Рульова вантажна гума Triangle TR685 у розмірі 9 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації автопарків, де важливі рівна курсова стійкість, точне реагування керма і помірна витрата палива. Модель показує приклад збалансованості: стійке зчеплення у мокру погоду, рівномірний знос та ресурс, що виправдовує інвестицію. Оберіть цю шину для стабільної роботи в міжміських рейсах і міському циклі без компромісів у безпеці.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найпомітніших виробників шин із Китаю, заснований у 1976 році. Компанія працює у вантажному, кар’єрному та легковому сегментах, має власні науково-дослідні центри, автоматизовані виробничі лінії та випробувальні полігони. Продукція бренду постачається на конвеєри відомих виробників техніки та експортується у десятки країн.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди зі збалансованим вмістом синтетичного та натурального каучуку, багатошарові сталеві корди з нейлоновим кап-поясом, комп’ютерне моделювання жорсткості ребер, оптимізовані канавки для рівномірного стирання та відведення води, контроль геометрії 3D-лазерними системами.
Призначення шин: вантажні автомобілі магістрального та регіонального класу, причепи та напівпричепи, міські та приміські маршрути, змішані маршрути з частими зупинками.
Рейтинг бренду: Triangle входить до глобального списку провідних шинних виробників, поступаючись преміум-маркам за іміджем, але істотно виграючи у співвідношенні ціна та ресурс у порівнянні з багатьма середньобюджетними конкурентами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

11 r22.5 TR685 — рульова вісь, для міжміських та регіональних рейсів
12 r22.5 TR685 — рульова вісь, для важких навантажень та далекобійних магістралей
295/80 r22.5 TR685 — рульова вісь, збалансоване рішення для міжнародних перевезень
315/80 r22.5 TR685 — рульова вісь, збільшений пробіг для великовантажних складів
275/70 r22.5 TR685 — рульова вісь, міські та приміські маршрути з частими зупинками
11 r22.5 TR689 — ведуча вісь, підвищена тяга у всесезонних умовах
295/80 r22.5 TR689 — ведуча вісь, збільшена глибина протектора для складніших маршрутів
385/65 r22.5 TR668 — причіпна/універсальна, стабільність і рівномірний знос у тяговому складі
385/55 r22.5 TR663 — причіпна, для низькоплатформних напівпричепів з акцентом на рівне стирання
315/70 r22.5 TR685 — рульова вісь, оптимізація керованості для європейських автошляхів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів для магістральних та регіональних маршрутів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TR685
Ширина шини: 229 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1014 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430/2300 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма прямолінійними водовідвідними каналами, глибина близько 14.5 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: 42 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; сталевий каркас; нейлоновий кап-пояс
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Спроєктована для вантажних шасі і працює стабільно як на магістралях, так і на другорядних дорогах.
Міцний ресурс: склад сумішей зосереджений на високому пробігу, що дозволяє проходити 100 000 км і більше за належного догляду.
Надійне зчеплення з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки чітким ребрам і відкритим канавкам.
Жорсткий каркас із багатошаровим кордом утримує форму під навантаженням.
Цільова геометрія протектора: для кермової осі — прямі канавки забезпечують курсостійкість; для інших осей в лінійці — відповідні малюнки для тяги чи рівномірного зношування.
Корпус придатний для відновлення — допускає кілька циклів ретреду залежно від стану.
Стійкість до теплового старіння під тривалим навантаженням.
Багатошарова будова для поглинання ударних піків.
Індикатори зносу допомагають контролювати залишок протектора.
Компоненти шинної суміші: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
Посилені бокові ділянки для кращої стійкості в повороті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR685 отримала симетричний реберний рисунок з чотирма прямими дренажними каналами однакової ширини, розташованими паралельно осі обертання. Ребра середньої секції мають дрібний крок ламелей і мікрофаски, що розподіляють контактний тиск та стабілізують пляму контакту на високій швидкості. Плечові зони — із закритішою геометрією для підвищеної жорсткості, щоб зменшити підламування кромок у повороті. Кути фасок на кромках блоків підібрані для швидкого розрізання водяної плівки, а гладке дно канавок сприяє безперешкодному відтоку води.

Крок блоків та ширина канавок підігнані так, щоб на мокрому покритті зберігати стабільний водовідвід без аквапланування, а на сухому — забезпечити рівномірний знос по всій ширині протектора. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається завдяки прямолінійному профілю каналів та зональним ребрам, що не затискають каміння.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR685 виконаний на основі міцного сталевого корду з контролем натягу ниток, що зменшує залишкові деформації під високим внутрішнім тиском. Брекерна частина двошарова зі сталевих поясів, накрита нейлоновим кап-поясом для стабілізації обертання і гасіння вібрацій на швидкості. Бортові кільця посилені сталевим дротом високої міцності, що гарантує надійне прилягання до полки диска та стійкість до радіальних навантажень. Боковини з еластомерів підвищеної стійкості до мікротріщин і терморозширення відводять тепло від робочої зони протектора до обода, що зменшує ризик перегріву під час довгих рейсів.

Основні сфери застосування

Робота на передній осі тягачів, сідельних і жорстких шасі у міжміських і регіональних перевезеннях; міський цикл з частими зупинками і маневрами.
Встановлюються на сучасні вантажні автомобілі, де вимагається контрольована керованість, низька схильність до хвилястого зносу та стабільність курсу на швидкості.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R/G
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XF/XG
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/C
Ford Trucks — F-MAX/Cargo
Hino — 500 Series
MAZ — 5440/6430
KAMAZ — 5490/65116
Hyundai — Xcient
Isuzu — F-Series
Krone — напівпричепи з керованою віссю
Schmitz Cargobull — напівпричепи з керованою віссю

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – Triangle TR685 вигідніше за ціною при збереженні стабільної курсостійкості на магістралі.
Bridgestone R-Steer 002 – TR685 показує прогнозоване зношування по ширині протектора у щільному міському циклі за більш доступної вартості.
Goodyear KMAX S – TR685 при належному тиску демонструє ресурс, достатній для великих пробігів, з лояльною вартістю відновлення каркасу.

Каркас TR685 з багатошаровим сталевим кордом і нейлоновим кап-поясом забезпечує жорсткість у поперечному напрямку та стійкість до ударних впливів, тоді як реберний протектор з прямими канавками тримає керованість на мокрому покритті. У преміальних моделей акцент робиться на максимальний пробіг і найнижчий опір коченню; TR685 відповідає ключовим вимогам без значного здорожчання, що робить його практичним вибором для щоденних рейсів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TR685 належить до рульових шин для вантажного транспорту, орієнтована на міжміські та регіональні маршрути з високою долею шосе.
2. Призначення — передня вісь тягачів і жорстких шасі у перевезеннях на далекі та середні дистанції, включаючи міські маршрути з зупинками.
3. Конструкція — радіальна, багатошаровий сталевий каркас із двома брекерними поясами і кап-поясом, що стабілізує динаміку.
4. Боковини і борти — посилені для опору порізам від бордюрів і збереження герметичності на безкамерних дисках 22.5.
5. Компаунд — суміш каучуків і функціональних добавок, що протистоїть стиранню, розтріскуванню і перегріву.
6. Протектор — реберний (rib), глибина орієнтовно 14.5 мм, прямі канавки для стабільного водовідведення та самоочищення від дрібних включень.
7. Експлуатаційні властивості — курсова стійкість, точне утримання траєкторії, надійне гальмування на мокрому асфальті.
8. Економіка — помірний опір коченню допомагає знизити витрати палива та збільшити інтервали заміни.
9. Універсальність — придатна для різних умов: від трас і об’їзних доріг до міського руху з частими поворотами.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість при стабільному ресурсі — оптимальний баланс ціна та якість для комерційної експлуатації.

Посилений каркас і брекер підвищують опір втомі матеріалів та зберігають геометрію під довгим навантаженням.

Склад протектора та оптимізована пляма контакту сприяють нижчому опору коченню, що позитивно впливає на витрату палива.

Каркас зі сталевих ниток високої міцності, двошаровий брекер, нейлоновий кап-пояс і жорсткі борти формують стабільну базу під протектором. Боковини витримують бічні навантаження при маневруванні, а рисунок ребер зберігає рівну пляму контакту для повільного, рівномірного стирання.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг і стабільний знос: ресурс компаунду розрахований на великі кілометражі за умови дотримання тиску.

Надійне утримання дороги в дощ та на сухому покритті завдяки продуманим кромкам і каналам.

Міцний корпус з багатошаровою арматурою впевнено переносить пікові навантаження.

Цільовий дизайн протектора під кермову вісь: прямі канавки для курсової стабільності та рівномірного контакту.

Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє повторне нарізання або ретред за станом.

Контроль зносу спрощують вбудовані індикатори у канавках.

Добра вантажна стійкість поєднується з високою тяговою ефективністю колони завдяки передбачуваній керованості лідерної осі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 9 r22.5 TR685 дотримуйтесь робочого тиску, рекомендованого автовиробником і таблицями завантаження. Типові значення для рульової осі: 7.5–8.5 бар у одинарній установці та 7.0–8.0 бар у здвоєній, коригуючи під фактичну масу на вісь. Перевіряйте тиск щотижня або перед кожним рейсом на холодній шині; при зміні температури навколишнього середовища коригуйте показники. Слідкуйте за сходженням і кутами установки керованих коліс — неправильна геометрія різко прискорює хвилястий знос плечей. Рекомендується ротація шин між сторонами осі через 15–20 тис. км для вирівнювання стирання при роботі на маршрутах з великою кількістю поворотів. Підтримуйте диски чистими, без деформацій, використовуйте рекомендовану ширину обода 6.75x22.5; застосовуйте якісні вентилі під високий тиск і нові ущільнювачі під час кожного демонтажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r22.5 Triangle TR685

TR685 впевнено працює на сухому і мокрому асфальті, бетоні, якісному щебеневому настилі. На вологому покритті поздовжні канавки швидко відводять воду, зберігаючи керованість і гальмівні властивості. На твердому ґрунті та укочених узбіччях рисунок ребер підтримує стабільність контакту, допомагаючи уникнути пробуксовки кермової осі під навантаженням. Для тривалих магістральних ділянок модель демонструє низьке тепловиділення, а в міському циклі витримує часті зупинки та маневри.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски з відповідним профілем полки 22.5, застосовуючи мастило для бортів, що сумісне з гумою. Перед посадкою перевіряйте, щоб маркування вантажності відповідало вимогам осі. Початкове заповнення повітрям проводьте у клітці безпеки, не перевищуючи рекомендованих виробником значень. Після посадки борту зробіть балансування колеса. При демонтажі стравіть тиск повністю, використовуйте інструмент, що не пошкоджує бортове кільце і боковини. Завжди закривайте вентиль ковпачком, а тиск контролюйте манометром класу точності не гірше 1.5. Не експлуатуйте шину при перевантаженні або зі зниженим тиском, це спровокує перегрів і прискорений знос.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зменшенню опору коченню до 6% залежно від умов маршруту і стилю водіння.
Скорочення часу робіт: стабільна керованість зменшує пробуксовки передньої осі під навантаженням, підвищуючи середню швидкість виконання рейсу.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос збільшують інтервали між замінами та дають можливість відновлення.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L рульову вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною. Оформляйте замовлення зараз — оперативно підкажемо сумісність, підберемо тиск під ваші умови і відправимо у найкоротший термін по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Постачання з перевірених складів, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження і консультації спеціалістів із реальним досвідом впровадження у автопарках.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 9 r22.5 — вдалий вибір для передньої осі, якщо потрібні керованість, стабільний знос і раціональні витрати. Модель поєднує жорсткий каркас, вирівняну геометрію реберної доріжки і компаунд, що тримає форму на великих пробігах. Оптимальна для тягачів і жорстких шасі на магістральних і регіональних маршрутах, гарантує прогнозовану поведінку на мокрій дорозі, знижує витрату палива та підвищує загальну ефективність колони. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви отримуєте довговічність у складних умовах, надійну стійкість і безпечну роботу впродовж усього ресурсу.

Часті питання про шину

Чи підходить 9 r22.5 TR685 для міського циклу з частими зупинками? – Так, реберний протектор і посилені плечі моделі розраховані на маневрування та гальмування у щільному трафіку.
Який рекомендований обід для цієї шини? – Рекомендована ширина диска 6.75x22.5 з безкамерним виконанням і відповідним індексом навантажності.
Чи допускається відновлення каркасу TR685? – Корпус придатний до ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень і після експертної оцінки шинного сервісу.
Який максимальний допустимий швидкісний режим? – Для індексу L безпечна експлуатація до 120 км/год при дотриманні рекомендованого тиску та навантаження.
Який робочий тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар для одинарної установки; точне значення визначається таблицями під фактичну масу на вісь і рекомендаціями автовиробника.

Замовляйте зараз — отримаєте надійний ресурс і гарантію виробника. Доставимо швидко по Україні. Оформлюйте замовлення сьогодні — діють вигідні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

139/137

Індекс Швидкості

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

Індекс швидкості