Сільськогосподарська шина 540/65R28 Alliance AGRI STAR II 149D TL
Радіальна безкамерна шина для ведучих осей тракторів, що працюють у полі та на дорозі. Оптимальна, коли потрібна тяга на ґрунті й стабільність на переїздах до 65 км/год, з підтвердженою вантажопідйомністю за індексом 149. Не підходить для вузькорядних робіт і режимів, де потрібна швидкість вище 65 км/год або екстремально низький тиск, як у VF/IF.
Alliance AGRI STAR II у 65-профілі — сучасне робоче рішення для інтенсивних польових робіт і регулярних транспортних переїздів. Клас: тягові шини для ведучих осей тракторів середнього та потужного класу з акцентом на стабільний ресурс у змішаних умовах.
Трактори з переднім ведучим мостом (MFWD) як передня ведуча шина у парі з ширшими задніми, а також як задня на тракторах середнього класу. Типові задачі: обробіток ґрунту (плуг, борона, культиватор), сівба, внесення добрив, буксирування причепів та агрегатів, міжполе-вогосподарські переїзди.
Радіальна конструкція з еластичним каркасом рівномірно розподіляє навантаження та збільшує контактну пляму при правильному тиску — це підвищує тягу і знижує нагрів. Маркування TL означає безкамерне виконання: камера не обов’язкова. Обмеження швидкості D — до 65 км/год — захищає від перегріву за умови дотримання тиску і навантаження.
Ялинковий тяговий рисунок з відкритими каналами швидко самоочищується, зберігаючи зчеплення в сирому ґрунті. Змінний крок ґрунтозачепів зменшує вібрації на дорозі, а посилена центральна зона стабілізує рух і скорочує знос при транспорті з навантаженням.
Широка контактна пляма за правильного тиску зменшує питомий тиск на ґрунт і ризик колії. На асфальті та бетоні стабілізує навантаження по центру плями контакту, що знижує пиління та прискорений знос протектора.
Каркас працює на гнучкість у полі та достатню жорсткість у транспорті: деформація під навантаженням збільшує зчеплення, але не допускає надмірного просідання, завдяки чому зберігається керованість і рівномірний знос.
Індекс навантаження 149 відповідає приблизно 3250 кг на одну шину в рамках умов експлуатації виробника. Це дає запас для передньої ведучої осі з навісним/чіпляємим агрегатом або для задньої осі трактора середнього класу. Враховуйте сумарне навантаження на вісь і розподіл маси з навісним обладнанням.
Тиск має відповідати фактичному навантаженню і швидкості: заниження веде до надмірної деформації, перегріву каркаса і прискореного зносу плечових зон; завищення — до зменшення контактної плями, пробуксовки і підвищеного зносу по центру. Перевіряйте тиск на холодній шині і коригуйте під режим “поле/дорога”.
Диск 28\" відповідного профілю. Типово для 540/65R28 застосовують DW16L-28; допустимі альтернативи визначаються каталогом виробника диска і умовами експлуатації. Важливо дотримуватися рекомендованої ширини обода для коректної посадки і ресурсу.
Підходить для тракторів з переднім ведучим мостом як передня ведуча шина у парі з ширшими задніми, а також як задня для тракторів середнього класу. Сумісна з роботою з плугами, боронами, культиваторами, сівалками, розкидачами та причепами; не призначена для комбайнів чи індустріальних навантажувачів.
Звіряйте оригінальний розмір із сервісною книжкою та дотримуйтесь сумісності передньої і задньої осей за коловою довжиною (lead/lag). Перевірте ширину обода, зазор у крилах і кабельних/гідравлічних вузлах, а також запас по вантажопідйомності та швидкості.
Заміна вважається рівноцінною лише за повного збігу типорозміру 540/65R28, індексів не нижче 149D, конструкції (радіальна) та камерності (TL) і сумісності з диском. Без такого збігу — заміну не вважати еквівалентною.
Поле: робочий тиск нижчий для збільшення плями контакту і тяги. Дорога: тиск підвищують у межах рекомендацій для стабільності і ресурсу. Змішані умови: контролюйте прогрів і періодично перевіряйте тиск.
У полі шина деформується керовано, формуючи довгу пляму контакту для тяги; у транспорті зберігає бічну стабільність і курсову стійкість. Перевищення швидкості D або недотримання тиску збільшують ризик перегріву і зниження ресурсу.
Оранка і культивація на середніх і важких ґрунтах, сівба на підготовленому полі, внесення добрив з причепом-розкидачем, транспортування врожаю з причепом по асфальту/ґрунтових дорогах між полями.
Комбінація 65-профілю та радіальної будови забезпечує відчутний компроміс між тягою і довговічністю в транспорті, що рідше досягається у вузьких міжрядних або суто польових (високий протектор) рішеннях.
Порівняно з діагональними шинами — м’якший хід і краща пляма контакту при тому ж тиску. Порівняно з VF/IF — простіше у підборі і зазвичай доступніше, але програє у можливості працювати з нижчим тиском і мінімізувати ущільнення ґрунту у чутливих культурах.
Використовуйте тільки шини з тим самим маркуванням 540/65R28, радіальною конструкцією, індексом навантаження не нижче 149 і швидкісним індексом не нижче D. Інші розміри або інша конструкція не є рівноцінною заміною.
Вузькорядні роботи з міжряддям, що вимагає спеціальних “row-crop” розмірів; інтенсивні навантаження фронтальним навантажувачем на бетоні; потреба у швидкості понад 65 км/год; вимога працювати на дуже низькому тиску VF/IF-класу.
Для максимально делікатної роботи по ґрунту і низького тиску — шини класу VF/IF. Для вузьких міжрядних задач — спеціальні вузькі тракторні розміри. Для тривалої роботи на бетоні з високим вертикальним навантаженням — індустріальні моделі з відповідним протектором.
Відповідність індексу навантаження фактичній масі, коректний тиск під режим, частка роботи на твердому покритті, кути сходження/розвалу, стан амортизації трактора і стиль керування на дорозі.
У полі знос іде переважно по ґрунтозачепах; у транспорті — по центральній доріжці. Рівномірний тиск і баланс польових/дорожніх режимів забезпечують прогнозований, рівномірний знос без локальних перегрівів.
Регулярно міряйте тиск на холодній шині, перевіряйте стан бортів і відсутність порізів, очищайте від застряглих каменів у каналах протектора. Під час тривалих переїздів контролюйте температуру шин на зупинках.
Ви платите за стабільну тягу в полі та передбачуваний ресурс у транспорті. За правильно підібраного тиску і відповідності навантаженню шина окупає себе меншим бруксовком, нижчою витратою пального і довшим міжзмінним ресурсом.
Беріть 540/65R28 Alliance AGRI STAR II, якщо потрібна ведуча шина під змішані режими “поле/дорога” з вантажопідйомністю на рівні 149 і швидкістю до 65 км/год. Якщо пріоритет — робота на мінімально можливому тиску та ультраделікатний вплив на ґрунт, переходьте на VF/IF-рішення.
П: Чи можна ставити камеру в цю шину?
В: Модель TL — безкамерна, камера не обов’язкова. Використання камери допускається лише за інструкцією виробника диска/шини і не є базовою рекомендацією.
П: Який робочий тиск виставляти?
В: Орієнтуйтесь на масу трактора, навантаження на вісь і швидкість. Для поля — нижче для тяги, для дороги — вище для стабільності. Точні значення беріть з таблиць виробника.
П: Чи підійде як передня шина до пари з 650/65R38 ззаду?
В: Таке поєднання можливе, але потрібно перевірити колову довжину та допустимий “lead” переднього моста за довідником виробника техніки.
П: Чи підходить для частих переїздів з вантажем?
В: Так, за умови дотримання індексів 149D і коректного тиску; контролюйте прогрів на довгих ділянках.
Допоможемо перевірити сумісність за розміром, диском, навантаженням і режимами роботи, щоб шина працювала на повну і не спричиняла зайвих витрат.
Замовити шини 540/65R28
Підберемо під техніку і навантаження, перевіримо сумісність і допоможемо уникнути помилки. Швидка доставка по Україні.