Name: 295/60 R22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 388213
Price: 9542 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 388213

295/60 R22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 9 542 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 10 078 грн. - на складі 12 шт

Партія №3 = 10 078 грн. - на складі 4 шт

Партія №4 = 10 078 грн. - на складі 1 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 9 542 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

150/147
Індекс навантаження:

150/147
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведуча вантажна шина — надійна тяга для магістралей та регіональних перевезень

Ведуча вантажна шина 295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M створена для стабільної роботи в автопарках, що цінують тягові можливості, ресурс і прогнозоване зношування. Це практичне рішення для низькоплатформних автопоїздів і міжнародних ліній, де важлива стійкість на мокрому асфальті та рівномірне стирання. Оберіть перевірену конструкцію для щоденної експлуатації в українських дорожніх умовах — отримайте більше кілометрів із кожного комплекту.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка китайського виробника шин, що входить до кола сучасних заводів із повним циклом виготовлення вантажних і легкових шин. Підприємство інвестує у змішування компаундів, автоматизований контроль геометрії та випробування за європейськими регламентами, що робить продукцію конкурентною у комерційному сегменті.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання протекторів (CAE), автоматизовані лінії вулканізації, металокорд із контрольованою адгезією, тестування шумності й гальмування за нормами ECE R117, лабораторні випробування ресурсу з імітацією регенерації корпусу.
Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, автобусів, напівпричепів та спеціальної дорожньої техніки для магістральних і регіональних маршрутів, у тому числі для ведучих, рульових та причіпних осей.
Рейтинг бренду: упевнене позиціювання в доступному та середньому сегментах; поступається преміальним маркам за глибиною інжинірингу, але виграє співвідношенням “вартість/ресурс” порівняно з багатьма бюджетними альтернативами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/ведуча: для магістральних і змішаних маршрутів з підвищеною вантажністю.
315/70 r22.5 — рульова/ведуча: для міжнародних перевезень із акцентом на паливну економічність.
295/80 r22.5 — ведуча/причіпна: універсальні перевезення на твердих покриттях.
12r22.5 — причіпна: стабільність на довгих дистанціях та рівномірне зношування.
385/65 r22.5 — причіпна/осі підтримки: підвищена вантажопідйомність для напівпричепів.
275/70 r22.5 — ведуча: для низькоплатформних автопоїздів та міського циклу.
11r22.5 — рульова/ведуча/причіпна: широка сумісність із дорожньою технікою.
295/75 r22.5 — ведуча: регіональні й міжміські маршрути з різним покриттям.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: комерційні вантажні перевезення; ведучі осі тягачів і вантажівок
Сезонність шини: всесезонна (M+S)
Модель шини: D318
Ширина шини: 295 мм
Висота профілю шини: 60 %
Зовнішній діаметр шини: 934 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція із шаром герметика)
Малюнок протектора шини: блоковий, ненаправлений; глибина близько 18 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: 55 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом технічного вуглецю; сталевий металокорд у каркасі й брекерних шарах; текстильний корд (поліестер/нейлон) у боковинах
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин (орієнтовно рівень D у маркуванні для TBR)
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від стилю водіння, навантаження, тиску та покриття)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора D318 сформований масивними прямокутними блоками з ламелізованими крайками та трьома поздовжніми канавками середньої ширини. Крок шашок варіативний, що зменшує резонанс і шум. Поперечні прорізи сформовані під різними кутами до поздовжньої осі, завдяки чому шина формує численні зачіпні кромки для тяги на мокрому асфальті, сніговій “каші” та укатаному снігу. Внутрішній дренаж розроблений у форматі відкритих каналів із прискореним відведенням води з плями контакту, а тверді перемички між блоками зберігають жорсткість під крутним моментом. Розподіл тиску вирівняний: плечові сегменти мають збільшену площу опори для стабільної траєкторії та рівномірного спрацьовування на довгих ділянках.

Для низькоплатформних автопоїздів взаємозамінними за посадкою можуть бути 275/70 r22.5 або 315/60 r22.5 (з урахуванням рекомендацій виробника техніки щодо висоти профілю та допустимого діаметра). Усі перелічені — радіальні модифікації, що забезпечують точну керованість і предиктивну поведінку на твердому покритті.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — багатошаровий із металокорду високої міцності, що рівномірно розподіляє навантаження й протидіє втомі матеріалу на високих пробігах. Двошаровий (і більше) сталевий брекер стабілізує зону протектора під тяговими зусиллями та гальмуванням, зменшує ризик хвилеподібного зносу. Бортові кільця посилені сталевою дротяною основою з антикорозійним покриттям, що забезпечує щільну посадку на обід і мінімізує мікропроковзування. Боковини виконані на текстильному корді з підвищеною еластичністю — це допомагає гасити ударні навантаження від вибоїн та “лежачих поліцейських”. Тепловідведення покращено завдяки поєднанню компаунду з низькою гістерезою у базовому шарі та канавкам, які працюють як термокоридори під час тривалого руху в спеку.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення: встановлення на ведучі осі сідельних тягачів і вантажівок, де потрібна тяга та стабільне зношування на асфальті й бетоні. Вирізняється тривалим строком служби на твердих покриттях і передбачуваною поведінкою у вологу погоду.
Міські й приміські маршрути: підходить для ритмічних доставок із частими зупинками, стійка до локальних перегрівів і абразиву.
Низькоплатформні автопоїзди: оптимальна висота профілю для зниження центру мас та відповідності габаритам трактора/напівпричепа.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R-/G-series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Antos
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/C
KrAZ — 6510 (модифіковані магістральні версії)
MAZ — 5440/6430 (адаптовані під 22.5-дюймові ободи)
KAMAZ — 5490 (версії з дисками 22.5)
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Howo/Sinotruk — Sitrak C7H (європейська специфікація)
Foton Auman — EST
Shaanxi Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin (X Multi D) – D318 приваблює нижчою вартістю входу при збереженні придатності до нарізки та відновлення.
Goodyear (KMAX D) – Lanvigator демонструє конкурентну тягу на мокрому асфальті завдяки щільним зачіпним кромкам і посиленим плечам.
Sailun (S697) – модель D318 виділяється збалансованою жорсткістю блоків, що стримує “пиляноподібний” знос на ведучій осі.

Корпус D318 орієнтований на ремонтопридатність: щільний металокорд і посилені борти зберігають геометрію під час другого життя (нарізка/ретред). Порівняно з преміальними марками, брекер має простішу композицію, але забезпечує потрібну стабільність протектора під навантаженням. Боковини тримають бокові відхилення без надмірної жорсткості, що важливо для комфорту водія на довгих рейсах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель D318 — вантажна ведуча шина, частина лінійки для комерційних перевезень, спроєктована для тягачів і вантажівок із дисками 22.5 дюйма.

2. Застосування: магістральні та регіональні маршрути, міжміські перевезення з частими стартами/зупинками та стабільною роботою на мокрій дорозі.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас на металокорді з брекерним пакетом для фіксації плями контакту під крутним моментом.

4. Боковини та борти: посилені бортові кільця й еластомірний компаунд у боковинах захищають від ударів і зрізів, забезпечуючи щільну фіксацію на ободі.

5. Компаунд: зносотривкий склад з оптимальним балансом техвуглецю, силіки та смол протидіє абразивному зносу, мікротріщинам і старінню.

6. Протектор: блоковий (lug/rib-комбінація), глибина близько 18 мм; кути прорізів підсилюють щеплення, відкриті канали сприяють самоочищенню від води й каші.

7. Експлуатаційні плюси: впевнена тяга на підйомі, стабільні гальмівні відстані на вологому покритті, контрольована акустика в кабіні.

8. Економіка: оптимізований опір коченню дозволяє скоротити витрату пального автопарку в регіональному циклі.

9. Гнучкість: підходить для різних тягачів та умов роботи — від міжнародних трас до приміських ротацій із більш частими розгоном/гальмуванням.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна при збереженні надійного каркасу забезпечує вигідне співвідношення витрат і кілометражу.

Підсилений корпус витримує багатоциклові навантаження та краще переносить відновлення протектора без втрати геометрії.

Оптимізована композиція компаунду зменшує втрати на кочення, що позитивно впливає на витрату пального.

Каркас із металокорду високої щільності рівномірно розподіляє напруження, брекерний пакет фіксує протектор під час тягових імпульсів, а боковини з еластомерними вставками гасять вібрації на поганих дорогах. Протекторний шар при цьому зберігає жорсткість кромок, що знижує мікрозсуви в зоні контакту.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс: склад протектора орієнтований на великий пробіг, здатний перекривати 100 тис. км і більше за належного обслуговування.

Надійне щеплення з покриттям у різних погодних умовах, включно з вологим асфальтом і сльотою.

Армована основа: багатошаровий корд забезпечує монолітність і стійкість геометрії.

Рисунок відповідно до осі: для ведучої — глибокі блоки з поперечними прорізами, що підсилюють тягу та гальмування.

Корпус, придатний до відновлення: дозволяє кілька циклів ретреду за умови дотримання технології.

Контроль зношення: мітки в канавках допомагають визначати момент ротації або заміни.

Висока тягова здатність і вантажність підвищують продуктивність рейсів та скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника автомобіля. Для розміру 295/60 r22.5 на одинарному монтажі за повного завантаження орієнтуйтеся на 8.5–9.0 бар, у здвоєному — 8.0–8.5 бар (уточнюйте по ETRTO та специфікації вашого шасі). Використовуйте рекомендований обід 9.00x22.5. Перевіряйте тиск тільки на холодній шині; коригуйте при суттєвих змінах температури.

Робіть ротацію між сторонами осі кожні 40–60 тис. км, відстежуйте знос плечей. Дотримуйтеся розвал-сходження та балансу коліс — це запобігає “пиляному” зносу на ведучій осі. Для підвищення ресурсу можливе нарізання протектора (за маркуванням REGROOVABLE) і подальший ретред. Уникайте тривалого простою на гострих поребриках, не паркуйте з сильним боковим навантаженням на борти.

Плануєте оновлення парку? Звертайтесь за індивідуальними рекомендаціями — ми допоможемо підібрати оптимальний тиск і схему ротації під ваші маршрути. Замовляйте сьогодні та отримайте фахову підтримку під час усього циклу експлуатації.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5

Шина стабільно працює на магістральному асфальті, бетоні, міських дорогах із латками, у дощову погоду, на вологому та утрамбованому ґрунті під’їзних площадок. Плечові зони та канавки протистоять водяному клину, а масивні блоки зберігають щеплення під час стартів із місця та на підйомах. На сухому покритті жорсткість блоків сприяє рівномірному контакту й повільнішому стиранню.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 22.5 з перевіреним станом полки й бортових зон. Використовуйте рекомендовану змазку для бортів, не застосовуйте агресивні мастила. Після посадки на обід виконуйте контрольне накачування в клітці безпеки, перевіряйте биття та герметичність. Затягуйте кріплення з моментом, визначеним виробником осі/диска. Після перших 100–200 км повторіть підтягування гайок.

Контрольна таблиця тиску повинна базуватись на фактичному навантаженні на вісь. Не перевищуйте допустимі значення для ободів і самих шин. При тривалому русі на високій швидкості зменшуйте навантаження або підвищуйте тиск у межах норми для компенсації теплогенерації. Керуйтеся регламентами ETRTO та інструкціями виробника вашої техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований склад і стабільна пляма контакту знижують втрати на кочення — у реальних умовах це може дати до 3–6% зменшення споживання пального для ведучої осі на регіональних маршрутах.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга та менші пробуксовування на старті під навантаженням дозволяють підтримувати середню швидкість рейсу та ритм доставки.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатність до нарізки та ретреду продовжують життєвий цикл і зменшують частоту повних замін.

Замість частих закупівель нових комплектів — інвестуйте в надійний каркас і повертайте вкладення через пробіг. Замовляйте зараз — зафіксуйте вигідну ціну для вашого парку.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну шину 295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M за конкурентною ціною в нашому магазині. Зателефонуйте або оформіть замовлення онлайн — підкажемо сумісність із вашими дисками та рекомендації щодо тиску. Відвантажуємо оперативно по всій Україні, щоб ваш транспорт не простоював.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у відділення або адресно, містами й селищами.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидка логістика та технічні консультації — ви отримуєте не просто шину, а комплексне рішення для вашого автопарку. Оформлюйте замовлення сьогодні — закрийте потребу в гумі на сезон без ризиків і затримок.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D318 у розмірі 295/60 r22.5 — практичний вибір для ведучої осі тягачів і вантажівок, які працюють на магістралях та регіональних маршрутах. Поєднання міцного каркаса, глибокого блокового протектора й зносостійкого компаунду забезпечує надійне зчеплення, передбачуване зношування та помітний пробіг за помірного бюджету. Для низькоплатформних автопоїздів ця висота профілю допомагає тримати габарити, знижує центрування та підвищує стабільність, а грамотно підібраний тиск сприяє економії палива й безпеці. Оберіть цю модель, якщо цінуєте баланс вартості, ресурсу та ремонтопридатності — і підсиліть ефективність рейсів вашого парку.

Часті питання про шину

Чи придатна 295/60 r22.5 Lanvigator D318 для нарізки протектора? – Так, за наявності маркування REGROOVABLE на боковині дозволене відновлювальне нарізання згідно з рекомендаціями ETRTO та інструкцією виробника.
Який рекомендований диск для цієї шини? – Стандартно застосовується обід 9.00x22.5; допустимість інших ширин уточнюйте за специфікацією виробника техніки та довідниками ETRTO.
Який максимальний тиск експлуатації? – Залежить від навантаження на вісь і конструкції диска; для даного розміру зазвичай 8.0–9.0 бар у робочому діапазоні. Керуйтеся таблицями навантаження/тиску ETRTO і документацією автомобіля.
Чи є позначення M+S? – Модель D318 у більшості поставок має маркування M+S, що означає покращене зчеплення в бруді та на снігу порівняно з літніми рисунками; перевірте бічну частину конкретної шини.
Який реалістичний пробіг на ведучій осі? – За правильно підібраного тиску, регулярної ротації і відповідних умов руху шина може проходити орієнтовно 120–180 тис. км до індикатора зносу; фактичний ресурс залежить від маршруту та стилю водіння.

Готові оновити автопарк? Замовте прямо зараз — діє гарантія виробника та вигідні умови. Потрібна швидка доставка по Україні? Оформіть замовлення — відвантажимо у найкоротші терміни. Маєте автопарк чи підприємство? Звертайтеся — надамо спеціальні ціни та консультації під ваші маршрути.

Характеристики

Індекс навантаження

150/147

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження