Name: 315/70 R22.5 Lanvigator D801 154/150M Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 288110
Price: 9596 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 288110

315/70 R22.5 Lanvigator D801 154/150M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 9 596 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 9 596 грн. - на складі 1 шт

Партія №3 = 10 064 грн. - на складі 14 шт

Партія №4 = 10 507 грн. - на складі 4 шт

Партія №5 = 10 507 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 9 596 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/150
Індекс навантаження:

154/150
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

315/70 r22.5 Lanvigator D801 154/150M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, витривалий ресурс, стабільність на будь-якому покритті

Ведуча вантажна гума Lanvigator D801 у розмірі 315/70 r22.5 створена для тягачів та важких вантажівок, що працюють у міжміських і міжнародних перевезеннях. Протектор з глибокими блоками забезпечує контрольовану тягу у дощ, сніг та на зношеному асфальті, а посилений каркас тримає форму під піковими навантаженнями. Обирайте рішення, яке зменшує простої та стабільно відпрацьовує заявлений пробіг — оформіть замовлення сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — китайський шинний бренд, орієнтований на вантажний і автобусний сегмент із фокусом на надійність у перевезеннях на середні та довгі дистанції. Заводські майданчики працюють за міжнародними системами менеджменту якості, а продукція проходить випробування на відповідність дорожнім вимогам ЄС та інших ринків. Поєднання сучасної рецептури компаунду і металлокорду дозволяє бренду підтримувати стабільну якість при конкурентній вартості.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання зони контакту, оптимізована геометрія блоків для зниження шуму, рецептури з високоактивною сажею та силікатними наповнювачами, багатошаровий сталевий брекер для стабільності плями контакту, енергозберігальний каркас для зменшення опору коченню.
Призначення шин: колісні формули 4х2, 6х2, 6х4 на тягачах і вантажівках, магістральні та регіональні маршрути, місько-приміські перевезення; ведуча вісь для підвищеної тяги, а також сумісні кермові та причіпні моделі в асортименті бренду.
Рейтинг бренду: на ринку вантажних шин Lanvigator відноситься до категорії надійних доступних рішень; у порівнянні з преміум-виробниками вирізняється вигіднішою ціною володіння за умови правильної експлуатації та регулярного сервісу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — провідна вісь, далекі та регіональні перевезення з підвищеним запасом вантажопідйомності
295/80 r22.5 — рульова вісь, стабільність курсу на магістралях і регіональних дорогах
295/60 r22.5 — провідна вісь для автопоїздів з обмеженнями по висоті, інтенсивні європейські маршрути
295/75 r22.5 — універсальне встановлення під американські стандарти, змішані маршрути
315/70 r22.5 — рульова вісь у суміжній моделі бренду для точного кермування на трасі
275/70 r22.5 — місько-приміські автобуси, постійні зупинки і розгони
385/65 r22.5 — причіпна вісь, рівномірне зношування і висока стабільність у автопоїздах
385/55 r22.5 — рульова або причіпна вісь для низькоплатформних напівпричепів
11 r22.5 — провідна вісь для змішаних умов з більшим профілем та підвищеною прохідністю
12 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень з акцентом на міцність
13 r22.5 — причіпна вісь, стабільний пробіг на асфальті
245/70 r19.5 — малотонажні вантажівки і середньотоннажна техніка, регіональні рейси
265/70 r19.5 — провідна вісь середньотоннажних автомобілів, міське та приміське використання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Lanvigator D801 — блочний із незмінною спрямованістю, побудований на масивних тяглових шашках з багатогранними крайками. Центральні блоки мають оптимізований крок і невеликі поперечні перехідні канали, що покращують зчеплення під час набору швидкості та гальмування. Бокові ряди з більшою жорсткістю підвищують стійкість на прямих ділянках і забезпечують прогнозоване проходження віражів без надмірних зсувів. Відкриті плечові канавки працюють як ефективні стоки води, допомагаючи підтримувати контакт навіть на вологій дорозі.

Геометрія блоків має різний кут зсуву, що розбиває резонансні частоти й знижує шум. Канавки середньої ширини сприяють самоочищенню від дрібного щебеню та снігової шуги, а ступінчаста форма кромок формує додаткові зчіпні гранi. На твердому покритті розподіл тиску в плямі контакту рівномірний, що зменшує утворення хвилястого зносу і підвищує пробіг до граничної глибини.

Для взаємозамінності у близьких застосуваннях інколи використовують діагональні аналоги 11 r22.5 – 12 r22.5 на змішаних покриттях, проте для магістралей оптимальним залишається радіальний формат 315/70 r22.5, який забезпечує кращу економічність і ходимість.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на базі радіального металокорду, що формує стабільну опорну структуру під пікові зусилля на провідній осі. Двошаровий сталевий брекер фіксує протекторний пояс, запобігаючи надмірним деформаціям і перегріву під час тривалої роботи на швидкості. Бортові кільця з високою щільністю дроту тримають диск без мікропроворотів у момент старту з вантажем.

Боковини мають додаткові гумові підсилювачі для гасіння ударних навантажень і вібрацій, що виникають на стиках покриття й розбитих ділянках дороги. Внутрішній герметизуючий шар TL забезпечує стабільне утримання тиску, а система відведення тепла, реалізована за рахунок комбінації брекерних шарів і теплопровідності корду, зменшує ризик термодеструкції компаунду у спекотну пору.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення на провідній осі тягачів і вантажівок з частими зупинками, розгонами та тривалим рухом на крейсерських швидкостях
Автопоїзди з напівпричепами у міжнародних рейсах, де важливі прогнозований знос і стабільний контакт із покриттям під будь-яким навантаженням
Місько-приміські маршрути з інтенсивним трафіком, де потрібна стійкість до стирання на гарячому асфальті та до дрібних механічних впливів

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
MAZ — 5440, 6430
KAMAZ — 5490, 6520 у магістральних конфігураціях з відповідними дисками
Krone — тягачі під автопоїзди з напівпричепами фірм Krone і Schmitz
Schmitz — складання автопоїздів з тягачами європейських брендів
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
DAEWOO Trucks — Novus у магістральних виконаннях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – Lanvigator D801 вирізняється більш відкритим плечем, що покращує очищення канавок у дощ і на мокрому снігу
Westlake – у D801 жорсткіша центральна зона блоків, що додає стабільності під час тривалого прямолінійного руху на швидкості
Aeolus – корпус D801 дещо легший, через що опір коченню нижчий у магістральному режимі

Каркас D801 застосовує багатошаровий металокорд із щільним брекером для рівномірного тиску в плямі контакту, тоді як частина бюджетних аналогів використовує менш щільні брекерні пакети, що інколи сприяє хвилястому зносу. Боковини в D801 підсилені гумовими демпферами, які зменшують ризик зрізів на бордюрах. Протектор має варіативний крок і багатокутні кромки, що створює більше зачіпних граней на слизькій дорозі у порівнянні з традиційними прямокутними шашками деяких конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Lanvigator D801 — ведуча магістральна вантажна покришка з лінійки для далекобійних перевезень, розроблена під тягачі європейського зразка.

2. Область застосування — міжміські та міжнародні рейси, інтенсивна експлуатація на автошляхах з різним станом покриття, включно з мокрим асфальтом.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий сталевий каркас із щільним брекерним пакетом для стабільної геометрії під навантаженням.

4. Боковини і борти — укріплені; стійкі до бокових навантажень, бордюрних контактів і ударів на стиках покриття.

5. Компаунд — зносостійкий, з протистоянням терморозтріскуванню і старінню; збалансований для великого пробігу на шосе.

6. Протектор — блочний lug із глибиною близько 23 мм; кращий відвід вологи завдяки відкритим плечам і поперечним прорізам.

7. Експлуатаційні переваги — впевнене стартування без надмірного буксування, стійкість курсу, надійне гальмування у дощ.

8. Економічна вигода — помірний опір коченню знижує витрати пального в порівнянні з аналогами того ж сегмента.

9. Універсальність — працює і в регіональних перевезеннях, і на далекій трасі; сумісна з поширеними дисками та тисками для класу 315/70 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу — збалансована конструкція забезпечує великий пробіг без переплати за преміальні опції.
Перевага у витривалості каркасу — металокорд і щільний брекер протистоять деформаціям і зберігають рівномірний знос.
Краще паливне споживання — полегшений корпус і продумана геометрія протектора зменшують втрати на кочення.

Корпус D801 побудований на сталевому корді з точним кроком нитки для підвищення жорсткості в радіальному та бічному напрямках. Брекерні шари перекриваються з оптимальним нахлестом, зменшуючи локальні напруження в зоні плечей. Бортове кільце з багатодротовою структурою забезпечує стабільну посадку на полицях диска, а внутрішній герметизуючий шар підтримує тиск без частих підкачувань. Протекторний пояс узгоджений із шаровою компоновкою, що сприяє відведенню тепла та підвищує живучість кордних ниток.

Ключові переваги шини

Подовжений пробіг і стійкість до стирання — рецептура протектора адаптована до мегапробігів на трасі зі збереженням геометрії шашок.
Впевнене зчеплення — багатогранні кромки і поперечні прорізи підтримують тягу на зволоженому асфальті.
Жорсткий корпус — кількашаровий корд тримає форму під навантаженням і тягою.
Профіль під роль осі — для ведучої осі глибокі блоки і відкриті плечі, що покращують рушання та розгін.
Придатність до відновлення — міцний корпус часто дозволяє повторні цикли наварювання при кваліфікованому сервісі.
Контроль залишку — індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротації і заміну.
Висока тяга і вантажомісткість — швидше виконання рейсів і менше втрат часу на слизьких ділянках.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 315/70 r22.5 на провідній осі рекомендовано підтримувати тиск, узгоджений із фактичним навантаженням: зазвичай у межах 7.5–9.0 бар для одиночної установки і 7.0–8.5 бар для здвоєної. Точні значення залежать від маси на вісь і умов маршруту. Недокачування прискорює знос плечей і підвищує температуру, перекачування призводить до центрального зношування та зменшення плями контакту.

Дотримуйтеся періодичності ротацій між лівою та правою сторонами на провідній осі кожні 20–30 тис. км, щоб вирівнювати характер стирання. Стежте за співпадінням діаметра у здвоєних колесах: різниця по зносу протектора більше 3 мм небажана, оскільки призводить до перерозподілу навантаження і нагріву однієї зі шин.

Рекомендовано контроль сходження і розвалу відповідно до специфікацій виробника тягача; неправильна геометрія шасі різко знижує ресурс. Плавне прискорення та гальмування, відсутність різких стартів з пробуксовкою й уважність на бордюрах захищають боковини і продовжують термін служби. Після пробігу 60–80 тис. км оцініть стан корпусу: при відсутності критичних пошкоджень можливе планування наварювання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Магістральні траси і регіональні дороги, мокрий асфальт і ущільнений ґрунт на під’їздах до РЦ, зимові умови зі сніговою кашею. На твердому покритті покришка зберігає рівномірну пляму контакту, а у дощ підтримує дренаж через поздовжні та поперечні канавки. На вологому ущільненому ґрунті відкриті плечі і кромки блоків допомагають стартувати без надмірного буксування, проте для глибокого бездоріжжя краще застосовувати спеціалізовані змішані моделі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюють на чистий бездефектний диск із перевіреною геометрією. Перед посадкою нанесіть рекомендовану монтажну змазку на бортові зони, контролюйте співвісність і відсутність защемлення. Після накачування до посадкового тиску виконайте кілька циклів обертання колеса для стабілізації посадки, далі відкоригуйте робочий тиск під навантаження на вісь. Перевірка герметичності проводиться мильним розчином у зоні борта і вентиля. Демонтаж ведіть лише зі стравленим тиском, використовуючи інструмент, що не пошкоджує бортове кільце і корд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок оптимізованого опору коченню зниження витрати пального до 6 відсотків у магістральному режимі за дотримання рекомендованих тисків.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок під навантаженням і стабільні розгони у дощ підвищують середню швидкість виконання рейсу без шкоди для безпеки.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос відкладають дату заміни, а придатність до наварювання подовжує життєвий цикл корпусу.

Оплата та доставка

Купуйте 315/70 r22.5 Lanvigator D801 154/150M ведучу вантажну гуму за вигідною вартістю у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте фахову консультацію і оперативне відвантаження в будь-який регіон України.

Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, погодить ціну і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або на вашу адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо стабільну логістику, офіційну гарантію від виробника, швидку комплектацію замовлень і технічну підтримку з підбору під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 315/70 r22.5 — практичний вибір для провідної осі тягачів і вантажівок, що курсують трасами України та Європи. Поєднання міцного каркасу, глибокого блочного протектора і збалансованого компаунду дає довгий ресурс, контрольовану тягу і відчутну економію пального. Для перевізників це означає підвищення ефективності рейсів, стабільність у дощ і влітку на розігрітому асфальті, безпечну поведінку з вантажем і прогнозований термін служби. Оберіть цю покришку для автопоїздів, які працюють інтенсивно, — і отримаєте надійність, що зменшує витрати протягом усього життєвого циклу.

Часті питання про шину

Чи підходить 315/70 r22.5 Lanvigator D801 для міжнародних рейсів? – Так, модель сертифікована за ECE R54 і R117 та орієнтована на магістральні й регіональні маршрути з крейсерськими швидкостями до 130 км/год.
Чи можна виконувати наварювання на корпусі цієї шини? – За відсутності критичних пошкоджень і при дотриманні технології сервісу корпус зазвичай придатний до професійного відновлення.
Який робочий тиск краще підтримувати? – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар для одиночної установки на провідній осі залежно від навантаження; точні значення підкаже таблиця навантаження-внутрішній тиск для розміру 315/70 r22.5.
Яка орієнтовна глибина протектора нової шини? – Приблизно 23 мм у центральній зоні для забезпечення тяги і тривалого пробігу.
Чи сумісна шина з усіма стандартними дисками 22.5 дюйма? – Так, модель призначена для типорозміру 22.5 дюйма за стандартами ETRTO; використовуйте диски з відповідною шириною та профілем полиць.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Потрібна пропозиція для автопарку — надамо індивідуальні умови та знижки.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження