275/70 r22.5 Lanvigator T706 148/145M Причіпна вантажна шина — надійна вантажна гума для напівпричепів і причепів, створена для інтенсивних магістральних перевезень
Ця причіпна вантажна гума орієнтована на стабільність курсової поведінки, рівномірне зношування та довгий ресурс на твердому покритті. Малюнок протектора забезпечує впевнену роботу у дощ і на сухому асфальті, а посилений каркас дає запас міцності під високим навантаженням у режимі щоденних рейсів. Обираючи модель T706, ви отримуєте збалансований комплект властивостей для комерційних автопарків з акцентом на економіку пробігу.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — торговельна марка китайського виробника Shandong Haohua Tire Co., Ltd., що спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових шинах для світових ринків. Підприємства бренду оснащені сучасними лініями змішування та календарної екструзії, контролем геометрії та автоматизованими системами вулканізації, що забезпечує стабільність параметрів з партії в партію.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: автоматизоване дозування сумішей, 3D-оптимізація рисунку протектора для рівномірного розподілу тиску, компаунди з підвищеною термостійкістю для магістральних швидкостей, контроль балансу і радіального биття на виході, можливість холодного та гарячого відновлення каркасу.
- Призначення шин: для комерційного транспорту — тягачі, причепи та напівпричепи, міські та міжміські автобуси; для експлуатації на автомагістралях, регіональних дорогах, у змішаних умовах перевезень.
- Рейтинг бренду: сегмент надійних бюджетно-середніх рішень з підтримкою міжнародних сертифікацій; поступається флагманам преміум-класу на кшталт Michelin, Continental, Goodyear у максимальному ресурсі, але виграє у вартості кілометра пробігу та швидкій окупності для автопарків.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь для регіональних і магістральних маршрутів
- 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь, підвищене навантаження для міжнародних перевезень
- 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь, оптимум для тягачів у далекобійних рейсах
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, підвищена вантажність для напівпричепів
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів і мегатрейлерів
- 275/80 r22.5 — універсальне застосування, рульова та ведуча вісь на змішаних маршрутах
- 11 r22.5 — рульова та ведуча вісь для змішаного використання, включно з регіональними дорогами
- 13 r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів
- 12 r22.5 — рульова або ведуча вісь у регіональних перевезеннях
- 425/65 r22.5 — передня або причіпна вісь для спеціалізованих платформ і контейнеровозів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Lanvigator T706
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: T706
- Ширина шини: 275 мм
- Висота профілю шини: 70 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: близько 970 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг (одинарне/спарене встановлення)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний з чотирма поздовжніми канавками; орієнтовна глибина 13 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: ≈ 35 кг
- Матеріал: багатокомпонентний компаунд з натуральним і синтетичним каучуком, вуглецевою сажою, силікою; сталевий брекер та металокордний каркас, текстильні прошарки, армовані бортові кільця
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралях
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та сервісу)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних вантажних платформ і напівпричепів, забезпечує стабільну роботу у щоденній логістиці на різних типах покриття.
- Протистоїть інтенсивному стиранню: рецептура гумової суміші розрахована на тривалий пробіг без передчасного зносу плечових зон.
- Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки оптимізованим ребрам і ламелізації.
- Каркас зміцнений багатошаровою армуючою структурою для стійкості під високими навантаженнями.
- Цільовий рисунок: для причіпної осі геометрія налаштована на рівномірне зношування і стабільність прямолінійного руху.
- Придатність до відновлення: корпус витримує декілька циклів регенерації протектора за умови належного сервісу.
- Термостійкі компоненти утримують робочі властивості на магістральних швидкостях.
- Багатокомпонентна структура посилює міцність та опір динамічним навантаженням.
- Індикатори зносу допомагають контролювати залишок протектора без додаткових вимірювань.
- Склад суміші включає каучуки, сажу, сірку, металеві та текстильні підсилювачі, пластифікатори, смоли та функціональні добавки.
- Жорсткі боковини протидіють бічним деформаціям при маневрах та на рампах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора T706 — класичний реберний дизайн із чотирма поздовжніми дренажними каналами та суцільними центральними ребрами. Крок блочних елементів підібрано для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, що знижує ризик хвильового та пилообразного зношування. Бокові канавки з фасками і мікрокромками підтримують надійне контактування під час гальмування, а поперечні мікроламелі покращують зчеплення на мокрій дорозі, не провокуючи зайвого нагрівання.
Ненапрямна геометрія дозволяє вільну перестановку в межах причіпної осі. Глибина протектора підібрана так, щоб поєднувати стійкість до стирання з контрольованою жорсткістю ребер для кращої курсової стабільності. Дренажні канавки оптимізовані під швидкий відвід води, що зменшує ризик планування на високих швидкостях. Для взаємозамінності за габаритами можливі альтернативні профілі цього класу: діагональні виконання 10.00-20, 11.00-20 та радіальні 275/70 r22.5, 295/60 r22.5, які підбираються за ETRTO та допусками виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини виконаний на основі металокорду з підвищеною щільністю ниток для стабільності форми під значним вертикальним навантаженням. Двошаровий сталевий брекер у поєднанні з еластомерними прошарками рівномірно розподіляє напруги по площі контакту, зменшуючи ризик локальних перегрівів. Бортові кільця армовані високоміцним дротом для щільної посадки на полицях диска 8.25х22.5, що покращує герметичність у безкамерному виконанні TL. Боковини отримали додаткову гумову підкладку для гасіння ударних навантажень від бордюрів і рамп, а тепло-відводні канали в структурі плечових зон зменшують пікову температуру при тривалому русі під навантаженням.
Основні сфери застосування
- Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах і причепах, контейнеровозах, ізотермічних і тентованих платформах; інтенсивні міські доставки з частими маневрами на логістичних хабах.
- Встановлення на причіпну вісь напівпричепів і повнопривідних зчіпок; відрізняється стабільною зносостійкістю на асфальті та бетонах, передбачуваною поведінкою на вологих дорогах.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — SKO, SCS
- Krone — Profi Liner, Cool Liner
- Kögel — Cargo, Cool PurFerro
- Wielton — Curtain Master, Dry Master
- Schwarzmüller — SPA, SLP
- Kässbohrer — Curtainsider, Platform
- Bodex — KIS, KIS3
- Kraker Trailers — K-Force Walking Floor
- Lamberet — SR2
- Rolfo — Formula
- Meusburger — MPT
- KOEGEL — Mega, Lightplus
- Humbaur — HTK
- Benalu — Optitrail
- Fliegl — SDS, MegaRunner
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi T2 – T706 забезпечує нижчу вартість кілометра при схожих умовах на рівних дорогах, що важливо для автопарків з великим пробігом.
- Continental Conti Hybrid HT3 – перевага T706 у доступній ціні при достатній рівномірності зносу на причіпній осі.
- Goodyear KMAX T – модель Lanvigator дає швидшу окупність у змішаних регіональних перевезеннях завдяки стартовій вартості та можливості відновлення каркасу.
Каркас T706 орієнтований на довговічність і придатність до ретредингу, із щільним металокордом та посиленими бортами, що зменшує ризик проколів біля посадочних полиць. У порівнянні з преміальними аналогами товщина гумових прошарків і склад компаунду налаштовані на поєднання ресурсу і ціни, тоді як рисунок протектора сфокусований на рівномірності зносу і стабільності курсування без агресивних плечових шашок, властивих ведучим шинам.
Опис характеристик моделі та бренду
1. T706 — вантажна причіпна шина лінійки для магістральних і регіональних перевезень; оптимізована під роботу на асфальті з тривалими навантаженнями.2. Використовується на причепах і напівпричепах у міжнародних і внутрішніх рейсах, включно з контейнеровозами та тентованими платформами.3. Радіальна конструкція TL з металокордним каркасом; багаторазова живучість для сервісних операцій з відновлення.4. Боковини зміцнені проти порізів і притискань на рампах; борти тримають щільну посадку, що унеможливлює мікропідтікання повітря.5. Компаунд з поліпшеною стійкістю до термоокиснювального старіння та розтріскувань, придатний для інтенсивної експлуатації у різних кліматах.6. Протектор реберного типу з глибиною близько 13 мм і поздовжніми канавками; мікроламелі для зчеплення на мокрій дорозі; кромки з фасками для рівномірного контакту.7. Експлуатаційні переваги: прогнозована стійкість на шосе, чітке прямолінійне утримання смуги, зменшення хвильового зносу.8. Економічна вигода: менше простоїв на сервісі, можливість ретредингу каркасу, вигідна ціна закупівлі — результатом є нижчий витратний бюджет на 1 км.9. Універсальність: підходить для більшості типових напівпричепів, включаючи низькопрофільні платформи та мегатрейлери з відповідним допуском.Конструктивні особливості шини
- Перевага співвідношення вартості та ресурсу — запропонований пробіг і міцність каркасу дають конкурентний баланс ціна-якість для автопарків.
- Посилений корпус — конструкція витримує високі динамічні навантаження та дозволяє повторне відновлення протектора.
- Оптимізація опору коченню — конструктивні рішення і компаунд сприяють меншому споживанню пального в магістральному темпі.
Корпус складається з металокордного каркасу з підвищеною щільністю ниток, двох сталевих брекерних шарів і демпферних гумових прошарків, що знижують локальні піки напружень. Боковини мають амортизаційні подушки для гасіння ударів, а протектор сформований з термостійкої суміші з модифікованими смолами, які підтримують стабільну жорсткість при нагріванні. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі для точної посадки на дисках 8.25х22.5 з гарантованою герметичністю.
Ключові переваги шини
- Довгий строк служби: рецептура гумової суміші і жорстка геометрія ребер забезпечують великий пробіг без прискореного стирання плечей.
- Надійне контактування з дорогою: поздовжні канали та мікроламелі підвищують чіпкість на мокрому покритті і стабілізують гальмування.
- Міцний несучий корпус: багатошарова металокордна структура витримує робочі навантаження та ударні впливи під час маневрів на рампах.
- Рисунок під причіпну вісь: рівномірне стирання по всій ширині завдяки розподілу тиску, що подовжує термін експлуатації.
- Відновлюваність: якісний каркас дозволяє кілька циклів ретреду, зберігаючи безпеку та економіку пробігу.
- Контроль зносу: вбудовані індикатори допомагають планувати заміну або відновлення без зайвих простоїв.
- Висока вантажомісткість у роботі: допускає великі осьові навантаження, що пришвидшує логістичні операції за рахунок меншої кількості рейсів.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником техніки та нормами ETRTO для навантажень вашого автопарку. Типові діапазони для 275/70 r22.5 на причіпній осі — 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуючи його під сезонні зміни температури. Дотримуйтесь допусків на навантаження: 148/145 відповідає 3150 кг у одиночному та 2900 кг у спареному встановленні. Ротацію в межах причіпної осі виконуйте кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за геометрією шасі, станом підвісок та гальм — некоректна розвал-сходження або перекоси осей прискорюють стирання плечових зон. Не допускайте тривалої експлуатації з перевантаженням або недокачуванням — це викликає перегрів і знижує строк служби каркасу.
У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Lanvigator T706
Шина демонструє найкращі результати на твердих покриттях: автомагістралі, регіональні асфальтовані дороги, промислові майданчики з бетонним настилом. На вологому покритті водовідвідні канали швидко евакуюють воду з плями контакту, зберігаючи контрольованість. На твердому ущільненому ґрунті допустиме короткочасне маневрування з малими швидкостями — протекторний дизайн залишається стійким до відривів кромок. Для м’якого та сирого ґрунту шина не призначена, втім допустимі під’їзди до рамп і складських зон із відповідними обмеженнями швидкості.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Виконуйте монтаж на чистих дисках рекомендованого типорозміру 8.25х22.5 з перевіркою стану бортових полиць. Використовуйте відповідні монтажні пасти; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. При накачуванні дотримуйтеся клітки безпеки, поступово піднімайте тиск до робочого значення, контролюючи посадку борту і відсутність биття. Після монтажу проведіть балансування для зменшення вібрацій та рівномірного зносу. Підтримуйте тиск у шинах за таблицями навантаження-тиск для 275/70 r22.5; перевірку робіть не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним виходом у рейс при інтенсивній експлуатації.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшений опір коченню реберної геометрії та термостійкого компаунду дає до близько 5 відсотків потенційної економії пального на магістральних швидкостях у порівнянні з зношеними або неправильно підібраними аналогами.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менша ймовірність пробуксовок під час маневрів на рампах прискорюють операції завантаження-розвантаження та виїзд з майданчиків.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, що придатний до ретредингу, продовжує життєвий цикл і зменшує частоту повної заміни комплектів.
Оплата та доставка
Придбайте 275/70 r22.5 Lanvigator T706 148/145M причіпну вантажну шину в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій Україні без зайвих формальностей.
- Як купити: залиште заявку онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та погодить термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення у міста та села, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна продукція з гарантією, оперативні поставки з нашого складу, професійні консультації з підбору під ваш парк техніки та умови роботи. Під кожне замовлення — індивідуальні умови і гнучкі цінові пропозиції для автопарків.
Висновок по шині та рекомендації
275/70 r22.5 Lanvigator T706 148/145M причіпна вантажна шина — це надійне рішення для логістики, в якій важливі стабільність, рівномірне зношування і контроль витрат. Модель поєднує міцний каркас, передбачуване поведінку на шосе та можливість відновлення протектора, що підвищує ефективність автопарку і знижує витрати на кілометр. Оптимальна для напівпричепів у міжнародних і регіональних перевезеннях, гарантує стійкість, безпеку та довготривалий ресурс навіть у напруженому графіку рейсів. Замовляйте зараз, щоб підвищити продуктивність і зберегти бюджет на паливо та сервіс.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 148/145M на шині 275/70 r22.5 Lanvigator T706? – 148/145 вказує допустиме навантаження на шину: 3150 кг у одиночному та 2900 кг у спареному встановленні; M означає максимальну безпечну швидкість до 130 км/год.
- Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонне виконання для твердих покриттів відповідно до вимог R117, з орієнтацією на магістральні та регіональні дороги.
- Який рекомендований диск для 275/70 r22.5 T706? – Рекомендований обід 8.25x22.5, із дотриманням допусків ETRTO щодо геометрії та монтажу.
- Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, металокордний каркас придатний до ретредингу за умов збереження цілісності корпусу та виконання робіт на сертифікованому сервісі.
- Який тиск підтримувати під навантаженням? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження-тиск для 275/70 r22.5 і рекомендації виробника техніки; типово 7.5–9.0 бар на причіпній осі, з корекцією під фактичну масу та швидкісний режим.
Замовляйте прямо зараз — заводська гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставка по Україні у найкоротші терміни. Зверніться до нас — спеціальні умови для підприємств і автопарків, вигідні знижки на оптові комплекти.
Опис моделі
Lanvigator T706 створена як робоча шина для причепів і напівпричепів з акцентом на стабільність на шосе та економічний пробіг. Модель розроблялася як універсальне рішення для операторів, що працюють на далекобійних та регіональних маршрутах, де основні вимоги — рівномірне зношування, достойна керованість у дощ та можливість відновлення корпусу. Реберний рисунок та щільний металокордний каркас формують надійний баланс між міцністю і комфортом під час довгих рейсів.
Експлуатація
Щоб уникнути перегріву і прискореного зношування, не перевищуйте навантаження, заявлені індексами, і контролюйте тиск на холодних шинах. Раз на 10 тис. км проводьте візуальний огляд на предмет порізів, гриж, нерівномірного стирання. Балансування та перевірка геометрії причіпної осі допомагають запобігати кроковому або однобічному зносу. Своєчасно очищайте протектор від камінців, що застрягли у канавках, — це зменшує ризик проколів і мікротріщин у зоні брекера. На стоянках у спеку не залишайте причеп на тривалий час з перевантаженням — це підвищує температуру у плечових зонах і скорочує ресурс.
Опис протектора
Рисунок T706 має суцільне центральне ребро для стабілізації прямолінійного руху, два проміжних ребра з дренажними кишенями для відведення води та плечові ребра з посиленими кромками. Фаски на бічних кромках розподіляють контактні напруження, зменшуючи утворення хвильового зносу. Крок канавок підібрано так, щоб у зоні контакту не було різких перепадів жорсткості, — це також сприяє тихій роботі та рівномірному стиранню. Самоочищення від дрібного щебеню покращено за рахунок геометрії поперечних прорізів.
Поради з використання
Плануйте ротацію шин у межах осі з урахуванням напрямку руху напівпричепа та особливостей маршруту. На міських маршрутах з частими маневрами приділяйте увагу тиску і температурному режиму; на магістралі контролюйте знос по центру — він сигналізує про перекачування або перевантаження на швидкості. Використовуйте ковпачки вентилів з ущільнювачем і замінюйте сердечники при найменших ознаках підтікання.
Заклик до дії
Підберемо оптимальний комплект під ваш парк і графік перевезень. Залишайте заявку — отримайте розрахунок вартості кілометра пробігу саме для ваших маршрутів. Дійте зараз, щоб закрити сезонні потреби з наявності зі складу.