315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M ведуча вантажна гума створена для тягової осі важких вантажівок, що працюють у змішаних умовах — від автобанів до регіональних трас із частими зупинками. Глибокий протектор з масивними зчіпними елементами забезпечує впевнений старт, контроль у дощ і стабільну тягу на зношеному асфальті. Посилений каркас витримує інтенсивні навантаження флотів і підходить для відновлення протектора. Компаунд збалансований під довговічність, збереження геометрії блоків і рівномірне стирання. Оберіть цю модель, якщо важливі ресурс, надійність і прогнозована керованість упродовж усього інтервалу служби.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — міжнародний шинний бренд групи Shandong Haohua Tire, що спеціалізується на вантажних радіальних шинах для шосейного, регіонального та змішаного використання. Виробничі майданчики сертифіковані за стандартами ISO, продукція відповідає вимогам ECE для європейського ринку та активно постачається в автопарки країн ЄС, Близького Сходу та Азії.

Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus).
Технології бренду: радіальні сталеві корди з антифретинговим покриттям, компаунди з підвищеним вмістом силіки для стабільності зчеплення на вологому покритті, 3D-ламелі у тягових блоках для кращої «зчіпки» та зниження нагріву, протиударні підсилювачі бортової зони, комп’ютерно оптимізований малюнок для рівномірного зношування.
Призначення шин: для важких вантажівок і сідельних тягачів на магістралях, регіональних маршрутах і у змішаних умовах; осі — рульова, ведуча, причіпна (залежно від моделей лінійки).
Рейтинг бренду: у сегменті економічних та середньобюджетних шин Aplus конкурує з Windpower, Westlake, Sailun і Triangle; відзначається сильною пропозицією за співвідношенням ціна/ресурс, підтвердженим реальними практиками експлуатації у логістичних компаніях.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних доріг, збільшений ресурс у важких умовах
315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралей і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірне зношування
295/80 r22.5 — універсальні рішення для рульової та тягової осей у регіональних перевезеннях
295/75 r22.5 — магістральні перевезення на американському стандарті, рульова/ведуча залежно від малюнка
11r22.5 — рульова/ведуча осі для змішаного використання, підвищена міцність боковини
12r22.5 — ведуча ось для тяги на будмайданчиках і регіональних дорогах
385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна, стабільність і рівномірне стирання на довгих плечах
385/55 r22.5 — трейлерна шина для магістральних перевезень із зниженим профілем
275/70 r22.5 — міські й регіональні маршрути, автобуси та розвізні вантажівки
315/60 r22.5 — магістральні перевезення з низькою посадкою, рульова/ведуча залежно від протектора
245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, рульова/задня осі для міської логістики
265/70 r19.5 — міські та приміські маршрути, підвищена вантажопідйомність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь важких вантажівок і сідельних тягачів для магістральних і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна (M+S, відповідно до застосування виробника)
Модель шини: D801
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: ≈1010–1012 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночне)/3350 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
Малюнок протектора шини: lug-блоки, несупрямований; глибина ≈21 мм
Вісь установки шини: провідна (ведуча)
Вага, маса шини: ≈63–66 кг
Матеріал: суміші натурального й синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталеві корди брекера і каркаса; текстильний корд у верхніх шарах; масла, смоли, сірка й функціональні добавки
Паливна ефективність: знижений опір коченню для сегмента тягових шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/70 r22.5 Aplus D801 сформований із великих lug-блоків, розміщених у шаховому порядку з жорсткими перемичками для підвищення тяги. Поперечні канавки мають розширені входи і звуження вглиб, що утримує кромку контакту під навантаженням та контролює деформації. Поздовжні канали середньої ширини стабілізують курс і прискорюють відвід води. Крок блоків змінний — це знижує резонансні шуми й підтримує контакт на зношеному покритті. Кути різання блоків підібрані так, щоб під час прискорення сформувати додаткові зачепи, а під гальмуванням — збільшити кількість робочих граней.

Самоочищення забезпечується завдяки відкритій плечовій зоні: бруд і дрібний щебінь виштовхуються з каналів під дією відцентрових сил. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний, що стримує «пилообразне» стирання та запобігає кроковому зносу. На мокрому асфальті система дренажу швидко скидає воду із центральної частини канавок, зменшуючи ризик мікрогідропланування.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, із сталевим кордом високої щільності, розроблений для інтенсивних навантажень тягової осі. Брекер — багатошаровий, зі сталі, з антикорозійним покриттям ниток і контрольованим натягом для стійкості плями контакту на високих швидкостях. Боковини — посилені, з еластомерними наповнювачами у зоні плеча для гасіння ударів і зниження ризику «брейкера». Бортові кільця — сталеві, із жорсткими наповнювачами, що забезпечують точну посадку на обід і стійкість до мікропровороту. Тепловідведення реалізоване через покришечні шари з підвищеною теплопровідністю і спеціальні «холодні» суміші у нижній зоні протектора, що зменшують генерацію тепла на швидкості.

Основні сфери застосування

Тягові осі магістральних і регіональних автопоїздів — стабільна тяга, курсовість, знижені ризики крокового зносу в умовах розподілених навантажень і частих розгонів-гальм.
Маршрути зі змінним покриттям — від якісних трас до ділянок із латками, розбитим асфальтом, дрібним щебенем; гума вирізняється довговічністю та прогнозованою поведінкою.
Регіональна дистрибуція та міська логістика — стійкість до маневрів, бордюрних навантажень і коротких плечей з частими зупинками.

Список техніки:

Volvo — FH/FH16
Scania — R-series/S-series
Mercedes-Benz — Actros
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T High/T
KamAZ — 5490/65206
MAZ — 5440/6430
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Sinotruk — Howo A7
Foton — Auman EST
Shacman — X3000
Krone/Schmitz у складі автопоїзда — використання на тязі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – вигідніше за вартістю володіння у бюджетному сегменті за рахунок нижчої початкової ціни при конкурентному ресурсі.
Goodyear KMAX D – краща доступність і швидша окупність у флотах, де критична вартість кілометра без погіршення контролю на мокрому.
Sailun S815 – більш жорстка плечова зона для опору кроковому зносу при інтенсивних маневрах і навантаженнях.

Каркас Aplus D801 вирізняється міцною брекерною групою і жорсткішими бортами, що спрощує повторний демонтаж/монтаж і підвищує стабільність на ободі. Сталевий корд має антикорозійне покриття, яке покращує збереження каркаса для подальшої регенерації. Протектор з великими блоками і відкритим плечем забезпечує тягу на розбитих ділянках, тоді як у преміум-аналогів упор робиться на максимальний ресурс за мінімального опору коченню. Вологе зчеплення стабільне завдяки багатоканальній інженерії дренажу; при цьому рівномірність зносу підтримується посиленими перемичками між блоками.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Оптимізоване співвідношення вартості та якості завдяки сучасним матеріалам і контрольованим виробничим процесам.
Підвищена живучість каркаса — міцні корди й брекер зберігають форму навіть при частих пікових навантаженнях, що подовжує життя корпусу.
Поліпшена паливна економічність — налаштований опір коченню без жертв у тязі для тягової осі.

У основі — сталевий корд каркаса з рівномірним кроком укладки для зниження внутрішніх напружень. Брекерні пояси стабілізують контакт і оберігають від пробиття з боку протектора. Боковина має енергопоглинальні вставки, які гасять коливання та удари при наїзді на нерівності. Протекторний шар сформовано з суміші з підвищеною стійкістю до стирання й розгріву, а бортова зона — з жорстким наповнювачем для точного центрування на диску.

Ключові переваги шини

Тривалий термін служби: компаунд розрахований на великий пробіг без прискореного стирання плечей та центральної зони.
Надійне зчеплення: продумана геометрія блоків утримує тягу і на мокрому, і на зношеному асфальті.
Міцний багатошаровий корпус: підвищена кількість армуючих шарів збільшує опір проколам і механічному впливу.
Профіль під вісь застосування: для ведучої — глибокі тягові елементи, що перетворюють крутний момент у поступальний рух.
Придатність до регенерації: ресурс каркаса дозволяє відновлення при дотриманні стандартів сервісу.
Контроль зношування: індикатори допомагають планувати нарізку/заміни й підтримувати безпеку.
Висока тягова спроможність і значна допустима маса сприяють швидшому виконанню завдань перевезення.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 315/70 r22.5 на ведучій осі типово 8.0–9.0 бар у холодному стані (орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску виробника та специфіку автопоїзда). Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами. Регулярно контролюйте розвал/сходження і стан амортизаторів — це стримує кроковий знос і «пилообразне» стирання. Ротація між сторонами осі з урахуванням напрямку рисунка (неспрямований) допомагає вирівняти знос. На швидкостях, близьких до максимальних, уникайте тривалої їзди з перевантаженням. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, щоб зменшити ризик пробиття й локальних пошкоджень брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M

Підходить для сухих і мокрих доріг, ділянок з латками та дрібним щебенем, вологого ґрунту на під’їздах до рамп і проммайданчиків. На твердому покритті зберігає рівномірний контакт і курсову стабільність; на зволожених ділянках дренажні канали прискорюють відведення води.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чисті диски відповідного профілю та розміру; застосовувати монтажну пасту і калібровані інструменти. Після накачування до посадкового тиску обов’язково довести до робочих значень за таблицею для навантаження. Перші 100–200 км — обережний режим для усадки. При демонтажі перевірити стан бортів і внутрішню поверхню на предмет надрізів/втомних тріщин. Використовуйте тільки рекомендовані вентилі та контролюйте герметичність у безкамерному виконанні.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований опір коченню для тягового профілю — зменшення витрати до ≈5–6% у порівнянні зі зношеними шинами або невідповідним рисунком.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок під навантаженням завдяки жорстким тяговим блокам — впевненіший розгін і стабільне гальмування.
Менше витрат на обслуговування: живучий корпус, придатний для регенерації, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту повних замін.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M ведучу вантажну гуму у нас за розумною ціною — допоможемо підібрати, швидко оформимо та оперативно надішлемо по Україні. Не зволікайте: залиште заявку зараз і отримайте професійну консультацію та відвантаження найближчим рейсом.

Як купити: оформлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну й терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортної компанії.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантуємо поставку й оригінальність; надаємо технічні консультації та швидке відвантаження. З нами ваш автопарк отримує передбачувану якість і сервіс без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M — раціональний вибір для тягової осі магістральної та регіональної техніки, що поєднує довговічний протектор, посилений каркас та стабільне зчеплення на мокрих і сухих дорогах. Модель підвищує ефективність рейсів завдяки надійній тязі й помірному опору коченню, допомагає скоротити витрати пального та зменшує простої через передчасний знос. Рекомендується для тягачів і важких вантажівок, де важлива безпека, ресурс і придатність до регенерації. Обирайте — і працюйте впевнено щодня. Замовляйте зараз, щоб зафіксувати вигідні умови та отримати швидку доставку.

Часті питання про шину

Чи підходить ця модель саме на ведучу вісь? – Так, D801 — тяговий рисунок для провідної осі, оптимізований для перетворення крутного моменту у тягу.
Який максимальний індекс швидкості та маси? – Маркування 154/150M: до 3750/3350 кг (одиночне/спарене встановлення) та швидкість до 130 км/год згідно зі стандартним прочитанням індексів.
Чи є шина безкамерною? – Так, виконання TL (tubeless) з герметичною посадкою на відповідний обід.
Чи можливе відновлення протектора? – За умови збереження корпусу та дотримання технології — так, каркас проектується з урахуванням циклів регенерації.
Який рекомендований тиск? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у холодному стані для ведучої осі; точні значення уточнюйте за таблицями навантаження/тиску виробника та специфікаціями авто.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оформивши сьогодні, отримаєте відправлення найближчим рейсом по Україні. Працюєте з парком? Зверніться за індивідуальною пропозицією — діють знижки для підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження