Керована, витривала та економічна — саме такою створена 8.25 r15 Aeolus HN230+ 143/141G Універсальна вантажна шина для щоденних маршрутів містом і міжмістям. Вона забезпечує стабільність курсу, рівномірний знос і впевнену роботу у змішаних умовах покриття. Вдалий вибір для автопарків, що прагнуть знизити витрати і підвищити ресурс. Замовляйте сьогодні — отримайте вражаючу віддачу від кожного кілометра!

Опис виробника та перевага його вибору

AEOLUS — один із найбільших китайських виробників вантажних шин, частина промислової групи ChemChina. Компанія спеціалізується на шинах для магістральних, регіональних та змішаних умов, поставляючи продукцію у понад 140 країн. Асортимент включає рульові, ведучі та причіпні моделі з міцним каркасом під багаторазове відновлення. Заводи сертифіковані за міжнародними стандартами якості та екології, а вироби проходять жорсткі випробування на знос, міцність і опір коченню.

Країна виробництва: Китай (головний завод — Цзяоцзо, провінція Хенань)
Технології бренду: багатопоясний сталевий брекер, cap&base-компаунд із різною теплостійкістю шару, маловуглецеві суміші з кремнієвмісними наповнювачами, 3D-ламелі для стабілізації блоків, посилені борти з жорстким наповнювачем, конструкція під повторне наварювання протектора.
Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів, спецтехніки; експлуатація в міських, регіональних і магістральних перевезеннях, а також у помірно змішаних умовах доріг.
Рейтинг бренду: стабільна позиція у світовому сегменті TBR-виробників серед середньо- та преміум-орієнтованих марок; конкурентна альтернатива дорожчим брендам із близьким рівнем ресурсу та надійності каркаса.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь для далеких і регіональних рейсів
315/70 r22.5 — рульова/універсальна для тягачів у змішаних маршрутах
295/80 r22.5 — рульова/універсальна для міжміських перевезень
11 r22.5 — ведуча/універсальна для регіональних напрямків і міста
12 r22.5 — ведуча/універсальна для важких умов та під наварювання
385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна для рівномірного зносу на осі-трейлері
275/70 r22.5 — рульова/універсальна для міських автобусів та дистрибуції
235/75 r17.5 — причіпна/універсальна для малотонажних вантажів і трейлерів
215/75 r17.5 — рульова/універсальна для розвезення в межах міста
8.25 r20 — універсальна/ведуча для середньотонажних вантажівок з камерною системою
12.00 r20 — ведуча для посилених навантажень у змішаних умовах
13 r22.5 — причіпна/універсальна для багатошкворневих напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r15 Aeolus HN230+ Універсальна вантажна шина

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі, міські та регіональні перевезення
Сезонність шини: всесезонна (M+S)
Модель шини: HN230+
Ширина шини: 210 мм (номінал 8.25\")
Висота профілю шини: близько 100% (числовий типорозмір)
Зовнішній діаметр шини: ~830–850 мм (залежно від диска та виконання)
Посадковий діаметр - радіус шини: 15 дюймів
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
VF або IF: немає
Тип конструкції: радіальна TT — під камеру та обідну стрічку
Малюнок протектора шини: rib, симетричний, ненапрямний, середня глибина
Вісь установки шини: універсальна (усі позиції)
Вага, маса шини: орієнтовно 34 кг
Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку; сталевий брекер; текстильний та сталевий корд у каркасі
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних місько-регіональних шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HN230+ — триребровий симетричний профіль із безперервними центральними та напівзакритими плечовими доріжками. Поздовжні канавки середньої ширини організовують стабільний відвід води й бруду, а варіативний крок дозволяє знизити шум і рівномірно розподілити навантаження по плямі контакту. Поперечні перемички в центральній зоні пригальмовують деформації блоків, утримуючи геометрію під гальмуванням і в повороті. Мікрорези в ребрах розбивають водяну плівку та покращують зачіп на мокрому асфальті.

Відкриті плечові кишені допомагають самоочищенню від дрібного щебеню й піску, а скруглені кромки борються з локальними напруженнями, що попереджає «плечовий» знос. Тиск у плямі контакту розподіляється рівномірно, завдяки чому шина поводиться стабільно як на твердому покритті, так і на вологому ґрунті складських дворів. Взаємозамінність: для камерних систем застосовують 8.25-15 (діагональ), для радіального виконання — 8.25 r15; розмір вибирають з урахуванням типу диска та вимог виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас HN230+ — радіальний, із посиленою структурою корду: поєднання текстильних шарів у каркасі та сталевого багатопоясного брекера створює міцну «колону», що тримає форму під вантажем. Бортова зона з жорстким наповнювачем і захисним чефером зменшує мікроперетирання камери та додає жорсткості посадці на обід. Боковини армовані щільним кордом для протидії боковим ударам і защемленням, а тепловідвідні канали в будові протектора разом із базовим шаром компаунду відводять тепло з робочої зони.

Сталевий брекер із щільним кроком нитки рівномірно розносить навантаження по плямі контакту та протистоїть проникненню гострих предметів. Двошаровий cap&base-компаунд: верхній шар налаштований на зчеплення й знос, нижній — на термостійкість і зниження внутрішніх втрат. Така архітектура забезпечує придатність корпусу до ретінгу, зберігаючи геометрію після першого життя протектора.

Основні сфери застосування

Міська дистрибуція, регіональні перевезення, маршрутні рейси, спецнадбудови (рефрижератори, фургони, сміттєвози), комунальна техніка
Установка на рульову або універсальну позицію, а також на осі причепів за умови відповідності дисків і допусків; вирізняється тривалим ресурсом на твердому покритті та стабільним зношуванням плечової зони.

Список техніки:

Toyota — Dyna (серії BU/LY ранніх поколінь)
Hino — Dutro 200/300 (з 15-дюймовими ободами у старших версіях)
Nissan — Atlas F23 (модифікації зі здвоєними задніми колесами)
Mazda — Titan W-серії (ранні випуски з 15\" дисками)
Mitsubishi — Canter FE старших поколінь (специфікації під 15\" камеру)
Isuzu — Elf NKR/NHR ранніх років (окремі комплектації з 15-дюймовими колесами)
Kia — Frontier (Bongo) спецверсії для комерційних кузовів
Hyundai — Porter перших генерацій, локальні комерційні модифікації
DAF — місцеві шасі під надбудови в імпортних «узьких» комплектаціях (кастомні)
Iveco — Daily ранніх серій з 15\" колесами на рульовій осі

Зверніть увагу: сумісність залежить від конкретної модифікації шасі, типу диска (ширина та профіль полиці), вимог виробника та нормативних допусків до навантажень.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – HN230+ тримає стабільнішу форму плечей на міських покриттях завдяки щільнішому брекерному пакету.
Triangle – краще кермова точність і нижчий шум за рахунок варіативного кроку ребер.
Hankook – доступніша ціна при збереженні придатності до багаторазового ретінгу корпусу.

Каркас Aeolus із посиленими бортами витримує часті старт-стопи, деякі аналоги швидше втомлюються у плечах. Сталеві пояси з щільним переплетенням нитки додають опір до проколів, тоді як у м’якших конструкціях конкурентів частіше виникають локальні ушкодження. Протектор HN230+ має більш прямолінійне центральне ребро, що підвищує курсову стійкість у порівнянні з шинними малюнками з агресивними поперечними канавками.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума лінійки HN — створена для рульової та всіх осей у місько-регіональних циклах, адаптована до частих зупинок і стартів.

2. Оптимальна для дистрибуції, комунальних задач і міжміських маршрутів на твердих покриттях із періодичним виїздом на бруківку та гравій.

3. Радіальна конструкція, багатошарова будова каркаса; щільний стальний брекер підвищує несучу здатність і ремонтопридатність.

4. Боковини з посиленим кордом і жорстким бортовим наповнювачем протистоять ударним навантаженням і защемленню об бордюри.

5. Компаунд на натуральній/синтетичній основі з добавками проти старіння забезпечує повільний знос і стійкість до мікротріщин.

6. Протектор типу rib із середньою глибиною, прямі поздовжні канавки, мікрорізи та стабілізація блоків для самоочищення та керованості.

7. Поведінка: впевнений прямолінійний рух, коротший гальмівний шлях на мокрому, передбачуваність у повороті.

8. Економіка: нижчий опір коченню скорочує витрати пального і збільшує інтервали між обслуговуванням.

9. Гнучкість застосування: підходить для різних конфігурацій осей та навантажень у межах індексу, сумісна з ретінгом.

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення ціни та ресурсу: корпус під багаторазове відновлення зменшує витрати на кілометр.
Посилена живучість каркаса: більше шарів і щільніший брекер — краща опірність ударним навантаженням.
Оптимізований опір коченню: компаунд і геометрія ребер допомагають заощаджувати пальне.

Каркас зі стійкого до втоми корду, стальний багатопоясний брекер, тверді борти з гумовим наповнювачем і захисним чефером, боковини із щільною армувальною сіткою. Протектор з cap&base-компаундом: верх для зчеплення і зносу, низ для теплообміну та економічності.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс у пробігу: тверді суміші дозволяють працювати великий інтервал без втрати продуктивності.
Упевнене тримання дороги на сухому й мокрому покритті завдяки геометрії ребер і мікроканавкам.
Міцний корпус із багатошаровим кордом витримує високі навантаження і складні умови.
Цільовий рисунок для різних осей: стабільність на рульовій, тяга на ведучій, рівний знос на причіпній.
Корпус, придатний до наварювання, дозволяє здійснювати кілька циклів відновлення протектора.
Індикатори зносу дають змогу своєчасно планувати ротацію і заміну.
Висока тягова спроможність і допустиме навантаження прискорюють виконання транспортних задач.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження: для індексу 143/141 у більшості випадків рекомендовано 7.5–8.5 бар (110–125 psi) на одинарній установці та 7.0–8.0 бар (100–115 psi) на здвоєній; точні значення перевіряйте у таблицях навантаження/тиску виробника. Регулярно контролюйте тиск у холодному стані, коригуйте сезонно. Виконуйте ротацію між позиціями з урахуванням схеми автопарку кожні 10–15 тис. км. Балансуйте колеса після монтажу й при появі вібрацій. Слідкуйте за станом камер та обідних стрічок (для TT): замінюйте у разі зносу або пошкоджень.

Дотримуйтесь ліміту швидкості G (до 90 км/год) та індексу навантаження. Уникайте ударів об гострі перешкоди, своєчасно видаляйте застряглий щебінь. Зберігайте шини у прохолодному, сухому місці, без прямих сонячних променів та джерел озону. Перші 300–500 км дотримуйтесь помірної манери їзди для притирання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r15 Aeolus HN230+ Універсальна вантажна шина

Ефективна на асфальті та бетоні, бруківці, утрамбованому щебені, на вологих промислових майданчиках і складських територіях. Рисунок забезпечує відвід води у дощ, зберігає прогнозованість на твердому ґрунті й витримує помірний виїзд на гравійні ділянки без інтенсивного вивертання плечової зони.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски, перевірені на биття та корозію. Для TT-версій використовуйте нові камери та фліпери відповідного розміру. Застосовуйте монтажну пасту, уникайте металевих інструментів, що ріжуть борт. Після посадки борту проведіть герметизацію, доведіть тиск до монтажного, потім — до робочого згідно з навантаженням. Обов’язково балансуйте колесо. Перевіряйте момент затягування гайок через 50–100 км. Не перевищуйте рекомендований тиск — це зменшує пляму контакту і прискорює середньоканавковий знос.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому реберному профілю та компаунду опір коченню нижчий — до 5–7% у типових місько-регіональних циклах.
Скорочення часу робіт: кращий контакт на вологому покритті та передбачуване гальмування — менше пробуксовок і вища середня швидкість операцій без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас під ретінг подовжує життєвий цикл — один корпус витримує кілька перешинковувань, знижуючи витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 8.25 r15 Aeolus HN230+ 143/141G Універсальна вантажна шина за вигідною вартістю в нашому магазині: оформлення — за хвилини, консультація — від профі, відправлення — без зволікань по всій Україні. Забирайте переваги для свого автопарку вже сьогодні.

Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Підтвердимо наявність, актуальну ціну та строк відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у будь-який населений пункт — до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та кваліфікована підтримка. Допоможемо підібрати оптимальний тиск і схему ротації під ваші маршрути й навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r15 Aeolus HN230+ 143/141G Універсальна вантажна шина — грамотне рішення для тих, хто шукає надійність, ресурс і керованість без переплат. Вона поєднує міцний каркас, рівномірний знос, відновлюваність корпусу та впевнений контакт у дощ. Оптимальна для міської дистрибуції та регіональних перевезень на малотонажних і середньотонажних шасі. Забезпечує стабільність, економить пальне, зменшує простої й підвищує безпеку. Обирайте перевірену вантажну гуму — працюйте довше, витрачайте менше, рухайтеся впевнено за будь-якої погоди.

Часті питання про шину

Чи можна встановлювати HN230+ на рульову та на ведучу осі? – Так, це універсальна модель all-position; виробник допускає установку на різні осі за умови дотримання індексів і рекомендацій по тиску.
Чи придатний корпус до ретінгу (наварювання протектора)? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови правильної експлуатації і відсутності критичних ушкоджень.
Який ліміт швидкості для індексу G? – Позначення G відповідає максимально безпечній швидкості до 90 км/год, згідно з міжнародними стандартами маркування шин.
Який тиск підтримувати при максимальному осьовому навантаженні? – Керуйтеся таблицями навантаження/тиску Aeolus; для індексу 143/141 орієнтир — близько 7.5–8.5 бар на одиночній шині, але остаточне значення залежить від фактичного навантаження на вісь.
Чи потрібна камера для цієї моделі? – У виконанні TT потрібні камера та обідна стрічка відповідного розміру; використовуйте лише сертифіковані комплектуючі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформіть купівлю — корпоративні знижки для компаній та автопарків доступні сьогодні.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

143/141

Індекс швидкості