Name: 245/70 R17.5 Continental Conti Hybrid LD3 136/134M Ведуча вантажна шина
Brand: Continental
SKU: 292171
Price: 15361 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 292171

Замовити резину 245/70R17.5 Continental Conti Hybrid LD3 136/134 M Ведуча шина

Партія шини

Партія №1 = 15 361 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 15 361 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 15 361 грн. - на складі 2 шт

Партія №4 = 15 466 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Continental

Ціна 15 361 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

136/134
Індекс Швидкості:

M
Профіль висота:

70
Радіус:

17.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

245/70 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 136/134M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних та магістральних перевезень, стабільна тяга і довгий ресурс

Класична ведуча вантажна гума для середньотонажної техніки на 17.5-дюймових дисках, створена для інтенсивної щоденної роботи на трасі та у міському циклі. Модель поєднує стійкість до зношування, впевнене зчеплення на мокрому та рівномірний знос завдяки збалансованому компаунду і геометрії блочного протектора. Обирайте перевірений продукт світового виробника, щоб знизити витрати автопарку і підвищити продуктивність перевезень.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький преміальний виробник шин із понад 150-річною історією інженерних інновацій. Компанія розробляє комплексні рішення для вантажного сегмента: шини, цифрові сервіси моніторингу стану і програми відновлення протектора, що забезпечують мінімальну вартість кілометра.

Країна виробництва: Німеччина (виробничі майданчики в Європі)
Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з кап-бейс структурою, 3D-ламелі для курсової стійкості та зчеплення, оптимізовані сталеві брекери для термостабільності, система відновлення протектора ContiLifeCycle, інтелектуальні датчики тиску та температури для контролю шини в русі
Призначення шин: комерційний транспорт, сідельні тягачі та вантажні шасі, регіональні й магістральні перевезення, міський розвіз, причепи та напівпричепи
Рейтинг бренду: входить до провідної п’ятірки шинних виробників світу та посідає верхні позиції у незалежних тестах щодо ресурсу, керованості та економічності

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова вісь для далекобійних маршрутів із підвищеною стабільністю напрямку
315/80 r22.5 — ведуча вісь для важких умов із акцентом на тягу та пробіг
295/80 r22.5 — причіпна вісь для рівномірного зносу та низького опору коченню
385/65 r22.5 — рульова/причіпна для великовантажних конфігурацій, висока вантажність
245/70 r17.5 — ведуча вісь для середньотонажних авто у місько-регіональному циклі
265/70 r19.5 — рульова вісь для дистрибуції з частими зупинками та стартами
285/70 r19.5 — ведуча для міських та приміських маршрутів, баланс зчеплення і ресурсу
385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів, стабільність на швидкості
275/70 r22.5 — рульова універсальна для регіональних перевезень
435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, мінімізація висоти завантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 136/134M

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований на базі тягових блоків середнього та великого розміру з поперечними кромками та зиґзаґоподібними ламелями. Три поздовжні канали різної ширини формують ефективну дренажну систему, що швидко відводить воду із плями контакту. Блоки розміщені зі зміщенням по колу, крок протектора оптимізований для зниження шуму та рівномірного розподілу навантаження, а перемички між елементами додають жорсткості при рушанні під навантаженням.

Кути граней тягових шашок підібрані так, щоб створювати агресивні кромки на снігу та у вологому бруді, одночасно зберігаючи стабільність на сухому покритті. У плечових зонах передбачені канавки для самоочищення — вони виштовхують дрібний щебінь і сльоту, щоб блоки залишались відкритими для зчеплення. Геометрія розподіляє тиск по всій ширині, знімаючи пікові навантаження з крайніх ребер і зменшуючи ризик пилкоподібного зносу.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний у радіальній структурі з текстильним кордом і двома сталевими брекерними поясами під протектором для підвищення жорсткості та стійкості до ударних навантажень. Бортові кільця зі сталевого дроту із жорстким наповнювачем фіксують шину на ободі, а захисний шар у зоні борта зменшує нагрів та абразивний знос при контакті з бордюрами.

Боковини мають підсилюючі гумові профілі для протидії порізам і защемленням, а теплорозсіювальний базовий шар під протектором прискорює відвід тепла від робочої зони. Внутрішній герметизуючий шар утримує тиск без застосування камери, зменшуючи ризик витоків повітря. Посилена зона п’ятки запобігає мікрозсувам на ободі під високим крутним моментом ведучої осі.

Основні сфери застосування

Магістралі та регіональні траси: стабільний рух на високих середніх швидкостях, прогнозований знос.
Міська дистрибуція: часті старти та гальмування, бордюрні маневри, тяга за будь-якої погоди.
Промислові зони і під’їзні шляхи: витримує дрібний щебінь і нерівності на твердому покритті.
Зимові умови: M+S і сніжинкове маркування 3PMSF забезпечують працездатність на укатаному снігу.
Змішані маршрути місто-траса: збереження ресурсу без прискореного зносу плеча.

Список техніки:

Mercedes-Benz Atego — 818, 1222
MAN TGL — 8.180, 12.250
DAF LF — 45.180, 55.220
Iveco Eurocargo — 75E, 120E
Isuzu N-Series — NQR 75, NPR 75
Renault Trucks D — D 7.5, D 10
Volvo FL — FL 210 (версії на 17.5)
Scania P City — міські шасі малої вантажності (версії на 17.5)
Ford Cargo — легкі дистрибуційні версії
Tata LPT — європейські модифікації під 17.5
Foton Auman — середньотонажні шасі
Hyundai Mighty — EX8 (версії з 17.5-дюймовими дисками)
Hino 300 — 816, 921 (версії на 17.5)
Mitsubishi Fuso — Canter важчі виконання з 17.5
Renault Midlum — 8–12 т (версії на 17.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Conti Hybrid LD3 вирізняється більш жорсткими плечовими блоками, що зменшують пилкоподібний знос у міському циклі.
Goodyear KMAX D – у Continental краща керованість на мокрому завдяки 3D-ламелям і гідродренажним каналам з різним кроком.
Bridgestone R-Drive 002 – LD3 пропонує нижчу чутливість до перегріву на тривалих ділянках завдяки кап-бейс компаунду, що стабілізує температуру протектора.

Каркас Continental має оптимізоване співвідношення жорсткості і ваги: сталеві брекери тримають форму плями контакту під тягою, а боковини із додатковими гумовими профілями краще захищені від бордюрних ушкоджень. Протектор LD3 використовує чергування блоків різного розміру та глибини, формуючи додаткові зчіпні кромки і водночас стабілізуючи крок для рівномірного стирання. У конкурентів геометрія часто акцентує або на глибокій шашці без достатньої стабілізації плеча, або на вузьких дренажних доріжках, що поступаються LD3 за відведенням води при сильних опадах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Conti Hybrid LD3 — ведуча всесезонна шина лінійки Hybrid для комерційних шасі і розвізних вантажівок із встановленням на задній міст.

2. Сфера використання: регіональна логістика, міська доставка, приміські рейси з частими зупинками і рухом у щільному трафіку.

3. Конструкція: радіальна безкамерна, багатошаровий каркас з текстильного корду, сталеві брекери для силової жорсткості.

4. Боковини та борти: посилені профілі у плечі й зоні борта, підвищена стійкість до бордюрних контактів і защемлень.

5. Компаунд: зносостійка суміш з силікою та сажою, стабільний до мікротріщин і старіння при високих термічних навантаженнях.

6. Протектор: блочний тип із глибокими канавками, 3D-ламелі, кромки під кутом для тяги та самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси: прогнозована поведінка на мокрому, надійні старти без пробуксовок, короткий гальмівний шлях у межах класу.

8. Економічна вигода: зниження опору коченню та можливість відновлення протектора скорочують витрати за кілометр.

9. Універсальність: працює на трасі, у місті та на промислових під’їздах із твердим покриттям, не втрачаючи ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та довговічності: ресурс корпусу і можливість відновлення дають низьку ціну кілометра.

Перевага в міцності каркаса: силова структура витримує крутний момент ведучої осі без деформацій плями контакту.

Покращена економічність пального: холодніший хід протектора зменшує енергетичні втрати при коченні.

Силова архітектура включає герметизуючий внутрішній шар, багатошаровий текстильний каркас, подвійний сталевий брекер під протектором і посилений борт із жорстким наповнювачем. Плечові частини отримали додаткові гумові профілі для протиударного захисту, а базовий шар компаунду під робочою зоною прискорює відведення тепла, підтримуючи стабільність характеристик під навантаженням. Малюнок протектора укріплений перемичками між блоками, що зменшує мікрорухи гумових елементів під тягою.

Ключові переваги шини

Подовжений пробіг: формула компаунду забезпечує великий кілометраж у перевезеннях із частими старт-стоп циклами.

Надійні зчіпні властивості: кромки блоків і ламелі тримають мокрий і засніжений асфальт.

Міцний силовий корпус: багатошаровий корд протистоїть ударним навантаженням і деформаціям.

Профільований протектор для осі тяги: глибокі шашки і поздовжні канали дають силу тяги і рівний знос.

Придатність до відновлення: корпус допускає регрувінг і наварювання, продовжуючи життєвий цикл.

Контроль зношення: індикатори допомагають своєчасно приймати рішення щодо перестановки або відновлення.

Висока тягова здатність і значна вантажність прискорюють виконання рейсів, скорочуючи холості витрати часу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантажень виробника: для одиночного монтажу на ведучій осі в робочому діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від фактичної маси на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, відхилення більше ніж на 0.5 бар скорочують ресурс. Забезпечте правильне розвал-сходження і відсутність зміщень моста — це ключ до рівномірного зносу.

Своєчасно виконуйте перестановку між сторонами осі для вирівнювання зносу блоків протектора. Допускається регрувінг за залишкової глибини близько 3–4 мм із дотриманням рекомендацій Continental щодо схеми і максимальної глибини дорізання. Корпус сумісний із відновленням протектора у фірмовій програмі, що дозволяє продовжити строк служби без втрати безпеки. У зимовий період зберігайте робочий тиск і не допускайте тривалих стоянок у перевантаженому стані, щоб уникати плоских плям.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 136/134M

Працює на асфальті магістралей і регіональних доріг, упевнено тримає мокрий профіль після дощу, зберігає чіпкість на укатаному снігу завдяки 3PMSF. На твердому ґрунті промислових під’їздів і на ділянках з дрібним щебенем забезпечує стабільність курсу та самоочищення канавок. Не призначена для глибокого бездоріжжя та м’яких ґрунтів із глибокими коліями — для таких умов варто обирати спеціалізовані позашляхові моделі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чисті, неушкоджені ободи рекомендованої ширини 6.75x17.5 з обов’язковою перевіркою стану вентиля. Використовуйте монтажні пасти, уникайте мастил, що руйнують гуму. Після посадки борта проведіть контроль герметичності і відбалансуйте колесо. Дотягування гайок виконуйте моментом, визначеним виробником авто, у хрестоподібній послідовності. Підтримуйте робочий тиск, коригуючи його за фактичним навантаженням і температурою навколишнього середовища; перевірка — не рідше одного разу на тиждень для міського циклу і перед кожним далеким рейсом для магістралі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок холоднішого ходу та оптимізованого кочення зменшується енергоспоживання, падіння опору коченню до 7% порівняно з шинами попередніх поколінь у цьому класі.
Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і менше пробуксовок пришвидшують маневри в місті і скорочують час навантаження-розвантаження.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, можливість регрувінгу і ретреду продовжують життєвий цикл шини і зменшують частоту заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 136/134M — ведуча вантажна гума за привабливою ціною з професійною консультацією і швидким відвантаженням по всій країні. Оформлюйте замовлення зараз, і ми миттєво підтвердимо наявність та узгодимо зручний спосіб отримання.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста та села, до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, платіж на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження і підтримка технічних фахівців від підбору до монтажу. Замовляючи у нас, ви отримуєте перевірене походження та прозорі умови.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 136/134M — це ведуча вантажна шина для тих, хто розраховує на тягу, надійність і великий пробіг у змішаних місько-регіональних режимах. Модель поєднує міцний корпус, ефективний блочний протектор із 3D-ламелями та зносостійкий компаунд, що тримає форму та температуру під навантаженням. Оптимальний вибір для середньотонажних шасі, які щодня працюють у трафіку та на трасі: впевнені старти без пробуксовок, економія пального, рівний знос і готовність до відновлення протектора. Оберіть рішення, яке додає ефективності флоту, підвищує безпеку і зменшує сукупну вартість володіння.

Часті питання про шину

Чи має шина зимове маркування 3PMSF? – Так, Conti Hybrid LD3 у розмірі 245/70 r17.5 має маркування M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність для експлуатації на снігу.
Чи дозволено регрувінг і ретрединг корпусу? – Так, шина передбачає дорізання протектора за схемами виробника і сумісна з відновленням протектора в межах програми ContiLifeCycle.
Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Підбирається за таблицями навантажень Continental; як правило, у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь і швидкості.
Чи є напрямок обертання у протектора? – Малюнок ненаправлений, отже встановлення не вимагає прив’язки до вектора обертання, але слід дотримуватись сторони Inside/Outside, якщо зазначено на боковині.
Яка рекомендована дискова база? – Рекомендована ширина обода 6.75x17.5 згідно з нормами ETRTO; використання інших ободів допускається лише в межах схвалених допусків.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні з нашого складу. Залишайте заявку — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

136/134

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка