Вантажна гума 205/75 r17.5 Annaite 366 124/122M рульова — практичний вибір для комерційних шасі та малотоннажних вантажівок, що працюють у місті та на міжміських маршрутах. Модель пропонує точність керування на високих швидкостях і рівномірне зношування на твердому покритті. Оптимізований компаунд і прямолінійний протектор забезпечують економічність і стабільність на вологому асфальті.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — торговельна марка промислового шинного виробника з Китаю, що спеціалізується на вантажних радіальних шинах для ринку Європи та Азії. Бренд відомий збалансованим співвідношенням вартості й ресурсу, дотриманням міжнародних регламентів і сертифікацією для використання на дорогах загального користування.

Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики провінції Шаньдун)
Технології бренду: автоматизоване дозування сумішей, комп’ютерна оптимізація рисунку протектора за методами FEA, сталева багатошарова брекерна зона з нейлоновим кап-плаєм, контроль однорідності та балансування на лінії, валідація шумових характеристик відповідно до R117.
Призначення шин: вантажні автомобілі, малі та середні комерційні шасі, міські та міжміські автобуси малої місткості, причепи/напівпричепи; експлуатація на дорогах із твердим покриттям і у змішаних умовах.
Рейтинг бренду: у сегменті доступних TBR-шин бренд входить до переліку стабільних виробників з підтвердженими європейськими допусками (R54, R117) і успішно конкурує з іншими азійськими марками початкового та середнього класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь, для міських і регіональних маршрутів
235/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь, для підвищених навантажень у регіональній логістиці
245/70 r17.5 — ведуча/причіпна вісь, для регіональних перевезень з акцентом на зносостійкість
295/80 r22.5 — рульова вісь магістральних сідельних тягачів
315/80 r22.5 — ведуча вісь важких тягачів, для змішаних умов
385/65 r22.5 — причіпна/керована шина для напівпричепів із високою вантажністю
11 r22.5 — універсальна вісь у змішаних умовах, на шасі середньої та важкої категорії
12 r22.5 — ведуча/універсальна вісь з акцентом на тягу та ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5 Annaite 366

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Створено для комерційної техніки й стабільної роботи на керованій осі в різних дорожніх умовах.
Ресурс і живучість: тверді гумові суміші та відпрацьована геометрія протектора дозволяють показувати великий пробіг без нерівномірного стирання.
Надійне зчеплення на сухому й мокрому асфальті
Посилений каркас: багатошаровий корд із металевим брекером для стабільності форми під навантаженням
Цільовий протектор: для рульових осей — прямолінійні канавки та суцільні ребра з центральною направляючою, що підвищує курсову точність; для ведучих/причіпних — свої рішення в межах лінійки
Придатність до відновлення: конструкція корпуса підтримує якісний ретред у разі належної експлуатації
Термоcтійкість: компаунд знижує перегрів під час тривалої їзди
Багатошарова структура
Індикатори зносу: забезпечують контроль залишкової глибини
Матеріали: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії й функціональні добавки
Стійкі боковини: укріплена зона борту і боків для протидії розрізам і притисканню на бордюрах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — класичний риббний. Чотири кільцеві дренажні канавки з прямолінійною геометрією розташовані симетрично, що покращує відведення води й рівномірний розподіл контактного тиску. Центральна суцільна доріжка працює як напрямна для стабілізації курсу, а поперечно-мікро ламельовані плечові ребра з оптимальним кроком блоків підвищують бічну стійкість під час маневрування та гальмування на вологому полотні. Жорсткість ребер підібрана так, щоб уникати «пилка» на плечах, а кутові фаски на кромках сприяють акуратному входженню в пляму контакту.

Система широких поздовжніх каналів забезпечує швидкий стік води, а дрібні штрихові прорізи на ребрах розбивають водяну плівку, покращуючи мікрозчеплення. На укоченому ґрунті протектор зберігає стабільність завдяки суцільним ребрам, на щільному асфальті — демонструє точність кермування без надмірних коливань. Взаємозамінних діагональних варіантів для цієї моделі немає; радіальна конструкція 205/75 r17.5 є базовою для рульового застосування.

Конструктивні особливості шини

Корпус побудований на радіальному корді з постійним кроком ниток і контрольованим натягом, що формує стабільну пляму контакту на всьому ресурсі. Брекер — сталевий, двошаровий, із щільним приляганням до протекторної частини; зверху — нейлоновий кап-плай, який «підтягує» крайові зони та стримує зростання температури на високих швидкостях.

Бортові кільця виконані зі сталевого троса з антикорозійним покриттям, що гарантує правильну посадку на обід і стійкість до ударних навантажень. Боковини мають додаткові підсилення в зоні прилягання до борту, що зменшує ризики защемлення та потертостей при контакті з бордюрами. Тепловідвід покращений завдяки контрольованій товщині гумових верств у плечах і застосуванню сумішей із зниженими внутрішніми втратами.

Основні сфери застосування

Міська доставка та дистрибуція: стабільне кермування у трафіку, низький шум, рівномірне стирання на зупинках/старті.
Регіональні перевезення: пряма курсова на трасі, контроль на вологому покритті, прогнозована поведінка при різних навантаженнях.
Міські автобуси малої місткості та спеціальні шасі: витривалість у режимах частих зупинок і розворотів, захист боковин.
Легка будівельна логістика: робота на асфальті з епізодичним заїздом на щільний ґрунт і майданчики.

Список техніки:

Mitsubishi Fuso Canter — серії 6–7,5 т (відповідні комплектації на 17.5-дисках)
Nissan NT400 Cabstar — 35.14/45.13
Renault Maxity — 120.35/150.45
Toyota Dyna — серії для європейського ринку із 17.5 дисками
Hino 300 — XZU-серії з 17.5-дюймовими колесами
Hyundai Mighty (EX6/EX8) — модифікації на 17.5-дисках
Foton Aumark — S-серія в конфігураціях 17.5
JAC N-серія — N75/N90 (залежно від дисків)
MAN TGL — варіанти 7–8 т із 17.5-дюймовими колесами
Mercedes-Benz Atego — легкі версії з 17.5-дюймовими дисками
Iveco Eurocargo — 65E/75E (комплектації на 17.5)
Volkswagen Delivery — 9–11 т (ринкові версії на 17.5)
Ford Cargo — легкі модифікації з 17.5-дисками
DFSK/Dayun лайт-траки — комплектації 17.5
Окремі міські автобуси малого класу — на 17.5-дюймових шасі

Важливо: сумісність розміру 205/75 r17.5 залежить від конкретної модифікації, вантажності осі та рекомендованої виробником дискової бази. Перед установкою звіряйтеся з мануалом або табличкою навантажень на авто.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun (S637) – Annaite 366 дає більш чітку курсову стабільність завдяки ширшій центральній доріжці та жорсткішому ребру керування.
Triangle (TR686) – краща керованість на мокрому за рахунок збільшеної пропускної здатності чотирьох канавок і ламелювання плечових ребер.
Linglong (KLS200) – нижчий опір коченню в міському циклі завдяки компаунду з оптимізованими внутрішніми втратами.

Каркас Annaite 366 має щільний сталевий брекер і нейлоновий підсилювач по краях протектора — це знижує деформації на високих швидкостях у порівнянні з бюджетними аналогами без кап-плаю. Кордова основа з рівномірним кроком ниток зменшує локальні напруження у боковинах, що позитивно впливає на відновлюваність корпуса. Протектор із чотирма прямими каналами та суцільним центральним ребром краще тримає курс у порівнянні з більш «відкритими» рисунками, які інколи жертвують стабільністю заради універсальності.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель 366 — рульова вантажна гума лінійки для міських і регіональних перевезень, створена для малотоннажних та середньотоннажних шасі.

2. Застосовується на твердому покритті, у щільному міському трафіку та на міжміських маршрутах, де потрібні точність і комфорт керування.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна, з металокордним брекером і нейлоновим стабілізувальним шаром, що утримує форму на швидкості.

4. Боковини зміцнені в бортовій зоні для протидії ударним навантаженням і притисканню до бордюрів; бортові кільця — сталеві.

5. Компаунд стійкий до стирання та термоокислювального старіння, з доданими антиозонантами для збереження еластичності протягом циклу життя.

6. Протектор риббного типу з чотирма каналами, помірною глибиною, прямими кромками та мікроламелями у плечах для дренажу та стабільності.

7. Переваги в роботі: точність керма, короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті, рівномірне зношування без «пилки».

8. Економіка: нижчий опір коченню сприяє зменшенню витрати палива автопарку, а живучий каркас підтримує відновлення.

9. Універсальність у межах свого класу: придатна для різних типів малих комерційних шасі та невеликих автобусів, включно з причіпними осями у легких режимах.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціна/якість: виробничі стандарти великого підприємства зберігають ресурс на рівні, що зазвичай притаманний дорожчим моделям.
Підвищена живучість каркасу: посилений брекер та нейлоновий кап-плай забезпечують міцність і краще тримають геометрію на швидкості.
Поліпшена економічність руху: рецептура суміші та риббний протектор зменшують енергетичні втрати під час кочення.

Каркас складається з радіального корду з рівномірним натягом ниток; двошаровий сталевий брекер гасить деформації протектора в зоні контакту; нейлоновий пояс втримує плечі від розшарування на великих швидкостях. Боковини захищені від порізів завдяки підвищеній товщині у критичних точках, а рисунок протектора з щільними ребрами зменшує мікрозсуви при розгоні та гальмуванні, що додатково береже корпус.

Ключові переваги шини

Робочий ресурс під високі пробіги: тверді суміші дозволяють досягати довгої служби на твердих покриттях.
Сильне тримання дороги: надійність зчеплення з асфальтом у дощ і в суху погоду.
Міцний корпус: багатошаровий корд підвищує опірність механічним впливам.
Правильний рисунок під свою вісь: прямі канавки для керма забезпечують стабільність, інші осі в лінійці мають відповідні варіанти.
Відновлення можливе: ретред корпусу доступний за умови дотримання тиску та навантажень упродовж усього циклу.
Контроль зносу: видимі індикатори дозволяють своєчасно планувати ротації й заміну.
Висока працездатність під навантаженням: конструкція витримує заявлені маси без втрати керованості, що прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто й таблицею навантажень для 205/75 r17.5 на керованій осі. Для більшості міських і регіональних режимів робочий діапазон зазвичай становить близько 7.5–8.5 бар (звіряйте з табличкою на дверях/рамі). Контролюйте тиск на холодній шині не рідше ніж раз на тиждень; падіння на 0.5 бар помітно підвищує температуру і прискорює стирання плечей.

Виконуйте ротацію між лівою та правою позиціями на рульовій осі кожні 10–15 тис. км для уникнення «пилки» та підтримання рівномірності плями контакту. Стежте за розвалом/сходженням — неправильні кути створюють конусоподібне зношування. Дотримуйтеся допустимих швидкостей: індекс M означає межу 130 км/год. Уникайте перевантаження осі: індекс 124/122 лімітує корисну масу в одинарній/спареній конфігурації. На вологому покритті гальмуйте без різких маневрів — це збереже кромки ребер і знизить теплове навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5 Annaite 366

Працює на міських дорогах і регіональних трасах, тримає впевненість на мокрому асфальті, прийнятно поводиться на щільному ґрунті/бруківці при заїздах на склади. На вологому ґрунті риббний протектор не призначений для інтенсивного бездоріжжя — рекомендовано рухатися обережно, з мінімальними пробуксовками. На твердому покритті демонструє низький опір коченню та рівномірне стирання, що зменшує експлуатаційні витрати.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж/демонтаж виключно на професійному обладнанні з використанням монтажної пасти. Перевіряйте стан обода: відсутність задирок і корозії — запорука герметичності безкамерної системи TL. Після посадки — обов’язково балансування колеса, первинне накачування до посадкового тиску з подальшим коригуванням до робочого. Не використовуйте герметики, що не схвалені виробником, та не змішуйте камеру з TL-конструкцією. Після 50–100 км пробігу виконайте контроль затяжки кріпильних елементів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки низькому опору коченню риббного протектора та енергоефективному компаунду витрата пального в міському циклі може знизитися до 8–10% порівняно з зношеними або невідповідними за класом шинами.
Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільне зчеплення на вологому покритті означають менше пробуксовок і вище середню швидкість операцій без зайвих зупинок.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує відновлення, що продовжує життєвий цикл і дозволяє планувати ретред замість повної заміни.

Оплата та доставка

Замовляйте 205/75 r17.5 Annaite 366 124/122M рульову вантажну гуму в нашому магазині — отримуйте професійну консультацію та оперативне відвантаження по Україні. Оформіть заявку сьогодні й скористайтеся актуальними цінами та швидкою логістикою до вашого складу чи сервісу.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, точну вартість і строк відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика без затримок, професійна підтримка підбору і сервіс документів для підприємств. Купуючи у нас, ви отримуєте своєчасну поставку та впевненість у якості.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 205/75 r17.5 Annaite 366 124/122M — логічний вибір для автопарків міської та регіональної логістики, яким потрібні точність керування, довгий пробіг і помірна витрата пального. Модель поєднує міцний корпус, низький опір коченню та прогнозовану поведінку на мокрих дорогах. Оптимальна для малотоннажних і середньотоннажних шасі та невеликих автобусів. Дотримання рекомендованого тиску, ротації та завантаження гарантує стабільність, безпеку й максимальну віддачу від кожного кілометра.

Часті питання про шину

Яке призначення індексів 124/122M? – 124/122 означає допустиму масу 1600/1500 кг (одинарна/спарена установка) за ETRTO, M — гранична швидкість 130 км/год відповідно до маркувань UNECE.
Ця модель безкамерна чи з камерою? – Конструкція TL — безкамерна, із герметичним шаром і посадкою на відповідний обід.
Чи дозволений ретред корпуса? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання правил навантаження/тиску під час експлуатації, каркас придатний до відновлення відповідно до галузевих норм.
Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтуйтеся на табличку виробника автомобіля; для 205/75 r17.5 у рульовому застосуванні зазвичай це близько 7.5–8.5 бар на холодній шині (значення уточнюйте під фактичну масу осі).
Чи сертифікована шина для використання на дорогах ЄС? – Модель відповідає вимогам UNECE R54 і R117, що допускає експлуатацію на дорогах загального користування в країнах, які визнають ці регламенти.

Зробіть крок до ефективності автопарку — замовляйте прямо зараз, щоб отримати вигідну пропозицію та гарантію виробника. Не відкладайте — організуємо швидку доставку по Україні. Потрібна гуртова ціна для бізнесу? Звертайтеся — підготуємо індивідуальну пропозицію й пільгові умови для підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

124/122

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження