Name: 315/60 R22.5 Triangle TRS03 152/148K Рульова вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 358218
Price: 10347 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 358218

315/60 R22.5 Triangle TRS03 152/148K Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 10 347 грн. - на складі 3 шт

Партія №2 = 10 347 грн. - на складі 2 шт

Партія №3 = 10 464 грн. - на складі 2 шт

Партія №4 = 10 818 грн. - на складі 22 шт

Партія №5 = 10 933 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 10 347 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

152/148
Індекс навантаження:

152/148
Індекс швидкості:

K
Індекс Швидкості:

K
Бренд:

Triangle
Всі характеристики

315/60 r22.5 Triangle TRS03 152/148K Рульова вантажна шина — професійне рішення для низькопрофільних сідельних тягачів і магістральних перевезень. Вантажна гума створена для передньої осі з акцентом на точність керування, стійкість курсу та рівномірне зношування. Оптимальний вибір автопарків, яким важлива ефективність на трасі, ресурс і контроль витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних світових виробників шин зі штаб-квартирою у Вейхай, провінція Шаньдун, Китай. Компанія працює з 1976 року, постачає продукцію в більш ніж 180 країн і має спеціалізовані лінійки для вантажного транспорту, кар’єрної техніки та автобусів. Для автопарків Triangle пропонує збалансовану пропозицію за співвідношенням ціни, ресурсу та можливостей відновлення протектора, що особливо важливо для комерційної експлуатації.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: високо-дисперсні суміші з силікою для зниження опору коченню, багатошаровий металокорд з нейлоновим кап-плієм для стабільності геометрії, оптимізація плями контакту під навантаженням (FEM-моделювання), рецептури з антиоксидантами проти старіння та термостабілізатори компаунду.
Призначення шин: шини для магістральних і регіональних перевезень (кермова, ведуча, причіпна осі), автобуси дальнього та приміського сполучення, спеціальна кар’єрна і будівельна техніка.
Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних світових виробників за обсягами (Top-20) та розвиває лінійки для ЄС з урахуванням вимог щодо шуму, зчеплення на мокрій дорозі та економічності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — кермова для регіонально-магістральних маршрутів, акцент на курсову стійкість і рівномірне зношування.
315/80 r22.5 — кермова універсальна для змішаних умов з більш високим профілем і покращеним комфортом.
295/80 r22.5 — ведуча для регіональних перевезень і помірно-мішаних маршрутів, підвищена тяга.
295/60 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів, контроль зносу плечових зон.
385/55 r22.5 — широкопрофільна кермова/причіпна для магістралі, стабільність і вантажомісткість.
385/65 r22.5 — кермова/причіпна для регіональних перевезень, підвищений запас вантажопідйомності.
265/70 r19.5 — ведуча для розвізної міської логістики, акцент на ресурс при частих зупинках.
245/70 r19.5 — причіпна/кермова для дистрибуції у місті та передмісті.
235/75 r17.5 — причіпна для середньотоннажних шасі, рівномірне зношування.
215/75 r17.5 — причіпна для міських і регіональних перевезень, низька деформація боковин під навантаженням.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Triangle TRS03

Виробник шини: Triangle Tyre
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів низької посадки (low-deck) у магістрально-регіональній експлуатації
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TRS03
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 60%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночне встановлення) / 3150 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), ненапрямний; глибина близько 15–16 мм
Вісь установки шини: рульова (передня); допускається як всепозиційна у легких умовах
Вага, маса шини: близько 62 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажею; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плій; сталевий корд у бортових кільцях
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRS03 — п’ятиреберна схема з чотирма поздовжніми дренажними каналами рівної ширини. Центральне ребро має підвищену жорсткість для чіткої реакції керма та стабілізації прямолінійного руху. Суміжні ребра містять короткі хвилеподібні прорізи, що підвищують мікро-зчеплення на вологому покритті та сприяють рівномірному розподілу тиску. Канавки прямого профілю формують безперервні водовідвідні траси, швидко відводять воду із плями контакту, знижуючи ризик аквапланування. Плечові зони зі скругленими крайками мінімізують локальне перевантаження та запобігають пилінгу. Архітектура ненапрямна, тому позиційної прив’язки за обертанням немає — проста ротація в межах осі.

Заміни за геометрією можливі у межах парку: 295/60 r22.5 для low-deck конфігурацій причепів/задніх осей або 315/70 r22.5 за умов наявного кліренсу. Діагональних відповідників для 22.5 не передбачено.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS03 виконаний на основі багатошарового металокорду з оптимізованим розташуванням ниток для збереження форми під високими навантаженнями. Бортові кільця посилені сталевими дротами з рівномірною напругою, що забезпечує щільну посадку на диску та стабільність геометрії при гальмуванні. Брекерний пакет зі сталевих поясів працює як силовий каркас і демпфер, розсіюючи ударні навантаження від вибоїн. Нейлоновий кап-плій над брекером додає термостійкості та виключає міграцію металокорду, утримуючи форму протектора під тривалим нагріванням. Боковини мають еластомерні вставки, які гасять мікровібрації та захищають корпус від порізів бордюрами, зберігаючи плавність ходу.

Основні сфери застосування

Магістральні тягачі low-deck, регіональні перевезення, обслуговування фідерних ліній портів і хабів — встановлюється на кермову вісь для підвищеної курсової точності, відрізняється великим ресурсом на твердому покритті і стабільною роботою під високий тоннаж у парі з низькопрофільними причепами.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros Lowliner
Volvo — FH Low Deck
MAN — TGX LLS-U Low Deck
Scania — R-Series Low Deck
DAF — XF FT Low Deck
Iveco — S-Way Low Tractor
Renault Trucks — T Low Deck
Mercedes-Benz — Antos для регіональних перевезень
Volvo — FM Low Height
MAN — TGS для дистрибуції в регіонах
DAF — CF для розподілу вантажів
Iveco — Stralis Low S
Scania — G-Series для регіональних ліній
Renault Trucks — C для легких змішаних умов
Krone/Schmitz в’їзні автопоїзди — сумісність із низькопрофільними комплектами (у межах специфікації виробника тягача)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 315/60 r22.5 – більш доступна вартість при збереженні збалансованого ресурсу та рівномірного зносу у змішаних маршрутах.
Continental Conti Hybrid HS3 315/60 r22.5 – виграш у загальних витратах володіння для автопарку завдяки нижчій ціні придбання та відновлюваності корпусу.
Goodyear KMAX S 315/60 r22.5 – лояльніша до якості покриття доріг: каркас добре переносить вибоїни та часті розвороти в міських умовах.

Корпус TRS03 має щільний металокорд і надійний брекерний пакет, що запобігає деформаціям при інтенсивному гальмуванні; боковини з посиленими зонами протистоять ударам бордюрів. Протекторне реберне компонування з чотирма поздовжніми канавками забезпечує контроль на мокрій дорозі та низьке теплоутворення на швидкості. У підсумку модель дає стабільну пляму контакту і прогнозований знос плечей, що важливо у порівнянні з альтернативами на грубішому компаунді.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TRS03 — кермова шина лінійки для комерційних вантажівок, орієнтована на магістральні та регіональні рейси з низькопрофільною посадкою.

2. Призначення: передня вісь тягачів low-deck і стандартної висоти у далеких і середніх відстанях, включно з розподілом у містах уздовж основних трас.

3. Конструкція: радіальна, багатошарова з металокордом і нейлоновим кап-плієм, оптимізована на жорсткість у зоні протектора.

4. Боковини та борти: зміцнені бортові кільця для стабільної посадки; боковина з підвищеною стійкістю до порізів і стисків при розворотах під навантаженням.

5. Компаунд: зносостійкий еластомерний склад із силікою, антиоксидантами і стабілізаторами термостійкості, що запобігає передчасному старінню.

6. Протектор: rib-конфігурація з чотирма продольними каналами, середня глибина для кермової осі, мікропрофілювання робочих крайок для стабільності на мокрій дорозі.

7. Експлуатаційні плюси: точна курсова стійкість, ефективна керованість у дощ, прогнозований знос без «сходинок» на ребрах.

8. Економіка: знижений опір коченню і можливість відновлення допомагають скоротити витрати на кілометр пробігу.

9. Універсальність: підходить для магістральних і регіональних маршрутів, включаючи міські під’їзди, без втрати стабільності на високих швидкостях, дозволених індексом K.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: висока пробігова здатність на фоні привабливої ціни.

Міцніший каркас у класі: корпус витримує повторні цикли відновлення за умови правильної експлуатації.

Покращена економічність руху: склади з силікою та геометрія ребер зменшують енергетичні втрати при коченні.

Силова структура базується на сталевих брекерних поясах, з’єднаних з металокордним каркасом і нейлоновим капом, що стабілізує верхню частину. Боковина еластична, але з підсилювальними елементами у зонах ризику. Протектор має рівномірну жорсткість по ширині, що разом з жорстким центральним ребром зберігає стабільність кермування. Вузол борту укомплектований посиленим дротом з корозійною стійкістю для довгого терміну служби при частих зняттях/встановленнях.

Ключові переваги шини

Довга служба на осі кермування: рецептура компаунду дає великий пробіг навіть у парках з інтенсивною експлуатацією.

Надійний контакт із покриттям у будь-яку погоду: ребра утворюють стабільну пляму зчеплення на сухій і мокрій смузі.

Каркас підвищеної надійності: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження та протидіє деформації.

Рисунок, адаптований під свою роль: конфігурація для кермової осі забезпечує прецизійну реакцію та стійкий курс на швидкості.

Придатність до повторного життя: корпус розрахований на відновлення за технологіями ретредингу після проходження дефектації.

Маркування зносу: контроль висоти бігуна спрощує рішення щодо ротації та регрувінгу.

Висока тяговитість автопоїзда та вантажомісткість колісної пари допомагають підтримувати темп доставки без втрати кермового контролю.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника автомобіля і вантажності осі: для 315/60 r22.5 на кермовій осі типові значення перебувають у діапазоні близько 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження. Регулярно перевіряйте геометрію передньої підвіски (розвал/сходження) кожні 20–30 тис. км або після ударів у вибоїни — це запобігає «пилкоподібному» зносу. Балансуйте колеса після кожної перестановки. Виконуйте ротацію шин у межах кермової осі, міняючи сторони для вирівнювання зносу плечей. Дотримуйтесь правил регрувінгу: нарізка допускається лише у встановлених виробником межах висоти і профілю каналів. Тримайте швидкісний режим у межах індексу K. Не перевищуйте індекс навантаження; під час тривалих стоянок під навантаженням використовуйте підкладки, щоб уникнути деформацій.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Triangle TRS03

Магістральні траси з хорошим асфальтом, регіональні дороги з латками, міські маршрути з частими розворотами; мокрий колоїдний асфальт після дощу; тверді сухі покриття літнього періоду та низькі температури міжсезоння. Конфігурація ребер і канавок витримує інтенсивні дощові умови, а жорстке центральне ребро втримує курс на вітряних ділянках автостради.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини (типово 9.00×22.5; уточнюйте у специфікації). Використовуйте монтажну пасту, уникайте металевих інструментів, що можуть пошкодити борт. Після накачування виконайте контрольне «посадкове» підняття тиску в межах норм і поверніться до робочого значення. Після 50–100 км пробігу перевірте тиск і підтяжку кріплення коліс. На сезон зберігання — вертикально на стелажі, у темному провітрюваному приміщенні, без контакту з нафтопродуктами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: геометрія ребер і компаунд зі зниженими втратами на гістерезис зменшують опір коченню до помітного рівня у магістральному циклі, що прямо знижує витрати на дизель.
Скорочення часу робіт: стабільна курсова і керованість під дощем мінімізують пробуксовки на з’їздах і розворотах, підтримуючи середню швидкість потоку.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас приймає регрувінг і ретрединг, продовжуючи життєвий цикл покришки без падіння безпеки за умови техогляду.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Triangle TRS03 152/148K рульова вантажна гума в нашому магазині — отримаєте фахову консультацію і швидке відвантаження по всій країні. Замовляйте зараз, щоб закріпити ціну та забезпечити своєчасну комплектацію автопарку.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправка щодня, у відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, перевірене походження, професійний супровід підбір/експлуатація та прозора логістика до вашого складу.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Triangle TRS03 152/148K — надійна рульова вантажна гума для магістрально-регіональних перевезень, що поєднує стабільну керованість, довгий ресурс і помірні витрати на кілометр. Вона оптимальна для low-deck тягачів, забезпечує впевнений курс, економить пальне за рахунок меншого опору коченню, підвищує безпеку в дощ і допускає відновлення корпусу. Оберіть цю модель, якщо важливі прогнозований знос, комфорт керування та контроль бюджету автопарку.

Часті питання про шину

Чи підходить TRS03 для встановлення виключно на кермову вісь? – Так, це кермова модель; у легких умовах допустима всепозиційна установка, але найкращий результат — саме на передній осі.
Який рекомендований робочий тиск для 315/60 r22.5 на кермовій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і вимог виробника шасі; точні значення беріть із таблиць навантаження/тиску вашого виробника техніки.
Чи дозволена нарізка протектора (регрувінг)? – Так, за дотримання допустимої глибини та профілю нарізки, зазначених у техдокументації; виконуйте тільки на сервісі з відповідним обладнанням.
Чи підлягає шина відновленню (ретредингу)? – Так, корпус розрахований на повторне відновлення після дефектації; дотримуйтеся вимог щодо залишкової товщини і стану каркасу.
Є напрямок обертання у цієї моделі? – Малюнок ненапрямний; допустима перестановка зліва/праворуч на кермовій осі для вирівнювання зносу.

Замовляйте просто зараз — виробнича гарантія та вигідні умови; отримайте швидку доставку по Україні; оформіть оптом — діють спеціальні ціни для автопарків і підприємств. Оберіть 315/60 r22.5 Triangle TRS03 і забезпечте стабільну роботу вашого транспорту вже сьогодні.

Характеристики

Індекс навантаження

152/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження