455/40 r22.5 Advance GL251T 160J причіпна вантажна гума — спеціалізована низькопрофільна шина для осей напівпричепів і автопоїздів з великою кубатурою. Розроблена для магістральної та регіональної експлуатації з високим пробігом, вона забезпечує рівномірне зношування, стабільність у динамічних маневрах та впевнене гальмування на вологому покритті. Оптимізований реберний рисунок протектора знижує опір коченню та допомагає економити пальне. Обирайте перевірене рішення для мегатрейлерів, автовозів і низькорамних платформ — отримуйте максимальну ефективність перевезень щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — торговельна марка компанії Guizhou Tyre Co., Ltd., одного з найбільших виробників шин Китаю, що працює з 1958 року. Під брендами Advance і Samson підприємство випускає повний спектр комерційних шин: вантажні та автобусні, причіпні, кар’єрні, промислові, аграрні. Виробництво сертифіковане за міжнародними стандартами управління якістю, а продукція експортується у понад 120 країн.

Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренди Advance / Samson).
Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, повне сталеве армування TBR-типу, компаунди з підвищеною зносостійкістю, контур із рівномірним розподілом тиску, захист від перегріву в тривалих рейсах, каркаси під регенерацію протектора.
Призначення шин: дорожні й змішані напрямки для комерційного транспорту: магістральні і регіональні перевезення, міські доставки, причепи і напівпричепи, спецтехніка.
Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент: вигідна альтернатива преміум-виробникам (Michelin, Bridgestone, Continental), випереджає типові бюджетні марки за ресурсом каркаса й відновлюваністю, зберігаючи конкурентну ціну.

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/65 r22.5 — причіпна/керована вісь для тентованих і самоскидних напівпричепів, міжміські та регіональні маршрути.
315/80 r22.5 — ведуча вісь тягачів для далекобійних і змішаних умов.
315/70 r22.5 — керована/ведуча, магістраль і реґіон, з акцентом на паливну економічність.
295/80 r22.5 — керована/причіпна, місько-міжміські перевезення, автобуси та вантажівки.
275/70 r22.5 — місто/регіон, керована вісь, підвищена маневровість і стійкість.
445/45 r22.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів, низький профіль, великий внутрішній об’єм кузова.
385/55 r22.5 — керована/причіпна для низькопідлогових напівпричепів, мультитемпературні перевезення.
11 r22.5 — універсальна, змішані умови, маршрутні перевезення з періодичним виїздом на ґрунтовку.
12 r22.5 — ведуча вісь, кар’єрно-будівельна логістика зі змішаним покриттям.
425/65 r22.5 — передня/причіпна на важких напівпричепах і спеціальних платформах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 455/40 r22.5 Advance GL251T 160J причіпна вантажна гума

Виробник шини: Advance (Guizhou Tyre Co., Ltd.)
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів/автопоїздів для магістральних і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна (для цілорічної експлуатації на дорогах загального користування)
Модель шини: GL251T
Ширина шини: 455 мм
Висота профілю шини: 40%
Зовнішній діаметр шини: ≈ 936 мм (номінальний розрахунковий)
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: не застосовується (даний типорозмір TBR)
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: реберний, симетричний; 4–5 поздовжніх канавок; робоча глибина оптимізована під рівномірне стирання
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: ≈ 80 кг (уточнюється за партією)
Матеріал: натуральний/синтетичний каучук; багатошаровий сталевий корд; сталевий брекер; текстильні підсилювачі; технологічні оливи та смоли
Паливна ефективність: знижений опір коченню (економія пального в магістральних режимах)
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора GL251T — симетричний, реберного типу, з чотирма-п’ятьма безперервними доріжками по колу. Центральна пара ребер має дрібні стабілізуючі канавки, що зменшують мікропереміщення блоків і попереджають «пилкоподібний» знос. Поздовжні канали середньої ширини формують ефективні дренажні тракти, прискорюючи відведення води та мінімізуючи ризик гідропланування. Бічні ребра мають підвищену жорсткість по кромці, щоб під час входу в поворот тиск розподілявся рівномірно, без локальних перегрівів і зривів плями контакту. Глибина канавок підібрана так, щоб під навантаженням зберігався сталий контакт, а змінний крок ламелей гасив резонанс і знижував шум.

На вологому асфальті поздовжні канали з’єднуються з поперечними мікровідводами — вода сходить із плями контакту до країв, формуючи стабільну «суху» пляму. На твердому покритті підвищена поздовжня жорсткість ребер забезпечує прогнозовані гальмівні властивості. За рахунок округлених плечей тиск розподіляється плавно, що захищає від «зъїдання» плечової зони на поворотах і розворотах у доках.

Конструктивні особливості шини

Каркас GL251T виконано у форматі повного сталевого армування: багатошаровий корд з високовуглецевого дроту формує жорстку основу, що не деформується під динамічними навантаженнями причіпної осі. Брекер із двох-трьох сталевих поясів створює суцільний екран під протектором, рівномірно розподіляючи навантаження по плямі контакту та стабілізуючи геометрію при нагріві. Бортові кільця з посиленим наповнювачем жорстко фіксують шину на диску 13.00x22.5, запобігаючи провороту під різкими маневрами. Бічні зони мають додаткові підсилювачі в зонах ризику, що зменшує чутливість до стисків об бордюри й доклевелери. Тепловідвід налаштований за рахунок компаунда зі стабілізаторами й архітектури шарів: тепло відводиться від плечової частини та брекера, знижуючи ризик перегріву на довгих ділянках із постійною швидкістю.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення великих об’ємів Встановлюється на причіпні осі низькопідлогових напівпричепів, мегатрейлерів та автовозів. Відзначається рівномірним стиранням на трасі та стійкістю до абразиву на твердих покриттях.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO MEGA
Krone — Mega Liner / Cool Liner
Kögel — Mega / Mega Rail
Wielton — Curtain Master Mega / Dry Master Mega
Schwarzmüller — SPA Mega / reefer series
Fliegl — MEGA Tilt / MEGA Vario
Kässbohrer — Mega Curtain / Mega Reefer
Kraker — K-Force (варіанти мегавантажності)
LeciTrailer — MEGA Curtainsider / Reefer
Koegel (Kögel) — Cargo Mega / Cool Mega
Samro — Mega volume curtainsider
Chereau — Mega-volume refrigerated trailers
SDC Trailers — Mega Curtainsider
Koegel Port — для автовозів і платформ (комплектації під 22.5)
LOHR — автовози серій з низькопрофільними колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XTE / X Line T – GL251T при нижчій ціні забезпечує конкурентну рівномірність зношування на причіпній осі в магістральних режимах.
Continental Conti Hybrid HT3 – модель Advance вирізняється привабливішою вартістю входу при збереженні хорошого ресурсу каркаса під відновлення протектора.
Sailun / Double Coin (аналогічні T-шини) – GL251T має більш «тихий» реберний профіль і стабільнішу поведінку на мокрому покритті завдяки налаштованим дренажним канавкам.

Каркас GL251T — повносталевий із щільним брекером для контролю деформації; у Michelin традиційно жорсткіша капплай-обмотка нейлоном, що дає максимальну термостабільність у категорії, тоді як Advance робить акцент на балансі міцності та вартості. Боковини GL251T мають підсилені пояси проти зминання у рампах; у Continental більше уваги приділено компаунду з високою теплостійкістю для змішаних маршрутів. Протектор GL251T — класичний рівномірний реберний профіль, покликаний уникати пилкоподібного зносу на причіпній осі; у Sailun/Double Coin зустрічаються більш агресивні плечі, що інколи підвищують шум і локальний знос при розворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. GL251T — спеціальна причіпна шина лінійки Advance для магістральних і регіональних перевезень на низькопрофільних мегатрейлерах.
2. Призначена для осей напівпричепів і автопоїздів з великою кубатурою кузова, включно з автовозами та рефрижераторами.
3. Радіальна конструкція з повним сталевим армуванням; багатошаровий каркас забезпечує стабільність форми під високою масою вантажу.
4. Боковини посилені від стисків і контактів із бордюрами; борти міцно фіксують посадку на диску, протидіючи провороту.
5. Компаунд стійкий до стирання та термостаріння: у тривалих рейсах зменшує ризик перегріву плечових зон.
6. Протектор реберного типу з керованою жорсткістю по ширині, оптимізована глибина і кут канавок для дренажу та рівномірного зносу.
7. Експлуатаційні плюси: стабільність у маневрах, прогнозоване гальмування на мокрому асфальті, низька схильність до «пилкоподібності».
8. Економічний ефект: знижений опір коченню допомагає зменшувати витрату пального у магістральних режимах, знижуючи витрати парку.
9. Універсальність у сегменті: підходить для тентованих, рефрижераторних, ізотермічних і автовозних напівпричепів із низькою посадкою.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення ціни та ресурсу: міцний каркас і збалансований компаунд забезпечують тривалий пробіг без переплати.
Перевага в живучості каркаса: корпус стійкіший до повторних навантажень і придатний до регенерації.
Зниження витрати пального: реберний профіль і контрольована жорсткість зменшують опір коченню на трасі.

Основа шини — кілька шарів сталевого корду з високою міцністю на розрив. Брекер повної ширини стабілізує пляму контакту і розподіляє тиск під протектором, зменшуючи локальний перегрів. Боковини отримали додаткові підсилювачі й еластомерні добавки для стійкості до багаторазових деформацій при маневрах на складі. Рисунок протектора, хоча і простий на вигляд, має змінний крок канавок і оптимізовані кромки, що знижує шум і забезпечує рівномірне стирання.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс і стабільний пробіг: оптимізовані полімери та армування допомагають пройти великі відстані без передчасного стирання.
Надійне тримання дороги: геометрія ребер забезпечує впевнену роботу під дощем і під час інтенсивних гальмувань.
Підсилений корпус: багатошаровий сталевий каркас витримує ударні навантаження і зберігає форму під повним завантаженням.
Цільовий протектор для причіпної осі: рівномірне стирання без «хвиль» і передчасного виносу плечей.
Можливість відновлення: якісний каркас допускає повторну нарізку/наварювання протектора, подовжуючи життєвий цикл.
Контроль зносу: чіткі індикатори допомагають планувати сервіс і попереджати асиметрію стирання.
Висока тяглова готовність автопоїзда: стабільна пляма контакту зменшує пробуксовки причіпної осі й покращує динаміку комплексу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у шинах за таблицями виробника й відповідно до фактичної осьової маси причепа. Для розміру 455/40 r22.5 на причіпній осі практикується високий робочий тиск; перевіряйте його «на холодну» перед виходом на лінію. Уважно стежте за станом підвісок і сходженням осей — неправильна геометрія ходової частини провокує хвильовий і конусний знос. Під час маневрів на рампах уникайте різких «сухих» поворотів — це зменшить плечовий винос. Проводьте періодичну перестановку коліс на осі (за рекомендаціями сервісу) для вирівнювання зносу. Дотримуйтеся швидкісних режимів, відповідних індексу J. При виявленні порізів/гриж — оперативний огляд у шиномонтажі. Своєчасна ротація та контроль тиску — запорука довгого ресурсу й економії пального.

У яких умовах шина може експлуатуватися 455/40 r22.5 Advance GL251T 160J причіпна вантажна гума

Оптимальна зона — асфальт магістралей і регіональних трас, міські дороги, проммайданчики зі щільним покриттям. На вологому полотні дренажні канавки підтримують контакт і сприяють безпечному гальмуванню. У дощ чи сльоту зберігається прогнозована керованість автопоїзда. На щільному ґрунті та бруківці шина зберігає форму плями контакту, але довготривала експлуатація на абразивному покритті потребує пильного контролю тиску й швидкості, щоб уникати зайвого стирання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється на диски 22.5 із рекомендованою полицею 13.00. Перед установкою перевірте відсутність пошкоджень бортів та чистоту посадкових поверхонь. Використовуйте мастило для шин, дотримуйтесь моментів затягування кріплень виробника осі/диска. Після монтажу проведіть контрольне накачування в клітці безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність. Регулярно (не рідше ніж раз на тиждень для інтенсивних автопарків) перевіряйте тиск «на холодну» і стан протектора. Не перевищуйте індексованих навантажень і швидкостей; узгоджуйте параметри з таблицями виробника шини та шильдами на осі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки реберному профілю та стабілізованій плямі контакту знижується опір коченню — у магістральних режимах це дає до 3–5% зменшення витрати пального порівняно з зношеними універсальними протекторами.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і передбачувана поведінка причіпної осі означають менше пробуксовок при маневрах і вищу середню швидкість операцій у доках.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас під регенерацію та рівномірне стирання дозволяють планувати відновлення, відтерміновуючи купівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 455/40 r22.5 Advance GL251T 160J причіпну вантажну гуму в нашому магазині на вигідних умовах. Звертайтесь зараз — надамо фахову консультацію, перевіримо наявність на складі та оперативно відвантажимо по Україні.

Як купити: оформлюйте замовлення онлайн або телефонуйте — менеджер уточнить термін відвантаження і підбере комплектацію під ваш парк.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресно по містах і селах.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція, гарантія виробника, швидка комплектація замовлень і професійна підтримка на всіх етапах — від підбору до післяпродажного супроводу. Працюємо з автопарками будь-якого масштабу, допомагаємо уніфікувати номенклатуру й оптимізувати бюджет.

Висновок по шині та рекомендації

455/40 r22.5 Advance GL251T 160J причіпна вантажна гума — практичне рішення для мегатрейлерів і автовозів, що поєднує рівномірне стирання, стабільність у маневрах і придатність до регенерації. Низький профіль розкриває потенціал об’ємних перевезень, а налаштована геометрія протектора зменшує опір коченню та сприяє економії пального. Для автопарків, що працюють на магістралях і регіональних маршрутах, це спосіб підвищити ефективність рейсів, зберегти безпеку та знизити сумарну вартість володіння. Обирайте перевірену конструкцію — і ваш автопоїзд буде працювати довше та передбачуваніше.

Часті питання про шину

Чи підходить GL251T для відновлення протектора? – Так, каркас повного сталевого армування розрахований на регенерацію в сертифікованих сервісах.
Який рекомендований тип диска? – Диск 22.5 із рекомендованою полицею 13.00; дотримуйтесь специфікацій виробника осі/причепа.
Чи можна використовувати шину цілий рік? – Так, модель всесезонна для доріг загального користування; у зимових регіонах дотримуйтесь місцевих вимог щодо оснащення.
Яке навантаження допускає індекс 160? – До 4500 кг на колесо при дотриманні робочого тиску за таблицями виробника.
Для яких типів напівпричепів розмір 455/40 r22.5 оптимальний? – Для низькопрофільних мегатрейлерів, автовозів, рефрижераторів і тентованих причепів із вимогами до збільшеного внутрішнього об’єму.

Оформіть замовлення вже сьогодні — отримаєте офіційну гарантію виробника і вигідну ціну. Потрібна швидка відправка? Доставляємо по всій Україні у найкоротші строки. Плануєте закупівлю для парку? Запитайте про індивідуальні знижки та умови співпраці.

Характеристики

Профіль висота

Радіус

22.5

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Індекс навантаження

160

Індекс швидкості

Бренд

Advance

Модель