Annaite — торговельна марка китайського шинного виробника, що спеціалізується на комерційних шинах для вантажних автомобілів і будівельної техніки. Компанія фокусується на розробці міцних каркасів, збалансованих гумових сумішей та багаторівневому контролі якості. Завдяки виробничим потужностям та експорту в понад 100 країн, бренд відомий надійністю й доступною вартістю у своєму класі.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: сталевий брекер із підкріпленням нейлоновим поясом, антиозонові добавки у боковинах, компаунд NR/SBR для зниженого нагріву, контроль нерівномірного зносу за рахунок жорстких ребер, можливість відновлення протектора
Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої тоннажності для регіональних і міських перевезень, робота на змішаному покритті, експлуатація на кермовій, ведучій у легких умовах і причіпній осях
Рейтинг бренду: впевнене місце в середньому сегменті поряд із провідними азійськими виробниками; популярний завдяки оптимальному співвідношенню ціни та ресурсу у категорії вантажних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 — кермова та універсальна вісь для магістральних і регіональних перевезень
12r22.5 — провідна вісь для змішаних маршрутів, підвищена тяга на підйомах
295/80r22.5 — кермова та причіпна вісь у регіональному циклі, рівномірне зношування
385/65r22.5 — причіпна вісь, стабільність курсу та великий пробіг
13r22.5 — провідна вісь для регіонально-будівельних маршрутів
11.00r20 — універсальна та провідна вісь для змішаного покриття
10.00r20 — кермова та причіпна вісь на будівельних майданчиках і у міських перевезеннях
235/75r17.5 — причепи та напівпричепи малої та середньої вантажопідйомності
215/75r17.5 — кермова та причіпна для розвізної логістики, міський цикл старт-стоп
245/70r19.5 — регіональні доставки, рульова та причіпна вісь з акцентом на стійкість курсу
275/70r22.5 — універсальна для дистрибуції з частими маневрами в місті
9.00r20 — універсальна та кермова вісь для середньотонажних шасі та причепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Annaite 300

Виробник шини: Annaite
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі середньої тоннажності, регіональні та міські перевезення, змішані маршрути
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: 300
Ширина шини: 255 мм
Висота профілю шини: 100%
Зовнішній діаметр шини: 1032 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
Тип конструкції: радіальна TT — камерна конструкція з використанням камери та обвідної стрічки
Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний rib, глибина близько 16,0 мм
Вісь установки шини: універсальна; рекомендовано кермова і причіпна, допустимо на провідній у легких умовах
Вага, маса шини: 52 кг
Матеріал: компаунд NR/SBR з високою часткою вуглецевої сажі; сталевий брекер; текстильний корд; сталевий дріт борту
Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму сегменті, оптимізований прогрів
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок rib з п’ятьма поздовжніми ребрами забезпечує рівномірний розподіл навантаження по плямі контакту. Центральне ребро без великих розривів утримує курс на прямій, а парні водовідвідні канавки середньої ширини відводять воду з-під шин у бік, зменшуючи ризик спливання на мокрому покритті. Крайні ребра мають посилену жорсткість, що зменшує зсув під час маневрування та гальмування, і додаткові кромки зчеплення для мокрого асфальту і твердого ґрунту.

Крок шашок і мікроламелі підібрані так, щоб мінімізувати локальні піки тиску і попередити хвилеподібний знос п’ятнами. Поперечні канавки з відкритою геометрією покращують самоочищення від дрібного щебеню і ґрунту, зберігаючи контактування ребер із дорогою. Для взаємозамінності в аналогічних застосуваннях використовують розмір 9.00-20 у діагональному виконанні та 9.00r20 у радіальному — підбір залежить від ободів, камери і режимів роботи.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі текстильного корду з кількома шарами, що формують міцну основу під брекерним пакетом. Брекер складається зі сталевих поясів із нейлоновим обв’язуванням для стабілізації протектора на швидкості та запобігання росту пошкоджень. Бортові кільця з високоміцного сталевого дроту забезпечують щільну посадку на обід і стійкість до мікропровертання під великим моментом.

Боковини захищені додатковими гумовими прошарками з антиозоновими й антиоксидантними добавками, що зменшують мікротріщини і стирання при контакті з перешкодами. Система відведення тепла реалізована через оптимізовані товщини гумових шарів і канали в зоні плечей, завдяки чому знижується температурний режим каркаса в тривалій роботі.

Основні сфери застосування

Міська та регіональна логістика: курсування між містами, доставка у межах агломерацій, напівзавантажені і повні рейси, часті розвороти і паркування.
Будівельні майданчики та під’їзні дороги: підсилені боковини витримують контакт зі щебенем, бордюрами та нерівностями.
Комунальна та сервісна техніка: вивіз відходів, сервіс дорожніх робіт, автокрани з помірним навантаженням на вісь.
Причепи та розвізні автомобілі: стабільна робота на причіпних осях, рівномірне стирання на тривалих прямих ділянках.
Змішані маршрути: від асфальту до укатаного ґрунту та зворотно без потреби зміни гуми.

Список техніки:

ЗАЗ — вантажні шасі на базі ЗІЛ ліцензійних партій з ободами 20 дюймів
ЗІЛ — 130/130Г у версіях з 9.00-20
ГАЗ — 3307 в конфігураціях з 20-дюймовими дисками
МАЗ — 5334/5335 у комплектаціях з 20-дюймовим ободом на рульовій і задній балансирній осі
КрАЗ — причепи і розпуски старих серій з осями під 20-дюймові шини
Dongfeng — EQ140/EQ145 у комплектаціях з 9.00-20
FAW — CA1093 у варіантах з ободами 20 дюймів
JAC — N-серія з 20-дюймовими ободами для азійських ринків
Foton — BJ серії у виконаннях для змішаних доріг з 20-дюймовими колесами
Shacman — причіпні осі старших поколінь з 9.00-20
Hino — серії 500 у локальних версіях з 20-дюймовими ободами
Mitsubishi Fuso — старі модифікації Fighter з 20-дюймовими дисками на рульовій осі
Isuzu — N/F cерій у комплектаціях для ринків Східної Європи з 9.00-20
КАМАЗ — причіпні й спецнадбудови в комплектаціях з 20-дюймовими колесами
Богдан — спецшасі комунального призначення з 20-дюймовими ободами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – краща стабільність плями контакту на рульовій осі завдяки жорстким крайнім ребрам у моделі Annaite 300.
Linglong – нижчі витрати на кілометр за рахунок збалансованого компаунду і рівномірного стирання на причіпній осі.
Triangle – вища придатність до відновлення корпуса: каркас Annaite 300 зберігає геометрію після першого циклу наварювання.

Каркас Annaite 300 має щільніший текстильний корд із рівномірним натягом, що зменшує ризик локальних заломів; сталеві пояси охоплюють протектор з надійною перекритістю по краях. Боковини доповнені антиабразивним шаром, який краще тримає потертість від бордюрів, ніж у частини масових аналогів. Протектор rib зі збалансованою глибиною забезпечує швидкий відвід води, зберігаючи курсову стійкість навіть при зміні покриття.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель 300 належить до лінійки універсальних вантажних шин для змішаних маршрутів і рульових задач на середньо- та великотонажних шасі.

2. Призначення — експлуатація у міському циклі з частими зупинками та регіональні рейси з прямиками і періодичними заїздами на ґрунт.

3. Конструкція — радіальна, камерна; багатошаровий каркас із підсиленим брекером для стабілізації протектора при навантаженні.

4. Боковини та борти — витримують часті маневри і контакт із бордюрами, бортові кільця гарантують щільну посадку на ободах розбірної та суцільної конструкції.

5. Компаунд — зносостійка суміш NR/SBR з антиозоновими добавками, що уповільнюють старіння і тріщиноутворення.

6. Протектор — тип rib з п’ятьма ребрами, глибина близько 16 мм; кут кромок підібрано для рівномірного розподілу навантаження та самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги — передбачувана керованість на дощовому асфальті, впевнені розгони без пробуксування на укатаному ґрунті.

8. Економічна вигода — менше витрат пального завдяки зниженому опору коченню і відсутність передчасного зносу по краях.

9. Універсальність — підходить для різних типів маршрутів і осей, включно з причіпними застосуваннями.

Конструктивні особливості шини

Розумна ціна при стабільному ресурсі: модель дає вигідне співвідношення вартості до пробігу на кілометр.

Міцний корпус: стійкий до деформацій каркас забезпечує довгу роботу навіть під високими навантаженнями на вісь.

Краще споживання палива: геометрія протектора і склад суміші зменшують втрати на кочення, що помітно на довгих прямиках.

Каркас з декількох шарів текстильного корду працює разом із металевими поясами брекера, створюючи жорстку базу під протектором. Бортова зона виконана з товстішим гумовим профілем для стабільної посадки на диску та зниження ризику мікропроковзувань. Боковина має антиабразивний пояс і антиозонові інгредієнти, які гальмують старіння. Протекторне кільце підтримане нейлоновою обмоткою, що утримує форму на швидкості й уникає хвилеподібної деформації.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: комерційний компаунд витримує великі пробіги без прискореного стирання.

Впевнене тримання дороги: продумана геометрія ребер дозволяє зберігати контроль у дощ і на сухій поверхні.

Армований корпус: багатошарова структура створює запас міцності під повним вантажем.

Раціональний протектор: відповідність задачі осі — стабільність у кермових застосуваннях, рівномірний знос у причіпних, достатня тяга для легких провідних умов.

Можливість повторного використання: корпус зберігає геометрію і придатний для наварювання за технологією виробника.

Контроль зношення: індикатори дозволяють швидко оцінити залишок ресурсу.

Висока тягова спроможність: вантажопідйомність і стабільна пляма контакту прискорюють операції навантаження-розвантаження.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника дисків і шини. Для 9 r20 у виконанні 144/142 практичний діапазон тиску в одинарному монтажі зазвичай 700–830 кПа, у здвоєному 650–800 кПа. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині; відхилення на 10% помітно впливають на розхід палива і знос плечей. Балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту, проводьте перестановку позицій між осями кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Стежте за сходженням передньої осі — неправильна геометрія підвіски призводить до пилкоподібного стирання. Уникайте тривалих стоянок під повним навантаженням на гострих кромках або нерівностях, що може спричинити деформацію корду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Annaite 300

Шина стабільно працює на асфальті, бетоні, твердому укатаному ґрунті та щебеневих під’їздах. На вологому покритті водовідвідні канавки утримують контакт, зменшуючи ризик спливання. На твердому ґрунті ребра не провалюються та забезпечують передбачувану керованість. Для глибокого бездоріжжя чи в’язкого ґрунту краще застосовувати спеціалізовані протектори з агресивною шашкою, а Annaite 300 залишити для твердих і змішаних маршрутів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж у чистих умовах із використанням монтажної пасти, нової камери та обвідної стрічки, притримуючись напрямних виробника дисків. Перевірте стан бортів і обода на відсутність задирок і корозії. Після накачування до робочого тиску проведіть огляд на предмет підтікання, повторно перевірте тиск через 24 години. Перші 300–500 км дайте шині адаптуватися: уникайте різких гальмувань та перевантаження. Дотримуйтеся рекомендованого тиску за навантаженням і температурою навколишнього середовища; коригуйте тиск перед початком рейсу на холодних шинах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду і реберній доріжці опір коченню нижчий на 4–6% у порівнянні з типовими попередніми поколіннями у цьому розмірі.
Скорочення часу робіт: пляма контакту і жорсткі зовнішні ребра зменшують пробуксування на старті, що прискорює маневри на майданчику і виїзд із рамп.
Менше витрат на обслуговування: живучий корпус витримує кілька циклів наварювання протектора, продовжуючи строк служби комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Annaite 300 144/142L універсальну вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за лояльною ціною. Оформлюйте замовлення зараз і отримайте консультацію експерта та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, ціну і дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка комплектація замовлення, професійні поради щодо підбору і експлуатації, стабільні поставки з наявності. Обирайте надійного постачальника — працюйте без зупинок.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Annaite 300 144/142L — практичне рішення для комерційного транспорту, де головні критерії це ресурс, керованість і передбачувані витрати. Універсальна геометрія протектора, міцний корпус і збалансований компаунд забезпечують довгу роботу на асфальті та укатаному ґрунті, стабільний розхід палива і надійний контроль у різну погоду. Оптимальна для рульових і причіпних застосувань середньотонажних шасі. Обираючи цю шину, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте простої та отримуєте можливість подальшого відновлення корпуса. Додавайте комплект у кошик і переходьте до оформлення — розумна інвестиція в надійність автопарку.

Часті питання про шину

Чи підходить 9 r20 Annaite 300 для установки на ведучу вісь? – Так, у легких умовах і при помірному моменті, однак максимально ефективна на кермовій і причіпній осях через реберний протектор.
Який рекомендований тиск для цієї шини? – У більшості випадків 700–830 кПа для одинарного монтажу і 650–800 кПа для здвоєного, з уточненням за навантаженням і рекомендаціями виробника вашого авто.
Чи можна відновлювати протектор на цій моделі? – Так, каркас розрахований на кілька циклів наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
Яка максимальна швидкість для 144/142L? – Позначення L відповідає 120 км/год при дотриманні тиску і навантаження.
Це камерна чи безкамерна шина? – Виконання TT означає використання камери та обвідної стрічки з відповідним 20-дюймовим ободом.

Дійте зараз — оформлюйте замовлення і заощаджуйте на кожному кілометрі пробігу; Отримайте швидку доставку в будь-який регіон України; Залиште заявку — надаємо вигідні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

144/142

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

144/142

Індекс швидкості