215/75 r17.5 Triangle TRS06 128/126M рульова вантажна шина — професійне рішення для міських та регіональних перевезень, стабільність керування і рівномірний знос упродовж всього ресурсу. Оптимізований рисунок для передньої осі гарантує чітку реакцію на кермо на вологому та сухому асфальті. Обирайте вантажну гуму для безпечної, економної та надійної роботи автопарку
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tire — міжнародний виробник шин з повним циклом розробки, випробувань і виробництва, що працює з 1976 року. Компанія відома стабільною якістю в сегменті вантажних і автобусних шин, широким вибором розмірів та сучасними компаундами для зниження опору коченню. Вантажна гума Triangle проходить багатоступеневий контроль на підприємствах у Китаї та випускається відповідно до європейських норм.
- Країна виробництва: Китай, провінція Шаньдун; експорт здійснюється до більш ніж 160 країн
- Технології бренду: суміші з низькою гістерезою для економії пального, 3D-ламелі у кермових ребрах для підвищення зчеплення на мокрому, гарячий капінг та регрувінг для продовження ресурсу, комп'ютерне моделювання шуму і рівномірного зносу, сталевий брекер підвищеної щільності
- Призначення шин: для вантажних автомобілів, міських і міжміських автобусів, причепів та напівпричепів, включно з експлуатацією на магістралях і регіональних дорогах
- Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-20 світових виробників за обсягами продажів; позиціонується як раціональна альтернатива преміальним маркам з вигідною вартістю володіння
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 205/75 r17.5 — рульова вісь, розвізні вантажівки та малі автобуси для міста
- 225/75 r17.5 — рульова або причіпна вісь для регіональних маршрутів
- 235/75 r17.5 — універсальна для середньотонажних шасі, регіональні й приміські перевезення
- 245/70 r19.5 — рульова для дистрибуції, підвищена вантажопідйомність
- 265/70 r19.5 — провідна або причіпна для міських рейсів із частими зупинками
- 275/70 r22.5 — рульова магістральна для далекобійних маршрутів
- 295/80 r22.5 — провідна вісь для автобанів і важких умов
- 315/70 r22.5 — рульова магістральна, великі автопоїзди
- 385/65 r22.5 — причіпна ошиновка для тентованих напівпричепів і цистерн
- 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для стабільності на високих швидкостях
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Triangle TRS06
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вісь середньотонажних вантажівок і автобусів для міських та регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TRS06
- Ширина шини: 215 мм
- Висота профілю шини: 75 %
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 775–780 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 128/126 — гранична маса 1800 кг на одиночному колесі та 1700 кг у здвоєній конфігурації
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: п'ятирядний rib з прямолінійними поздовжніми канавками, середня глибина близько 11–13 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 24–26 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом технічного вуглецю; сталевий брекер; металокорд; сталеві бортові кільця; добавки для теплостійкості й зносостійкості
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки компаунду низької гістерези та вузьким поздовжнім ребрам
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена спеціально для вантажного транспорту і витримує інтенсивну службу на міських та міжміських дорогах.
- Збереження ресурсу протектора: тверді компаунди забезпечують пробіг до сотень тисяч кілометрів за умови правильного тиску і розвал-сходження.
- Надійне тримання курсу і високий рівень зчеплення на сухому та мокрому покритті.
- Каркас підсилено декількома шарами металокорду для максимального запасу міцності.
- Спеціалізація по осях: рульові мають прямі канавки для стабільності, провідні — масивні шашки для тяги, причіпні — рівномірну пляму контакту.
- Корпус придатний до регенерації та регрувінгу, що продовжує термін служби.
- Зберігає властивості при підвищених температурах завдяки теплостійкому компаунду.
- Багатошаровий каркас рівномірно розподіляє навантаження і зменшує концентратори напружень.
- Наявні індикатори зносу для оперативного контролю залишку протектора.
- Компоненти: натуральний та синтетичний каучук, техвуглець, сірка, масла, смоли, пластифікатори, текстильний і металевий корд, сталевий брекер.
- Зміцнена боковина дає вищу стійкість у повороті і захист від пошкоджень.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок TRS06 виконано у форматі п'яти суцільних ребер rib з чотирма поздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра відносно вузькі та жорсткі, що зменшує деформації у плямі контакту і робить керування передбачуваним на високій швидкості. Поздовжні канавки з прямою геометрією мають оптимізований крок, завдяки чому знижується ризик аквапланування й забезпечується стабільний відвід води при інтенсивних дощах.
Плечові зони містять дрібні прорізи-ламелі під малим кутом до напрямку руху. Вони підвищують зчеплення на мокрому, зменшують нерівномірний знос під час частих маневрів і гальмувань у місті. Жорсткість блоків у плечах підібрана так, щоб утримувати форму на радіусі повороту, але не передавати зайві вібрації на кермо. Рівномірний розподіл тиску у плямі контакту підтримується через змінний крок ребер, що також знижує шум у салоні.
Для сумісності з альтернативами зазначимо: діагональні аналоги у цьому розмірі трапляються рідко, у вантажній категорії переважає радіальне виконання 215/75 r17.5. Якщо потрібна взаємозамінність у межах платформи — зазвичай допускаються суміжні розміри 205/75 r17.5 чи 225/75 r17.5 на відповідних дисках з урахуванням специфікації виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас TRS06 побудований на багатошаровому металокорді з високою втомною міцністю. Сталевий брекер із двох-трьох шарів рівномірно стягує каркас, стабілізує пляму контакту та знижує локальні напруження під навантаженням у кермовому режимі. Бортові кільця зі сталі з антикорозійним покриттям забезпечують щільну посадку на обід і зменшують мікропідсікання повітря у безкамерній конфігурації TL.
Боковини виконано зі спеціального каучуку з підвищеною стійкістю до порізів і абразивного стирання на бордюрах, що важливо для міських маршрутів. У зоні плечей використано додаткові підсилюючі шари для відведення тепла при тривалій їзді на підвищених швидкостях у літній період. Конструкція сприяє ефективному теплообміну, зменшуючи ризик перегріву при високих тисках, характерних для навантажених передніх осей.
Основні сфери застосування
- Міська і регіональна логістика — рульова вантажна гума для середньотонажних шасі, що працюють у щільному трафіку з частими поворотами та гальмуваннями. Відрізняється тривким протектором і передбачуваним керуванням на твердому покритті.
- Приміські та міжміські автобусні маршрути — стабільність курсу на швидкості та рівномірний знос зменшують витрати парку і підвищують комфорт пасажирів.
- Розвізна дистрибуція FMCG — регулярні заїзди у двори, рампи та бази з нерівним покриттям; укріплені боковини тримають ударні навантаження.
- Муниципальний сервіс — сміттєвози і комунальна техніка із багатозупиночним циклом; гума зберігає керованість і не перегрівається.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 815/1222
- MAN — TGL 8.180/10.190
- Iveco — Eurocargo 75E/90E
- DAF — LF45/LF55
- Renault Trucks — Midlum 180/D 2 m 7.5–12 t
- Volvo — FL 210 4x2 регіональна версія на 17.5
- Isuzu — NPR75/NQR90
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/9C18
- Hino — 300 Series 716/916
- Hyundai — HD65/HD72/HD78
- Scania — P230 міська дистрибуція у виконанні з 17.5 для передньої осі
- MAZ — 4371 міські поставки у легшій комплектації
- УкрАвтоБус — Богдан на шасі Isuzu для приміських маршрутів
- Temsa — MD9 міський середній автобус з 17.5
- Otokar — Navigo/Atlas на шасі з 17.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – перевага моделі TRS06 у нижчій вартості кілометра без суттєвої втрати у стабільності курсу для регіональних маршрутів.
- Continental HSR3 – відчутна економічна доцільність при закупівлі для великих парків, зберігаючи можливість регрувінгу та відновлення.
- Bridgestone R-Steer 002 – сильна сторона Triangle у доступній ціні та добрій рівномірності зносу в міському циклі з частими розворотами.
Каркас TRS06 має багатошарову металеву основу з акцентом на міцність і ремонтопридатність, тоді як преміум-бренди додають більше технологічних прошарків для гасіння шуму. Боковини Triangle посилені для контактів із бордюрами, що доречно у мегаполісах. Протектор у TRS06 з прямими канавками забезпечує керованість та відведення води; у деяких конкурентів додаються мікро-ламелі й складніші плечові фаски для тиші на автобані. Підсумок: Triangle обирають за баланс ціна-ресурс і передбачувану поведінку на кермовій осі у реальних умовах міста та регіону.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель TRS06 належить до рульової лінійки Triangle для міських і регіональних перевезень; призначена для передніх осей середньотонажних вантажівок та автобусів.2. Сфера використання — міські маршрути з частими маневрами, розвізна логістика та міжміські рейси зі змінним навантаженням.3. Конструкція радіальна, безкамерна TL, каркас на металокорді з підсиленим брекером для стабілізації плями контакту.4. Боковини укріплені проти порізів і тертя об бордюр, борти мають стійку посадку на диску і сприяють герметичності.5. Компаунд стійкий до стирання, знижує ризик тріщиноутворення і старіння від тепла та озону.6. Протектор типу rib з прямими канавками, глибина середнього рівня, мінімальний кут прорізів у плечах для стабільності і самоочищення від води.7. Переваги в експлуатації — точність керма, коротший гальмівний шлях на мокрому порівняно зі зношеними аналогами, менша чутливість до колійності.8. Економіка — нижча закупівельна ціна і можливість відновлення корпуса скорочують витрати на кілометр пробігу.9. Універсальність — підходить для різної техніки і режимів, від міста до регіональних трас, працює у широкий температурний діапазон.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення вартості та напрацювання — один із найкращих показників у своєму класі для місько-регіональних задач.Підсилений корпус демонструє високий запас міцності під ударні навантаження і витримує кілька циклів відновлення протектора.Поліпшена економічність пального за рахунок низькогістерезисного компаунду і жорстких центральних ребер.У конструкції застосовано металокорд підвищеної щільності з оптимальним кроком ниток, двошаровий сталевий брекер з антикорозійною обробкою, боковини з еластомером стійким до порізів, а також протектор з адаптованою жорсткістю ребер. Разом це дає міцну геометрію, точну керованість на швидкості, відведення тепла під час літньої експлуатації та стабільний ресурс навіть у режимі частих зупинок.
Ключові переваги шини
Ресурс протектора високого рівня: довговічні суміші дозволяють досягати великого пробігу за умови правильної експлуатації.Стабільне зчеплення з покриттям і точне ведення по траєкторії.Посилений корпус із багатошаровим металокордом витримує високі навантаження без деформацій.Профіль протектора, адаптований під передню вісь: прямі канали для курсової стійкості, у провідних — масивні шашки, у причіпних — акцент на рівномірність зносу.Корпус придатний до відновлення: декілька циклів регенерації зменшують витрати автопарку.Контроль зносу спрощено завдяки індикаторам глибини.Добра несуча здатність і надійність у роботі під навантаженням підвищують продуктивність рейсів.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника авто: для 215/75 r17.5 рульової осі зазвичай 7.2–8.5 бара у одиночному виконанні та 6.8–8.0 бара у здвоєному, залежно від маси на вісь. Регулярно перевіряйте розвал-сходження, балансування та стан підвіски — це ключ до рівномірного зносу передньої осі. Проводьте перестановку шин згідно з регламентом парку для вирівнювання зносу правої та лівої сторін, особливо при міській службі з великою кількістю кутових маневрів.
Не перевищуйте індекс швидкості M, ретельно стежте за температурним режимом при тривалих літніх поїздках. Допускається регрувінг за наявності відповідного маркування на каркасі; роботи виконуйте лише у сертифікованих майстернях. Вчасно видаляйте дрібні камінці з канавок, щоб не пришвидшувати стирання. Для продовження ресурсу застосовуйте очищення протектора від мастильно-паливних забруднень.
У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5
Шина адаптована до міських доріг, приміських трас та регіональних шляхів категорій II–III. На вологому асфальті дренажні канали ефективно відводять воду; на сухому твердому покритті зберігається жорсткість ребер і передбачуваність реакцій. Допускається рух по ущільненому гравію й бетонним плитам у зонах рамп та логістичних центрів. У дощ і сніг слякоти протектор з ламелями у плечах підтримує зчеплення; для зимових умов із льодом рекомендується сезонна спеціалізація або ланцюги, якщо це дозволено регламентом.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини з перевіркою стану бортових поличок. Використовуйте тільки професійні монтажні стенди та мастила, що сумісні з каучуком. Після посадки шини на обід обов'язково виконайте контроль герметичності у ванні або за допомогою витратоміра повітря. Балансуйте колеса в динаміці. Після першого дня експлуатації перевірте тиск повторно: можлива невелика усадка. Точні значення тиску — згідно з таблицями навантаження-внутрішній тиск виробника техніки й характеристик осі; орієнтир для цього розміру — 7.5–8.5 бара на рульовій осі під робочим навантаженням.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: компаунд з низькою гістерезою і вузькі ребра знижують опір коченню до 7 відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями моделі у типових місько-регіональних режимах.
- Скорочення часу робіт: передбачуване керування на мокрому скорочує непотрібні зупинки і маневри, підвищуючи середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до регенерації та регрувінгу, що продовжує життєвий цикл і зменшує потребу в покупці нових комплектів.
Оплата та доставка
Придбайте 215/75 r17.5 Triangle TRS06 128/126M рульова вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині шин. Оформлюйте замовлення сьогодні — надамо фахову консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні. Забезпечте свій автопарк надійною гумою без затримок — діємо швидко і зручно
- Як купити: замовляйте на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну вартість і строки комплектування.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у міста і села, на відділення чи адресно.
- Способи оплати: безготівковий із ПДВ, банківська карта, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Постачання з офіційного каналу, гарантійна підтримка виробника, швидке відвантаження зі складу та професійні поради менеджерів по підбору для вашої техніки.
Висновок по шині та рекомендації
Triangle TRS06 у розмірі 215/75 r17.5 — зважений вибір для передньої осі розвізних вантажівок і автобусів: точне керування, рівномірний знос і можливість відновлення корпусу дають вигідну собівартість кілометра. Вантажна гума поєднує міцний каркас, сучасний компаунд і продуманий rib-протектор, що підвищує ефективність перевезень і зменшує витрату палива. Для автопарків, що працюють у місті та на регіональних трасах, це надійне рішення з акцентом на стабільність і безпеку. Обирайте рульову вантажну гуму TRS06, щоб отримати довгий ресурс у складних умовах щоденної експлуатації та тримати транспорт у строю без зайвих простоїв.
Часті питання про шину
- Чи підходить 215/75 r17.5 TRS06 для рульової осі середньотонажної вантажівки? – Так, модель розроблена саме для передньої осі і має відповідний рисунок rib та індекси 128/126M.
- Чи допускається регенерація і регрувінг цієї шини? – Корпус TRS06 придатний до відновлення за умови дотримання технічних вимог і виконання робіт на сертифікованих підприємствах.
- Який рекомендований тиск для міських маршрутів? – Залежить від навантаження на вісь і специфікації виробника авто; орієнтовно 7.5–8.5 бара для одиночної установки на рульовій осі.
- Чи ефективна шина на мокрому асфальті? – Так, прямолінійні дренажні канали та ламелі у плечах покращують відвід води і зчеплення під дощем.
- На які диски монтується 215/75 r17.5? – На 17.5-дюймові диски рекомендованої ширини для цього розміру; найчастіше 6.00х17.5 згідно з ETRTO для 215/75 r17.5.
Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформлюйте заявку — надаємо спецумови для підприємств і автопарків