Aplus — бренд шин від великого китайського виробника, який спеціалізується на легкових, вантажних та автобусних шинах, сертифікованих для ринків Європи. Компанія інвестує в сучасні лінії змішування компаундів, автоматизований контроль якості і стенди випробувань високих навантажень, що гарантує стабільність характеристик у великій номенклатурі типорозмірів.

Країна виробництва та компанія: Китай — бренд Aplus належить великому шинному холдингу (виробничі потужності розташовані у провінціях із розвиненою автошиновою індустрією, з експортом у 100+ країн).
Технології бренду: повносталевий радіальний каркас для TBR, двошарові компаунди типу cap/base, 3D-ламелі для управління жорсткістю блоків, технологія stone ejectors для виштовхування каменів, системи точного зважування сумішей та онлайн-контроль геометрії.
Призначення шин: комерційні перевезення та будівельна техніка — шини для рульової, ведучої та причіпної осі авто важкого класу, міських і міжміських автобусів, регіональної логістики, змішаних покриттів.
Рейтинг бренду: у сегменті доступних комерційних шин Aplus конкурує з іншими азійськими виробниками, пропонуючи збалансоване співвідношення вартості та ресурсу; за відгуками автопарків — впевнений представник класу value з можливістю відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних маршрутів і міських перевезень
315/70 r22.5 — рульова і ведуча вісь для магістральних тягачів, пріоритет економічності
12 r22.5 — причіпна вісь тентованих напівпричепів, рівномірне зношення
385/65 r22.5 — передня вісь сідельних тягачів і візки причепів, висока вантажність
425/65 r22.5 — підйомні осі і важкі умови будмайданчиків, підвищена міцність боковин
11 r22.5 — універсальне застосування на стартерних тягачах і автобусах, змішане використання
13 r22.5 — причепи зерновози і контейнеровози, акцент на ресурс протектора
275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, посилена боковина для бордюрного режиму
245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, розвізна логістика
265/70 r19.5 — задня вісь розвізних автомобілів, хороша тяга і рівномірність зносу
385/55 r22.5 — низькопрофільні причіпні осі під європалетні напівпричепи
315/60 r22.5 — магістральні автопоїзди з обмеженням за висотою, акцент на паливну ощадність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M ведуча вантажна гума

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і автобусів, регіональні й змішані дороги
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: D288
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: ≈1075 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція зі сталевим кордом
Малюнок протектора шини: ненапрямний lug-блоки з 4 поздовжніми каналами, глибина близько 17 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: ≈66 кг
Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сталеві корди брекера і каркасу, текстильний корд у зонах підсилення, олії та смоли
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаного застосування
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок типу lug з п’ятирядним розташуванням блоків чергує масивні центральні шашки з плечовими елементами під змінним кутом. Чотири поздовжні дренажні канали різного профілю прискорюють відведення води і болота. Зигзагоподібні кромки формують безперервні зачіпні ребра, а 3D-ламелі всередині блоків стабілізують жорсткість на зсув і зменшують деформації при розгоні. Камневиштовхувачі в основі каналів стримують застрягання щебеню, знижуючи ризик кордових пошкоджень. Варіативний крок шашок знижує тональність шуму без втрати тяги. Розподіл тиску в плямі контакту оптимізований шириною центральної доріжки — це покращує гальмування на мокрому асфальті і підвищує ефективність на твердому ґрунті.

Для взаємозамінності у деяких парках допускають діагональний варіант 12.00-22.5 та радіальні аналоги 12.00 r22.5 і 12.00 r24 — лише за умови відповідних дисків і погодження з технічними таблицями навантажень виробника.

Конструктивні особливості шини

Повносталевий радіальний каркас із багатошаровим брекером розподіляє навантаження по ширині протектора, зменшуючи напруження в плечах. Бортові кільця зі сталевих тросів забезпечують жорстке прилягання до полки диска і стійкість при низьких швидкісних маневрах під навантаженням. Боковини посилені додатковими текстильними вставками, що підвищує стійкість до бокових порізів і бордюрних потертостей. У зоні плечей застосовані тепловідвідні канали, які покращують циркуляцію повітря і знижують температурні піки під час довгих рейсів. Конструкція корду виконана зі сталевих ниток малого діаметра з антикорозійним покриттям для стабільності розмірів і можливості ретредингу.

Основні сфери застосування

Ведуча вісь сідельних тягачів та самоскидів у регіональних перевезеннях, змішані покриття, міцне зчеплення на старті і на підйомах.

Встановлюється на магістральні та будівельні вантажівки, відрізняється тривалим ресурсом протектора на асфальті та зберігає працездатність на гравійних і ґрунтових під’їздах.

Список техніки:

Volvo — FH/FM/FMХ
Scania — R/G/P
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/CF/XG для змішаного сервісу
Iveco — Trakker/X-Way
Renault Trucks — C/K
Tatra — Phoenix
KamAZ — нові серії з дисками 22.5, що допускають 315/80 r22.5 на ведучих осях
MAZ — вантажні моделі під диски 22.5 з ведучою віссю
Ford Trucks — F-MAX у комплектаціях під 315/80 r22.5
Sinotruk — HOWO модифікації з дисками 22.5
Shacman — X3000 з конфігурацією ведучої осі 22.5
Ural — дорожні шасі з колісними дисками 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – модель Aplus D288 пропонує більш агресивну геометрію центральних блоків для тяги на сипких ділянках, що допомагає на будмайданчиках.
Windpower – у D288 посилений плечовий пояс з поперечними перемичками, що додає стабільності у швидкісних поворотах під навантаженням.
Linglong – корпус D288 вирізняється добрим потенціалом до регумінгу завдяки стабільній геометрії корду після першого життєвого циклу.

Каркас у D288 орієнтований на витримування ударних піків — це важливо на щебеневих дорогах. Сталеві корди з тонкою ниткою і щільним кроком тримають форму плями контакту при високих крутних моментах. Боковини мають підсилювальні зони, що реально допомагає при контакті з бордюрами та у кар’єрних умовах. Протектор із глибокими каналами і камневикидачами краще протидіє забиванню камінням, зменшуючи вірогідність проколів і глибоких порізів у порівнянні з більш дорожніми аналогами.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель D288 — ведуча вантажна гума лінійки Aplus для регіонального і змішаного сервісу з акцентом на тягу і довговічність.
2. Призначення — ведучі осі тягачів, самоскидів, шасі будівельних платформ, а також задні осі міських і міжміських автобусів у складних маршрутах.
3. Конструкція — радіальна, повносталевий каркас із багатошаровим брекером; каркас спроєктовано для рівномірного розподілу напружень у зоні плечей.
4. Боковини та борти — бортові кільця високої міцності, стійкі до деформацій; боковини з антиабразивним шаром для зменшення потертостей.
5. Компаунд — базовий шар протистоїть перегріву, верхній шар оптимізовано під зносостійкість і мікротріщини, стабільна еластичність у широкому діапазоні температур.
6. Протектор — тип lug із змінним кутом шашок, глибокі канавки, 3D-ламелі, камневикидачі; самоочищення підтримується відкритими плечима.
7. Експлуатаційні переваги — надійний старт, контроль на мокрій колії, передбачуваність на твердих і сипких покриттях.
8. Економіка — потенціал до регумінгу й дорізання протектора дає зниження витрат автопарку на 1 км пробігу.
9. Універсальність — підходить для магістралей, регіональних напрямків, під’їздів до кар’єрів і будмайданчиків, витримує різні навантажувальні профілі.

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення ціни і ресурсу — практичний вибір для парків із великим кілометражем та змішаними маршрутами.
Перевага у живучості каркасу — кістяк краще переносить багаторазові цикли навантаження-розвантаження і готовий до ретредингу.
Покращена економічність — конструкція й компаунд сприяють зниженню опору коченню в своєму класі без жертв у тязі.

Основа каркасу — сталевий корд із антикорозійною обробкою; брекер — кілька шарів зі зміщеним кутом укладки для гасіння ударів; боковини — з додатковими гумовими прошарками для демпфування; протектор — двошаровий компаунд для теплостійкості та опору стиранню. Поєднання цих рішень забезпечує витривалість у важкому циклі та можливість відновлення бігової доріжки.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг — зносостійкі суміші дозволяють відпрацювати великі інтервали до заміни, включно з опцією дорізання.

Сильне зчеплення на різних покриттях — конфігурація шашок ефективно передає крутний момент і підвищує безпеку гальмування.

Міцний кістяк — багатошаровий корд підвищує цілісність корпусу і стійкість до проколів.

Оптимізований рисунок — для ведучої осі використані глибокі блоки з відкритими каналами, що формують тягу і стабільність.

Корпус, придатний до відновлення — можливі кілька циклів регумінгу за умови дотримання регламенту.

Контроль за зносом — індикатори у канавках допомагають точно визначити момент для ротації, дорізання або заміни.

Висока тягова віддача і вантажність — швидше виконання рейсів без пробуксовок і збереження темпу роботи.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь навантажувальних таблиць для 157/154M та рекомендацій виробника авто. Робочий тиск підбирається за фактичною масою на вісь і умовами швидкості — для більшості тягарів у цьому розмірі це орієнтовно 7.5–9.0 бар у одиночній конфігурації та 7.5–8.5 бар у здвоєній, але остаточно — за таблицями навантаження/тиску. Перед кожним виїздом перевіряйте тиск, на холодну. Дорізання протектора виконується при достатньому залишку гумового шару над брекером спеціальним інструментом; регумінг — лише після неушкодженої інспекції каркасу. Ротацію між внутрішнім і зовнішнім колесом у здвоєних установках проводьте кожні 20–30 тис. км або за показами зносу плечей. Слідкуйте за розвал-сходженням і биттям диска — це критично для рівномірного стирання. Уникайте тривалої стоянки на одному місці з високим навантаженням — можливі плоскі плями, що зникають після прогріву.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M ведуча вантажна гума

Підходить для асфальтових доріг, регіональних трас, бетонних покриттів, вологого ґрунту, ущільненого щебеню і твердого ґрунту. На мокрій поверхні система поздовжніх і поперечних каналів швидко відводить воду; на твердому ґрунті жорсткі кромки шашок забезпечують передачу тяги; на сипких ділянках відкриті плечі сприяють самоочищенню і зменшують забивання протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, бездефектні диски 22.5 із відповідною шириною обода, використовуючи сертифіковану монтажну пасту. Під час накачування обов’язкова клітка безпеки, поступове підняття тиску і перевірка правильного посадження бортів. Затягування колісних гайок — динамометричним ключем за регламентом виробника авто і у хрестоподібній послідовності. Після монтажу і 50–100 км пробігу — контрольний дотяг. Тиск виставляється лише на холодній шині, коригується під масу на вісь і швидкісний режим згідно з таблицями для 157/154M. При переході з літа на холодний період — враховуйте температурну поправку тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню в класі змішаного застосування дає потенціал до зменшення витрат пального до 4–6% за правильно підібраного тиску.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга й менше пробуксовувань на підйомах та вологому покритті підвищує середню швидкість виконання рейсів.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, придатність до дорізання і регумінгу продовжують життєвий цикл, знижуючи собівартість 1 км.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M ведучу вантажну гуму у нашому онлайн-магазині за чесною ціною — залиште заявку і отримаєте консультацію фахівця та оперативне відправлення по Україні вже сьогодні.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на розрахункову картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована поставка, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження і професійні консультації з підбору, тиску та експлуатації під вашу техніку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M ведуча вантажна гума — розумний вибір для парків, що працюють у змішаних умовах. Модель поєднує глибокий блоковий протектор для тяги, живучий каркас під ретрединг і збалансований компаунд для довгих пробігів. Найкраще підходить для тягачів і самоскидів у регіональній логістиці та будівництві, де потрібні контроль і ресурс. Шина сприяє зниженню витрат палива завдяки стабільній плямі контакту, підвищує безпеку керування на мокрій дорозі та забезпечує витривалість у важких умовах. Оберіть її, щоб підвищити ефективність автопарку, зменшити простої і забезпечити прогнозований цикл обслуговування.

Часті питання про шину

Чи можна встановлювати 315/80 r22.5 Aplus D288 на всі осі – Модель розроблена для ведучої осі; на рульову і причіпну рекомендовано застосовувати відповідні візерунки лінійки виробника.
Чи допускається регумінг цієї шини – За умови неушкодженого каркасу і дотримання регламенту огляду корпус допускає відновлення протектора у спеціалізованих майстернях.
Який тиск виставляти – Тиск визначають за фактичним навантаженням на вісь і швидкістю згідно з таблицями навантаження/тиску для індексів 157/154M; остаточні значення — за рекомендаціями виробника авто.
Чи є індикатори зносу – Так, у канавках розміщені індикатори, що допомагають відстежувати залишок і планувати дорізання або заміну.
Чи підходить для зимових умов – Це всесезонна ведуча гума з ламелями і глибокими канавками; на укоченому снігу і мокрій дорозі забезпечує додаткове зчеплення, але для суворих зим рекомендовані спеціалізовані зимові моделі.

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія виробника; Одержуйте швидку доставку по Україні у найкоротші строки; Оформлюйте замовлення — надамо знижки для автопарків і підприємств

Характеристики

Індекс навантаження

157/154

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження