Name: 215/75 R17.5 Lanvigator S201 135/133J Рульова вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 287251
Price: 4383 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 287251

215/75 R17.5 Lanvigator S201 135/133J Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 4 383 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 4 383 грн. - на складі 9 шт

Партія №3 = 4 416 грн. - на складі 10 шт

Партія №4 = 4 599 грн. - на складі 8 шт

Партія №5 = 4 599 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 4 383 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

135/133
Індекс навантаження:

135/133
Індекс швидкості:

J
Індекс Швидкості:

J
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J Рульова вантажна шина — рульова вантажна гума для міських і регіональних перевезень, стабільна керованість і рівномірне зношування

Рульова вантажна гума Lanvigator S201 у розмірі 215/75 r17.5 135/133J створена для передньої осі малих і середніх вантажівок, дистрибуційних шасі та легких сідлових тягачів. Оптимізоване реберне ребро та посилений каркас забезпечують точне тримання курсу, прогнозовані гальмівні характеристики та довгу службу в умовах міста і траси. Вдалий баланс ціни та ресурсу робить модель практичним вибором для приватних перевізників і автопарків.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд з виробничими потужностями у Китаї, що спеціалізується на комерційних, вантажних і легкових моделях для глобальних ринків. Компанія поєднує автоматизовані лінії, контроль якості на кожному етапі та випробування на полігонах, щоб забезпечити стабільність параметрів і відтворюваність партій. Орієнтація на практичні потреби транспорту з інтенсивною експлуатацією визначає конструкцію й компаунди, розраховані на тривалу роботу в змішаних умовах.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора CAD/CAE, 3D-аналіз жорсткості ребер, безперервне бортове кільце, сталеві брекери з нейлоновим підсиленням, суміші з армувальним сажевим наповнювачем і силікою для зменшення тепловиділення та опору коченню, лазерне зважування і динамічне балансування кожної шини.
Призначення шин: для вантажних автомобілів, мікроавтобусів і легких вантажівок у міських, регіональних і магістральних перевезеннях; рішення для рульових, ведучих і причіпних осей, включно з можливістю багаторазового відновлення протектора у вантажному сегменті.
Рейтинг бренду: стабільний представник економ і мід-бюджетного класу, який конкурує за вартістю володіння із популярними китайськими виробниками, пропонуючи ресурсоємні каркаси та добру повторюваність характеристик; поступається преміальним маркам за інноваційністю матеріалів, проте виграє в доступності та вартості кілометра пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

205/75 r17.5 — рульова вісь; для міської розвезення та регіональних маршрутів
215/75 r17.5 — причіпна вісь; напівпричепи малої та середньої вантажопідйомності
225/80 r17.5 — ведуча вісь; підвищена тяга на вологому асфальті
235/75 r17.5 — рульова вісь; підвищена вантажність для розподільчих шасі
245/70 r19.5 — універсальна вісь; змішані умови місто/траса
265/70 r19.5 — ведуча вісь; регіональні перевезення, зчеплення і ресурс
275/70 r22.5 — рульова вісь; магістраль і пригород, збалансоване зношування
295/80 r22.5 — ведуча вісь; робота на міжміських маршрутах, акцент на тязі
315/70 r22.5 — рульова вісь; підвищена стабільність, довгий пробіг
385/65 r22.5 — причіпна вісь; стійкість у напівпричепах з високим навантаженням
385/55 r22.5 — причіпна вісь; низькопрофільні напівпричепи, рівномірний знос

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Lanvigator S201

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний малюнок S201 складається з безперервного центрального ребра з мікрофасками, двох проміжних ребер із ламелізацією та відкритих плечових зон з дренажними вікнами. Чотири глибокі поздовжні канавки швидко відводять воду, зменшуючи ризик аквапланування, а дрібні поперечні перехвати покращують мікрозчеплення на вологому покритті. Жорсткість блоків рознесена по ширині так, щоб зберігати рівномірний розподіл тиску у плямі контакту, мінімізуючи пилоутворення та пилкоподібне зношування.

Крок канавок підібрано для збалансованого шумового фону та стабільного контакту на твердому дорожньому полотні. Формовані крайки на плечах допомагають зберігати чітку траєкторію під гальмуванням, тоді як гладке центральне ребро сприяє точній реакції на підрулювання. На вологому ґрунті водовідведення підтримується відкритим плечем, а на сухому асфальті нерівномірності поглинаються завдяки різній жорсткості ребер. Взаємозамінні варіанти для шасі з іншим посадковим діаметром можуть бути в діагональному виконанні 7.50-16 (для старших шасі) та у радіальних рішеннях 205/75 r17.5, 235/75 r17.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас S201 побудовано на основі радіального укладання ниток з акцентом на стійкість до втомних навантажень. Сталеві брекерні пояси з латунним покриттям забезпечують жорсткість у зоні протектора та зменшують деформації при високих швидкостях. Підсилювальна нейлонова кап-плівка стабілізує контактну пляму і працює як теплорозподільний шар, знижуючи локальні перегріви під час тривалої роботи.

Бортова частина має суцільне сталеве кільце зі збільшеною товщиною наповнювача, що забезпечує щільну посадку на диску та стійкість до ободних зсувів. Боковини виконані з еластомерної суміші підвищеної товщини у зонах можливих ударів, оснащені протиударним ребром для контакту з бордюрами. Конструкція передбачає рівномірний тепловідвід завдяки оптимізованій товщині підпротекторного шару, що продовжує строк служби компаунду.

Основні сфери застосування

Міська логістика і дистрибуція: встановлюється на передню вісь міських вантажівок і шасі з надбудовами. Відрізняється довговічністю на асфальті та рівномірним зносом під частими розворотами.
Регіональні перевезення: підходить для міжміських маршрутів з частими зупинками, тримає стабільність курсу та чітке гальмування на вологій дорозі.
Комунальна техніка: сміттєвози, евакуатори, автофургони — збереження керованості при змінних масах і понижених швидкостях.
Легка будівельна логістика: доставка будматеріалів у міських межах, стійкість боковини до контакту з бордюрами та нерівностями.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 818/1221
MAN — TGL 8.190/12.220
DAF — LF 45/55
IVECO — Eurocargo 75E/120E
Renault Trucks — D 7.5/D 12
Volvo — FL 210/240
Scania — P-серія міські шасі малих тоннажів
Isuzu — N-Series NQR/NPR
Hino — 300 Series
Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
Hyundai — HD65/HD78
Nissan — Cabstar NT400
Ford — Cargo малотоннажні конфігурації
GAZ — Валдай Next шасі на 17.5 дисках
MAZ — 4371 та міські варіанти з 17.5 колісною формулою

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S637 – виграш у вартості кілометра завдяки нижчій закупівельній ціні при співмірному ресурсі каркасу.
Linglong KTD300 – тише працює на міських швидкостях завдяки дрібнішому кроку ребер і ламелізації.
Triangle TR685 – краща рівномірність зношування по плечах за рахунок розвантажувальної канавки shoulder-decoupling.
Hankook SmartFlex AH35 – поступається преміуму за інноваційністю компаунду, але компенсує це нижчою ціною та доступністю ретреду.

Корпус S201 використовує сталеві брекери з нейлоновою кап-плівкою, що підвищує стабільність плями контакту й придатність до відновлення; боковини посилені бордюрним ребром, тоді як протекторне ребро з безперервною центральною доріжкою зменшує опір коченню. У багатьох аналогів економ-сегмента менша товщина підпротекторного шару, що частіше веде до локального перегріву при міському циклі; у S201 тепловідведення оптимізовано.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель S201 — рульовий тип у лінійці для комерційних шасі; розроблена для міського та регіонального застосування з акцентом на стабільність і ресурс.

2. Використовується на передній осі вантажівок малої та середньої вантажопідйомності у дистрибуції, комунальних сервісах, логістиці останньої милі.

3. Конструкція радіальна, безкамерна; каркас багатошаровий із металокордом у брекері та текстильними шарами для гнучкості.

4. Боковини посилені у зоні контакту з бордюром, борти з суцільним кільцем гарантують щільну посадку та стійкість до зсуву.

5. Компаунд з підвищеною стійкістю до стирання, озонорозтріскування та старіння, збалансований для міського циклу старт-стоп.

6. Протектор реберний, глибина близько 12–13 мм, поздовжні канавки з поперечними перемичками для самоочищення на мокрому асфальті.

7. У керуванні вирізняється прямолінійністю, коротшою гальмівною дистанцією на вологому покритті та відсутністю ривків під навантаженням.

8. Економіка: менший опір коченню скорочує витрати на пальне, довговічний каркас дозволяє ретред і знижує сумарні витрати на шини.

9. Підходить для різних режимів — від щільного міського руху до регіональних трас, працює стабільно в широкому температурному діапазоні.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна при збереженні ключових конструктивних рішень, що зазвичай зустрічаються у дорожчих моделей.
Підвищений ресурс каркасу і міцність брекерної зони, що дозволяє планувати повторне відновлення.
Зниження споживання пального завдяки жорсткому центральному ребру та оптимізованій деформації у плямі контакту.

Каркас виконаний з високоякісного текстильного корду з металокордними брекерами для збереження профілю на швидкостях, боковини мають захисний шар підвищеної товщини, протектор реберного типу з розвантажувальною канавкою по плечу; бортові кільця — суцільні, забезпечують стабільну фіксацію на диску, що важливо при частих маневрах у місті.

Ключові переваги шини

Значний пробіг: термостабільний компаунд і рівномірне навантаження по ширині протектора забезпечують великий кілометраж без прискореного стирання.
Впевнене зчеплення на сухому та вологому покритті завдяки дренажним каналам і багатокромочності.
Силова архітектура корпусу: багатошаровий корд розрахований на високі динамічні навантаження.
Профільований протектор для різних осей: рульові — стабільність; ведучі — тяга; причіпні — рівна пляма контакту.
Придатність до ретреду: міцний каркас відкриває можливість кількох оновлень протектора.
Контроль зносу простий: індикатори допомагають відслідковувати залишкову глибину.
Високе корисне навантаження та тягова ефективність підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для передньої осі легких і середніх вантажівок рекомендується підтримувати тиск, вказаний виробником авто, зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар у залежності від маси на вісь. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень; відхилення навіть на 0.5 бар прискорює знос плечових зон і погіршує керованість.

Забезпечуйте коректний кут розвалу та сходження — рульова вантажна гума особливо чутлива до геометрії: порушення спричиняє пилкоподібний знос. Ротація між лівою і правою позиціями на передній осі кожні 10–15 тис. км допомагає вирівняти зношування. Балансування коліс після кожної переустановки зменшує вібрації і навантаження на підвіску. Не перевищуйте швидкісний ліміт 100 км/год для індексу J.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Працює на асфальті, бетоні, плитці, стійка на вологих дорогах. На твердому ґрунті зберігає керованість завдяки жорстким ребрам. У зливу поздовжні канали активно відводять воду. На вологому ґрунті рекомендовано уникати тривалого буксування, оскільки реберний малюнок призначений насамперед для твердих покриттів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чисті диски рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти, уникаючи пошкоджень бортового кільця. Дотримуйтеся напрямку установки, якщо він зазначений, і маркування позиції для рульової осі. Після монтажу — накачування у кліті безпеки до посадкового тиску, перевірка герметичності, потім доведення до робочого тиску під навантаження. Демонтаж виконувати з повним стравлюванням повітря, оглядати каркас на предмет надрізів, гриж, деформацій. Допуск до подальшої експлуатації або ретреду — лише після дефектації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки жорсткому центральному ребру і стабільному профілю опір коченню нижчий — практично це дає до 5–7% зменшення витрати в міському циклі за умов правильно підібраного тиску.
Скорочення часу робіт: менше пробуксувань і точніша керованість у поворотах, швидше маневрування під час розвезення вантажу.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує декілька циклів відновлення, відтерміновуючи купівлю нових шин.

Оплата та доставка

Замовляйте 215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J — рульова вантажна гума за вигідною ціною в нашому магазині: підтвердимо наявність, підберемо тиск під вашу вісь, оперативно відправимо по всій Україні. Оформіть заявку сьогодні — отримайте консультацію спеціаліста та швидку відправку.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер узгодить деталі, ціну і терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірка перед відправкою, точне пакування і консалтинг з підбору під ваші умови. Працюємо з автопарками, пропонуємо індивідуальні умови і відстрочку платежу для юридичних осіб.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator S201 у розмірі 215/75 r17.5 135/133J — надійна рульова вантажна гума для міського та регіонального парку. Вона поєднує стійку керованість, рівномірний знос, міцний каркас і можливість відновлення, що зменшує сумарні витрати. Рекомендована для передньої осі дистрибуційних вантажівок і комунальної техніки. Коректний тиск, балансування і своєчасна ротація забезпечать довгий пробіг, стабільність і безпеку руху. Оберіть цю модель — підвищите ефективність рейсів і знизите витрати на пальне завдяки нижчому опору коченню.

Часті питання про шину

Чи підходить ця модель для передньої осі? – Так, S201 — рульова вантажна гума, розроблена саме для передньої осі, зі збалансованим реберним протектором і підвищеною курсовою стійкістю.
Що означає індекс 135/133J? – 135/133 — допустиме навантаження 2180 кг на одинарне та 2060 кг на здвоєне колесо; J — максимально рекомендована швидкість до 100 км/год.
Чи можна відновлювати цю шину? – Так, за умови цілісності каркасу і відсутності критичних пошкоджень корпус придатний до ретреду на спеціалізованих підприємствах.
Який рекомендований тиск? – Залежить від навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто; для цього розміру зазвичай 7.5–9.0 бар на передній осі. Орієнтуйтеся на табличку на автомобілі й інструкцію.
Яка базова глибина протектора нової шини? – Близько 12–13 мм для рульової конфігурації у цьому розмірі; точне значення може незначно відрізнятися між партіями.

Зробіть крок до економії парку — замовляйте зараз і отримайте ціну, що працює на ваш бізнес. Потрібна швидка доставка по Україні — відправимо сьогодні. Оформлюйте замовлення — діють пропозиції для компаній та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

135/133

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження