315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна шина створена для інтенсивної експлуатації на дорогах загального користування, в будівельній логістиці та змішаних циклах. Симетричний блоковий протектор з посиленими ребрами забезпечує впевнену тягу на мокрому асфальті, укоченому ґрунті та щебеневих під'їздах. Збалансований компаунд і жорсткий каркас підтримують стабільний пробіг і рівномірне стирання. Це практичний вибір для тягачів 4x2, 6x2, 6x4 і сідельних вантажівок, які працюють у змінних погодних умовах протягом року. Замовляйте зараз, щоб отримати довговічну гуму та підвищити ефективність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — міжнародний шинний бренд, що належить великій китайській шинній групі та представлений у більш ніж 100 країнах. Компанія зосереджується на вантажних, автобусних, легкових і позашляхових шинах, дотримуючись вимог європейських стандартів якості, маркування та екологічної безпеки. Виробничі майданчики сертифіковані за ISO 9001 та IATF 16949, що гарантує контроль якості на кожному етапі.

Країна виробництва та компанія: Китай; бренд виготовляється шинною компанією з провінції Шаньдун із сучасним парком змішувальних, календарних та збірних ліній.
Технології бренду: компаунди з оптимізованим вмістом сажі та силіки, 3D-ламелі в тягових блоках, комп’ютерне моделювання розподілу тиску у плямі контакту, зміцнені брекерні пакети, механізми відведення тепла від плечових зон, адаптація рецептур під цикли магістраль/регіон.
Призначення шин: виробник пропонує шини для вантажівок, автобусів, міських та міжміських перевезень, будівельної техніки, а також для легкових і SUV автомобілів; лінійки для кермової, ведучої та причіпної осей для різних типів покриття.
Рейтинг бренду: впевнена позиція у доступному сегменті завдяки стабільній якості та широкій номенклатурі; за співвідношенням ціна-ресурс Aplus часто розглядають як розумну альтернативу дорожчим маркам.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — кермова: міжміські маршрути, рівномірний знос і акуратне кермування у дощ.
315/70 r22.5 — ведуча: тяга на магістралях, економічний пробіг на високих швидкостях.
12.00 r22.5 — ведуча: під шасі підвищеної вантажопідйомності, змішані умови та кар’єрні під’їзди.
385/65 r22.5 — причіпна: стабільність автопоїзда, рівномірний знос у регіональних перевезеннях.
385/55 r22.5 — кермова: низький профіль для європалітних напівпричепів, керованість і гальмування на мокрому.
315/60 r22.5 — кермова: великотоннажні тягачі для магістральних рейсів, контроль і точність траєкторії.
11 r22.5 — ведуча: класична транспортна платформа з упором на тягу та надійність.
12 r22.5 — кермова: важкі умови перевезень, стійкість до ударних навантажень.
265/70 r19.5 — причіпна: дистрибуція і міський розвіз, витримує часті зупинки та повороти.
245/70 r17.5 — причіпна: середні вантажі, маневреність у міському циклі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D318

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь вантажівок і автобусів для магістральних та регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: D318
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений lug-блоки з трьома поздовжніми канавками; глибина до 21 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: орієнтовно 68–71 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками сажі та силіки; брекер зі сталевих поясів; сталевий корд; каркасні шари з металокорду
Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу ведучих шин, орієнтовно рівень D–E залежно від маркування партії
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Інженерена під вантажні шасі: стабільна робота під значними навантаженнями на різних покриттях.
Ресурсний потенціал: зносостійкі компаунди забезпечують довгий пробіг і контрольоване стирання.
Надійне тягове зчеплення: геометрія блоків утримує колеса в контакті навіть на мокрій дорозі.
Жорсткий каркас: багато-шарова конструкція протистоїть деформаціям і перевантаженням.
Цільовий протектор: конфігурація під ведучу вісь з глибокими шашками та відкритими канавками для тяги.
Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє ретрединг у спеціалізованих сервісах.
Стійкість до перегріву: відведення тепла продовжує ресурс на високих швидкостях і довгих рейсах.
Мультишарова будова: збалансована жорсткість і захист від пробоїн.
Індикатори стирання: маркери полегшують контроль залишкової глибини.
Продуманий матеріальний склад: каучуки, сажа, сірка, смоли, оливи, металокорд і текстильні елементи формують міцний корпус.
Посилені боковини: підвищена стійкість у віражах і при маневрах під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня 315/80 r22.5 Aplus D318 складається з масивних тягових блоків у трьох поздовжніх рядах з виразними поперечними кроками. Три широкі дренажні канавки зламної (зигзагоподібної) форми формують додаткові кромки зачеплення, забезпечуючи відведення води і стабільність курсу. Крок шашок змінний, що зменшує резонансні шуми й оптимізує контакт на асфальті. Плечові блоки відкриті, з фасками й додатковими прорізами для самоочищення на ґрунтових під’їздах; їх підсилена жорсткість покращує поперечну тягу та стійкість при старті з навантаженням. Робочі кромки мають мікроребра, які підвищують адгезію на вологому покритті, а перехресні канали прискорюють евакуацію бруду.

Допустимі взаємозаміни за умови технічних допусків виробника шасі та шин: 12.00-22.5 (діагональна) і 12.00 r22.5 (радіальна) як альтернатива для частини важких вантажівок; вибір залежить від сертифікації, дисків і навантажувальних норм.

Конструктивні особливості шини

Каркас D318 побудований на основі сталевого металокорду з високою щільністю ниток, що формують стабільний профіль і підтримують рівномірний тиск у плямі контакту. Двошаровий сталевий брекер з антикорозійним покриттям зменшує ризик проникнення каміння та захищає від порізів. Бортові кільця виконані зі сталі з точним профілюванням — це забезпечує герметичність на безкамерних дисках 22.5 і стійкість до ударів на стиках асфальту. Боковини мають додаткові гумові прошарки зі спрямованим тепловідведенням, що знижує нагрів у режимі тривалих магістральних пробігів та при інтенсивних розгонах і гальмуваннях. Посилені плечові зони з протиударними вставками протистоять пошкодженням на щебені й бордюрах.

Основні сфери застосування

Магістраль і регіон — ведуча вісь тягачів і вантажівок, стабільна тяга у дощ, сніг і в міжсезоння, уповільнений знос на твердих покриттях.
Змішані цикли — будівельні об’єкти, кар’єрні під’їзди, укочені ґрунтові дороги; протектор ефективно самоочищається та утримує курс.
Міська дистрибуція — часті старт-стопи, розвороти й заїзди на рампи; міцні плечі зменшують стирання від маневрів.
Міжміські автобуси — ведуча вісь автобусів туристичного класу; комфорт і передбачуваність на високих швидкостях.

Список техніки:

Volvo — FH/FM/FMХ серії
Scania — R, G, S
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Trakker
Renault Trucks — T High, K
MAZ — 6430, 6516
KrAZ — 6446, 65032 (у виконаннях під 22.5 дюйма)
KamAZ — 5490 Neo (версії з дисками 22.5)
Setra — S 415/416/517 HDH
Neoplan — Cityliner, Tourliner
MAN — Lion’s Coach
Irizar — i6/i8
Van Hool — TDX Astromega

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S911A – Aplus D318 показує схожу тягу на мокрому, при цьому має більш відкриті плечі для самоочищення на щебені.
Windpower WDR09 – D318 вирізняється м’якшою роботою на гучних покриттях завдяки варіативному кроку блоків.
Triangle TRD06 – корпус D318 краще тримає форму в тривалих магістральних режимах, що позитивно позначається на рівномірності зносу.

Каркас D318 застосовує щільний металокорд, що стабілізує пляму контакту й зменшує хвилеподібне стирання порівняно з низькощільними пакетами. Брекерні пояси підсилені, з антикорозійною обробкою — це знижує ризики при наїзді на гострий щебінь. Боковина має тепло-відвідні прошарки для тривалих навантажень. Протектор з глибокими lug-блоками та трьома канавками підтримує тягу без надмірного шуму, тоді як частина аналогів з чотирма канавками поступаються в зачепленні на слизьких ділянках.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D318 — ведуча вантажна гума лінійки для регіонально-магістральної експлуатації, адаптована під вантажівки та автобуси.

2. Орієнтація на тягу і стабільність у дощових та змішаних умовах: шина працює на асфальті, бетоні, укоченому ґрунті.

3. Радіальна конструкція з багато-шаровим металокордом і посиленим брекером забезпечує геометричну жорсткість.

4. Боковини посилені додатковими гумовими прошарками і бортовими кільцями — вища опірність порізам і ударам.

5. Компаунд протистоїть абразивному зносу, запобігає мікротріщинам і старінню за рахунок збалансованої рецептури.

6. Протектор типу lug з глибиною до 21 мм, ламелі і змінний крок — самоочищення і зчеплення в дощ.

7. Експлуатаційні плюси: надійний старт під навантаженням, менше пробуксовок, точний контроль у маневрах.

8. Економічність: прогнозовано довгий пробіг корпусу і можливість ретредингу скорочують витрати парку.

9. Універсальність: підходить для різних маршрутів — від автомагістралей до будмайданчиків із твердими під’їздами.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість при стабільній якості матеріалів і збірки — вигідне поєднання ціни та ресурсу.
Корпус витримує тривалі навантаження і цикли нагрівання-охолодження — підвищена живучість каркасу.
Оптимізована геометрія плями контакту знижує опір коченню — помітна економія пального в лінійних рейсах.

Каркас із металокорду високої щільності формує стабільну основу; брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск і відсікають проникнення каменів. Бортові кільця виконані з міцної сталі для надійної посадки на диск і герметичності безкамерної системи. Боковини мають анти-abrasive шар, що зберігає еластичність і захищає від бортових стисків. Протекторна зона продумана так, щоб навантаження переходило від центральних блоків до плечей без піків напруги.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг: рецептура гумової суміші розрахована на великий ресурс без прискореного стирання.
Стабільне зчеплення на різних покриттях: тягові блоки з ламелями працюють у дощ і на укоченому ґрунті.
Міцний корпус: багатошаровий корд підтримує форму під навантаженням і запобігає деформаціям.
Протектор під задачу: для ведучої осі — глибока шашка і відкриті канали, що покращують тягу.
Ретрединг: якісний каркас відкриває можливість багаторазового відновлення протектора.
Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати заміну або відновлення.
Потужна тяга і вантажопідйомність: прискорює операції та зменшує час простоїв у складних умовах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся тиску згідно з навантажувальними таблицями для 315/80 r22.5 і умов експлуатації; для більшості магістральних застосувань це 8.0–9.0 бар на холодній шині, але точні значення залежать від осьового навантаження і швидкісного режиму. Стежте за розвал-сходженням і рівномірністю навантажень між осями, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Проводьте перестановку шин між правою та лівою сторонами ведучої осі з інтервалом 25–35 тис. км для симетрії стирання. Очищуйте протектор від застряглого щебеню, який може ушкодити брекер. Не перевищуйте індекс швидкості M, дотримуйтеся вантажопідйомності 157/154. Використовуйте сертифікований ретрединг лише після дефектоскопії каркасу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus D318

Працює на асфальті та бетону, впевнено тримається на вологій дорозі завдяки кромкам зачеплення та дренажним каналам. На твердому укоченому ґрунті забезпечує тягу без інтенсивного налипання, а відкриті плечові канали сприяють самоочищенню на гравії і щебені. Підходить для регіональних маршрутів з частими заїздами на промзони та будмайданчики, а також для магістральних рейсів у міжсезоння.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті безкамерні диски 22.5 дюйма, використовуючи рекомендовані монтажні пасти. Перед накачуванням перевіряйте посадку борту по всьому периметру. Під час накачування дотримуйтеся правил безпеки: шина має бути в клітці безпеки, оператор — поза площиною обертання. Тиск установлюйте на холодній шині відповідно до фактичного навантаження на вісь. Після перших 100–200 км перевірте крутильні з’єднання коліс і повторно заміряйте тиск. Не використовуйте пошкоджені вентилі; замінюйте ковпачки з ущільненням.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню проти попередніх поколінь шин бренду — до 6% у лінійних рейсах за рахунок стабільної плями контакту і оптимізованого компаунду.
Скорочення часу робіт: кращий зачіп і менша кількість пробуксовок прискорюють розгони вантажного складу, зменшуючи тривалість маневрів.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас допускає ретрединг, продовжуючи життєвий цикл і зменшуючи витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — отримаєте фахову консультацію і швидку відправку по всій Україні. Забронюйте комплект онлайн або телефоном та заощадьте час на логістиці.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата служби доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження продукції, надаємо документальну гарантію, відвантажуємо швидко і консультуємо щодо підбору, експлуатації та ретредингу. Комплексний супровід — від вибору до встановлення — допоможе зменшити витрати вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M — практична ведуча вантажна шина для перевізників, яким потрібні тяга у різних умовах, передбачувана керованість і стабільний ресурс. Міцний каркас і продуманий протектор поєднуються з можливістю ретредингу, що зменшує витрати на кілометр. Для тягачів та вантажівок у магістрально-регіональному циклі ця модель підвищує ефективність, допомагає втримувати витрату палива в нормі та забезпечує безпеку на мокрому покритті. Оберіть її, якщо цінуєте надійність у важких умовах і прогнозований пробіг.

Часті питання про шину

Чи можна відновлювати протектор цієї шини – Так, корпус розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і після дефектоскопії в сертифікованому сервісі.
Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на ведучій осі – Тиск визначають за таблицями навантаження-внутрішнього тиску; зазвичай 8.0–9.0 бар для магістралі, але його потрібно коригувати під фактичну масу на вісь і швидкість.
Чи підходить D318 для всесезонної експлуатації – Так, протектор і компаунд адаптовані до міжсезоння; на зимових дорогах з льодом варто використовувати ланцюги або спеціалізовані зимові TBR за вимогами регіону.
Який реальний ресурс пробігу – Ресурс залежить від навантаження, дороги, тиску і геометрії шасі; за правильної експлуатації шина забезпечує значний пробіг з рівномірним зносом корпусу.
Чи є шина безкамерною – Так, конструкція TL передбачає використання без камери на дисках 22.5 із відповідним профілем полки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Оформлюйте покупку й отримуйте оперативну доставку по Україні; Зверніться до нас — надамо знижки корпоративним клієнтам і автопаркам

Характеристики

Індекс навантаження

157/154

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження