Name: 445/65 R22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K Універсальна вантажна шина
Brand: SNAGA
SKU: 387281
Price: 23509 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 387281

445/65 R22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K Універсальна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 23 509 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 23 554 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

SNAGA

Ціна 23 509 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

173/169
Індекс навантаження:

173/169
Індекс швидкості:

D/K
Індекс Швидкості:

D/K
Бренд:

SNAGA
Всі характеристики

445/65 r22.5 SNAGA DT-145 Універсальна вантажна шина — вибір для будівельних, дорожніх і комунальних задач, що вимагають підвищеної вантажопідйомності та стабільності. Спрямована на інтенсивну експлуатацію в місті й на майданчиках, забезпечує контроль керма, надійну тягу та прогнозоване гальмування. Раціональне рішення для самоскидів, причепів та спецплатформ, де важлива витривалість і економічна ефективність.

Опис виробника та перевага його вибору

SNAGA — європейський виробничий бренд з Балканського регіону, що спеціалізується на шинах для важких вантажівок, причепів та спецтехніки. Продукція виробляється за стандартами ECE та ISO, проходить контроль геометрії, однорідності та міцності каркасу на кожному етапі. Орієнтація бренду — практичні, ремонтопридатні рішення з акцентом на ресурс і стійкість до пошкоджень у змішаному циклі.

Країна виробництва: Сербія (виробничий кластер Балкан, з поставками по ЄС та Україні)
Технології бренду: багатошарове сталеве армування каркасу і брекера, холодний відвід тепла через термостабільний підпротекторний шар, камневиштовхувачі в канавках, посилені борти з багатодротовими кільцями, компаунди з високолегованою сажею та функціональними смолами для стійкості до стирання й нагріву.
Призначення шин: важка дорожньо-будівельна техніка, самоскиди, бетонозмішувачі, комунальні шасі, лісовози, низькорамні та самоскидні причепи, міська та регіональна логістика з виїздом на гравій і щебінь.
Рейтинг бренду: міцна європейська середня ліга з фокусом на ресурс і ремонтопридатність; за відгуками автопарків конкурує з Sava, Taurus, Tigar у сегменті оптимального співвідношення ціни та довговічності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — універсальна вісь для регіональних перевезень та будівництва, збалансована керованість і пробіг
315/70 r22.5 — рульова/привідна вісь для магістрально-регіонального циклу з акцентом на економічність
295/80 r22.5 — рульова вісь для змішаних умов, підвищена плавність ходу
12 r22.5 — причіпна/регенераційна база для важких умов на щебенях та будмайданчиках
13 r22.5 — ведуча/причіпна вісь для міських самоскидів і спецшассі
385/65 r22.5 — рульова/причіпна для будівельних і комунальних задач, високий запас по навантаженню
385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькорамних платформ із заниженою висотою
425/65 r22.5 — рульова для важких 8×4 самоскидів, додаткова несуча спроможність
275/70 r22.5 — міське шасі/комунальна техніка, маневреність і зносостійкість
11 r22.5 — універсальна база для міжміських і будівельних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/65 r22.5 SNAGA DT-145

Виробник шини: SNAGA
Країна виробник шини: Сербія
Призначення шини: змішаний цикл дорога/будмайданчик для самоскидів, причепів, низькорамних платформ та комунальних шассі
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: DT-145
Ширина шини: 445 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: 1150 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 173/169 — гранична маса 6500/5800 кг
Індекс швидкості шини: D/K — безпечно до 65/110 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з сталевим кордом
Малюнок протектора шини: всепозиційний, чотири-п’ятиканавковий, глибина близько 20 мм, з ламелями та камневиштовхувачами
Вісь установки шини: універсальна (рульова, проміжна, причіпна; часто як широка рульова/причіпна для будівництва)
Вага, маса шини: 86 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, кремнезем, смоли, олії; сталевий корд у каркасі та брекері, тканинні прошарки в боковинах
Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі універсальних будівельних шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор DT-145 виконаний у всепозиційному профілі з чотирма основними поздовжніми каналами змінної ширини. Канавки мають зубчасті кромки під невеликим кутом до напрямку руху, що збільшує кількість робочих граней. Блоки у центральній зоні більш жорсткі та з’єднані перемичками — це зменшує мікропозсуви на асфальті, утримує пляму контакту стабільною та покращує курсову стійкість. Плечові елементи масивні, з фасками та дренажними кишенями: у повороті вони перерозподіляють навантаження і не допускають зминання. Крок блоків варіюється, що розтягує резонанс і знижує шум.

Дренажні канали мають збільшений поперечний переріз у плечах — вода та дрібний щебінь виводяться швидше, ризик аквапланування мінімізується. У дні канавок розміщені камневиштовхувачі, які запобігають застряганню гальки; це захищає брекер від пробиття і зменшує ризик розшарування. На вологому майданчику ламелі допомагають розривати водну плівку, а на ущільненому ґрунті ребристий рисунок чіпляється за мікронерівності, забезпечуючи тягу і короткий гальмівний шлях.

Взаємозамінні позначення: еквівалентним позначенням може вважатися 18.00-22.5 (діагональна типорозмірність) та 18r22.5 (радіальна інтерпретація). Втім, для коректності параметрів навантаження і швидкості слід орієнтуватися саме на 445/65 r22.5 у паспорті транспортного засобу.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, з багатошаровим сталевим кордом високої міцності; він формує жорстку, але еластичну основу для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту. Брекер складається з декількох сталевих поясів із перехресною орієнтацією дроту: так зменшується концентрація напруг у зоні протектора і підвищується опір пробоям від гострого щебеню. Бортові кільця — багатодротові, з посиленим наповнювачем; це забезпечує щільне прилягання на безкамерному ободі та стійкість до розбортовування під поперечним навантаженням.

Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною еластичністю і антиабразивними добавками — це знижує ризик порізів об бордюри та краї ковша/відвалу. Підпротекторний шар виконано з термостабільної суміші, яка відводить тепло від брекера і зменшує ризик теплової втоми під час тривалої роботи на низьких швидкостях із високим навантаженням. Конструкція розрахована на регрувінг та подальший ретрединг при належному стані корпусу.

Основні сфери застосування

Будівництво і кар’єри — рульові осі 8×4 самоскидів, причіпні візки, низькорамні трали для доставки техніки; відрізняється підвищеним ресурсом на грубих покриттях.
Комунальна сфера — сміттєвози, мулососи, піскорозкидачі з великим маршрутом у місті; забезпечує стабільність у поворотах і рівномірне зношування.
Лісозаготівля та сільські дороги — лісовози та причепи на укочених ґрунтах, впевнена тяга та контроль на вологих ділянках.
Низькорамні перевезення — платформи під техніку, де важлива низька посадка та висока несуча здатність.

Список техніки:

MAN — TGS 41.400/41.420 8×4
Mercedes-Benz — Arocs 4142 K/4151
Volvo — FMX 460/500 8×4
Scania — P410/P450 Construction
DAF — CF 450 Construction
MAZ — 6501/6516 самоскиди
KAMAZ — 6520/65201
Wielton — NW/NS самоскидні напівпричепи
Schwarzmüller — самоскидні та низькорамні платформи
Meiller-Kipper — MHPS/MZDA
Fliegl — Stone Master/Low-Loader
Bodex — KIS/KS
Kässbohrer — низькорамні серії
Faymonville — MultiMAX
Krone — Heavy Duty Dolly/платформи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XZY 3 – вигідніше за вартістю володіння при збереженні надійності каркасу у змішаному циклі.
Goodyear Omnitrac MSS II – краща ремонтопридатність корпуса після роботи на щебенях завдяки жорсткішому брекерному блоку.
Continental HCS 3 – більш м’яка поведінка на нерівностях і контрольована керованість у міських швидкостях.

Каркас DT-145 має еластичніші боковини з ударопоглинальними прошарками — це знижує ризик втомних мікротріщин у зоні плеча на тлі жорстких преміум-аналогів. Сталеві корди брекера мають щільну сітку, що підвищує опір проколам; у Michelin ставка зроблена на еластичність гумової матриці, тоді як SNAGA обирає більш жорсткий пояс. Профіль протектора плоскіший, ніж у Omnitrac MSS II, завдяки чому пляма контакту ширша — це сприяє передбачуваному гальмуванню й рівномірному стиранню на рульовій та причіпній осях.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума лінійки DT — розроблена для важких умов міста та будмайданчика, придатна для рульових, проміжних і причіпних осей.

2. Сфери застосування: самоскиди, комунальні шасі, низькорамні платформи, змішаний цикл асфальт/грунтовка.

3. Радіальна конструкція, багатошарове сталеве армування каркасу, посилений брекер з перехресним укладенням ниток.

4. Боковини з протиударними прошарками, бортові кільця з багатодротовим сердечником для стабільної посадки на ободі.

5. Компаунд стійкий до стирання та термоокиснення, із силікатними та смоляними модифікаторами для збереження еластичності.

6. Протектор всепозиційний: ребра і блоки з ламелями, глибина близько 20 мм, змінний крок для кращого водовідведення і самоочищення.

7. Поведінкові плюси: стабільність курсу, коротший гальмівний шлях на мокрому асфальті, надійна тяга на щебені й ущільненому ґрунті.

8. Економіка: помірний опір коченню і можливість ретредингу знижують витрати автопарку на кілометр пробігу.

9. Універсальність: придатна для широкого набору задач без зміни шин під кожне завдання.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна при стабільній якості матеріалів та контролі виробництва — оптимальний вибір для парків із змішаним автопробігом.

Підвищена витривалість каркасу — стійкість до ударів та можливість багаторазового відновлення протектора.

Зниження витрати пального — за рахунок охолоджуваного підпротекторного шару та стабільної плями контакту.

Силовий каркас із сталевим кордом формує основу для високих навантажень, брекерний пакет стримує деформації в зоні протектора, боковини гасять бічні удари і перегини на бордюрах. Протекторна частина спроєктована з урахуванням регрувінгу; камневиштовхувачі у канавках захищають брекер, а посилені борти забезпечують герметичність і фіксацію на ободі під великим тиском.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс і повільний знос: тверді суміші дозволяють утримувати робочу глибину протектора на довгі дистанції.

Впевнене чіпляння за покриття: геометрія блоків і ламелі забезпечують контроль на мокрому та сухому асфальті.

Міцний корпус: багатошарове армування протидіє ударним навантаженням і розривам.

Профіль під різні осі: на рульовій — стабільність, на ведучій — тягова здатність, на причіпній — рівномірне стирання.

Придатність до відновлення: якість корпуса дозволяє кілька циклів нарізки та відновлення з контролем товщини.

Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно проводити регрувінг і плановий сервіс.

Потужна тяга та велика вантажна спроможність прискорюють виконання рейсів і цикл робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульових осей 8×4 самоскидів підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником техніки та ETRTO, зазвичай у діапазоні 8.0–9.0 бар для навантажених режимів; для причіпних осей — 7.5–8.5 бар залежно від фактичної маси і швидкості. Перевіряйте тиск щотижня на холодних шинах, коригуйте з урахуванням температури навколишнього середовища. Раз на 10–15 тис. км виконуйте перестановку між сторонами осі (якщо це передбачено компоновкою), щоб досягти симетричного зносу. Слідкуйте за сходженням і кутами установки коліс — навіть невелике відхилення прискорює знос плечей.

Не допускайте тривалого руху з перевантаженням чи недокачуванням — це призводить до перегріву підпротекторної зони. На щебеневих майданчиках уникайте різких розворотів на місці, а під час маніпуляцій з відвалом чи ковшем контролюйте ризики бокового контакту об кромки. Регрувінг виконуйте лише при достатній товщині гумового шару над брекером та згідно зі схемою виробника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/65 r22.5 SNAGA DT-145

Витривало працює на міських дорогах і промислових під’їздах, на вологих майданчиках із глинистим прошарком, на ущільненому ґрунті та щебені. Стійко переносить часто змінні покриття — від асфальту до будмайданчика — без різкого падіння ресурсу. На мокрому покритті дренажні канали ефективно відводять воду; на твердому ґрунті ребристі зони підтримують тягу та керованість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Працюйте лише зі справним інструментом, використовуйте монтажну пасту. При посадці борта на обід не перевищуйте тиск початкового накачування у безпечній клітці; після «пострілу» борта знизьте до рекомендованого й відбалансуйте колесо. Перевіряйте стан диска (площини, замки, відсутність корозії), чистіть посадочні полиці. Тягніть гайки коліс хрест-навхрест із номінальним моментом, повторний дотяг — після 50–100 км. Для безкамерної системи застосовуйте нові вентилі під потрібний тиск. Не змішуйте осі з суттєво різним зносом протектора; контролюйте різницю глибин між боками осі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована жорсткість протектора та охолоджуваний підпротектор знижують опір коченню до 5–6% у змішаному циклі.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на ущільненому ґрунті, коротші розбіги після завантаження — темп операцій зростає в пікові години.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, можливість регрувінгу та ретредингу продовжують життєвий цикл, зменшуючи закупівлі нових шин.

Оплата та доставка

Замовте 445/65 r22.5 SNAGA DT-145 універсальна вантажна гума просто зараз — отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Ми швидко підтвердимо наявність і узгодимо зручний спосіб отримання, щоб ваша техніка не простоювала.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить склад, озвучить актуальну ціну і погодить терміни.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення та адресно, у міста й села.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія, швидка логістика зі складу, технічний супровід і підбір тиску під ваші навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

445/65 r22.5 SNAGA DT-145 — це універсальна вантажна шина, що поєднує підвищену несучу здатність, стійкість до механічних впливів і рівномірний знос у міському та будівельному циклі. Вона підходить для самоскидів, комунальних шассі та причепів, забезпечуючи контроль, безпеку і високий робочий темп. Завдяки зниженому опору коченню й охолоджуваній конструкції підвищується паливна ефективність, а ремонтопридатний каркас зменшує витрати протягом усього життєвого циклу. Якщо важлива стабільність на поворотах, довговічність у важких умовах та надійна робота під навантаженням — ця вантажна гума стане практичним рішенням для вашого парку.

Часті питання про шину

Чи можна виконувати регрувінг протектора на 445/65 r22.5 SNAGA DT-145? – Так, за наявності достатнього гумового шару над брекером і дотриманні схеми нарізки; корпус розрахований на цю операцію.
Який рекомендований робочий тиск для рульової осі 8×4 самоскида? – Орієнтуйтеся на рекомендації виробника шасі й таблиці ETRTO; зазвичай 8.0–9.0 бар при повному навантаженні, коригуйте за температурою і фактичною масою.
Чи придатна шина для ретредингу? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу та дотримання стандартів відновлення корпусів вантажних шин.
Яка приблизна глибина нового протектора? – Близько 20 мм для цього типорозміру у всепозиційному виконанні; конкретне значення залежить від партії.
Яка максимальна швидкість для маркування D/K? – D відповідає до 65 км/год для повільного робочого циклу, K — до 110 км/год для дорожніх режимів; дотримуйтесь інструкцій на боці шини.

Оформіть замовлення вже сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна чекають на вас; Доставимо у найкоротші строки по Україні; Звертайтеся — підготуємо індивідуальну пропозицію зі знижками для підприємств та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

173/169

Індекс Швидкості

D/K

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення