9.5 r17.5 Triangle TRD06 136/134M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у міських і регіональних перевезеннях, з упевненим чіпленням на мокрому покритті та стабільною роботою під навантаженням. Оптимізована для економної експлуатації автопарку та безперервної роботи у змішаних умовах. Висока ресурсність каркаса дозволяє ретрединг і знижує вартість кілометра.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших світових виробників шин із повним циклом R&D, випробувань і виробництва для комерційного транспорту. Компанія інвестує у власні інженерні центри та полігони, використовує сучасні компаунди та симуляційні системи для точного налаштування ресурсності й зчеплення.
- Країна виробництва: Китай (виробничі комплекси в провінції Шаньдун; глобальні R&D-центри в Китаї, США та Європі)
- Технології бренду: цифрове моделювання T-mode для оптимізації плями контакту, багатозонні суміші з високодисперсною сіллю кремнію (silica) для зниження тепловиділення, 3D-ламелі для стабілізації блоків протектора, технологія Heat-Control для керування теплопередачею у каркасі, посилені борти з використанням високоміцних сталевих дротів
- Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, напівпричепів, автобусів — міські маршрути, регіональні лінії, будівельні об’єкти та змішані дороги; також виробляються лінійки для кар’єрної та промислової техніки
- Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних світових шинних груп за обсягами виробництва й експорту; у сегменті комерційних шин бренд вибирають перевізники, яким потрібен баланс вартості володіння, довговічності та універсальності
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75r17.5 — рульова/ведуча вісь для міських і обласних перевезень, міцний каркас для регулярних зупинок та стартів
- 235/75r17.5 — ведуча/причіпна, регіональні маршрути з частими маневрами і розворотами
- 245/70r17.5 — ведуча/рульова, міське розвезення з акцентом на економічність
- 265/70r19.5 — ведуча, підвищена вантажність для розвезення по місту та передмістю
- 285/70r19.5 — причіпна/регіональна, рівномірний знос у складі автопоїзда
- 295/80r22.5 — ведуча, магістраль і регіон, тяга у всі сезони
- 315/80r22.5 — рульова/ведуча, універсальна робота на далекі відстані
- 385/65r22.5 — причіпна/ось напівпричепа, стабільність та рівномірне зношування
- 11r22.5 — ведуча/рульова, класичний розмір для широченої мережі маршрутів
- 12r22.5 — ведуча, змішані покриття з часткою бездоріжжя
- 13r22.5 — причіпна, рознесення навантаження у важких умовах
- 275/70r22.5 — рульова, маневрові міські маршрути з щільним трафіком
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9.5 r17.5 Triangle TRD06
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і середньотонажних шасі для міських/регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TRD06
- Ширина шини: ≈ 241 мм (еквівалент 9.5 дюйма)
- Висота профілю шини: орієнтовно 70–75% (для цього індексного розміру профіль задається конструкцією)
- Зовнішній діаметр шини: ≈ 806–820 мм (залежить від диска та допустимого тиску)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна будова для покращеної герметичності та термостабільності)
- Малюнок протектора шини: ненапрямлений lug-блоки з відкритими дренажними канавками; глибина до ≈ 14–16 мм
- Вісь установки шини: ведуча (тягові осі)
- Вага, маса шини: орієнтовно 26–29 кг (залежно від партії та індексу виконання)
- Матеріал: багатокомпонентний компаунд (натуральний і синтетичний каучук, сажа, кремнезем, масла й смоли), сталевий брекер, сталевий і текстильний корд, посилені борти
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки холодоємному компаунду та оптимізованій плямі контакту
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для робочих вантажівок, тримає форму та працездатність під час щоденних стартів/зупинок і маневрів у місті та на трасі.
- Ресурс протектора підвищений: тверді суміші і термостабільний каркас розраховані на великий кілометраж без прискореного стирання.
- Надійне щеплення з дорожнім покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки агресивним тяговим блокам.
- Жорсткий силовий каркас: багатошаровий корд захищає від розривів і деформацій під навантаженням.
- Профіль протектора під задачу: на ведучій осі масивні шашки підвищують тягу; на кермовій осі використовуються інші рішення з прямими ребрами; для причіпних — рівномірність стирання.
- Придатна до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів ретредингу, зберігаючи геометрію.
- Стійка до перегріву: компаунд і вентиляція канавок відводять тепло при тривалих навантаженнях.
- Багатошарова будова
- Контроль зносу: наявні індикатори, що спрощують регламентні перевірки.
- Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий брекер і корд, текстильні прошарки, пластифікатори, функціональні смоли, оливи та модифікатори адгезії.
- Посилені боки для стабільності в поворотах і протидії боковим ударам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
TRD06 має тяговий lug-малюнок із масивними прямокутними блоками, розміщеними шаховим порядком для безперервної передачі зусилля. Поперечні канавки відкритого типу з'єднуються з двома поздовжніми дренажними доріжками, формуючи ефективні канали для відведення води та бруду. Крок блоків змінний, що знижує шум і вирівнює контактний тиск. Фаски на ребрах приглушують зсуви на твердому покритті, а жорсткі перемички між шашками підвищують стійкість до скручування під моментом на ведучій осі.
Геометрія сприяє самоочищенню: відкриті плечові зони працюють як «виштовхувачі» налиплого матеріалу, не допускаючи заповнення канавок. На мокрому асфальті вода швидко витісняється із зони контакту, що зберігає гальмівну ефективність. На твердому щебені ребра блоків не розкришуються завдяки підтримуючим перемичкам. Взаємозамінні варіанти: діагональний — 9.00-17.5 (для частини парку зі спицевими дисками старого типу), радіальний — 245/70r17.5 як близький за геометрією сучасний аналог.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіальної будови з багатошаровим текстильним кордом та сталевим брекером рівномірно розподіляє зусилля в плямі контакту. Брекерні пояси з високоміцної сталі стабілізують протектор під тяговими навантаженнями і поглинають ударні імпульси від нерівностей. Бортові кільця з суцільновитого сталевого дроту забезпечують щільну посадку на обід і герметичність у безкамерному виконанні. Боковини армовані додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до порізів і абразивного стирання на бордюрах.
Тепловідведення реалізоване через комбінацію «холодного» компаунду протектора та вентиляційних каналів у зоні канавок, що зменшує локальне перегрівання під час тривалого руху з вантажем. Захисні підп’ятники в плечовій зоні підвищують опір до ударів і знижують ризик розшарувань у місцях пикових навантажень.
Основні сфери застосування
- Міська дистрибуція та регіональні маршрути: ведуча вісь середньотонажних шасі та автопоїздів, стабільна тяга на дощовому асфальті і плиті, стійкість до стирання при частих розгонах і гальмуваннях.
- Логістика «останньої милі»: робота у щільному трафіку, маневри в промзонах, під’їзди до рамп і розвороти у дворах — боковини протидіють бордюрним ударам.
- Будівельні та комунальні завдання: підвищена площа контакту для зчеплення на укатаному ґрунті та щебені, протектор самоочищається під час виїзду на асфальт.
Список техніки:
- Mercedes-Benz Atego — 816/1221
- MAN TGL — 8.180/12.220
- DAF LF — 45/55
- Iveco Eurocargo — 75E/120E
- Volvo FL — 210/240
- Renault Trucks D — 10–12 т серія
- Isuzu N-Series — NPR/NQR (версії на 17.5-дюймових дисках)
- Mitsubishi Fuso Canter — 7C15/9C18 (17.5 дюйма)
- Hino 300 — 716/916 (конфігурації з 17.5 диском)
- Scania P-series — міські шасі малого тоннажу з 17.5–19.5
- Krone City Trailer — напівпричепи на 17.5-дюймових колесах (ведуча шина — для тягача)
- Schmitz Cargobull City — міські напівпричепи (ведуча — на ТС тягача)
- Wielton Curtain S — розвезення у місті (ведуча — тягач)
- Kögel City — розподільчі маршрути (ведуча — тягач)
- Bodex Distribution — комбіновані маршрути (ведуча — тягач)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Hankook DH35 – TRD06 краще протистоїть локальному перегріву на коротких міських плечах завдяки «холодному» компаунду з контрольованою гістерезою.
- Goodyear Kmax D – Triangle пропонує вигідніше співвідношення вартості до ресурсу корпусу з можливістю якісного ретредингу.
- Sailun S815 – TRD06 має більш жорсткі міжблокові перемички, що додає тяги на мокрому асфальті та зменшує «підмивання» блоків.
Каркас TRD06 побудований із посиленими бортами і щільним сталевим брекером, які тримають форму під тяговим моментом — у деяких аналогів бортова зона м’якша, що може спричиняти «плавання» в повороті з вантажем. Корди боковин у TRD06 отримують додатковий гумовий демпфер, краще гасить мікротріщини на бруківці. Протектор із змінним кроком і відкритими плечима забезпечує ефективне дренування; у ряду конкурентів із більш закритим плечем швидше накопичується шлам у міських умовах після дощу.
Опис характеристик моделі та бренду
1. TRD06 — комерційна всесезонна шина для ведучої осі з лінійки тягових моделей Triangle для міських і регіональних перевезень.2. Призначена для щоденної роботи на асфальті, бетоні, твердих ґрунтових під’їздах; витримує часті розгони і зупинки без прискореного стирання.3. Радіальна конструкція з багатошаровим каркасом, сталевим брекером і безкамерним виконанням забезпечує стабільність плями контакту.4. Боковини посилені додатковими захисними шарами і пружним гумовим демпфером, що підвищує опір порізам і ударам об бордюр.5. Компаунд стійкий до абразивного зносу, з протидією озонуванню та мікророзтріскуванню, зберігає еластичність у ширшому температурному діапазоні.6. Протектор типу lug із глибиною до ≈ 14–16 мм, варійований крок, фаски на ребрах, канавки відкриті — для самоочищення і стабільної тяги.7. На дорозі шина тримає напрямок, зберігає зчеплення у дощ, на будмайданчику впевнено рушає з місця та піднімається на незначні ухили без пробуксовки.8. Економіка володіння виграє за рахунок довгого ресурсу протектора і можливості повторного наварювання корпусу, що зменшує витрати автопарку.9. Універсальність — працює на тязі в місті, на кільцевих маршрутах і короткому регіоні, підходить під різні умови покриття упродовж року.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: TRD06 забезпечує довгий пробіг за конкурентною ціною корпусу, що знижує собівартість кілометра.
- Перевага каркаса в міцності: посилені брекерні пояси і багатошарові боковини стійкі до деформацій і механічних впливів.
- Краще паливне тло: контрольована гістерезисна втрата енергії компаунду і вирівняний контакт зменшують опір коченню.
У каркасі застосовані високотягнені сталеві нитки в бортовій зоні, що утримують шину на диску при маневрах із навантаженням. Текстильний корд додає гнучкості без втрати жорсткості, а брекер стабілізує верхню частину шини. Боковини мають протиударні накладки; протекторний шар сконструйовано для рівномірного розподілу температури під тяговим моментом.
Ключові переваги шини
- Ресурс на довгу дистанцію: тверді суміші та термостабільний протектор дозволяють великий пробіг до планової заміни.
- Упевнене тримання дороги: зубчасті блоки і відкриті канавки забезпечують надійну тягу і гальмування на вологому покритті.
- Каркас із підвищеною несучістю: кількашарова конструкція корду витримує значні навантаження без деформацій.
- Тяговий протектор під задачу осі: масивні шашки ведучої конфігурації мінімізують пробуксовку; для інших осей існують спеціалізовані версії з іншим малюнком.
- Піддається відновленню: корпус зберігає геометрію після відпрацювання протектора, допускаючи декілька циклів наварювання.
- Візуальний контроль стану: індикатори зносу дозволяють планувати перестановки і заміну за фактом, без сюрпризів.
- Тягова спроможність і корисна маса: поліпшене зчеплення і вантажність підвищують продуктивність рейсів.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для стабільної роботи підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто/ETRTO, з урахуванням фактичного навантаження та швидкісного режиму. На ведучій осі середньотонажних шасі практично застосовують холодний тиск у діапазоні близько 7.0–9.0 бар (перевіряйте таблиці під вашу масу і конфігурацію — односкат/двоскат). Заміряйте тиск виключно на «холодній» шині; після стоянки не менше 3 годин або до старту зміни.
Дотримуйтеся коректного сходження і кута розвалу коліс, балансування колісних вузлів після монтажу; проводьте ротацію між сторонами осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання стирання. Уникайте тривалої стоянки із крайнім виворотом керма і перевантаження — це прискорює плечовий знос. Перевіряйте глибину протектора індикаторним щупом; при досягненні мінімально допустимого значення плануйте відновлення або заміну.
У яких умовах шина може експлуатуватися 9.5 r17.5 Triangle TRD06
Шина зберігає функціональність у міських вулицях, на регіональних дорогах, під’їздах із вологим ґрунтом і твердих основах на будоб’єктах. Протектор відводить воду на мокрому асфальті, забезпечує тягу на ущільненому щебені та укатаному ґрунті, не «забивається» брудом завдяки відкритим канавкам. На сухому твердому покритті жорсткі блоки тримають момент тяги без надмірного зсуву.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте на чистий і неушкоджений обід рекомендованої ширини, використовуйте сертифіковане обладнання та пасти для зниження тертя. Перед накачуванням перевірте відсутність пошкоджень борта і рівномірність посадки; перше накачування проводьте у клітці безпеки. Дотримуйтеся моментів затяжки кріплення диска, періодично перевіряйте їх після перших 50–100 км. Використовуйте вентилі, розраховані на робочий тиск; контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким виїздом.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки контрольованій деформації протектора опір коченню нижчий — у типових місько-регіональних режимах це дає до ≈ 5–8% зменшення витрат пального за рахунок менших втрат на нагрівання.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на старті зменшує пробуксовку, пришвидшує розгони і маневри біля рамп, що сумарно підвищує швидкість виконання рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує багато циклів відновлення, відтерміновуючи закупівлю нових шин і скорочуючи простої на сервісі.
Оплата та доставка
Придбайте 9.5 r17.5 Triangle TRD06 136/134M (ведуча вантажна гума) у нашому магазині за чесною ціною: оформіть заявку — ми підберемо оптимальну кількість під ваш парк і відправимо без зволікань по всій Україні.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, узгодимо вартість і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення чи адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантія виробника, оперативна логістика зі складу, професійні консультації щодо підбору тиску, осі та режимів експлуатації, підбір взаємозамінних типорозмірів для змішаного парку.
Висновок по шині та рекомендації
9.5 r17.5 Triangle TRD06 136/134M — практичний вибір для ведучої осі середньотонажних вантажівок, які щодня працюють у місті та на коротких регіональних лініях. Шина поєднує надійну тягу на мокрому і сухому покритті, міцний каркас, що витримує ударні навантаження, та протектор із довгим ресурсом і чітким самоочищенням. Для автопарків це означає стабільну безпеку і прогнозованість, меншу витрату палива та можливість багаторазового відновлення корпусу. Рекомендуємо для Atego, TGL, LF, Eurocargo та аналогів, де важливі продуктивність, керованість і зниження загальної вартості кілометра. Обирайте цю вантажну гуму — і ваша техніка працюватиме ефективно за будь-якої погоди.
Часті питання про шину
- Чи підтримує 9.5 r17.5 TRD06 відновлення протектора (ретрединг)? – Так, корпус сконструйований для багаторазового наварювання за умови дотримання регламенту огляду й ремонту каркаса на сертифікованому сервісі.
- Який рекомендований тиск для цієї моделі на ведучій осі? – Тиск залежить від навантаження, швидкості та конфігурації (одиночне/подвійне встановлення). Орієнтуйтеся на таблиці ETRTO/виробника авто; як правило, для цього типорозміру застосовують 7.0–9.0 бар «холодного» тиску з корекцією під фактичну масу.
- Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, модель всесезонна. У зимових умовах із снігом і сльотою тягу підтримують блоки lug-типу і дренажні канали; за потреби використовуйте ланцюги відповідно до ПДР і рекомендацій виробника ТЗ.
- Які диски сумісні з 9.5 r17.5? – Стандартні безкамерні 17.5-дюймові вантажні диски, погоджені з ETRTO щодо ширини обода для цього розміру; важливо використовувати вентилі під відповідний робочий тиск.
- Чим відрізняється TRD06 від універсальних протекторів? – Це спеціалізована тяговая шина з масивними блоками для ведучої осі: краща тяга і старт без пробуксовки порівняно з реберними «кермовими» моделями, натомість її не ставлять на рульову вісь через інші вимоги до керованості та зносу.
Замовляйте зараз — отримаєте гарантію виробника і професійну консультацію; Оформлюйте покупку — доставимо по Україні у стислий термін; Працюєте з парком? Звертайтесь — підготуваємо пропозицію з вигодою для автопідприємств.