9 r20 Sunfull HF702 144/142K Універсальна вантажна шина створена для безвідмовної роботи на різних типах доріг: міських, міжміських та промислових. Вона поєднує збалансовану керованість, ресурсний компаунд та міцний каркас, завдяки чому демонструє стабільну поведінку в усьому діапазоні навантажень. Обирайте цей універсальний варіант для усіх осей вашої техніки, якщо важлива надійність, контроль та передбачуваний знос.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка групи Shandong Hengfeng Rubber, одного з найбільших шинних виробників Китаю з сучасними автоматизованими лініями для сталекордних радіальних і діагональних шин. Компанія інвестує в дослідження сумішей, геометрії протектора та підвищення якості каркасів, щоб забезпечувати стабільні показники зчеплення, ресурсу та можливості відновлення.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: багатошарові сталекордні каркаси з рівномірним розподілом напружень, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та нагріву, точне 3D-профілювання ребер протектора, контроль однорідності через сканування з радіальними датчиками, автоматичне балансування маси покришки на конвеєрі.
Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, спецшасі, причепи та напівпричепи для регіональних перевезень, міських маршрутів і робіт на твердих і ущільнених покриттях.
Рейтинг бренду: Sunfull посідає впізнаване місце серед надійних китайських виробників комерційних шин, конкуруючи з Linglong, Double Coin, Triangle та Westlake у сегменті розумної ціни з хорошою відновлюваністю каркасу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 — рульова та універсальна вісь для магістральних і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірний знос
295/80r22.5 — кермова та універсальна вісь для міжміських перевезень з підвищеною стабільністю на мокрій дорозі
11 r22.5 — провідна вісь для регіональних і міських умов з посиленими шашками тяги
12 r22.5 — рульова і універсальна вісь для важких режимів з тривалими пробігами
385/65r22.5 — причіпна вісь, розширена пляма контакту для рівномірного стирання і стійкості
425/65r22.5 — передня вісь для важких шасі, підвищена вантажомісткість і надійність боковини
8.25r20 — універсальна вісь для середньотоннажних вантажівок і комунальної техніки
10.00r20 — провідна та універсальна вісь для змішаних режимів із жорсткішим протекторним блокуванням
12.00r20 — провідна вісь для посилених шасі та складних дорожніх умов
275/70r22.5 — міські автобуси, рульова та універсальна осі для інтенсивного старт-стопу
265/70r19.5 — легкі вантажівки і розвізний транспорт, рульова і причіпна вісь
245/70r19.5 — дистрибуційні задачі, універсальне застосування з акцентом на економічність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Sunfull HF702

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок Sunfull HF702 — класичний реберний з чотирма поздовжніми канавками і суцільними центральними та плечовими доріжками. Широкі повздовжні канали виводять воду та дрібне сміття з плями контакту, що підтримує стабільну керованість на вологому покритті. Дрібні ламелі на ребрах підвищують мікрозчеплення та рівномірно розподіляють локальні навантаження під час гальмування. Жорсткість блоків у плечовій зоні підібрана так, щоб уникати пиляння та локального перегріву при поворотах. Наявність послідовних перемичок знижує флаттер ребер і допомагає зберегти однорідний контакт по ширині протектора.

Симетрична, несупрямлена геометрія дозволяє перестановку між сторонами для вирівнювання зносу. У порівнянні з агресивними шашковими візерунками, реберний тип забезпечує нижчий опір коченню і тише поведінку на шосе. За потреби взаємозаміни для 20-дюймових дисків можна розглядати діагональні 9.00-20 або радіальні 9.00r20 із відповідними камерами та обідними стрічками, дотримуючись вимог виробника диска і транспортного засобу.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний у радіальному форматі з металокордом, що дає оптимальний баланс між вертикальною пружністю та боковою жорсткістю. Брекерний пакет з декількох сталевих поясів розподіляє навантаження по всій площині протектора та знижує накопичення тепла під час тривалих поїздок. Бортові кільця мають посилені стальні дроти з антикорозійним покриттям, що зберігає форму посадки на багатоскладових 20-дюймових дисках. Боковини підсилені додатковими шарами гуми з підвищеною товщиною у зоні найбільш імовірних контактів з бордюрами, що допомагає витримувати стиск та удари без утворення гриж. Тепловідвід посилено за рахунок компаунду зі стабільними полімерними зв’язками і продуманої товщини гумових шарів у коронній зоні, що зменшує внутрішнє тертя при деформаціях каркасу.

Основні сфери застосування

Регіональні та міські перевезення — установка на рульові й універсальні осі тягачів та вантажних шасі, де важлива стабільність та передбачуваний знос на асфальті і бетоні.
Комунальна та сервісна техніка — сміттєвози, автоцистерни, дорожні майстерні з інтенсивними маневрами та частими зупинками.
Автобусні парки — міські та приміські маршрути з високим ресурсом і стійким гальмуванням на мокрому покритті.
Промислові майданчики — внутрішньозаводські перевезення, логістичні операції з регулярним старт-стопом.
Причепи та напівпричепи — рівномірний розподіл тиску по плямі контакту з прогнозованим зносом плечових зон.

Список техніки:

КАМАЗ — 5320, 5511, 65117 у виконанні з 20-дюймовими дисками за допусками виробника
МАЗ — 5335, 5337, 4370 версії з 20-дюймовими колесами
ЗІЛ — 130, 131 у комплектаціях з 20-дюймовими ободами і відповідними дисками
ГАЗ — 3307, 66 у модифікаціях з 20-дюймовими дисками після узгодження з регламентом виробника
КрАЗ — 250, 257 на дорогах із твердим покриттям у відповідних комплектаціях
FAW — серія J5 старших поколінь з 20-дюймовою колісною базою
DONGFENG — EQ серії з розмірністю 20-дюймів за паспортами шасі
ISUZU — F-серія попередніх поколінь у виконанні з 20-дюймовими ободами
HINO — 500 серія ранніх випусків з допуском на 9.00 і 20-дюймовий диск
Mitsubishi Fuso — Fighter/Canter у регіональних комплектаціях з 20-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S637 – краще тримає рівномірність зносу на кермових осях завдяки жорсткості центральних ребер.
Westlake H188 – помітно тихіший на середніх швидкостях і має помірніший опір коченню у регіональних циклах.
Linglong F860 – виграє у чутливості кермування на мокрому асфальті за рахунок ширших водовідвідних каналів.

Каркас HF702 з багатошаровим металокордом забезпечує стабільну геометрію під навантаженням і хорошу придатність до наварювання; у деяких аналогів коронна зона жорсткіша, але це може пришвидшувати плечовий знос при міському старт-стопі. Боковини моделі мають додаткове гумове підсилення у зоні бордюрних контактів, що у реальних умовах допомагає зберігати форму при частих маневрах біля платформи розвантаження. Реберний протектор із чотирма поздовжніми каналами забезпечує стале відведення води, тоді як деякі візерунки з більш вузькими канавками демонструють вищий шум і локальні піки тиску.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель HF702 належить до універсальних шин для вантажної техніки і автобусів, оптимізована для роботи на дорогах з твердим покриттям у міських і регіональних умовах.

2. Призначення — рульові, універсальні і причіпні осі в автопарках, де важливі стабільність, рівномірне стирання і можливість відновлення корпусу.

3. Конструкція — радіальна, камера типу TT; багатошаровий металокорд і брекерні пояси формують пружний і довговічний каркас.

4. Боковини і борти — посилені шари гуми та стальні бортові кільця утримують геометрію обода і знижують ризик пошкоджень при бордюрних дотиках.

5. Компаунд — стійкий до стирання, з антиоксидантними добавками, що уповільнюють старіння і розтріскування від температурних циклів.

6. Протектор — реберний тип rib із чотирма канавками; глибина орієнтовно середня для класу; симетрична геометрія підтримує самоочищення від дрібних частинок і рівномірний тиск по плямі контакту.

7. Експлуатаційні переваги — передбачуване гальмування, чітка реакція на кермо, впевнене проходження поворотів на вологому покритті.

8. Економіка — завдяки нижчому опору коченню на рівних дорогах зменшуються витрати пального, а ресурс каркасу дозволяє планувати наварювання і продовжувати життєвий цикл.

9. Універсальність — підходить для різних задач автопарку: від міського дистриб’юшна до регіональних перевезень, працює на кермових і причіпних осях.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни і якості — ресурс і відновлюваність корпусу забезпечують низьку вартість кілометра.
Міцність каркасу — багатошаровий металокорд витримує динамічні навантаження без втрати геометрії.
Краще споживання пального — реберний малюнок і стабільна пляма контакту знижують енергетичні втрати на кочення.

Каркас шини виконано з сучасного металокорду, який у поєднанні з брекерними поясами рівномірно поглинає і розподіляє ударні навантаження. Боковини мають захисні шари підвищеної товщини в критичних зонах, що допомагає долати бордюрні контакти без мікротріщин. Протектор сконструйовано так, щоб коронна зона менше перегрівалася: оптимізовано товщину гумових шарів і використано компаунд зі стабільними полімерними зв’язками. Бортові кільця забезпечують надійну посадку на 20-дюймових розбірних дисках із камерою і обідною стрічкою.

Ключові переваги шини

Довготривалий ресурс: формула зносостійких сумішей розрахована на великі пробіги у комерційній експлуатації.
Стабільне зчеплення на різних покриттях: рівномірна пляма контакту і ламелі підтримують чіпкість на мокрому асфальті.
Міцний корпус: багатошаровий металокорд створює запас міцності при змінних навантаженнях.
Малюнок під завдання осі: для кермових — пряма стабільність, для причіпних — рівномірний знос.
Відновлюваність: міцний каркас дозволяє повторне використання через наварювання за регламентом.
Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно виконувати ротації і планувати сервіс.
Сильна тяга та висока вантажомісткість забезпечують швидше виконання рейсів і ефективну логістику.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць ETRTO для 9.00r20. У більшості випадків для одинарної установки на рульовій осі тиск становить близько 7.5–8.5 бар, для здвоєних коліс — трохи нижчий за умови дотримання граничних навантажень. Перевіряйте тиск щотижня, а також перед кожним далеким рейсом, коригуючи його по температурі. Ротація між осями та сторонами кожні 10–15 тисяч км допомагає вирівняти знос. Слідкуйте за сходженням коліс і станом амортизації — надмірне негативне або позитивне сходження прискорює знос плечей. Не допускайте перевантаження, затяжного руху з недокачаними шинами та ударних навантажень по бордюрах. Для камерної конструкції використовуйте оригінальні або рекомендовані камери та обідні стрічки відповідного розміру і класу, замінюйте їх разом із новими шинами або після виявлення дефектів. Проводьте регулярний візуальний огляд на предмет порізів, випучувань, сторонніх предметів у протекторі; своєчасне усунення невеликих пошкоджень подовжує ресурс каркасу і зберігає можливість подальшого наварювання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Sunfull HF702

Працює на сухому і мокрому асфальті, бетоні, ущільненому щебені та укоченому ґрунті. На вологому покритті поздовжні канавки відводять воду для збереження керованості. На твердому ґрунті реберна геометрія забезпечує рівномірний контакт і знижений опір коченню. У полях і по м'якому ґрунту шина зберігає базову прохідність, але найкращі показники демонструє на дорогах з твердим покриттям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте 9.00r20 на чисті, справні 20-дюймові розбірні диски з використанням рекомендованої камери і обідної стрічки. Перед монтажем перевіряйте цілісність бортів, відсутність задирів на ободі, змащуйте посадкові поверхні спеціальною пастою. Після монтажу виконайте поступове накачування до фіксації борту, не перевищуйте максимальний тиск посадки, вказаний виробником, а потім встановіть робочий тиск за навантажувальною таблицею. Балансуйте колеса для рульової осі — це зменшить вібрації і покращить ресурс підвіски. Демонтаж здійснюйте лише на сертифікованому обладнанні, з повним стравлюванням повітря і дотриманням техніки безпеки для багатоскладних дисків. Завжди перевіряйте стан камери і обідної стрічки, та за потреби міняйте їх на нові.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: реберний протектор і стабільна пляма контакту зменшують опір коченню, що у регіональних циклах дає скорочення витрати пального орієнтовно до 4–6 відсотків залежно від умов і стилю водіння.
Скорочення часу робіт: краще зчеплення на мокрому асфальті і точна реакція на кермо знижують пробуксовки і дозволяють підтримувати середню швидкість операцій в межах безпечних лімітів.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до наварювання, дозволяє провести кілька циклів відновлення, продовжуючи строк служби і зменшуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Sunfull HF702 144/142K Універсальна вантажна шина у нашому інтернет-магазині за привабливою ціною. Замовляйте просто зараз, отримайте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або кур'єром за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджене походження, стабільні поставки і швидке відвантаження. Наші фахівці допоможуть з підбором, порадять тиск і ротацію під ваші маршрути, а також підготують комерційну пропозицію для автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Sunfull HF702 144/142K Універсальна вантажна шина — розумний вибір для автопідприємств, яким потрібна стабільна керованість, великий ресурс і можливість відновлення корпусу. Реберний протектор гарантує передбачуване гальмування та рівномірний знос, а посилені боковини підвищують стійкість до повсякденних навантажень у міському циклі. Для вантажних шасі й автобусів на твердих покриттях ця модель підвищує ефективність рейсів і допомагає знизити споживання пального. Замовляйте для вашої техніки, щоб отримати надійність, безпеку та економічну віддачу на кожному кілометрі.

Часті питання про шину

Яке максимальне навантаження витримує 9.00r20 з індексом 144/142? – Індекси 144/142 відповідають 2800 кг для одинарної установки та 2650 кг для здвоєної, за даними міжнародних таблиць індексів.
Що означає індекс швидкості K? – Літера K позначає допустиму швидкість до 110 км/год за умови дотримання нормальної експлуатації і правильного тиску.
Це камерна чи безкамерна шина? – Для розміру 9.00r20 у виконанні HF702 застосовується камерна конструкція TT; потрібні камера і обідна стрічка відповідного типорозміру.
На які осі краще встановлювати HF702? – Модель універсальна і підходить для рульових, проміжних і причіпних осей на дорогах з твердим покриттям; дотримуйтесь рекомендацій виробника техніки.
Чи підлягає каркас наварюванню? – Якісний радіальний каркас HF702, за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання сервісних процедур, може витримувати кілька циклів відновлення.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідні умови; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по всій Україні; Зверніться до нас — спеціальні пропозиції для підприємств та автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

144/142

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

144/142

Індекс швидкості