
Призначення шин: вантажні авто та напівпричепи всіх типів (тент, ізотерм, рефрижератор, контейнеровоз, платформні та мегатрейлери) з експлуатацією на автомагістралях і регіональних дорогах, включно з інтенсивними міжнародними перевезеннями.
Рейтинг бренду: Otani належить до виробників середнього цінового сегмента з прагматичним балансом ресурс/ціна; за сукупністю параметрів (міцність каркаса, можливість відновлення, контроль якості) конкурує з популярними азійськими марками та впевнено закриває потреби більшості комерційних автопарків, поступаючись преміуму в деяких нішах, але виграючи у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5

Виробник шини: Otani
Країна виробник шини: Таїланд
Призначення шини: напівпричепи, мегатрейлери, платформні та тентові причепи для магістральних і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: OH-111
Ширина шини: 445 мм
Висота профілю шини: 45%
Зовнішній діаметр шини: ≈978 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з усесталевим кордом)
Малюнок протектора шини: ненапрямлений, реберний (rib) із чотирма довгими кільцевими канавками, збільшена глибина плечових зон
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: ≈55 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка; сталеві брекерні пояси, сталевий каркасний корд, нейлоновий кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від покриття, тиску та завантаження)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна архітектура OH-111 — п’ять широких поздовжніх ребер із чотирма кільцевими дренажними каналами. Центральні доріжки мають підвищену жорсткість і мінімальний крок ламелей, що зменшує мікропроповзання та зберігає геометрію плями контакту при гальмуванні. Плечові сегменти посилені суцільними мостиками жорсткості, які запобігають “пилкованню” під час тривалої магістральної експлуатації на рівних покриттях. Такий профіль дає рівномірний розподіл тиску по ширині 445 мм, стабільний відвід води крізь кільцеві канавки та контрольовану поведінку на вологому асфальті.

Геометрія канавок ненапрямлена — шину зручно переставляти між осями причепа без ризику порушити напрямок обертання. Широкі дренажні канали з плавними фасками сприяють самоочищенню від дрібної крихти та піску на промислових майданчиках. Високий об’єм протекторної гуми в плечах додатково гасить локальні пікові навантаження під час різких маневрів напівпричепа.

Конструктивні особливості шини

Каркас Otani OH-111 — усесталева радіальна конструкція з багатошаровим кордом, який утворює міцний “скелет” шини для збереження форми при тиску до робочих значень причіпної осі. Сталеві брекерні пояси щільно притискають протектор до дороги, зменшуючи деформації і перегрів у тривалих перегонах. Нейлоновий кап-плай виконує роль стабілізатора на високих швидкостях і допомагає розсіювати тепло з верхніх шарів.

Бортові кільця мають посилені дротяні з’єднання з еластичною ущільнювальною сумішшю, що формує герметичний контакт із диском 19.5. Чафери в зоні борта зменшують тертя о крайку обода при навантажених рейсах і запобігають мікротріщинам. Боковини з підвищеною товщиною еластомеру захищають від перетирання об бордюри та упори рамп, а також гасять коливання на хвилястому покритті, що продовжує ресурс каркаса і покращує відновлюваність корпусу після відпрацювання першого протектора.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах класу “mega” і низькопідлогових трейлерах: стабільна висота платформи, рівномірний знос у довгих рейсах, економія пального.
Контейнерні та платформні перевезення: акуратна поведінка під високим статичним навантаженням і при змінах траєкторії на терміналах.
Рефрижераторні та ізотермічні напівпричепи: стійкість до теплових циклів і тривалих маршів із великою масою вантажу.
Тентовані та шторні причепи: прогнозована керованість у дощ і на холодному асфальті восени/взимку.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL / S.PL
Krone — Mega Liner / Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Mega / Cargo / Cool
Wielton — Curtain Mega / Refrigerated / Platform
Schwarzmüller — Mega Trailer / Reefer / Platform
Kässbohrer — Mega Curtainsider / Low Deck платформні серії
Fliegl — Mega Trailer / SDS серії
KRONE Box Liner — контейнеровози низької посадки
Schmitz S.KO / S.CS — low deck виконання на осях 19.5
STAS — Walking Floor низькопрофільні шасі
Meusburger — Mega і Low-Deck серії
WIELTON NS, NS3 — варіанти з осями на 19.5
BPW — осі ECO Plus з дисками 19.5 для напівпричепів
SAF-Holland — Intradisc/Intra серії під 19.5” колісні пари
Kässbohrer — контейнеровозні та шторні шасі Low Deck

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Bridgestone R168 – вигідніше на кілометр пробігу за рахунок нижчої закупівельної вартості при збереженні стабільної геометрії плями контакту.
Goodyear KMAX T – краща окупність у змішаному циклі “магистраль + регіон” завдяки зниженому опору коченню та вирівняному плечовому зносу.
Continental Conti Hybrid HT3 – більш доступне рішення з посиленою наварюваністю корпусу за правильної експлуатації, що зменшує витрати парку на довгій дистанції.

Каркас OH-111 з багатошаровим сталевим кордом тримає форму не гірше брендів вищого сегмента, а боковина з додатковими підсилювачами ефективно протидіє стиранню на рампах та бічним ударам. Реберний протектор із чотирма кільцевими канавками демонструє передбачувану поведінку на мокрому і повільніше “запилковується” у плечах, ніж типові бюджетні аналоги, що напряму впливає на ресурс.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Otani OH-111 — шинна модель для причіпної осі, частина професійної лінійки TBR, оптимізована під низькопрофільні колісні пари 19.5 дюйма в сегменті мегатрейлерів.

2. Сфера застосування: автомагістралі, міжнародні та міжміські маршрути, логістика з високим відсотком руху “круїзом”.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна, усесталева; підсилені брекерні пояси та стабілізуючий кап-плай.

4. Боковини та борти: товстіший еластомер у зоні боковин для опору стиранню; бортові кільця з щільним приляганням до диска 19.5 для збереження герметичності.

5. Компаунд: зносостійкий протектор з антиозоновими домішками для опору мікротріщинам, стабільні властивості при нагріві в тривалих рейсах.

6. Протектор: rib-конфігурація, чотири кільцеві канали, жорсткі ребра, які пригнічують “пилкоподібність”; самоочищення від дрібної крихти.

7. Поведінка в експлуатації: точне тримання колії, коротша гальмівна дистанція на мокрому в межах класу, стійкість у поворотах завдяки міцним плечам.

8. Економіка: зниження витрати пального завдяки меншому опору коченню і довшому ресурсу плечових зон — менше простоїв і сервісних витрат.

9. Адаптивність: підходить для різних типів причепів із осями BPW/SAF і використовується як на внутрішніх рейсах, так і на міжнародних маршрутах.

Конструктивні особливості шини

Оптимальні витрати на кілометр — модель дає збалансоване співвідношення ціна/якість без переплати за преміальні бренди.

Підвищена витривалість корпусу — каркас зберігає форму під піковими навантаженнями і витримує многоциклову експлуатацію.

Економність у паливі — геометрія протектора і склад суміші знижують втрати на деформацію.

Каркас сформовано багатошаровим сталевим кордом із щільним кроком ниток, що підвищує несучу здатність і зменшує теплогенерацію. Боковини посилені еластомерними підкладками проти перетирання, а брекерні пояси стабілізують протектор у зоні контакту. Плечова частина має додаткові мостики, які розподіляють зусилля при бічних переміщеннях причепа; реберний рисунок рівномірно розподіляє тиск, зберігаючи ресурс при довгому “круїзному” ході.

Ключові переваги шини

Підвищений ресурс і витривалість: спеціальний компаунд тримає знос на низькому рівні навіть на довгих маршрутах з повним завантаженням.

Надійне тримання дороги у будь-яку погоду завдяки широким поздовжнім ребрам і продуманому дренажу.

Міць каркаса: багатошарова сталева структура забезпечує стабільність форми та ремонтопридатність.

Правильний рисунок для причіпної осі: рівний знос без “пилкоподібності” і стабільний контакт на довгих перегонах.

Корпус, придатний до повторного життя: можливість професійної наварки за умови дотримання регламентів.

Контроль зносу без сюрпризів: індикатори допомагають планувати ротації і заміни.

Стійка тягово-динамічна поведінка складу: передбачуваність маневрів і впевнені гальмування скорочують час операцій.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся правильного тиску: для розміру 445/45 r19.5 на причіпній осі зазвичай застосовують робочі значення в діапазоні, рекомендованому виробником осі та шин (частіше 8.5–9.5 бар залежно від навантаження). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо перед далекими рейсами, та корегуйте його з урахуванням температури навколишнього середовища.

Проводьте періодичну ротацію між осями причепа (якщо конструкція дозволяє), щоб зрівняти знос і продовжити ресурс комплекту. Стежте за кутами встановлення осей і віссю тягача — неправильна геометрія прискорює плечовий знос. Уникайте тривалих розворотів “на місці” та агресивного паркування з великим бічним зсувом: це зберігає плечі від стирання. Регулярно оглядайте боковини на предмет порізів і потертостей, очищайте протектор від сторонніх предметів і дотримуйтеся вимог навантаження, зазначених індексом 160.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5

Шина коректно працює на автомагістралях і регіональних дорогах, на вологому асфальті, бетоні, а також на твердих промислових майданчиках. На мокрому покритті реберний малюнок підтримує стабільну пляму контакту і відводить воду, скорочуючи ризик аквапланування в межах класу. На щільному ґрунті (склади, рампи) шина зберігає керованість і не забиває канавки дрібною крихтою завдяки самоочищенню. Для руху тривалими ґрунтовими ділянками краще використовувати повільний режим без різких маневрів, адже тип малюнка розрахований на асфальт/бетон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск 19.5 відповідної ширини (рекомендовано 14.00x19.5), із застосуванням монтажної пасти, що не руйнує каучук. Перевіряйте стан бортових кілець і посадочних полиць — відсутність задирок і корозії гарантує герметичність. При накачуванні використовуйте клітку безпеки та дистанційне під’єднання повітря — під час першого накачування не перевищуйте рекомендованих виробником значень. Після монтажу виконайте балансування колісної пари для зменшення вібрацій і рівномірного зносу. У процесі експлуатації контролюйте тиск щотижня і перед кожним далеким рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому реберному протектору та стабільному каркасу знижується опір коченню — економія до ≈9% у магістральному циклі порівняно з зношеними або некоректно підібраними аналогами.
Скорочення часу робіт: рівномірне зношування та передбачуване зчеплення означають менше пробуксовок на рампах і швидші маневри під час завантаження/розвантаження.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас та стійкі боковини дають змогу рідше звертатися до ремонту і планувати наварку корпусів, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Замовляйте 445/45 r19.5 Otani OH-111 160J причіпну вантажну гуму в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформіть покупку зараз — надамо професійну консультацію, підберемо кількість під ваш парк і оперативно відвантажимо по Україні.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, фінальну ціну та дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і села, до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, пряма поставка, швидкий відпуск зі складу, допомога фахівців у підборі тиску, ротацій та режимів експлуатації — усе для того, щоб шина відпрацювала максимальний ресурс у вашому автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

445/45 r19.5 Otani OH-111 160J — практичний вибір для причіпної осі напівпричепів низької посадки і мегатрейлерів. Модель поєднує міцний усесталевий каркас, рівномірний реберний протектор і стійкий компаунд, що забезпечують великий ресурс, стабільну курсову поведінку та економію пального. Рекомендована для логістичних компаній, що працюють на магістралях і регіональних напрямках, де важливі передбачуваність, довговічність і контроль витрат. Дотримуйтесь правил тиску і ротацій — і отримаєте максимальну ефективність із мінімальними простоями.

Часті питання про шину

Який рекомендований диск для 445/45 r19.5 Otani OH-111? – Рекомендована ширина обода — 14.00x19.5; використовуйте диски відповідно до специфікацій осей BPW/SAF та вимог ETRTO.
Чи придатний корпус до наварки? – Так, усесталевий каркас OH-111 за умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень допускає професійне відновлення.
Який максимальний робочий режим за швидкістю? – Позначення J відповідає 100 км/год за умови дотримання допустимого навантаження та коректного тиску.
Чи можна змішувати 445/45 r19.5 з 435/50 r19.5 на одній осі? – Не рекомендується: різний зовнішній діаметр і коло кочення призведуть до нерівномірного навантаження та прискореного зносу.
Чи підходить шина для зими? – Модель всесезонна та відповідає R117 по шуму/зчепленню на мокрому; для інтенсивної експлуатації по снігу та льоду варто обирати спеціалізовані зимові рішення з відповідними маркуваннями.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і розумна ціна. Оперативна доставка по Україні без зволікань. Оформіть покупку сьогодні — діють знижки для автопарків та підприємств, а також професійна консультація щодо експлуатації.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження