Lanvigator — торговельна марка шин китайського виробництва, що належить великій промисловій групі з повним циклом виготовлення вантажних і легкових шин. Виробничі майданчики оснащені сучасними змішувачами компаундів, сталевокордовими лініями та системами автоматичного контролю якості. В асортименті бренду є рішення для рульових, ведучих і причіпних осей, а також моделі для змішаних покриттів і міжміських перевезень.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання рисунку протектора з оптимізацією кроку блоків; багатокомпонентні суміші з підвищеним вмістом активної сажі для зносостійкості; сталевокордові пояси з антикорозійним покриттям; автоматизований контроль геометрії та балансування кожної шини; термостабілізовані боковини для зниження теплових навантажень у далеких рейсах.
Призначення шин: комерційний транспорт середнього та великого тоннажу, міські та міжміські маршрути, будівельна логістика, регіональні перевезення, робота у змішаних умовах з часткою твердого та укоченого ґрунту.
Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент міжнародного ринку з упором на практичність і прогнозований термін служби; за співвідношенням ціна/якість конкурує з іншими китайськими та азійськими виробниками, пропонуючи розширену лінійку типорозмірів і сучасні рисунки протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 — рульова та ведуча осі для магістралей і регіональних маршрутів, підвищена вантажопідйомність
295/80r22.5 — універсальне рішення для тягової осі на далеких відстанях і міжміських перевезеннях
12r22.5 — ведуча та причіпна осі для змішаних умов, витривалі блоки протектора
13r22.5 — рульова та ведуча осі для важких навантажень у будівельній логістиці
11r22.5 — рульова та причіпна осі для регіональних рейсів з акцентом на рівномірний знос
275/70r22.5 — міські перевезення, автобуси та дистрибуція, маневреність і комфорт
265/70r19.5 — розвізні вантажівки, рульова/ведуча для міста та приміських маршрутів
245/70r19.5 — міська дистрибуція, причіпні осі з рівномірним зношуванням
8.25r20 — ведуча вісь для середньотоннажних вантажівок у змішаних умовах
7.50r16 — легкі вантажівки та спецпричепи, здебільшого рульова та причіпна осі
8.25r16 — розвізні машини, використання на рульовій/ведучій осі залежно від протектора

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Lanvigator D688 побудований на основі масивних тягових блоків із поперечними та діагональними кромками, що утворюють щільну сітку зачепів. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити резонанс і рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту. Центральна зона має ряди суцільних елементів для стабілізації руху, а плечові зони — відкриті канали, які полегшують вихід води та дрібного ґрунту. Міжблочні дренажні канавки середньої ширини формують наскрізні шляхи для відведення вологи, зберігаючи жорсткість протектора під навантаженням. Глибина робочих ламелей і фаски на ребрах сприяють додатковим точкам зачепу на вологій поверхні.

Самоочищення підтримується за рахунок С-подібної геометрії каналів: під час обертання сторонні частинки виштовхуються з міжблочного простору. На укоченому ґрунті блоки працюють як анкери, покращуючи передачу крутного моменту; на асфальті їхня сітка створює широкий контакт для стабільного гальмування. Для цього типорозміру допускаються взаємозамінні виконання з діагональною побудовою 8.25-20 та радіальною 8.25 r20 залежно від конфігурації коліс і вимог парку.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому корді, де текстильні нитки формують міцну основу для сприйняття ударних та циклічних навантажень. Брекерні пояси з металокорду розміщені під кутом до напрямку руху, підсилюють протекторну зону та знижують ризик деформацій у плямі контакту. Бортові кільця із високоміцного дроту стабілізують посадку на ободі та виключають зсув при бічних навантаженнях. Боковини мають додаткові гумові прошарки зі збалансованою еластичністю для гасіння ударів і зменшення нагріву на довгих дистанціях. Тепловідведення підтримується через оптимізовану товщину гумових шарів і термостійкий компаунд у плечових зонах, що зменшує ризик перегріву при високих швидкостях і великій масі вантажу.

Основні сфери застосування

Використання на ведучій осі середньотоннажних вантажівок і автобусів у міських і регіональних перевезеннях, а також у будівельній логістиці з виїздом на укочений ґрунт. Перевага — прогнозоване зношування на твердому покритті, збереження тяги на вологій дорозі та надійний старт із місця під навантаженням.

Список техніки:

ГАЗ — 3307/3309
ЗІЛ — 130
ЗІЛ — 431410
ПАЗ — 672
FAW — CA1083 серія
JAC — N75/N90
Foton — Auman BJ серія середнього класу
Hyundai — HD78 попередніх поколінь з 20-дюймовими дисками
Dongfeng — DFAC серія для регіональних перевезень
Howo — легкі серії Sinotruk для дистрибуції
Shacman — L3000 у виконаннях під 20-дюймові ободи
Mazda — T-серія вантажних шасі азійського ринку ранніх випусків
Hino — ранні 300-ї серії з локальними дооснащеннями під 20-дюймовий диск
Isuzu — NPR перших поколінь на локальних шасі з 20-дюймовою комплектацією
Ford — Cargo ранніх азійських модифікацій з колісними дисками 20 дюймів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Linglong – у Lanvigator D688 щільніша сітка зачепів у центральній зоні, що підсилює тягу на вологому асфальті без помітного росту шуму.
Aeolus – D688 вирізняється більш передбачуваною поведінкою на укоченому ґрунті завдяки відкритішим плечовим канавкам, які краще виводять дрібний ґрунт.
Triangle – у D688 помірніша жорсткість блоків, що забезпечує плавніше гальмування на малій швидкості та рівномірніший знос при міській дистрибуції.

Каркас Lanvigator використовує комбінацію текстильного шару та сталевокордових поясів, що дає компроміс між гнучкістю і міцністю; у порівнянні з жорсткішими всіметалевими рішеннями легше відпрацьовує дорожні нерівності. Боковини мають додаткові демпфувальні прошарки, які зменшують ризик мікротріщин від ударів бордюрів. Протектор із масивними блоками та фасками забезпечує широку кромку зчеплення на старті й контрольовану роботу при гальмуванні, тоді як у частини аналогів з надто великими люфтами між шашками спостерігається підвищений шум і грайливість на порожньому авто.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D688 — вантажна ведуча шина з лінійки для змішаних умов, побудована для середньотоннажної техніки та розвізної логістики.

2. Експлуатація на твердому покритті з виїздом на укочений ґрунт, місько-регіональні маршрути, будівельні майданчики.

3. Конструкція радіальна, камерна; багатошаровий каркас із текстильного корду та сталеві брекерні пояси для стабілізації плями контакту.

4. Боковини посилені захисними шарами, що знижують ризик порізів і гриж при контакті з бордюрами та нерівностями.

5. Компаунд стійкий до стирання, має присадки проти старіння та термоокислювальних процесів, що уповільнює появу тріщин.

6. Протектор типу lug із масивними шашками, помірний кут нахилу кромок, фаски для зменшення сколювань, самоочищення каналів.

7. Експлуатаційні переваги: впевнене рушання під навантаженням, надійне гальмування на мокрому покритті, збереження курсової стійкості.

8. Фінансова користь: оптимальне співвідношення ціни та пробігу знижує вартість кілометра і витрати автопарку.

9. Універсальність: підходить для роботи в місті, на трасі та на укоченому ґрунті за умови правильного тиску й навантажень.

Конструктивні особливості шини

Збалансована ціна при стабільному ресурсі — вигідний вибір для комерційних парків, яким важлива окупність.
Підвищена довговічність каркаса — багатошаровий корд тримає циклічні навантаження без втрати форми.
Поліпшена економічність ходу — компаунд і геометрія блоків зменшують небажані деформації та опір коченню.

Каркас із раціонально підібраною кількістю текстильних шарів забезпечує пружне, але міцне підґрунтя для сталевих брекерів, які розподіляють навантаження по ширині плями контакту. Бортові кільця щільно фіксують шину на диску і перешкоджають прокручуванню при пікових моментах. Боковини мають термостабілізувальні прошарки, а протекторна зона — захисний підпротекторний шар, який мінімізує проникнення камінців і зменшує ризик кордових пошкоджень.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс: гума зі зносостійкими добавками підтримує великий пробіг без прискореного стирання.
Надійна тяга на дорозі та на укоченому ґрунті — впевнене прискорення та гальмування.
Міцний каркас з багатошаровим кордом — конструкція витримує навантаження та удари.
Спеціальний рисунок для ведучої осі — глибокі шашки підвищують зчеплення та мінімізують пробуксовки.
Можливість відновлення: якісний корпус за умови цілісності допускає повторну нарізку або холодне відновлення протектора.
Індикатори зносу — контроль залишкової висоти протектора без додаткових вимірювань.
Висока тяговитість і вантажопідйомність скорочують час навантажувально-розвантажувальних циклів та рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості: для 8.25 r20 на ведучій осі зазвичай використовується діапазон 7.5–9.0 бар, точне значення задають таблиці виробника дисків і шин. Перевіряйте тиск у холодному стані мінімум раз на тиждень, а при інтенсивних маршрутах — кожні 2–3 дні. Регулярно виконуйте перестановку між внутрішнім та зовнішнім колесом у спарці для вирівнювання зносу. Контролюйте розвал-сходження та биття дисків, своєчасно видаляйте камені з канавок, особливо після роботи на щебені. Не перевищуйте навантаження, зазначене індексами 139/137, та не працюйте зі швидкістю понад індекс J. Дотримуйтеся температурного режиму: при тривалій роботі у спеку робіть технологічні паузи для охолодження шин, особливо в горбистій місцевості.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J

Шина придатна для повсякденної роботи на міському асфальті, регіональних дорогах із латками, бетоні та укоченому ґрунті, включно з вологими ділянками після дощу. На твердому укритті забезпечує рівномірний контакт і передбачуване гальмування; на мокрому покритті дренажні канали відводять воду, підтримуючи зчеплення; на сухому ґрунті масивні шашки створюють надійні точки зачепу, зменшуючи буксування при старті та на підйомах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, справний диск з відповідним профілем 20 дюймів, використовуйте рекомендовану камеру та ободну стрічку для TT-виконання. Під час монтажу наносіть монтажну пасту на борти для рівномірної посадки. Після накачування до монтажного тиску виконайте перевірку бігового контуру на стенді, потім відкоригуйте до робочого тиску за таблицями. Заборонено перевищувати максимально допустимі значення. При демонтажі повністю стравіть повітря, очистіть внутрішню порожнину від пилу, перевірте камеру на мікропошкодження та при потребі замініть. Затягування кріпильних елементів проводьте динамометричним ключем із моментом, рекомендованим виробником авто.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований рисунок і компаунд знижують паразитні деформації протектора, що забезпечує зменшення опору коченню до 3–5% порівняно з попередніми аналогами у парку за однакових умов.
Скорочення часу робіт: краща тяга та менше пробуксовок під навантаженням прискорюють розгін і скорочують час маневрів на майданчиках.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос продовжують інтервали між перестановками та зменшують частоту ремонтів.

Оплата та доставка

Придбайте 8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J ведучу вантажну гуму в нашому інтернет-магазині з оперативною обробкою замовлення. Зв’яжіться з нами зараз — надамо технічну консультацію, підберемо камеру та стрічку, організуємо швидке відвантаження по всій країні.

Як купити: залиште заявку на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну ціну та строк відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно, у міста й смт.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо офіційну гарантію, чіткі строки відвантаження та професійний супровід. Підберемо комплектні аксесуари, надамо інструкції з експлуатації, підкажемо оптимальний тиск під завдання вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J — раціональний вибір для ведучої осі середньотоннажної техніки: зчеплення на старті, стабільне гальмування на мокрому, рівномірне зношування на асфальті та можливість виїзду на укочений ґрунт. Посилений каркас і тяговий протектор підвищують ефективність рейсів, допомагають стримувати витрату палива та зменшують простої на сервісі. Для міських і регіональних перевезень, будівельних майданчиків і логістичних задач це надійна гума, що додає безпеки, довговічності та стабільності роботи автопарку.

Часті питання про шину

Чи підходить ця шина для спарених коліс на ведучій осі? – Так, індекси 139/137 враховують використання в одиночній та спареній конфігурації; дотримуйтесь навантажувальних таблиць.
Який рекомендований робочий тиск для 8.25 r20 на ведучій осі? – Залежить від фактичної маси на вісь та швидкісного режиму; у практиці застосовують 7.5–9.0 бар, остаточно орієнтуйтесь на дані виробника шин і ТЗ.
Чи потрібна камера для цієї моделі? – Так, виконання TT передбачає використання внутрішньої камери та ободної стрічки відповідного розміру.
Чи можна відновлювати протектор після зносу? – За умови цілісного каркаса та відсутності критичних пошкоджень допускається відновлення на сертифікованому сервісі.
Для яких покриттів оптимальний рисунок D688? – Для твердого покриття з періодичним виїздом на укочений ґрунт і вологі ділянки, де потрібна підвищена тяга та стабільне гальмування.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Доставимо по Україні в стислі терміни. Оформлюйте покупку — надамо спецумови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

139/137

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча шина

Шумоподавлення

Середня оцінка