Name: 235/75 R17.5 Triangle TRT03 143/141J Причіпна вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 389849
Price: 5530 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 389849

Замовити резину 235/75R17.5 Triangle TRT03 143/141 J Причіпна шина

Партія шини

Партія №1 = 5 530 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 5 595 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 5 958 грн. - на складі 1 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 5 530 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

143/141
Індекс Швидкості:

J
Профіль висота:

75
Радіус:

17.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J причіпна вантажна шина, огляд та переваги для перевізників, оптимальний вибір для тентованих, ізотермічних і фургонних напівпричепів, надійне рішення для щоденних рейсів, стабільна робота на регіональних маршрутах

Причіпна вантажна гума 235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J створена для інтенсивної експлуатації на твердих дорогах і підготовлених майданчиках. Реберний малюнок протектора забезпечує рівномірне стирання і точну курсову стійкість. Склад компаунду підібраний для довгого ресурсу на міських і регіональних маршрутах. Шина стабільно тримається на вологому асфальті та бруківці. Оберіть цю причіпну шину для безвідмовної логістики та прогнозованих витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — міжнародний виробник пневматичних шин з повним циклом розробки, від дизайну протекторів до власних полігонних випробувань. Компанія інвестує в якість каркасів для багаторазової регенерації та застосовує суміші з покращеною стійкістю до стирання і теплового старіння. Лінійка TBR включає шини для рульових, ведучих і причіпних осей для магістралей, регіональних і міських перевезень.

Країна виробництва та компанія: Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі майданчики — Китай, штаб-квартира — Вейхай, провінція Шаньдун
Технології бренду: багатошарові сталеві каркаси з покращеною геометрією брекерів; оптимізовані ребра протектора для зниженого опору коченню; суміші з підвищеним вмістом зносостійких наповнювачів; контроль однорідності з використанням лазерних і рентгенівських систем; верифікація ресурсу на власних дорожніх стендах
Призначення шин: комерційний автотранспорт — вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, причепи й напівпричепи для міських та регіональних маршрутів, а також спеціальна техніка з дорожнім циклом
Рейтинг бренду: Triangle посідає стабільні позиції серед глобальних виробників шин, конкуруючи у сегменті TBR з лідерами другого цінового ешелону завдяки збалансованому співвідношенню ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова, для міських і регіональних перевезень, акцент на керованості та зниженому зношуванні плечових зон
225/75 r17.5 — ведуча, для розвізної логістики з підвищеною тягою на вологому покритті
235/75 r17.5 — рульова, для середньотонажних шасі у змішаному місько-регіональному циклі
245/70 r17.5 — причіпна, для тентованих і ізотермічних причепів, оптимізована рівномірність стирання
265/70 r19.5 — ведуча, для дистрибуції з частими зупинками, акцент на зчепленні і гальмуванні
285/70 r19.5 — рульова, міжміські рейси, покращена паливна ощадність
295/80 r22.5 — рульова, магістраль, стабільність курсової лінії на високих швидкостях
315/70 r22.5 — ведуча, далекі перевезення з потребою у високій тязі та довговічності
315/80 r22.5 — універсальна, регіональні та змішані маршрути, компроміс тяга-ресурс
385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільні напівпричепи, знижений опір коченню
385/65 r22.5 — причіпна, тенти та контейнери, підвищена несуча здатність і стійкість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TRT03

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпна вісь вантажних причепів і напівпричепів для міських та регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TRT03
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75 відсотків
Зовнішній діаметр шини: приблизно 796 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: —
Малюнок протектора шини: реберний, незмінної спрямованості, глибина близько 13 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: орієнтовно 31–33 кг
Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку; сталевий брекер; сталевий корд; текстильний підсилювальний шар
Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким центральним ребрам і оптимізованому складу
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для комерційних тягачів і причепів, витримує інтенсивний міський та регіональний цикл без втрати стабільності.
Підвищений ресурс: зносотривкі суміші розраховані на тривалі пробіги за умови правильної геометрії осі та тиску.
Впевнене зчеплення на асфальті, плитці й бруківці завдяки щільній контактній плямі.
Підсилений каркас із багатошаровим кордом тримає форму під великим навантаженням.
Спеціально вивірений рисунок: для причіпної осі забезпечує рівномірний знос і прогнозовану керованість по прямій.
Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання за умови дотримання регламенту.
Стійкість до перегріву: структури, які відводять тепло від зони плечей.
Багатошарова архітектура для підвищення міцності і контролю деформацій.
Контрольні індикатори у протекторі допомагають відстежувати залишкову глибину.
У складі — каучуки, вуглецева сажа, сірка, смоли, масла, текстиль та сталева кордова сітка для балансу зчеплення і ресурсу.
Стабільність у поворотах: боковини з додатковим підсиленням обмежують крени причіпа.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRT03 — класична реберна геометрія з 4–5 поздовжніми канавками постійної ширини. Центральні ребра виконані з підвищеною жорсткістю, щоб зменшити мікропозсуви у зоні контакту та зберегти прямолінійний рух. Блоки ребер мають дрібний крок для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Повздовжні дренажні канали відводять воду у поперечні мікроканавки, формуючи стабільну пляму контакту на мокрому асфальті та плитці. Плечові ребра з мінімальною кількістю поперечних прорізів знижують локальні напруження під час розворотів і маневрів на вузьких майданчиках, що уповільнює появу пилінгування та пилкоподібного зносу. Профіль канавок наближений до прямокутного для стійкої геометрії в міру стирання, що підтримує прогнозовану керованість протягом усього терміну служби.

Для 235/75 r17.5 прямих діагональних взаємозамінників практично не застосовують у сучасних комерційних парках. Рекомендована заміна — інші радіальні причіпні шини з тим самим індексом навантаження й схожою зовнішньою висотою; підбір погоджуйте з виробником техніки та сервісом, щоб зберегти кліренс і передавальні числа.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRT03 виконаний на сталевому корді з оптимізованою щільністю нитки для балансування жорсткості й демпфування. Брекерна частина — два сталевих пояси з антикорозійним покриттям, що стабілізують протектор і розподіляють контактне зусилля. Бортова зона — сталеві кільця з підвищеною посадочною силою і додатковими наповнювачами в бортовому трикутнику для зниження мікродеформацій при ударних навантаженнях. Боковини містять посилені гумові суміші з підвищеною стійкістю до порізів і стисків, що зменшує ризик бульбашок і ламінування при наїзді на бордюри. Тепловідведення покращений завдяки оптимальному профілю плечової зони і підканавочним охолоджувальним каналам у компаунді, що знижує пікові температури під час тривалої роботи влітку.

Основні сфери застосування

Причіпні осі вантажних причепів і напівпричепів у міській і регіональній логістиці: під тентовані, шторні, ізотермічні та рефрижераторні надбудови, де ключовими є рівномірне стирання, стійкість на прямій та економічність. Встановлюється на дво- і тривісні теліжки з дисками 17.5 дюйма. Відрізняється подовженим ресурсом на твердих покриттях і контрольованим тепловим режимом улітку.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 818/1221 з відповідними причепами на осях 17.5
MAN — TGL 8.180/TGL 12.220 з міськими причепами на ступицях 17.5
DAF — LF 45/55 у зчепленні з двовісними причепами на 17.5
Iveco — Eurocargo 75E/120E з низькопрофільними причепами 17.5
Renault Trucks — Midlum 180/D 12 Low з міськими тандемами 17.5
Volvo — FL 240 з розвізними причепами осей 17.5
Isuzu — NQR/NPR з сертифікованими причепами 17.5
Mitsubishi Fuso — Canter серії для тандемних причепів 17.5
Schmitz Cargobull — міські напівпричепи серій з осями 17.5
Krone — City/Distribution серії з низькою посадкою на 17.5
Wielton — міські та дистрибуційні моделі з осями 17.5
Kögel — City/Light причепи з колесами 17.5
Schwarzmüller — дистрибуційні причепи на 17.5
Fliegl — тандемні платформи і фургони 17.5
BPW — візки на маточинах ECO Plus під диски 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XTE 3 – Triangle TRT03 виграє у первісній вартості, зберігаючи рівномірне стирання на регіональних маршрутах
Bridgestone R168 – модель TRT03 демонструє порівняну геометричну стабільність ребер при меншій вартості кілометра у змішаному циклі
Continental HTR 2 – TRT03 у багатьох парках показує комфортний баланс опору коченню та довговічності плечових зон
Goodyear KMAX T – TRT03 при належному тиску забезпечує близьку рівномірність зносу з нижчим порогом входу за бюджетом

Каркас TRT03 з двома сталевими брекерними поясами забезпечує стабілізацію протектора, що зменшує хвилеподібний знос у порівнянні з деякими бюджетними аналогами. Боковина з підвищеною жорсткістю краще тримає форму на розворотних майданчиках, що скорочує пилінг і сколи плеча. Реберний протектор із чіткими поздовжніми канавками формує широку контактну пляму, близьку до рішень преміум-класу, але з вигіднішою вартістю комплекту для парку.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TRT03 належить до причіпних радіальних шин лінійки Triangle TBR для комерційного транспорту середнього класу.

2. Призначення — експлуатація на причіпних візках у місько-регіональному циклі з частими розвантаженнями та розворотами на логістичних хабах.

3. Конструктивно — сталекордний каркас з багатошаровою архітектурою та двома брекерними поясами для стабілізації протектора.

4. Боковини мають локальні підсилення у зонах ризику, що стримують розтяг і порізи при контактів з бордюрами.

5. Компаунд містить вуглецеві наповнювачі та антиоксиданти для стійкості до стирання, розтріскування і термоокислювального старіння.

6. Протектор реберного типу з низьким кроком блоків і прямолінійними канавками; глибина близько 13 мм; мікроріжучі крайки для зчеплення на мокрому.

7. Переваги в роботі — точна курсовість на прямій, прогнозована поведінка на вологому асфальті, плавність кочення і контрольований нагрів.

8. Економіка — зниження витрат парку завдяки довшому інтервалу між замінами і можливості якісної регенерації корпусу.

9. Гнучкість застосування — підходить до широкого спектра причіпних осей 17.5 дюйма на низькопідлогових і міських напівпричепах.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та пробігу: ресурс каркаса і протектора забезпечує низьку ціну кілометра у розвізному циклі.
Підвищена міцність несучої структури: каркас розрахований витримувати ударні навантаження та термічні цикли інтенсивної логістики.
Зниження витрати пального: геометрія ребер і жорсткість протектора знижують опір коченню у порівнянні з агресивними схемами рисунків.

Каркас — сталевий корд із контрольованою кроковою структурою для рівномірного розподілу навантаження. Брекер — два пояси, що утворюють стабільну платформу для протектора. Боковини — компаунд із підвищеною стійкістю до стиску і порізів, з внутрішнім текстильним підсилювачем у критичних зонах. Протектор — реберний, спроєктований для рівномірної контактної плями і мінімізації локальних зсувів при розворотах.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгу дистанцію: компаунд зі зносотривкими наповнювачами тримає пробіг на великі маршрути без прискореного стирання.
Надійне утримання дороги: контактна пляма стабільна навіть на мокрому покритті завдяки конфігурації ребер і канавок.
Жорсткий і витривалий каркас: багатошарове армування зберігає геометрію під значними вантажами.
Реберний профіль для причепів: рівномірний розподіл тиску по ширині, мінімізація пилкоподібного зносу.
Відновлюваність: корпус придатний до наварювання кілька циклів за дотримання регламентів сервісу.
Контроль зносу: маркери у протекторі дають змогу точно визначати момент ротації або заміни.
Висока носійність і стабільність прискорюють виконання рейсів та зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до фактичного навантаження осі і швидкісного режиму: для розміру 235/75 r17.5 у причіпній позиції зазвичай це діапазон 7.5–9.0 бар, проте точні значення уточнюйте у таблицях виробника транспортного засобу та шинного довідника. Не перевищуйте 100 км/год, що відповідає індексу J. Розміщуйте вантаж так, щоб не перевантажувати передню або задню вісь теліжки. Перевіряйте схід-розвал причіпних осей, знос втулок і підшипників ступиць — порушення геометрії спричинює косий або хвилеподібний знос. Ротація шин по осях причепа допоможе вирівняти зношення плечей у міському циклі з частими маневрами. Стежте за температурою під час тривалих літніх рейсів; у разі перегріву робіть паузи для охолодження. Балансуйте колеса після кожної перестановки або ремонту. Використовуйте якісні вентилі й контролюйте їхній стан — втрата тиску головний ворог ресурсу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TRT03

Шина ефективна на асфальті, бетоні, бруківці, плитці, а також на рівних проммайданчиках із ущільненим ґрунтом. На вологому покритті ребра з множинними крайками утримують контактну пляму без різких зривів. На твердому ґрунті і щебені рекомендується уникати пробуксовок і різких поворотів на місці, щоби не провокувати сколи плечових зон. На польових під’їздах із твердим профілем допускається обережне пересування на низьких швидкостях. Не призначена для бездоріжжя, піску та глинистих трас із глибокими коліями.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 17.5 з перевіреною геометрією й допусками, використовуючи рекомендовані монтажні мастила без силіконів і нафтопродуктів, що руйнують каучук. Дотримуйтеся позначень напрямку обертання, якщо вони наявні, та інструкцій щодо позиції усадочного кільця. Після монтажу виконайте накачування у кліті безпеки, перевірку радіального та бокового биття. Через 50–100 км пробігу обов’язково перетягніть кріплення коліс із моментом згідно регламенту виробника. Контролюйте тиск щоденно перед виїздом на лінію, коригуючи його по температурі навколишнього середовища. Будь-який ремонт проводьте тільки за технологією гарячої або холодної вулканізації з обов’язковим оглядом внутрішньої порожнини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки жорстким центральним ребрам і оптимальному компаунду опір коченню може зменшуватися до 7 відсотків у порівнянні з агресивнішими рисунками причіпних шин аналогічного розміру.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і рівномірний розподіл тиску зменшують пробуксовки під час маневрів на рампах, підвищуючи середню швидкість операцій на об’єкті.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і можливість регенерації подовжують життєвий цикл шини, знижуючи кількість закупівель упродовж року.

Оплата та доставка

Придбайте причіпні шини 235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Залиште заявку зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні. Оформлюйте замовлення, щоб отримати актуальну партію з новою датою виробництва без затримок.

Як купити: оформлення через кошик або телефоном. Узгодимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у великі міста і невеликі населені пункти, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, банківська карта, післяплата служб перевезення.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження продукції, швидку комплектацію замовлень, актуальні консультації щодо підбору та монтажу, а також підтримку після продажу для автопарків будь-якого розміру.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J — раціональний вибір для причіпних осей у міській і регіональній логістиці. Вона поєднує витривалий каркас, рівномірне стирання реберного протектора і стабільну поведінку на вологому асфальті. Для тентів, ізотерм і фургонів це рішення з передбачуваними витратами, можливістю відновлення корпусу і помірним споживанням пального. Дотримуйтесь коректного тиску й регламенту сервісу — це підвищить ефективність рейсів, поліпшить керованість зчеплення складу і забезпечить безпеку персоналу.

Часті питання про шину

Яка максимальна швидкість для цієї шини – Позначення індексу J відповідає 100 км/год, перевищувати не допускається.
Чи можна встановлювати на ведучу або рульову вісь – TRT03 сконструйована для причіпної позиції; на інших осях використовуйте відповідні моделі виробника для кермових або ведучих осей.
Чи придатний корпус до наварювання – Каркас сталекордний, допускає регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення у сертифікованому сервісі.
Який робочий тиск підтримувати – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкісного режиму; користуйтеся таблицями навантаження-тиску для вашої осі та дисків.
Яка сезонність моделі – Всесезонна для експлуатації на дорогах загального користування; не призначена для глибокого бездоріжжя.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і вигідна ціна. Забезпечимо оперативну доставку по Україні. Оформлюйте заявку — підготуємо індивідуальну пропозицію для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка