Name: 315/60 R22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина
Brand: Continental
SKU: 404804
Price: 18412 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 404804

315/60 R22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 18 412 грн. - на складі 9 шт

Бренд шин:

Continental

Ціна 18 412 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

152/148
Індекс навантаження:

152/148
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Continental
Всі характеристики

315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для ведучої осі магістральних і регіональних перевезень, відновлене за заводською технологією гарячого ремолдингу. Оптимальна тяга на сухому і вологому асфальті, стабільність у міжміських циклах, збалансований ресурс і помірний опір коченню. Оберіть перевірену німецьку якість, щоб зменшити витрати автопарку і підвищити доступність техніки без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький виробник шин з понад 150-річною історією, який розробляє та виготовляє оригінальні шини і заводські відновлення для комерційного транспорту. Програма ContiLifeCycle об’єднує преміальні каркаси, ремолдинг ContiRe та контроль якості на рівні виробника першої комплектації, що дозволяє суттєво знизити сумарну вартість кілометра без компромісів у безпеці.

Країна виробництва: Німеччина та інші країни Європи
Технології бренду: ContiRe гаряча наварка, 3D-ламелі для зчеплення, камневиштовхувачі у міжблокових канавках, інтелектуальні компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та перегріву, контроль шинних каркасів через систему серійної ідентифікації.
Призначення шин: магістральні і регіональні перевезення на ведучих, рульових та причіпних осях вантажних автомобілів, автопоїздів, міських і міжміських автобусів.
Рейтинг бренду: Continental стабільно входить до першої п’ятірки світових виробників шин за часткою ринку і технологічною експертизою, конкуруючи з Michelin, Bridgestone, Goodyear та ін.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіонально-магістральних маршрутів із підвищеним дорожнім просвітом і універсальною тягою
315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов із часткою будівельних ділянок і під’їздів
295/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних перевезень, фокус на рівномірному зносі і керованості
295/60 r22.5 — ведуча вісь для низькопідлогових автопоїздів та мегатрейлерів
385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і самосвальних напівпричепів, стабільність і ресурс плеча
385/55 r22.5 — рульова та причіпна осі для магістральних автопоїздів зі зниженим центром мас
275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, підвищена міцність боковин і комфорт
265/70 r19.5 — ведуча або рульова осі для середньотоннажних авто в дистрибуції
245/70 r19.5 — рульова і причіпна осі для регіональних доставок, акцент на пробігу
235/75 r17.5 — причіпні осі легших напівпричепів у локальній логістиці

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, UNECE ECE R109 для відновлених шин; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ContiRe Hybrid HD3 на ведучу вісь формує два масивні плечові пояси з жорсткими блоками і центральну зону зі зчіпними елементами, з’єднаними перемичками. Геометрія ґрунтозачепів багатоґранна, крок блоків варіюється для приглушення шуму і рівномірного стирання. Зигзагоподібні поперечні канавки під кутом до напрямку руху створюють ефект зачеплення під час тяги і гальмування, а 3D-ламелі у кожному блоці збільшують крайову довжину для роботи на мокрому покритті. Вбудовані камневиштовхувачі у канавках зменшують ризик застрягання щебеню.

Дренаж реалізований через три поздовжні канали з профільованою геометрією для стоку води від центральної частини до плечей, що покращує стійкість на зволоженому асфальті. Розподіл тиску по плямі контакту близький до рівномірного завдяки з’єднувальним перемичкам і оптимізованому кроку, а додаткові мости жорсткості мінімізують мікропробуксовку під навантаженням. Самоочищення забезпечується відкритою архітектурою міжблокових щілин, що виштовхує бруд і дрібний гравій при обертанні.

Взаємозамінні для низькоплатформних автопоїздів комбінації можуть включати 295/60 r22.5 або 315/60 r22.5 на ведучій осі. Для стандартної висоти рам доречні пари з 315/70 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — заводськи перевірений каркас Continental з металокордовими шарами, що пройшов дефектоскопію і термохімічну підготовку перед ремолдингом. Брекер багатошаровий сталевий з оптимізованою щільністю ниток для балансування гнучкості і опору зрізним деформаціям. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям для стабільної посадки на обід і збереження герметичності безкамерного виконання.

Боковини мають посилену гумову суміш у зоні контакту з бордюрами та локальні амортизуючі шари для поглинання ударів на нерівностях. Тепловідведення покращено за рахунок використання компаундів з пониженими внутрішніми втратами і спрямованої структури брекерних шарів, що знижує накопичення тепла в зоні плеча за тривалої їзди під навантаженням.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення на ведучій осі сідельних тягачів і вантажних шасі
Автопоїзди з низькоплатформними тентами, рефрижератори, кузови з підвищеною кубатурою
Умови експлуатації — переважно тверде покриття, з’їзди на промзони, рампи, міський цикл з частими стартами і зупинками

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5 1845 4x2, 2545 6x2
Volvo — FH 460/500 4x2, FM 6x2
Scania — R410/R450 4x2, G410 6x2
MAN — TGX 18.440, TGX 26.470
DAF — XF 480 FT, CF 6x2
Iveco — S-Way AS440S, Stralis Hi-Way 4x2
Renault Trucks — T 460 4x2, T High 480
Ford Trucks — F-Max 500 4x2
MAZ — 5440 с модернізованими осями 4x2
KrAZ — шасі під європейські мости з низькопрофільними шинами 4x2
Sinotruk — Howo T7H з європейськими мостами
Freightliner — M2 євроспека з 22.5 ободами для локальної дистрибуції
Isuzu — F-серія з переобладнаними осями під 22.5 дюйма
Kamaz — модифікації з низькопрофільними колесами під тентовані напівпричепи
MAH — локальні шасі з європейською колісною базою 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin Remix X Multi D – краща передбачуваність на мокрому асфальті завдяки вираженим 3D-ламелям у блоках та відкритим поперечним канавкам Hybrid HD3.
Bridgestone Bandag BDR – нижчий рівень шуму в салоні кабіни на крейсерських швидкостях завдяки змінному кроку блоків протектора Continental.
Goodyear TreadMax Kmax D – солідніший ресурс плечових зон у міському циклі завдяки додатковим мостикам жорсткості в ContiRe Hybrid HD3.

Каркас Continental розрахований на багаторазову регенерацію з жорсткими допусками усадки та адгезії; металокорд з високою міцністю зменшує ризик втомних пошкоджень. Боковини мають виражену протиударну зону, що допомагає при контактах з бордюрами. Протектор Hybrid HD3, завдяки багатовимірним ламелям і камневиштовхувачам, краще протидіє захопленню щебеню та зберігає тягу на зволожених дорогах, ніж багато альтернатив в сегменті ремолдингу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель ContiRe Hybrid HD3 належить до лінійки Hybrid для ведучої осі і призначена для змішаної магістрально-регіональної експлуатації на вантажних авто.

2. Застосування — міжміські перевезення з високою частотою старт-стоп та стабільною роботою на трасі; підходить для автопоїздів з низькою висотою підлоги.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна, багатошарова метало-кордова основа з гарячим ремолдингом протектора за технологією виробника.

4. Боковини і борти — посилені, стійкі до порізів та потертостей; бортові кільця з високою силою фіксації на ободі.

5. Компаунд — зносостійкі суміші з покращеною термоокисною стабільністю, добавками для протидії мікротріщинам та старінню.

6. Протектор — блочний тип із глибиною близько 18 мм, поперечний кут канавок підвищує тягу; 3D-ламелі сприяють самоочищенню.

7. Експлуатаційні плюси — впевнене рушання з місця, прогнозована керованість у дощ, скорочена гальмівна дистанція порівняно з застарілими дизайнами.

8. Економіка — за рахунок зниженого опору коченню та продовженого ресурсу плеча зменшується вартість кілометра і частота замін.

9. Універсальність — працює на трасі, об’їзних та в міській логістиці з однаково стабільним зносом.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни та експлуатаційних показників завдяки заводському ремолдингу на преміальному каркасі.

Зміцнений корпус забезпечує кращу витривалість і можливість повторного відновлення в межах програми виробника.

Композиція матеріалів знижує втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрату пального у своєму класі.

Каркас — сталевий металокорд високої міцності з контрольованою геометрією; брекер — багатошаровий, адаптований до навантажень ведучої осі; боковини — з локальним підсиленням у зоні бордюрних контактів; протектор — гаряча наварка Hybrid HD3 із заводським зчепленням гумових шарів і рівномірним розподілом маси для якісного балансування.

Ключові переваги шини

Витривалий ресурс і тривала служба: суміші та геометрія, розраховані на великі пробіги за міжміських циклів.

Надійне зчеплення на різних покриттях упродовж усього терміну експлуатації.

Міцний корпус: кілька шарів металокорду витримують значні навантаження без деформацій.

Цілеспрямований дизайн протектора ведучої осі — глибокі блоки для впевненої тяги і контролю розгону.

Ресурсна стратегія — можливість повторної регенерації корпусу в рамках ContiLifeCycle.

Візуальні індикатори стирання — зручно планувати заміну по залишку канавок.

Висока тягова здатність і допустима маса на вісь прискорюють виконання рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником шасі, орієнтовно 7.5–9.0 бар для ведучої осі в залежності від фактичного навантаження і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте геометрію коліс і стан підшипників — це знижує плямистий знос і перегрів плечових зон. Застосовуйте ротацію між колесами ведучої осі кожні 40–60 тис. км, щоб усереднити стирання. Не допускайте довгої роботи на розбитих під’їздах із пробуксовкою — це прискорює руйнування блоків. Використовуйте ковпаки клапанів і датчики тиску для своєчасного контролю. Дотримуйтесь дозволених швидкостей до 120 км/год і індексів маси 152/148.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина

Стабільна робота на шосе, міських артеріях, об’їзних дорогах, на вологому асфальті та на твердих промислових покриттях. Дренажні канавки підтримують контакт у дощ, а жорсткі плечі зберігають тягу на бетоні та бруківці. Короткі під’їзди до рамп з пилом або дрібним гравієм не критичні завдяки самоочищенню і камневиштовхувачам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте тільки на чисті сертифіковані ободи 22.5 з відповідною шириною. Змащуйте борти безсиліконовою пастою, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки проведіть накачування у кліті безпеки до тиску встановлення, потім відкоригуйте робочий рівень. Обов’язково балансуйте колеса і перевіряйте биття обода. На спарених колесах витримуйте однаковий тиск для уникнення перегріву одного з коліс і нерівномірного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована геометрія і компаунди гальмують втрати на деформацію, знижуючи опір коченню орієнтовно до 6% порівняно з типово відновленими небрендовими аналогами.
Скорочення часу робіт: впевнене рушання і менша пробуксовка на вологому асфальті прискорюють маневри, навантаження та розвантаження на рампах.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами і дозволяють повторну регенерацію корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина за вигідними умовами у нашому магазині. Оформляйте заявку зараз, отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і селища, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську картку, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження каркаса і ремолдингу, оперативна логістика зі складів в Україні, консалтинг щодо підбору тиску та режимів експлуатації під ваш маршрут. Звертайтесь сьогодні — підберемо оптимальний комплект під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина поєднує заводську якість ремолдингу, надійне зчеплення у дощ і суху погоду, стійкість до перегріву та економічність у довгих рейсах. Для сідельних тягачів і вантажних шасі, які працюють на магістралях і в регіональних циклах, це шанс знизити витрату пального, продовжити міжсервісні інтервали і підвищити безпеку екіпажу. Вибираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте стабільний пробіг, впевнену тягу і менше простоїв техніки. Оформлюйте замовлення, щоб уже з наступного рейсу відчути різницю у вартості кілометра.

Часті питання про шину

Чи має модель маркування для зимових умов? – Так, протектор Hybrid HD3 має позначення M+S і 3PMSF, дозволене для експлуатації в умовах низьких температур на дорогах загального користування.
Чи сертифіковане відновлення на рівні Європи? – Так, ремолдинг ContiRe відповідає вимогам UNECE ECE R109, а також стандартам R54 і R117 для дорожніх характеристик і шуму.
Скільки циклів відновлення допускає каркас Continental? – У більшості випадків каркас дозволяє кілька циклів ремолдингу за умови проходження дефектоскопії та дотримання індексів маси і тиску.
Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, швидкостей і рекомендацій виробника транспортного засобу; точне значення визначається по таблиці навантаження-тиск.
Чи підходить розмір 315/60 r22.5 для низькопідлогових автопоїздів? – Так, цей профіль часто застосовується на низькоплатформних тягачах і напівпричепах, де важлива загальна висота автопоїзда при збереженні вантажопідйомності.

Замовляйте зараз — діє гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку для отримання швидкої доставки по Україні. Зв’яжіться з нами сьогодні — надамо спецпропозиції для компаній і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

152/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження