Triangle Tire — один із найбільших виробників шин Азії з повним циклом R&D і власними випробувальними полігонами. Компанія інвестує в сучасні змішувальні лінії компаундів, точне формування каркасів і автоматизований контроль якості, що забезпечує стабільну геометрію та повторюваність характеристик кожної шини. Лінійка для комерційного транспорту розробляється з фокусом на витривалості каркаса, паливній економічності та можливості подальшого відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з високою часткою сажі для зносовитривалості, багатошарові сталеві брекери з нейлоновим підсиленням, 3D-ламелі у рульових рисунках, оптимізація плями контакту за допомогою CAD-моделювання, контроль опору коченню за європейськими методиками
Призначення шин: для вантажних автомобілів малої та середньої вантажопідйомності, автобусів міського та приміського сполучення, причепів і напівпричепів; експлуатація на міських, регіональних і змішаних маршрутах
Рейтинг бренду: входить до двадцятки найбільших виробників шин світу за обсягами, стабільно конкурує з іншими міжнародними марками в категорії економічних і середньоцінових рішень

Інші розміри шин, вироблених брендом

205/75r17.5 — рульова та всепозиційна для міських розвозів, акцент на стійкість у дощ і рівномірне зношення
215/75r17.5 — рульова для дистрибуції, комфорт керування й акустичний комфорт у місті
225/75r17.5 — ведуча для регіональних маршрутів, покращена тяга на зношеному асфальті
235/75r17.5 — причіпна, рівномірний знос плечової зони при частих маневрах на рампах
245/70r17.5 — рульова та всепозиційна, збалансована між ресурсом і зчепленням у будь-яку погоду
265/70r19.5 — ведуча для міжміських перевезень, посилені тягові крайки
285/70r19.5 — рульова для автобустів і розвезення, низький опір коченню
295/80r22.5 — рульова для магістральних вантажів, контроль зношення на великих пробігах
315/80r22.5 — ведуча для далекобійних рейсів, підвищена тяга та ресурс
385/65r22.5 — причіпна, зносостійкий плечовий контур для роботи з рампами
12r22.5 — всепозиційна для регіональних доріг зі змішаним покриттям
13r22.5 — ведуча для важких умов, покращений захист від розривів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9.5 r17.5 Triangle TR685

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: кермова вісь середньотонажних вантажних автомобілів і автобусів на міських та регіональних маршрутах
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TR685
Ширина шини: 245 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 788 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: не застосовується для цієї моделі
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика
Малюнок протектора шини: рибовий симетричний, неспрямований, чотири поздовжні канавки, глибина близько 13 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: 22 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталеві пояси брекера; нейлонова опояска; внутрішній герметизуючий шар
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у міському циклі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора TR685 — симетричний рибовий, з чотирма довгими поздовжніми каналами та безперервними центральними ребрами. Прямолінійні дренажні канавки з оптимізованою шириною прискорюють відвід води, а дрібні ламелі на ребрах формують додаткові кромки зачеплення на мокрому асфальті. Крок блоків підібраний для рівномірного розподілу тиску у плямі контакту, що мінімізує пилкоподібний знос на кермовій осі. Плечові зони мають підвищену жорсткість для точного відгуку на поворот керма, але без надмірної жорсткості, аби зберігати рівномірне прилягання на нерівностях покриття. Геометрія канавок сприяє самоочищенню від дрібного гравію та піску, що зменшує ризик мікропорізів.

Взаємозамінність: діагональне позначення 9.5-17.5 та сучасний радіальний еквівалент 245/70r17.5 для кермової осі. Підбір слід узгоджувати з вимогами виробника шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR685 побудований на базі радіальних текстильних шарів з подальшим армуванням сталевими брекерними поясами, що розподіляють навантаження по всій ширині протектора. Нейлонова опояска стабілізує зону плечей на високих швидкостях, знижуючи нагрів. Бортові кільця посилені сталевим дротом із точним діаметром для щільного прилягання до полиць диска і стійкості до обертових навантажень при гальмуванні. Боковини отримали додаткові гумові шари для захисту від стирання об бордюри та ударних навантажень, а термостабілізуючі добавки у внутрішніх шарах допомагають відводити тепло від найбільш навантажених зон.

Основні сфери застосування

Міські та регіональні перевезення на середньотонажних вантажівках, дистрибуція продуктів, кур'єрська логістика, підвіз до складів і торговельних мереж. Встановлюється переважно на кермову вісь. Відзначається тривалим ресурсом і стабільним протектором на твердому покритті, витримує часті старти та гальмування без прискореного зносу плечей.

Список техніки:

Mercedes-Benz Atego — серії 7.5–12 т
MAN TGL — серія 7.5–12 т
DAF LF — серія 45/55
Iveco Eurocargo — серія 75Е
Volvo FL — серія 210/240
Renault D — серії 7.5–12
Isuzu N-Series — N75/N90
Mitsubishi Fuso Canter — серії 7.5–8.5 т з дисками 17.5
Hino 300 — серії 716/816
Hyundai HD — HD65/HD72/HD78
Toyota Dyna — серії для європейського ринку з колесами 17.5
Nissan Cabstar/NT400 — конфігурації з 17.5 дисками
MAZ 4370 Зубрьонок — модифікації зі шинами 245/70r17.5
GAZon Next City — варіанти з 17.5 радіусом
Ford Trucks Cargo малотоннажний — виконання з 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 245/70r17.5 – перевага TR685 у нижчій вартості володіння на один кілометр у міському циклі за умови правильної геометрії підвіски
Goodyear KMAX S 245/70r17.5 – у TR685 більш стійкі до стирання плечові ділянки під частими маневрами на рампах
Sailun S637 245/70r17.5 – TR685 забезпечує кращу стабільність курсу на високошвидкісних ділянках завдяки жорсткішому центральному ребру

Каркас TR685 виконаний зі щільнішою нейлоновою опояскою поверх сталевих брекерів, що додає стабільності на кермовій осі, у той час як окремі конкуренти покладаються на тонші кап-плáї. Боковини Triangle мають додатковий антиабразивний шар проти бордюрного стирання, чого часто бракує в економ-сегменті. Рисунок протектора з чотирма прямими каналами у TR685 дає передбачуване відведення води; у деяких аналогів канавки злегка хвилясті, що іноді сприяє акустичному комфорту, але може гірше стабілізувати пляму контакту під час різких маневрів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TR685 належить до кермових шин лінійки для регіональних і міських перевезень, сумісна з комерційною технікою середнього класу.

2. Призначення — передня вісь вантажівок і автобусів на маршрутах з частими зупинками, розворотами, заїздами на рампи.

3. Конструкція радіальна, багатошарова; каркас текстильний із двома сталевими поясами брекера та нейлоновою опояскою для стабілізації форми.

4. Боковини укріплені додатковими гумовими шарами й захисним компаундом від стирання, борти з посиленим сталевим дротом для щільної посадки.

5. Компаунд стійкий до абразивного зносу та терморозтріскування, містить сажу і функціональні добавки, що сповільнюють старіння.

6. Протектор рибовий, з глибиною близько 13 мм, прямі канали і дрібні ламелі забезпечують відведення води та стабільний контакт.

7. Експлуатаційні переваги — впевнене тримання курсу, передбачуваний гальмівний шлях на мокрому покритті, акуратний відгук на кермо.

8. Економічність — знижений опір коченню допомагає зменшити споживання пального у міському циклі та міжміських поїздках.

9. Універсальність — підходить для різноманітних платформ і шасі з 17.5 дисками, зберігаючи стабільні показники у різних кліматичних умовах України.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: шина дає довгу напрацювання при помірних інвестиціях.

Каркас демонструє підвищену механічну витривалість, зберігаючи геометрію навіть під піковими навантаженнями на кермовій осі.

Оптимізована будова зменшує втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрати пального.

Основу становлять текстильні пласти каркаса, що відповідають за форму і гнучкість. Два сталеві брекерні пояси розподіляють навантаження в зоні протектора й захищають від проникнення гострих предметів з дороги. Нейлоновий кап-плай фіксує плечі від розпухання на швидкості та сприяє тепловідведенню. Борта формуються сталевими кільцями високої міцності з рівномірним гумовим наповнювачем — це унеможливлює мікропровороти шини на диску. Плечові ділянки протектора мають легкий захисний бордюр від абразиву, що виникає при паркуванні біля бордюрів.

Ключові переваги шини

Ресурс протектора розрахований на великі пробіги: тверді суміші працюють довго без прискореного стирання.

Надійне тримання на покритті завдяки кромкам зачеплення і стабільному рибовому профілю.

Міцний корпус із кількома шарами корду витримує цикли ударних навантажень і нерівностей.

Функціональний профіль: для кермової осі — прямі канавки та жорсткі ребра; для ведучої й причіпної в лінійці бренду — інші конфігурації під завдання.

Корпус допускає відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл і зменшує витрати автопарку.

Наявність індикаторів зносу спрощує контроль залишкової глибини.

Під час перевезення вантажів забезпечує надійну курсову стійкість і підтримує високу продуктивність рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь: для розміру 9.5 r17.5 зазвичай 7.5–8.5 бар у холодному стані, остаточні значення — за таблицями навантаження-внутрішній тиск виробника шасі. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким виїздом. Контролюйте розвал-схождення, люфти рульового керування і стан амортизаторів — неправильна геометрія пришвидшує пилкоподібний знос. Ротація між лівою та правою сторонами на кермовій осі рекомендується через 10–15 тис. км для вирівнювання зношення. Дотримуйтесь обмеження швидкості J і не перевантажуйте вісь понад індекси 143/141. Уникайте різких наїздів на бордюри, особливо під кутом — це зменшує ризик пошкоджень боковин. Виконуйте періодичний огляд протектора на предмет каміння в канавках; за необхідності очищуйте, аби уникнути перфорацій і вібрацій. Монтуйте тільки на диски рекомендованої ширини, використовуйте якісні вентилі та перевіряйте відсутність витоків повітря після монтажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9.5 r17.5 Triangle TR685

Працює на асфальті й цементобетоні міських магістралей, упевнено тримається на вологому покритті завдяки чотирьом поздовжнім каналам. Допускається експлуатація на укатаному щебені та твердому ґрунті при заїздах на проммайданчики. На мокрому ґрунті з дрібною фракцією гравію рисунок самоочищується і зберігає стабільність керування. Для постійної роботи в глибокому бездоріжжі краще обирати спеціалізовані моделі, тоді як TR685 оптимізована саме під тверді покриття й змішані місько-регіональні маршрути.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з перевіреними полицями та клапанами. Використовуйте монтажну пасту, уникайте механічних пошкоджень бортів. Після посадки на диск проведіть рівномірну накачку до посадкового тиску із захисним екраном, далі відкоригуйте до робочого значення згідно із завантаженням. Затягуйте колесні гайки моментним ключем по диагоналі з регламентним моментом. Після перших 100–300 км перевірте момент затягування повторно. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря. Не використовуйте пошкоджені камери або обідні стрічки — для TL вони не потрібні. Будь-які порізи, грижі та викришування оцінюйте на СТО; при сумнівах в герметичності — шину з експлуатації зняти.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок оптимізованого рибового профілю і жорсткого центрального ребра опір коченню зменшено приблизно до 6% порівняно з попередніми рішеннями бренду в цьому розмірі.
Скорочення часу робіт: кермова стабільність на мокрому покритті знижує мікропробуксовки і дозволяє рухатися з більш рівномірною швидкістю у міському циклі.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірне зношення продовжують строк експлуатації та збільшують шанси на успішний ретрединг.

Оплата та доставка

Придбайте 9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J рульова вантажна гума у нашому магазині за чесною ціною — оформлюйте замовлення зараз, отримуйте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і села, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидке комплектування замовлення, консультація технічних спеціалістів і підбір під вашу техніку.

Висновок по шині та рекомендації

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J рульова вантажна гума — практичний вибір для місько-регіональної логістики. Вона поєднує стійку курсову поведінку, надійне гальмування на мокрому, витривалий каркас і можливість подальшого ретредингу. Для середньотонажних шасі це надійний інструмент, що підвищує ефективність рейсів, дає помітну економію пального та забезпечує безпеку в щоденній роботі. Впорядкований рибовий рисунок, безперервні ребра і посилені плечі зменшують нерівномірність зносу, а правильний тиск і регламент обслуговування продовжують строк служби шини. Замовляйте, якщо потрібен стабільний кермовий контроль і прогнозований ресурс у важких умовах міста.

Часті питання про шину

Чи підходить TR685 для встановлення на передню вісь середньотонажних вантажівок? – Так, модель позиціонується як кермова для міських і регіональних маршрутів.
Які індекси вантажності та швидкості у розмірі 9.5 r17.5? – 143/141 для одинарного та здвоєного монтажу відповідно і J до 100 км/год.
Чи допускається відновлення протектора на TR685? – Так, міцний каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень.
Яка глибина протектора у TR685? – Близько 13 мм у новому стані для цього виконання.
Чи є рисунок спрямованим? – Ні, це симетричний неспрямований рибовий дизайн із чотирма поздовжніми канавками.

Оформлюйте замовлення сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна. Забезпечте швидку доставку по Україні вже найближчими днями. Звертайтесь за прорахунком — діють вигідні умови для підприємств і автопарків.

Закликаємо діяти зараз: додайте шину до кошика або зателефонуйте — наші спеціалісти допоможуть підібрати точний тиск під ваше навантаження, підкажуть нюанси монтажу і дадуть рекомендації з підвищення ресурсу.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

143/141