315/80 r22.5 Aplus S600 156/150M — універсальна вантажна гума для магістральної та регіональної логістики, міських рейсів і роботи з причепами. Реберний протектор з чотирма прямими каналами забезпечує точну курсову стійкість і рівномірний знос. Посилений каркас з металокорду витримує високі навантаження, зберігаючи комфорт керування. Компаунд оптимізовано для великого пробігу та стабільності в спеку й дощ. Оберіть перевірене рішення для автопарку і підвищіть ефективність перевезень уже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить виробникові Shandong Hengfeng Rubber, одному з найбільших китайських підприємств повного циклу з проєктування та випуску радіальних вантажних шин. Компанія сертифікована за міжнародними стандартами системи менеджменту та контролю якості, а її продукція постачається більш ніж у сотню країн. Модельний ряд покриває потреби магістральних, регіональних і міських перевезень, а також спеціальної техніки.

Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Hengfeng Rubber And Plastic Co., Ltd. Бренд Aplus виробляється на заводах компанії з сучасним автоматизованим обладнанням.
Технології бренду: повносталеві радіальні каркаси TBR з багатошаровим брекером, рецептури компаундів із збалансованим вмістом натурального та синтетичного каучуку, контроль геометрії 3D-скануванням, лазерне балансування, лінійки з можливістю відновлення протектора та дорізання канавок.
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, автобуси та причепи для магістральних, регіональних і міських перевезень, у тому числі на дорогах із різною якістю покриття.
Рейтинг бренду: Aplus стабільно входить до групи середньоцінових виробників з хорошим співвідношенням ціни та ресурсу; за відгуками автопарків, за пробігом і надійністю модель S600 впевнено конкурує з іншими відомими азійськими марками класу Sailun, Double Coin, Triangle.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова або універсальна вісь, регіональні перевезення та лінійні рейси
315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралі та змішаних маршрутів із високими швидкостями
385/65 r22.5 — причіпна вісь, великовантажні напівпричепи, рівномірне зношування
385/55 r22.5 — причіпна вісь для магістралі, знижений опір коченню
12 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, підвищена тяга
13 r22.5 — універсальна/причіпна, посилений каркас для твердого покриття
275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова та універсальна вісь
11 r22.5 — рульова або універсальна, регіональні маршрути, стійкість до зносу
245/70 r19.5 — легкі вантажівки, рульова/причіпна для локальної логістики
265/70 r19.5 — рульова/ведуча для розвезення в місті, посилені боковини

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus S600 156/150M Універсальна вантажна шина

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси, магістральні і регіональні перевезення, міські маршрути
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: S600
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, повносталевий каркас
Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова та універсальна, також допустима на причіпній осі
Вага, маса шини: приблизно 63 кг
Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та кремнеземом, сталевий корд у каркасі та брекері, текстильні прошарки в зоні боковини
Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким ребрам і стабілізаторам протектора
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus S600 має п’ятиреберну конфігурацію з чотирма поздовжніми водовідвідними каналами. Центральні ребра суцільні з мінімальними розривами для високої жорсткості на кручення, що покращує реакції на кермо та зменшує хвилеподібний знос. Бічні ребра мають більш відкриті канавки зі скошеними кромками, які формують додаткові водні вікна для швидкого дренажу та підвищення зчеплення у дощ.

Крок канавок вирівняний по ширині плями контакту, що забезпечує рівномірний розподіл тиску та низький рівень шуму. Радіусні фаски на вершинах ребер борються з локальними напруженнями, зменшуючи ризик вибоїн і відриву гумових фрагментів. Глибина канавок близько 16 мм із можливістю дорізання за маркерними лініями. Малюнок ненапрямний, тож шини легко переставляти між позиціями для вирівнювання зносу. На мокрому покритті багатоканальна система відведення води мінімізує ризик підпливання, а на сухому надає додаткову жорсткість ребер для стабільності на швидкості.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий із багатошаровим брекером, зібраний на високоточних лініях для стабільних геометричних параметрів. Сталеві кордові нитки з латунним покриттям посилюють зв’язок гуми та металу, зберігаючи структуру під навантаженням. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі з рівномірною натяжкою, що забезпечує точне центрування на ободі та герметичність у безкамерній системі.

Боковини сформовані з компаунду підвищеної еластичності з антиозоновими добавками для стійкості до тріщин, порізів від бордюрів та розшарувань. У плечовій частині застосовано тепловідвідні канали та оптимізовану товщину гумового шару, аби швидко відводити надлишкове тепло і зменшувати ризик термічної втоми. Внутрішній гермослой рівномірної товщини утримує тиск і протидіє мікропротіканню повітря, а також служить бар’єром для вологи.

Основні сфери застосування

Робота на рульовій та універсальній осі сідельних тягачів, вантажівок і автобусів у змішаному циклі: міські маршрути з частими зупинками, регіональні рейси з багатьма маневрами, магістральні перегони з підвищеною середньою швидкістю.
Встановлення на причіпну вісь напівпричепів для рівномірного зносу та стабільності на прямій. Вирізняється тривалим ресурсом і стійкістю до абразивного стирання на твердому покритті, зберігаючи контрольованість на мокрій дорозі.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – Aplus S600 пропонує привабливішу вартість при зіставній стабільності керування на рульовій осі.
Double Coin – у моделі S600 помітно нижчий шум і краще відведення води завдяки ширшим поздовжнім каналам.
Triangle – Aplus забезпечує більш рівномірний знос завдяки жорсткій центральній парі ребер і розумному розподілу кроку.

Каркас S600 з повносталевою структурою розрахований на багаторемонтний цикл, зберігаючи геометрію після тривалих навантажень, у той час як у частини суперників боковини м’якші і чутливіші до перегріву влітку. Кордові пакети в Aplus щільно поєднані з компаундом, що зменшує ризик відшарувань при ударних навантаженнях. Протектор із п’ятьма ребрами та чотирма каналами має більш відкриту дренажну мережу, ніж у типових чотириреберних схем, тож у дощ S600 впевненіше тримає курс і гальмує стабільніше.

Опис характеристик моделі та бренду

Загальний профіль моделі — універсальна вантажна гума класу TBR для рульової та причіпної осей у регіональних і магістральних перевезеннях.
Призначення — щоденні рейси з різним навантаженням, у тому числі з частими розворотами, паркуванням біля бордюрів та їздою під дощем.
Конструкція — повносталевий радіальний корпус із багатошаровим брекером, безкамерне виконання, контроль геометрії на етапі виробництва.
Боковини та борти — еластична але витривала боковина з антиозоновими добавками, міцні бортові кільця для чіткого прилягання до обода, підвищена стійкість до потертостей.
Компаунд — суміші, що поєднують натуральний і синтетичний каучук, наповнювачі з вуглецевої сажі та кремнезему, що забезпечує зносостійкість і протидію мікротріщинам.
Протектор — реберний тип з прямими каналами, оптимізований кут фасок і глибина близько 16 мм, конструктивні можливості для самоочищення на мокрому асфальті.
Експлуатаційні риси — впевнена курсовість, прогнозована керованість, стійке гальмування на вологому покритті та помірні втрати на кочення.
Економічна користь — скорочення витрат на паливо і сервіс завдяки рівномірному зносу та ремонтопридатному каркасу.
Універсальність — підходить для різних завдань: від міського розвезення до міжміських перевезень з варіативними навантаженнями.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу демонструє вигідність придбання для автопарків зі змішаними маршрутами.
Підвищений термін служби каркасу зменшує ризик передчасного виходу з ладу через ударні впливи та перегрів.
Зменшений опір коченню вносить вклад у економію пального на довгих відрізках.

Каркас формують сталеві нитки високої міцності з латунним покриттям, брекер багатошаровий із щільним приляганням до протектора для рівномірного розподілу навантажень. Боковини посилені антиозоновими і антиоксидантними пакетами для стійкості до старіння та мікропорушень. Протектор приклеєний через проміжний шар, що поліпшує теплообмін і знижує ризик локального перегріву. Бортова зона з масивним кільцем гарантує надійне герметизування на безкамерних ободах.

Ключові переваги шини

Довгий службовий ресурс: рецептура зносостійких сумішей і жорсткі ребра забезпечують великий пробіг без нерівномірного стирання.
Впевнене тримання дороги на сухому та мокрому покритті завдяки ефективному дренажу і стабільній плямі контакту.
Міцний каркас з кількома шарами металокорду витримує високі статичні та ударні навантаження.
Цілеспрямований протектор: для рульових позицій — прямі канавки й висока курсовість, для тяглових — агресивніший блоковий дизайн, для причіпних — стійкість до нерівномірного зносу.
Придатність до повторного використання: корпус дає можливість відновлення протектора й дорізання, якщо дотримано допуски.
Зручний контроль стану: індикатори глибини дозволяють точно планувати перестановки і заміну.
Висока тягово-вантажна спроможність підтримує продуктивність та стабільний темп виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі. Для рульової осі із повним навантаженням орієнтуйтесь у діапазоні 8.0–9.0 бар, для причіпної — 7.5–9.0 бар залежно від ваги. Контролюйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтеся допустимих швидкісних режимів для індексу M, уникайте тривалого руху з перевищенням швидкості, що провокує перегрів.

Регулярно виконуйте перестановку шин між позиціями для вирівнювання зносу через 10–15 тис. км, відслідковуйте сходження та балансування, щоб запобігти пилкоподібному стиранню ребер. У разі досягнення дозволеного залишку протектора використовуйте дорізання по маркерних лініях лише на спеціалізованому сервісі. Корпус за умови відсутності структурних пошкоджень придатний для відновлення протектора на сертифікованих підприємствах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus S600 156/150M Універсальна вантажна шина

Шина впевнено працює на асфальті міських доріг і магістралей, справляється з регіональними трасами з латками та невеликими нерівностями, демонструє прогнозовану поведінку під час дощу завдяки відкритим поздовжнім каналам. На вологому покритті канавки швидко відводять воду й зменшують ризик втрати контакту. На твердому ґрунті та щебенистих під’їздах до баз чи терміналів жорсткі плечі та корд витримують точкові навантаження, зберігаючи керованість і зносостійкість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте відповідність обода параметрам шини 22.5, очищуйте посадочні полиці, використовуйте рекомендовані мастила без агресивних розчинників. Центруйте борт рівномірно, не перевищуйте максимальний тиск посадки, рекомендований виробником колісної системи. Після монтажу виконайте балансування, перевірте герметичність вентиля та момент затяжки кріплень колеса. Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і сезону, коригуйте на температуру навколишнього середовища. Демонтаж здійснюйте інструментом з захистом від пошкодження бортових кілець, не допускайте деформацій каркасу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки жорстким центральним ребрам і оптимізованій геометрії каналів знижується опір коченню, що на практиці може дати зменшення витрати пального на 3–5 відсотків у змішаному циклі.
Скорочення часу робіт: передбачуване керування та менше пробуксовок на мокрому асфальті прискорюють виконання рейсів і зменшують простої.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас із можливістю відновлення протектора дозволяє планувати ремонт і продовжувати термін служби без передчасної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus S600 156/150M за вигідною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження з доставкою до вашого регіону. Наші менеджери допоможуть підібрати кількість і комплектацію під конкретні осі вашої техніки, а замовлення відправимо вже сьогодні.

Як купити: оформіть заявку на сайті або зв’яжіться телефоном. Менеджер уточнить наявність, вартість, дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та підтримка фахівців на всіх етапах — від підбору до впровадження у парк та подальшого сервісу.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus S600 156/150M — практичний вибір для рульових і причіпних позицій у змішаних маршрутах. Модель поєднує міцний сталевий каркас, збалансований компаунд і реберний малюнок, що забезпечує стабільність на швидкості, контроль у дощ і рівномірний знос. Для сідельних тягачів, вантажівок та автобусів це рішення підвищує ефективність рейсів, допомагає знизити витрати пального та забезпечує безпечну роботу впродовж усього ресурсу. Дотримання тиску і своєчасні перестановки дозволять повністю реалізувати потенціал великого пробігу та підтримувати надійність у складних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

Чи підходить Aplus S600 для рульової осі – Так, реберний ненапрямний протектор з високою курсовою стабільністю створений для рульових позицій і універсального застосування на рівних дорогах.
Чи можна відновлювати протектор – Каркас повносталевий, конструктивно придатний для наварки і дорізання за умови відсутності пошкоджень та виконання робіт на сертифікованому сервісі відповідно до чинних норм.
Яка допустима швидкість для індексу M – Позначення M відповідає граничній швидкості до 130 км на годину за умови дотримання навантаження та тиску.
Який ресурс можна очікувати – Реальний пробіг залежить від умов, навантаження, тиску, стилю керування та якості доріг. За дотримання регламенту обслуговування модель демонструє тривалий ресурс з рівномірним зношуванням.
Чи придатна шина для причіпної осі – Так, завдяки плоскому профілю і рівномірному розподілу тиску S600 може встановлюватися на причіпну вісь з прогнозованим зносом.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Залишайте заявку — надамо знижки автопаркам та підприємствам.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення