Name: 235/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Причіпна вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 351121
Price: 6725 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 351121

Замовити резину 235/75R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141 J Причіпна шина

Партія шини

Партія №1 = 6 725 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 6 725 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 6 725 грн. - на складі 4 шт

Партія №4 = 6 725 грн. - на складі 2 шт

Партія №5 = 6 725 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 6 725 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

143/141
Індекс Швидкості:

J
Профіль висота:

75
Радіус:

17.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень і змішаних доріг, стабільність курсу та рівномірний знос упродовж усього ресурсу

Причіпна вантажна гума Aeolus Neo Allroads T2 у розмірі 235/75 r17.5 створена для інтенсивної експлуатації на твердих покриттях і дорогах з частими заїздами на гравій чи будмайданчики. Збалансований протектор і посилений каркас забезпечують витривалість, прогнозовану керованість причепа та впевнену роботу в дощ, спеку і на вимощених бруківкою ділянках. Обираючи цю модель для осі причепа, ви отримуєте стабільну тягу, рівномірне стирання та економію пального завдяки оптимізованому опору коченню.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один із провідних китайських виробників TBR-гуми з європейською сертифікацією для комерційного транспорту. Лінійка Neo Allroads створена для регіональної логістики, збалансована під довгі пробіги з епізодичними виїздами на дорожні роботи та промислові майданчики.

Країна виробництва: Китай (заводи Aeolus у провінції Хенань; продукція сертифікована для ринків ЄС)
Технології бренду: всесталевий радіальний каркас, зміцнені брекерні пакети, нейлонова оплітка для стабілізації зони протектора, гумові суміші підвищеної стійкості до сколювання на гравії, система виштовхувачів каміння в канавках, компаунди зі зниженими втратами на гістерезис для економії пального
Призначення шин: комерційні причепи і напівпричепи, регіональні маршрути, міська дистрибуція, будівельна логістика зі змішаним покриттям
Рейтинг бренду: міцна позиція у середньому сегменті С3-ринку; за ресурсом і відновлюваністю корпусу співставний із провідними азійськими виробниками, поступаючись преміальним маркам лише за інноваційними компаундами, зате виграючи в ціні володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/65 r22.5 — ось причепа; для магістралей і регіональних перевезень з акцентом на рівномірне стирання
315/80 r22.5 — ведуча вісь; для тягача в регіонально-магiстральному циклі з підвищеною тягою
295/80 r22.5 — кермова вісь; для стабільності курсу і ресурсу у міській дистрибуції
245/70 r17.5 — причіпна; для низькопідлогових трейлерів і міських платформ
215/75 r17.5 — кермова/причіпна осі середньотоннажної техніки на міських маршрутах
265/70 r19.5 — універсальна для регіональних карго-сервісів
385/55 r22.5 — причіпна вісь мегатрейлерів на далекі відстані
275/70 r22.5 — універсальна для розвізної логістики та міських самоскидів
315/70 r22.5 — кермова/ведуча для магістральних тягачів з пониженим опором коченню

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів у регіональних перевезеннях та змішаних умовах
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Neo Allroads T2
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: 796 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для вантажних коліс)
Малюнок протектора шини: ненапрямлений, реберний, з чотирма широкими кільцевими канавками; глибина протектора близько 15.5 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: 31.0 кг
Матеріал: всесталевий каркас, сталеві брекерні пояси, нейлонова оплітка, гумова суміш з натурального і синтетичного каучуку з підсилювачами та сажою
Паливна ефективність: знижений опір коченню для C3-сегмента (оптимізовані втрати на деформацію)
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Neo Allroads T2 виконаний у реберній конфігурації з п’ятьма поздовжніми доріжками і чотирма дренажними каналами збільшеної ширини. Крайні ребра мають зигзагоподібну кромку для додаткових зачіпних граней, внутрішні — більш суцільні для стабільності курсу. Крок блоків підібраний так, щоб розподіляти тиск рівномірно по плямі контакту і гасити локальні піки навантаження. Мікроламелі у верхньому шарі підвищують контактність на вологому покритті, а жорсткість плечової зони мінімізує мікропробуксовку в поворотах, що прямо зменшує пилоутворення і перегрів.

Канавки мають конічний профіль та виштовхувачі камінців, які зменшують ризик застрягання фрагментів щебеню. На мокрому асфальті водовідведення по кільцевих каналах стабілізує пляму контакту, зберігаючи керованість причепа під гальмуванням. На твердому ґрунті ребра формують щільний протекторний місток, що знижує стиснення покриття та сприяє плавності ходу. Взаємозамінність за розміром у межах 17.5-дюймових рішень можлива з 215/75 r17.5 або 245/70 r17.5 за умови відповідності вантажним таблицям і коригування тиску, однак прямий перехід без перерахунку допусків не рекомендується.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини — всесталевий радіальний: металокорд каркаса працює на міцність і мінімальну деформацію під статичним та динамічним навантаженням. Брекерний пакет із сталевих поясів стабілізує зону протектора, зменшуючи хвилеподібний знос на регіональних дорогах. Нейлонова оплітка під брекером фіксує поясну зону на високих швидкостях і покращує тепловідведення. Боковини мають посилений гумовий шар, що захищає від порізів і стирання при контактах з бордюрами та відбійниками. Бортові кільця зі сталевим тросом забезпечують жорсткий обтиск диска і стабільність герметизації безкамерної системи, а гумові підбортові прошарки гасять ударні імпульси від нерівностей.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення, міська дистрибуція, будівельна логістика, промислові майданчики
Встановлюється на осі напівпричепів і причепів з 17.5-дюймовими дисками; вирізняється довгим ресурсом на асфальті та підвищеною стійкістю до сколювання на щебені

Список техніки:

Schmitz Cargobull — Z.KO City, S.CS Universal (версії з 17.5-дюймовими осями)
Krone — City Liner, Profi Liner (низькопідлогові конфігурації)
Kögel — Cargo, Mega (модифікації з 17.5 r-колісними блоками)
Wielton — NS3, Curtain Master (міські та регіональні платформи)
Fliegl — SDS, RoadRunner (міські дистриб’юторські напівпричепи)
Schwarzmüller — Platform/Box (варіанти з малою висотою навантаження)
Bodex — напівпричепи для сипких вантажів з осями під 17.5 r
MEGA — Liner серії City/Low (регульована висота платформи)
Kässbohrer — Curtainsider City (компактні шасі для міста)
Chereau — рефрижераторні шасі City
Lamberet — SR City (холодильно-ізотермічні напівпричепи)
Berger — Mega Liner (низькопідлогові виконання)
Isuzu — NQR/NPR (причіпні конфігурації автопоїздів з 17.5-дюймовими візками)
Iveco — Eurocargo (сцепки з міськими трейлерами на 17.5 r)
Mercedes-Benz — Atego (у зв’язці з малопрофільними напівпричепами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Goodyear Kmax T – Aeolus забезпечує більш привабливу вартість кілометра пробігу при близькій стабільності курсу на регіональних швидкостях.
Hankook TH31 – у Neo Allroads T2 більш агресивні крайні ребра, що допомагає на гравійних заїздах, зберігаючи рівномірність стирання.
Sailun SFL1 – корпус Aeolus T2 краще підготовлений до відновлення завдяки посиленій оплітці, що підвищує шанс на повторне наварювання.

Каркас у Aeolus всесталевий із посиленими бортами, що сприяє стійкості до обтискання та ударам при низькій посадці трейлерів; брекерна зона стабілізує протектор від хвильового зносу. Боковини мають додатковий захисний шар проти стирання в доках. Реберний протектор із камневиштовхувачами краще відпрацьовує на вивантаженнях на гравії, ніж класичні гладкі rib-патерни, і при цьому не поступається за шумом і опором коченню на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Neo Allroads T2 — причіпна шина лінійки для регіональних і змішаних маршрутів, орієнтована на напівпричепи та причепи з 17.5-дюймовими колесами.

2. Використовується на міських і приміських маршрутах, у дистрибуції, будлогістиці та сервісах доставки, де під’їзд до складу або майданчика часто проходить по щебеню чи плитці.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна, з багатошаровим всесталевим каркасом і стабілізованою поясною зоною.

4. Боковини укріплені проти зминання і порізів, борти з надійною арматурою для щільного прилягання до диска і збереження герметичності.

5. Компаунд стійкий до стирання, розтріскування і старіння; добавки знижують теплогенерацію під навантаженням.

6. Протектор rib-типу із чіткими кільцевими канавками, робоча глибина близько середньої для класу; плечі з фіксованою жорсткістю і мікроламелями для тримання на мокрому.

7. На дорозі шина тримає напрям, зменшує риб’ячий хвіст у причепа; на твердому ґрунті зберігає контакт і мінімізує пробуксовки.

8. Економіка автопарку виграє за рахунок стабільного ресурсу, можливості ретінгу і помірного споживання пального.

9. Підходить під великий спектр завдань — від розвізної логістики до підвозу будматеріалів — з передбачуваною поведінкою в різних погодних умовах.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: практичний вибір для автопарків, що рахують кілометр витрат.

Перевага у витривалості корпусу: каркас зберігає форму під піковими навантаженнями і готує шину до повторного відновлення.

Помітно краща економічність у русі: оптимізовані втрати на деформацію зменшують опір коченню, зберігаючи плавність ходу.

Каркас шини виконано з металокорду з щільним кроком, що підвищує міцність під розтягом і стисканням. Брекерні пояси стабілізують протекторну зону та гасять хвильові деформації. Боковини мають посилення в зоні під бортом для опору механічним впливам під час докування і паркування. Протекторний шар підтриманий теплостійкою підкладкою, яка відводить тепло від поясних країв, зберігаючи цілісність при тривалій їзді під навантаженням.

Ключові переваги шини

Довгий пробіг без передчасного стирання: тверді компаунди і правильний контактний тиск забезпечують ресурс на 100 000+ км за умов регламентного сервісу.

Впевнене зчеплення на різному покритті: реберна геометрія утримує причеп від виляння і зберігає контакт у дощ.

Міцний корпус: багатошаровий металокорд протистоїть деформаціям та локальним ударам.

Цільовий протектор для осі причепа: рівномірний знос на довгих прямих і стійкість у поворотах без пилкоподібного стирання.

Підлягає відновленню: якісна основа дозволяє кілька циклів ретінгу за умови дотримання технології.

Візуальні мітки зносу: допомагають контролювати залишкову глибину та планувати сервіс.

Підтримка вантажопідйомності: тримає задану масу осі, що прискорює оборот і стабілізує графік перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до вантажних таблиць Aeolus для розміру 235/75 r17.5 і фактичного навантаження на вісь. Для максимальних індексів використовуйте тиск, заявлений виробником дисків і шин; типово для цього розміру робочий діапазон перебуває у межах 7.5–9.0 бар із граничними значеннями для повної вантажності до 8.5 бар. Контролюйте тиск на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень, а для автопоїздів з інтенсивними рейсами — перед кожним виїздом.

Слідкуйте за кутами встановлення осей причепа: розвал-сходження впливають на пилкоподібний знос і перегрів плечової зони. Уникайте тривалого простою під сонцем із перегрівом гуми — при зберіганні використовуйте тінь/навіси. При регулярних заїздах на гравій перевіряйте канавки та видаляйте камінці — це продовжує ресурс брекерної зони. Ротацію шин на тандемних осях виконуйте за регламентом, щоб вирівнювати знос між внутрішніми та зовнішніми колесами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

Шина працює на асфальті, бетоні, плитці, витримує регулярні заїзди на вологий ґрунт і ущільнений щебінь. Пляма контакту зберігає форму на мокрому покритті, а жорсткі плечі скорочують зминання на твердому ґрунті. На зливових ділянках водовідведення каналами запобігає втраті курсової стабільності причепа.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте тільки на чисті та справні диски відповідного розміру 17.5. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти, не застосовуйте оливи та розчинники. Під час накачування використовуйте захисну клітку, дотримуйтеся покрокового підвищення тиску та не перевищуйте вказані виробником межі. Після монтажу проведіть балансування колісної групи. Перевіряйте ущільнення борту на герметичність, особливо після їзди по гравію. Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і температури навколишнього середовища; корегуйте показники у спеку та мороз.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована гумова суміш і реберний протектор знижують опір коченню до 5% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду на аналогічних маршрутах.
Скорочення часу робіт: підсилені плечі зменшують мікропробуксовки при маневрах — автопоїзд швидше виконує докування і розвороти на майданчиках.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус зберігає придатність до ретінгу, продовжуючи життєвий цикл шини та зменшуючи частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J причіпну вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Звертайтеся вже зараз — оперативна консультація фахівця і швидка відправка по всій країні гарантовані.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер перевірить залишок, узгодить вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділень або адресно в міста та села.
Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Ми пропонуємо офіційний товар із гарантією виробника, стабільні поставки зі складу, кваліфіковані консультації та оперативне відвантаження без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна причіпна вантажна шина, яка поєднує витривалий корпус, рівномірний знос і передбачувану поведінку на регіональних маршрутах, 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 — раціональний вибір. Вона оптимальна для напівпричепів і причепів у змішаному циклі, забезпечує стабільність автопоїзда, зменшує витрати пального та дозволяє планувати ретінг для продовження ресурсу. Така гума підвищує ефективність перевезень, додає безпеки і зберігає працездатність у складних умовах майданчиків без зайвих компромісів.

Часті питання про шину

Чи підходить 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 для суто міських маршрутів з частими маневрами? – Так, реберний малюнок і жорсткі плечі забезпечують стійкість у поворотах і рівномірний знос на частих розворотах, що характерно для міської дистрибуції.
Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Корпус всесталевої конструкції розрахований на повторне наварювання за умови, що шина експлуатувалась без критичних ушкоджень і обслуговувалась за регламентом.
Яка рекомендована швидкість експлуатації? – Швидкісний індекс J відповідає максимальній безпечній швидкості до 100 км/год; дотримуйтеся правил для автопоїздів та умов вантаження.
Чи придатна ця шина для частих заїздів на гравій та щебінь? – Так, канавки з камневиштовхувачами і зносостійкий компаунд зменшують ризик застрягання каміння і сколювання протектора.
Який тиск підтримувати у шині? – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження Aeolus для 235/75 r17.5 та фактичну масу на вісь; зазвичай робочі значення лежать у межах 7.5–9.0 бар із дотриманням верхніх меж для повного навантаження.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформлюйте заявку — спеціальні умови для компаній і автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка