Шукаєте витривалу вантажну гуму для змішаних маршрутів, що поєднує ресурс і впевнене зчеплення на різних покриттях? 11 r20 Aplus T609E 152/149K Універсальна вантажна шина створена для інтенсивної експлуатації всіма осями у змішаних умовах: асфальт, грунтові дороги, розбиті ділянки. Сучасний малюнок протектора підтримує стабільність на мокрих і сухих покриттях, а міцний каркас протистоїть ударам і пробоям. Висока вантажопідйомність, збалансована керованість і рівномірний знос роблять модель практичним вибором для перевізників, комунальних служб та будівельних компаній. Замовляйте зараз — отримайте ефективність без компромісів і стабільні витрати в автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Китай), що виробляє вантажні, легкові та спеціальні шини з 2011 року. Заводи бренду оснащені автоматизованими лініями змішування та формування, контроль якості відповідає міжнародним регламентам ECE, DOT, GCC, ISO 9001 та IATF 16949. Шини Aplus експлуатуються у понад 100 країнах і здобули репутацію практичного рішення з вигідним співвідношенням ціни та ресурсу.

Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus)
Технології бренду: компаунди з керованою дисперсією сажі та силіки, сталева брекерна сітка підвищеної щільності, комп’ютерне моделювання протектора для зниження шумності та опору коченню, контроль однорідності шини на етапі кінцевого балансу
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, автобуси; рішення для магістралей, регіональних і змішаних маршрутів, а також будмайданчиків
Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент; у порівнянні з преміальними марками вирізняється доступнішою ціною при збереженні ключових експлуатаційних характеристик і можливості відновлення протектора

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 — рульова/універсальна вісь для міжміських і регіональних перевезень
295/80r22.5 — рульова та ведуча вісь на далеких дистанціях і регіоні
12r22.5 — ведуча/універсальна для змішаних покриттів і будівельних маршрутів
11r22.5 — рульова/причіпна для магістралей і регіону
385/65r22.5 — причіпна/напівпричіпи для стабільного зносу та вантажопідйомності
275/70r22.5 — міські та приміські автобуси, регіональні маршрути
215/75r17.5 — малотонажні вантажівки, причіпні осі, дистрибуція
235/75r17.5 — середньотонажні авто, місцеві доставки, причепи
13r22.5 — ведучі осі для змішаних умов, кар’єрні під’їзди
385/55r22.5 — напівпричепи з низькою висотою платформи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Aplus T609E

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі, усі осі, перевезення змішаними дорогами
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: T609E
Ширина шини: 293 мм (номінальна для 11.00r20)
Висота профілю шини: 100
Зовнішній діаметр шини: 1085 мм (типове значення для 11.00r20 за ETRTO)
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна (символ r у маркуванні)
Малюнок протектора шини: універсальний, ненапрямний, комбінований rib-lug; збалансована глибина під змішані умови
Вісь установки шини: універсальна (рульова, ведуча, причіпна відповідно до умов експлуатації)
Вага, маса шини: 58 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; сталевий брекер; текстильний корд у каркасі
Паливна ефективність: знижений опір коченню в своєму класі, оптимізований протектор і компаунд
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 11 r20 Aplus T609E комбінованого типу: поздовжні центральні ребра із близьким кроком зменшують мікроковзання на асфальті, тоді як плечові блоки із ширшими проміжками і скосами під гострим кутом покращують зачіп на ґрунті. Широкі дренажні канавки формують ефективні водовідвідні канали; їхня глибина та профіль забезпечують стабільну поведінку на вологому покритті. Краї блоків мають мікрофасці, що підвищують жорсткість кромок і скорочують нерівномірний знос при гальмуванні. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний завдяки зміні кроку елементів по колу — це знижує шум і усуває локальні перевантаження.

Самоочищення досягається завдяки відкритим плечовим канавкам: під час обертання бруд і дрібні камінці виштовхуються з пазів, зберігаючи шипучий край блоків. На твердому покритті тверда центральна зона додає напрямної стабільності, а на вологому ґрунті косі перемички між блоками зменшують прослизання, перетворюючи крутний момент у тягу. Взаємозамінні виконання в межах класу: для діагональних аналогів — 11.00-20, для радіальних — 11.00r20.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на базі текстильного корду, що формує міцний каркас із контрольованою пружністю. Сталевий брекер під протектором складається з двох перехресних шарів металокорду під різними кутами, що розсіюють навантаження і підвищують опір проколам. Бортові кільця з високоміцного дроту забезпечують щільне прилягання до диска і стабільне утримання тиску, а також спрощують монтаж. Боковини мають додаткові гумові напливи й ущільнення для захисту від порізів і відривів при контакті з бордюрами чи камінням. Тепловідведення покращений завдяки комбінації компаунду з низьким гістерезисом і профілю боковини, який прискорює розсіювання тепла під час тривалої їзди.

Основні сфери застосування

Змішані маршрути для вантажних авто у будівництві, логістиці та комунальному секторі: експлуатація на асфальті, бетоні та укочених грунтових дорогах з періодичними виїздами на розбиті ділянки.

Ставиться на рульову, ведучу та причіпну осі згідно з умовами маршруту. Відрізняється рівномірним зносом на твердому покритті і збереженням тяги на щебеневих та ґрунтових відтинках.

Список техніки:

KamAZ — 65115/6520 (версії з 20-дюймовими дисками)
MAZ — 5336/5551 (модифікації з шинами 11.00r20)
Hino — 500 FG/FL (ринкові версії з 11.00r20)
Isuzu — FVR/FVM (комплектації під 20-дюймові колеса)
Dongfeng — DFL1251A/DFM330 (заводські виконання з 11.00r20)
Shacman — F2000/F3000 (частина комплектацій 6x4/8x4)
FAW — J5P/J6 (ринкові специфікації з 20-дюймовими дисками)
Foton — Auman BJ3255/BJ3313 (версії для будмайданчиків)
Hyundai — HD170/HD270 (комплектації для ринків Азії)
Ashok Leyland — 2518/2820 (серії з 11.00r20)
Tata — LPT 2518/SE 1613 (моделі з 20-дюймовими дисками)
JAC — Gallop 6x4/8x4 (комплектації зі сталевими дисками 20)
UD Trucks (Nissan Diesel) — CW/Condor Heavy (ринкові версії із 11.00r20)
HOWO (Sinotruk) — частина шасі для ринків, де застосовуються 11.00r20
Beiben — 2638/3134 (модифікації з 20-дюймовою розмірністю)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Double Coin – краща керованість на мокрій дорозі завдяки більш відкритим дренажним канавкам у плечах T609E
Sailun – стійкіший до сколювань край блоків за рахунок посилених кромок і мікрофасцій
Triangle – стабільніше зношування на рульовій осі завдяки жорсткішому центральному ребру

У T609E посилений каркас із ретельно підібраною щільністю брекерної сітки, що краще гасить ударні навантаження на вибоїнах. Боковини мають додаткові протиударні накладки, які зменшують ризик порізів від бордюрів у міських умовах. Малюнок протектора зі змінним кроком ефективно відводить воду, знижує шумність на трасі і краще тримає курс, тоді як у частини аналогів плечові блоки мають менш виражені канали, що може позначатися на зчепленні під дощем.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель T609E — універсальна вантажна гума для всесезонної експлуатації, належить до лінійки для змішаних умов з акцентом на стабільність та ресурс.
2. Призначена для перевезень на асфальті, бетоні та укочених грунтових дорогах, доречна для комерційних парків, будмайданчиків і комунальної техніки.
3. Конструкція — радіальна; каркас багатошаровий із текстильного корду, підсилений сталевим брекером для рівномірного розподілу навантажень.
4. Боковини мають підвищену товщину гумового шару і міцні бортові кільця, що знижують ризик пошкоджень і дефектів герметичності.
5. Суміш з оптимальним вмістом сажі протистоїть стиранню, мікротріщинам та термічному старінню в умовах інтенсивної роботи.
6. Протектор — змішаного типу rib-lug: глибина та кутові канавки підтримують тягу, ламелі покращують контакт на мокрій дорозі, а змінний крок знижує шум.
7. Переваги на практиці: стабільність на високій швидкості, впевнений старт із місця на щебені й укоченому ґрунті, прогнозована поведінка під навантаженням.
8. Економічний ефект: довший міжсервісний пробіг, менше простоїв на шиномонтаж, можливість відновлення протектора за умов цілісного каркасу.
9. Універсальність: підходить для різних осей і завдань — від міжміських перевезень до під’їздів на будмайданчик, без потреби частих перестановок шин.

Конструктивні особливості шини

Оптимальна ціна за кілометр пробігу: вигідне співвідношення витрат і ресурсу для автопарків будь-якого масштабу.

Посилений каркас витримує динамічні навантаження та ударні впливи, зберігаючи форму під тиском і температурою.

Зменшений опір коченню сприяє ощадливій витраті пального на магістралях і регіональних трасах.

Каркас — багатошаровий текстильний корд із високою адгезією до гумового шару, брекер — двошаровий металокорд із перехресним кутом укладання, що підсилює стабільність плями контакту. Борт — жорстке кільце зі сталевого дроту, яке щільно фіксує шину на диску. Боковини — посилені гумові пояси, що поглинають удари та захищають корд від порізів. Протектор — зносостійкий компаунд із контрольованою теплопровідністю для стабільної температури під час тривалих рейсів.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс без форсованого стирання: компаунд витримує великі пробіги та стабільне навантаження у змішаних маршрутах.

Стабільне чіпляння з покриттям: впевнене гальмування і розгін на сухому й мокрому асфальті та укоченому ґрунті.

Міцний корпус: багатошаровий корд захищає від деформацій і зменшує ризик структурних пошкоджень.

Цільовий протектор: кермова — прямі канавки для курсової стійкості; ведуча — масивні шашки під тягу; причіпна — рівномірний контакт і спокійне зношення.

Корпус під відновлення: можливість повторного нарізання та накату нового протектора за умови збереження каркасу.

Зручний контроль стану: індикатори в канавках показують залишкову глибину до планової заміни.

Потужна тяга і висока вантажність прискорюють перевезення та скорочують час простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та швидкісного режиму, орієнтуючись на табличку виробника авто. Для 11.00r20 у регіональних перевезеннях зазвичай застосовують діапазон 7.5–9.0 бар; на ведучій осі під високим навантаженням тиск ближче до верхньої межі допоможе уникнути перегріву та плечового зносу. Регулярно перевіряйте геометрію шасі та кути установки коліс — це попереджає пилкоподібне стирання й нерівномірний знос ребер. Чергуйте шини між осями за регламентом автопарку, щоб вирівняти пробіг. Очищайте канавки від камінців і ґрунту для збереження кромок. Не перевищуйте максимально допустиму швидкість для індексу K, стежте за температурою у спеку, робіть короткі зупинки для остигання під час тривалого руху з великим вантажем. Дотримуйтесь правил відновлення: оцінюйте стан каркасу перед нарізанням чи накатом нового протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Aplus T609E

Шина пристосована до широкого спектра покриттів: сухі та мокрі магістралі, регіональні дороги з латками й колійністю, укочений ґрунт, щебенева основа, вологий грунт після дощу, будівельні під’їзди з твердим пересипом. На твердих покриттях центральне ребро утримує курс і забезпечує малий опір коченню; на змішаних ділянках плечові блоки допомагають реалізувати тягу та покращують гальмівні властивості. Для глибокого бездоріжжя рекомендується встановлювати спеціалізовані агресивні моделі; T609E розкривається максимально на дорогах загального користування та укочених технічних трасах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски рекомендованої розмірності з перевіреним станом посадочних полиць. Використовуйте професійний інструмент і мастило, не застосовуйте гострі предмети. Перед накачуванням перевіряйте правильність посадки борту, використовуйте клітку безпеки для вантажних коліс. Нагнітання повітря проводьте поетапно, контролюючи тиск манометром високої точності. Після монтажу — динамічне балансування. Підтримуйте робочий тиск згідно з таблицями навантаження/тиску виробника авто; коригуйте значення з урахуванням температури навколишнього середовища та характеру маршруту. Після перших 100–200 км перевірте момент затягування гайок і повторіть балансування за наявності вібрацій.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований протектор і компаунд знижують опір коченню — до 5–7% у порівнянні з базовими рішеннями попереднього покоління.
Скорочення часу робіт: краща тяга на укочених ґрунтах зменшує пробуксовки та прискорює маневри під навантаженням.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас продовжує строк служби, допускає відновлення протектора і зменшує частоту повних замін.

Оплата та доставка

Купуйте 11 r20 Aplus T609E 152/149K Універсальна вантажна шина у нашому магазині за розумною ціною. Оформіть замовлення сьогодні — отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Ми швидко сформуємо відправку і підберемо оптимальний спосіб доставки під ваш графік.

Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте — підтвердимо наявність, узгодимо ціну та дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у міста та села, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий із ПДВ, переказ на рахунок/карту, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійні зобов’язання виробника, швидке відвантаження з складу, професійні консультації щодо підбору і експлуатації, індивідуальні умови для автопарків і підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

11 r20 Aplus T609E 152/149K Універсальна вантажна шина — практичний вибір для змішаних умов, де важлива надійність, протекторний ресурс і стабільна керованість. Вона поєднує міцний каркас, збалансований малюнок і компаунд для тривалої пробігності, що забезпечує впевнені гальмівні властивості та прогнозовану поведінку на вологому покритті. Оптимальна для будівельних і комунальних маршрутів, регіональних перевезень з виїздом на укочені ґрунтові дороги. Стабільний тиск і грамотна ротація підвищують ефективність, зменшують витрати пального та скорочують простої. Замовляйте зараз — працюйте безпечно та довговічно, знижуючи витрати автопарку.

Часті питання про шину

Чи підходить модель для всіх осей – Так, T609E позиціонується як універсальна: може встановлюватися на рульову, ведучу та причіпну осі відповідно до умов експлуатації і вимог виробника автомобіля.
Який максимальний індекс навантаження та швидкості – Маркування 152/149K відповідає 3550/3250 кг на шину та швидкісному обмеженню до 110 км/год при дотриманні тиску.
Чи допускається відновлення протектора – Так, за умови цілісності каркасу допускається повторне нарізання та накат нового протектора згідно з регламентом спеціалізованих сервісів.
Який рекомендований тиск – Тиск залежить від навантаження та осі; орієнтуйтеся на табличку виробника авто. Для 11.00r20 в регіональних перевезеннях зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар.
Де ефективніша ця шина – На міських і регіональних дорогах, а також на укочених грунтових ділянках і щебеневих під’їздах, де потрібна рівновага між ресурсом і зчепленням.

Не відкладайте: замовте зараз — вигідна ціна та підтримка спеціалістів. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте заявку — діють пропозиції для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

152/149

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

152/149

Індекс швидкості