Ця ведуча вантажна гума створена для тягачів і вантажівок, які працюють щодня і потребують прогнозованого зчеплення на мокрому асфальті, щебеневих під’їздах і укатаному ґрунті. Модель поєднує глибокий протектор, посилений каркас і збалансований компаунд, забезпечуючи ресурс і впевненість у русі. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку і скоротити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — бренд вантажних і легкових шин, що входить до портфеля великого китайського шинного холдингу, відомого експортом у країни ЄС, Близького Сходу та СНД. Компанія спеціалізується на TBR-шинах для тягачів, автобусів і будівельної техніки, поєднуючи сталевий корд, удосконалені гумові суміші та комп’ютерне моделювання плями контакту для стабільної роботи в різних режимах. Вибір цієї марки означає прагматичне співвідношення ціни та ресурсу з реальною підтримкою флотів і сервісною відновлюваністю каркаса.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка протектора, сталевий брекер із повним накриттям, кап-плайн з нейлону для стійкості на швидкості, зниження теплогенерації у зоні плечей, шипопідготовка окремих моделей, індикатори зносу, суміші з високим вмістом синтетичного каучуку для стабільної роботи в широкому діапазоні температур.
Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів, включно з ведучою, кермовою та причіпною осями; також легкові та SUV-лінійки для щоденної експлуатації в місті та на трасі.
Рейтинг бренду: стабільний гравець сегмента економ і мідл-прайс серед китайських виробників; конкурує з Sailun, Double Coin, Windpower, Triangle і Aeolus, демонструючи порівняний ресурс при вигіднішій вартості комплекту для флотів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — кермова вісь для міжнародних і міжміських рейсів, акцент на точність керування і ресурс плечових зон
315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень і будмайданчиків, тяга на зсипних покриттях
315/80 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і рефрижераторних напівпричепів, рівномірний знос на довгих плечах
295/80 r22.5 — кермова вісь для магістралі й регіону, стабільність і низький шум
295/80 r22.5 — причіпна вісь для класичних трьохвісних напівпричепів, збереження геометрії на поворотах
385/65 r22.5 — кермова і візкова/причіпна вісь, розподіл навантаження і стійкість на розворотах
385/55 r22.5 — кермова й причіпна для єврофур, знижена висота профілю для кращої аеродинаміки
12 r22.5 — універсальна для змішаного циклу, фургони, самоскиди, будмайданчики
11 r22.5 — регіональні маршрути, автобази, міські перевезення
13 r22.5 — причіпні осі важких напівпричепів у будівництві та агросекторі
235/75 r17.5 — легка вантажівка, міські дистрибуційні маршрути
245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, регіональна логістика

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Onyx HO368

Виробник шини: Onyx
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажівок для регіональних і магістральних перевезень із виїздом на змішані покриття
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: HO368
Ширина шини: 295 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1041 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночна)/3150 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
Малюнок протектора шини: lug-блоки зі спрямованими дренажними каналами, глибина близько 20–21 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: 59–62 кг
Матеріал: суміші на основі натурального та синтетичного каучуків, сажа, масла й смоли; сталевий брекер; сталевий корд каркаса; нейлоновий кап-плайн
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, орієнтовно рівень D залежно від партії
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HO368 — це масивні lug-блоки зі ступінчастим кроком і широкими поздовжньо-поперечними каналами. Блоки розміщені так, щоб формувати безперервні тягові кромки у поздовжньому напрямку та відкриті дренажні коридори для швидкого виводу води й дрібного щебеню. Кути фасок підібрані для зниження зривів мікроконтакту, а змінний крок блоків розсіює шум і пригнічує резонанси. Жорсткість центральних елементів підвищує курсову стабільність, тоді як плечові шашки мають розведення й канавки, що очищаються при обертанні, зменшуючи залипання.

На вологому асфальті система канавок утворює капілярні канали, які відводять воду з плями контакту, мінімізуючи ризик мікрогідропланування. На твердому ґрунті і щільній ґрунтовці геометрія шашок загрібає поверхню, створюючи тягу без надмірного буксування. Для радіальних версій використовують маркування r; діагональних взаємозамінних виконань у цьому розмірі для ведучої осі зазвичай не застосовують.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас із сталевим кордом високої міцності, що рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Брекерна група з двох сталевих шарів із повним накриттям стабілізує протекторні блоки при різких тягових імпульсах і гальмуванні. Нейлоновий кап-плайн знижує деформації на швидкості та підтримує форму при тривалих теплових циклах. Бортові кільця виконані зі сталевого тросу із захистом від корозії, забезпечують щільну посадку на полицях диска та стійкість до провертання. Боковини з багатошаровою структурою мають абразивостійкі гумові суміші у зовнішній зоні та демпфуючі прошарки всередині, що зменшують ризик порізів об бордюри, каміння чи крайні елементи дорожнього полотна. Організація тепловідведення реалізована за рахунок оптимізованих плечових порожнин і еластомірів зі зниженою гістерезою, що впливає на стабільність температури в довгих рейсах.

Основні сфери застосування

Регіональна логістика та магістралі — шина ведучої осі для тягачів і вантажівок у міжміських перевезеннях з періодичними заїздами на проммайданчики; відрізняється рівномірним зношуванням і стійкістю до зривів зчеплення на мокрих покриттях.
Дистрибуція та міський цикл — для розвезення вантажу у містах із частими стартами й зупинками; міцні плечі протидіють під’їданню на поворотах.
Промислові зони — підходить для під’їздів з укоченим щебенем і бетонними плитами; захист від порізів у плечових зонах.
Легка будтехніка — автовози, самоскиди на змішаних маршрутах; запас по тязі на сипких ділянках.

Список техніки:

Volvo — FH/FH16
Scania — R-series/G-series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros
DAF — XF/XG
Iveco — Stralis/S-Way
Renault Trucks — T-series
KrAZ — 65055/6511 у версіях з дисками 22.5
MAZ — 5440/6430 з колісною базою під 22.5
KAMAZ — 5490/6520 у комплектаціях із 22.5
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Shacman — X3000
Sitrak — C7H
FAW — JH6

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S697 – Onyx HO368 пропонує вигідніший стартовий бюджет при зіставній тязі на мокрому асфальті у регіональному циклі.
Double Coin RLB1 – HO368 має більш відкриті дренажні канали, що покращує самоочищення на укатаній ґрунтовці та щебені.
Triangle TRD06 – у Onyx HO368 помітно тихіша акустика на швидкості завдяки змінному кроку блоків і оптимізованим фаскам.

Каркас HO368 зосереджується на стабільності форми під тяговими імпульсами: сталевий брекер і кап-плайн мінімізують розгойдування блоків. У порівнянні, RLB1 прагматично міцний, але менш відкритий у плечах; S697 пропонує збалансовану універсальність, проте має щільніші канавки; TRD06 акцентує агресивний рельєф, що корисно на сипких ділянках, однак гучніший на трасі. Боковини HO368 утримують компроміс між жорсткістю і демпфуванням, тоді як у деяких аналогів боковинна резина твердіша, що підвищує жорсткість ходу на стиках.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та ресурсності — розумна ціна при великому запасі пробігу робить модель цікавою для автопарків.
Довговічність і міцність каркаса — багатошаровий сталевий корд і захисний кап-плайн підтримують стабільність під навантаженням.
Паливна ощадність — компаунд зі зниженою гістерезою сприяє меншим втратам на кочення для свого класу.

Каркас із сталевих ниток високої міцності працює як основний силовий елемент, брекер стабілізує робочу зону протектора, кап-плайн з нейлону гасить вібрації на високій швидкості. Боковини мають захисні шари від порізів і тріщин, протектор із глибокими блоками зберігає форму кромок, що важливо для зчеплення в дощ і на сипких відсипках.

Ключові переваги шини

Тривалий термін служби — компаунд стійкий до стирання, що забезпечує великий пробіг у режимі регіональних і магістральних перевезень.
Надійне зчеплення — геометрія блоків підтримує тягу на мокрому асфальті та щільному ґрунті.
Міцний корпус — багатошаровий металокорд формує жорстку й витривалу основу.
Цільовий протектор для ведучої осі — глибокі шашки створюють тяговий імпульс і зменшують пробуксовки.
Придатність до відновлення — каркас допускає ретрединг за умови належної експлуатації.
Контроль зносу — індикатори дозволяють своєчасно проводити перестановки й сервіс.
Висока тяга та вантажопідйомність — прискорюють виконання завдань і покращують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження та конфігурації осі: для 295/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай це 7.5–8.5 бар у спарці, з корекцією під фактичну масу та умови. Перевіряйте тиск лише на холодних шинах; перепад температур у дорозі неминучий, тому контролюйте значення щонайменше раз на тиждень або кожні 3000 км. Дотримуйтесь допустимої швидкості до 130 км/год і не перевищуйте рекомендовану масу на вісь. Слідкуйте за геометрією коліс і паралельністю мостів; нерівномірний знос блоків свідчить про розвал-сходження чи різні тиски у парі. Здійснюйте ротацію позицій між правим і лівим бортами, а також між внутрішніми та зовнішніми колесами спарки через 40–60 тис. км, враховуючи напрямок обертання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Onyx HO368

Шина розрахована на змішаний цикл: магістралі, регіональні траси, міські маршрути, промислові під’їзди, укатаний ґрунт і щільний щебеневий настил. На польових дорогах із вологим ґрунтом масивні блоки допомагають вибиратися зі слизьких ділянок, а на твердому покритті зберігається стабільна пляма контакту й рівномірний знос кромок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж лише на чисті, неушкоджені диски 22.5 з рекомендованою шириною обода під 295 мм. Використовуйте професійні монтажні рідини, уникайте застосування мастил, що руйнують гуму. Перевіряйте відсутність пошкоджень бортового кільця перед посадкою; не перетискайте борт інструментом, аби не травмувати корд. Після монтажу проведіть накачування у клітці безпеки, контролюючи тиск поетапно; перевірте герметичність і правильність посадки борту по колу. Дотягуйте кріплення з дотриманням рекомендованих моментів виробника шасі, повторну перевірку виконайте через 50–100 км. Робочий тиск установлюйте згідно з навантаженням і рекомендаціями флот-менеджера або мануалу виробника техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок зниженого гістерезису та оптимізованого рисунка опір коченню менший, що може дати до 3–5% заощадження пального у порівнянні з застарілими протекторами зі схожими розмірами.
Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки на слизьких ділянках, прискорюючи розгін і обслуговування маршрутів, особливо під навантаженням.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос подовжують міжсервісні інтервали та дозволяють планово виконувати ретрединг.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині — оформляйте замовлення сьогодні, отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зв’яжіться телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість та дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділення або кур’єром за адресою, у міста та села.
Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, переказ на картку банку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантуємо автентичність, надаємо швидке відвантаження та фахові консультації щодо підбору і експлуатації. Допоможемо з підбором парності, тисків і ротацій під ваш профіль роботи.

Висновок по шині та рекомендації

Модель 295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M — практичний вибір для ведучої осі, коли потрібні тяга на змішаних покриттях, довговічний протектор і витривалий каркас. Шина поєднує ресурс, можливість відновлення та керованість у дощ, що робить її доречною для європейських і азійських тягачів у регіонально-магістральному циклі. Вона забезпечує стабільність і безпеку, дозволяє знизити витрати пального завдяки зменшеному опору коченню та підтримує ефективність рейсів навіть у важких умовах. Обирайте цю ведучу вантажну гуму, щоб отримати стійкість, прогнозованість і вигідну економіку на кілометр.

Часті питання про шину

Чи підходить 295/80 r22.5 Onyx HO368 для магістральних перевезень? – Так, модель розрахована на регіонально-магістральний цикл із допустимою швидкістю до 130 км/год і стабільною роботою на автобанах.
Чи можна відновлювати каркас цієї шини? – Так, за умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркас придатний до ретредингу.
Який тиск підтримувати у спарці на ведучій осі? – Залежить від навантаження та рекомендацій шасі; типово 7.5–8.5 бар на холодних шинах із корекцією під реальну масу.
Чи ефективна ця шина на мокрій дорозі? – Так, відкриті дренажні канали та жорсткі блоки забезпечують відведення води й стабільне зчеплення на зволожених покриттях.
Для яких авто підходить цей розмір? – Для більшості європейських та азійських тягачів і вантажівок на дисках 22.5: Volvo FH, Scania R, MAN TGX, Mercedes-Benz Actros, DAF XF та інші.

Оформіть замовлення зараз — вигідна ціна й офіційна гарантія; Отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтесь за комерційною пропозицією — спецумови для підприємств і автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

152/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження