Aplus — комерційна лінійка шин, розроблена з фокусом на потреби перевізників: стабільність на високих швидкостях, можливість відновлення, контрольований знос і адекватна ціна володіння. Бренд представлений у багатьох країнах та активно розвиває асортимент для вантажних осей.

Країна виробництва та компанія: Китай; Aplus виробляється на потужностях Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Haohua Group), що спеціалізується на радіальних вантажних і легкових шинах.
Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом техвуглецю для ресурсу, сталевий брекер із суцільною обв’язкою, нейлоновий кап-пояс для стабілізації, 3D-ламелі у кермових ребрах для зчеплення на вологому покритті, оптимізована геометрія канавок для боротьби зі стоундрілінгом.
Призначення шин: для магістральних і регіональних перевезень, міських комерційних маршрутів, автобанів і змішаних доріг; випускаються рішення для рульової, ведучої та причіпної осей у типорозмірах європейського парку.
Рейтинг бренду: Aplus відноситься до сегмента надійних доступних шин і конкурує з іншими азійськими виробниками, пропонуючи вигідний баланс ціни і ресурсу, при цьому наближаючись за експлуатаційними показниками до середнього європейського класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 S201 — рульова вісь для далекомагістральних маршрутів і регіональних перевезень
315/80 r22.5 S201 — рульова вісь для важких навантажень і змішаного циклу місто-траса
385/65 r22.5 T301 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірний знос і високий пробіг
385/55 r22.5 T301 — причіпна вісь для низькопрофільних платформ і мегатрейлерів
295/60 r22.5 S201 — рульова вісь для автопоїздів з обмеженням по висоті
315/70 r22.5 D802 — ведуча вісь для регіональних маршрутів, підвищена тяга
315/70 r22.5 T801 — причіпна вісь для регіональних і магістральних перевезень
13 r22.5 D806 — ведуча вісь для змішаних умов з періодичним з’їздом на ґрунт
275/70 r22.5 S201 — рульова вісь для міських шасі та дистрибуції
245/70 r19.5 S202 — рульова вісь для середньотонажних вантажівок у місті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: S201
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: близько 1008 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночна)/3350 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
Малюнок протектора шини: симетричний rib з 4 прямолінійними канавками, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: орієнтовно 56–60 кг
Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлоновий кап-пояс
Паливна ефективність: знижений опір коченню для траси та регіону
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus S201 — симетричний п’ятиреберний профіль rib з чотирма широкими прямолінійними окружними канавками. Центральне ребро суцільне для чіткої реакції на кермо і стабільного прямолінійного ходу. Два суміжні ребра нарізані хвилястими 3D-ламелями для додаткових крайок зчеплення на вологому покритті. Плечові зони мають збільшену товщину і з’єднувальні містки, що підвищують жорсткість блоків і зменшують розшарування під гальмуванням. Крок шашок варіюється по ширині для рівномірного розподілу тиску і зниження шуму. Дренажні канавки прямі, без різких розворотів, з фасками в зоні дна для швидкого відведення води та протидії стоундрілінгу. Геометрія забезпечує стабільний контактний плям і прогнозовану поведінку на високих швидкостях, а також уповільнює появу хвилевого зносу.

Для парків з мішаними типорозмірами допустима експлуатаційна взаємозамінність у межах платформи 315/70 r22.5 і 295/80 r22.5 на передній осі (з урахуванням допусків виробника техніки та корекції передавальних чисел спідометра). Діагональні альтернативи у цьому класі не застосовуються, оскільки платформа — радіальна r з бескамерною посадкою.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевих нитках корду з багатошаровим переплетенням, що забезпечує міцність під високими осьовими навантаженнями. Брекер з двох сталевих поясів із щільною посадкою і кап-пояс з нейлону стабілізують пляму контакту, зменшують деформації на швидкості та покращують тепловідведення. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з рівномірною обв’язкою для надійної фіксації на полицях диска, а внутрішній герметизуючий шар підтримує робочий тиск у бескамерній конфігурації. Боковини мають локальні підсилення в зоні, де часті контакти з бордюрами, що мінімізує ризик порізів і защемлень при маневрах у місті.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення по Європі та Україні, регіональні маршрути з частими зупинками, міська дистрибуція з маневрами біля рамп — шина призначена для передньої осі і відрізняється довговічністю на твердому покритті, стабільною керованістю та рівномірним зносом.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
Ford Trucks — F-MAX
Kamaz — 5490 Neo (версії під 315/70 з відповідними дисками)
MAZ — 5440 серія з колісними дисками 22.5
Sitrak — C7H
HOWO — T7H
Foton — Auman EST
Hyundai — Xcient
UD Trucks — Quon

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 315/70 r22.5 – Aplus S201 вирізняється суттєво нижчою вартістю придбання при прийнятному пробігу в регіональному циклі.
Continental Hybrid HS3 315/70 r22.5 – у S201 більш універсальний дренаж за рахунок широких прямих канавок, що поліпшує поведінку під дощем на міських швидкостях.
Goodyear KMAX S GEN-2 315/70 r22.5 – Aplus дає виграш у вартості кілометра для автопарків зі змішаними маршрутами та стандартними навантаженнями на передній осі.

Каркас S201 має сталеву багатошарову основу з нейлоновим кап-поясом, що дозволяє проводити ретред без втрати геометрії. У порівнянних європейських моделях використано подібну архітектуру, але з дорожчим компаундом. Боковини S201 посилені в зоні борту для захисту від підрізів на рампах, а протекторна частина з п’ятьма ребрами мінімізує хвилевий знос, зберігаючи точність кермового управління упродовж ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — оптимальний вибір, коли важлива окупність кілометра.
Міцність каркаса і стійкість до втоми — витримує повторні навантаження і підходить для ретреду.
Опір коченню зменшений порівняно з типовими бюджетними аналогами — допомагає знизити витрату палива у лінійному русі.

Каркас із металокорду витримує високі осьові і радіальні навантаження, зберігаючи форму плями контакту. Два сталеві брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск по ширині протектора, а нейлоновий кап-пояс стабілізує поведінку на швидкості. Бортові кільця з підсиленим дротом забезпечують щільне прилягання до полиць диска, зменшуючи ризики мікропрокидання борту. Протекторна гума сформована з компаунду різної твердості по шарах для оптимального поєднання стирання і теплообміну.

Ключові переваги шини

Ресурс під великий пробіг: суміші з підвищеною твердістю дозволяють розраховувати на тривалу службу за умови підтримання тиску.
Відмінна зчіпність із покриттям завдяки рельєфу ребер і водовідведенню з плями контакту.
Посилений каркас зі сталевим багатошаровим кордом підвищує надійність у щоденних рейсах.
Профіль протектора адаптований для осі керування: прямі канали для стабільності, жорсткі плечі для точності.
Корпус придатний до відновлення: можливі повторні цикли нарізки та холодного ретреду за станом каркаса.
Наявні індикатори зносу полегшують контроль глибини канавок і своєчасну заміну.
Добра тяга і вантажопідйомність на передній осі забезпечують безпечну динаміку автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі. Для 315/70 r22.5 154/150M робочий діапазон зазвичай становить 7.5–9.0 бар, але точне значення визначається вагою на передню вісь і режимом руху. Регулярно проводьте ротацію ліво-право на кермовій осі для вирівнювання зносу, контролюйте розвал-сходження і стан підвіски — це знижує ризик хвилевого зношування плечей. Уникайте тривалого руху з недокачаною шиною, оскільки це призводить до перегріву і прискореного стирання. Перевіряйте глибину канавок і не опускайтесь нижче мінімально допустимого рівня. Для ретреду оцінюйте каркас на відсутність внутрішніх пошкоджень та корозії сталевого корду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Оптимальні для S201 умови — асфальт і якісне твердепокриття магістралей та регіональних доріг. На вологому покритті прямі канавки ефективно відводять воду, знижуючи ризик аквапланування в допустимих швидкісних межах. На ущільненому твердому ґрунті добра площа контакту допомагає зберегти керованість при маневрах на складських майданчиках. Для частих виїздів на м’який ґрунт краще використовувати спеціалізовані змішані моделі на ведучу вісь, а S201 залишити у ролі передньої шини для доріг з твердим покриттям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 22.5 із відповідною шириною, з використанням монтажної пасти — це зменшує ризик пошкодження борту. Дотримуйтеся техніки безпеки при накачуванні: застосовуйте клітку або бар’єр, встановлюйте нові вентилі, перевіряйте герметичність бортів. Після монтажу виконайте балансування колеса для запобігання биттю керма. Контроль тиску — до виїзду і в дорозі, з урахуванням нагріву шини. Не знижуйте тиск на гарячій шині — корекцію проводьте тільки на холодній або після стандартизованої паузи.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки профілю rib і оптимізованому компаунду зменшується опір коченню, що дає відчутну економію на магістралях у порівнянні з типовими бюджетними аналогами.
Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на мокрому і стабільність керування знижують пробуксовки колеса кермової осі під гальмуванням, покращуючи середню швидкість рейсу в межах ПДР.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас під ретред продовжує строк служби корпусу і зменшує частоту купівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M рульову вантажну шину у нашому магазині на вигідних умовах. Звертайтесь сьогодні — надамо професійну консультацію і оперативно відвантажимо товар по всій Україні. Оформіть замовлення зараз, щоб отримати актуальну ціну і найближчу дату поставки.

Як купити: оформлення замовлення на сайті або телефоном; підтвердимо наявність, вартість і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, на відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, швидка логістика зі складу, консультація технічних фахівців з підбору тиску і ротацій, гнучкі умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M — раціональний вибір для тих, хто цінує стабільність керування, передбачуваний знос і можливість відновлення корпуса. Модель поєднує жорстке центральне ребро для курсової стійкості, ефективне водовідведення і посилену конструкцію для щоденної служби на передній осі тягачів і шасі. У підсумку автопарк отримує зниження витрати пального на трасі, стабільне гальмування під дощем і довговічність у міських маневрах. Обирайте S201 для магістралей і регіональних маршрутів — це вклад у безпеку, ресурс та економіку кожного кілометра.

Часті питання про шину

Чи підходить Aplus S201 для ретреду – Так, каркас зі сталевим кордом і кап-поясом розрахований на відновлення за умови відсутності серйозних пошкоджень.
Який рекомендований тиск для 315/70 r22.5 154/150M на передній осі – Орієнтир 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь і швидкісного режиму; точні значення беріть з таблиць навантаження-внутрішнього тиску виробника автомобіля або шин.
Чи підходить S201 для зими – Це всесезонна кермова шина для доріг з твердим покриттям; для суворої зими і льоду доцільні спеціалізовані зимові рішення з маркуванням 3PMSF.
Яка реальна глибина протектора – Близько 16 мм для даного типорозміру, що типово для кермових шин цього класу.
З чим комбінувати на ведучій і причіпній осях – Для ведучої осі вибирайте моделі Aplus з тягловим рисунком D8xx, для причіпної — T8xx/T3xx з профілем під рівномірний знос.

Дійте зараз: оформіть замовлення на 315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M — отримаєте гарантію виробника і чесну ціну. Потрібна швидка доставка по Україні — ми відправимо найближчим рейсом. Залишайте заявку — надамо знижку для автопідприємств і допоможемо з підбором тиску під ваші умови.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження