Name: 315/80 R22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 156/150L Ведуча вантажна шина
Brand: Continental
SKU: 404525
Price: 18622 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 404525

315/80 R22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 156/150L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 18 622 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Continental

Ціна 18 622 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Continental
Модель:

ContiRe Hybrid HD3 наварка
Всі характеристики

315/80 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 156/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для регіональних і магістральних перевезень, створене для максимальної тяги та прогнозованої керованості. Відновлений протектор ContiRe Hybrid HD3 забезпечує надійне зчеплення на мокрому асфальті й укоченому ґрунті, зберігаючи стабільну продуктивність упродовж усього ресурсу. Обирайте перевірену якість для ведучої осі і знижуйте витрати автопарку без компромісів.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — один із глобальних лідерів у розробці та виробництві шин для комерційного транспорту, відомий інноваціями у каркасах, компаундах та відновленні шин. Лінійка ContiRe — заводське гаряче відновлення на оригінальних каркасах Continental із суворим контролем якості та відтворенням фірмових рисунків протектора, зокрема для ведучої осі Hybrid HD3.

Країна виробництва: Німеччина та країни ЄС (мережа ContiLifeCycle і партнерські заводи Continental у Європі)
Технології бренду: ContiLifeCycle для повного циклу відновлення, фірмові суміші Black Chili для вантажного сегмента за напрямом підвищеного зчеплення на вологому, 3D-ламелі з замками проти деформацій, Stone Ejectors для протидії застряганню камінців, підсилені сталеві брекери зі стабілізуючими накладками, кап-плії для зниження тепловиділення та подовження ресурсу каркаса
Призначення шин: важкі вантажні автомобілі та автопоїзди, експлуатація на ведучій осі в регіональних і міжміських маршрутах з виходами на міські вулиці, промислові та складські зони, у тому числі з частими розгонами і зупинками
Рейтинг бренду: Continental традиційно входить до топ-5 світових виробників шин, конкуруючи з Michelin, Bridgestone, Goodyear за показниками довговічності, паливної ефективності та інновацій у комерційному сегменті

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь для регіональних і міжнародних перевезень
315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістральних маршрутів із нижчим профілем та кращою стійкістю на швидкості
385/65 r22.5 — рульова та причіпна вісь для великих навантажень і стабільності у складі автопоїзда
385/55 r22.5 — рульова та причіпна вісь для зниження висоти платформи і покращення аеродинаміки
275/70 r22.5 — місько-регіональні маршрути, рульова або ведуча вісь на середніх вантажівках
315/60 r22.5 — магістральні тягачі з низьким профілем, рульова/ведуча вісь
245/70 r17.5 — середньотонажні вантажівки, рульова/ведуча вісь для коротких і регіональних рейсів
235/75 r17.5 — міські розвезення, рульова/ведуча для компактних комерційних авто
425/65 r22.5 — рульова або спеціальна ось для підвищеного навантаження у будівельній логістиці
445/45 r19.5 — причіпні осі для низьковисотних напівпричепів
215/75 r17.5 — легка вантажна техніка, рульова/ведуча для міських маршрутів
385/65 r22.5 ContiRe — причіпна ось, відновлений протектор для вирівнювання зносу та збільшення ресурсу автопоїзда

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка Ведуча вантажна шина

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54 і R117 для вантажних шин, ETRTO за геометрією і посадковими параметрами, ISO 9001 щодо системи управління якістю на європейських виробничих майданчиках Continental.Це підтверджує безпеку, стійкість до зносу та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ContiRe Hybrid HD3 для ведучої осі — масивна багатоблокова геометрія з чергуванням поперечних і поздовжніх канавок. Великі шашки з об’ємними перемичками формують жорсткі зони тяги, тоді як ламелі з просторовими замками стабілізують кромки, мінімізуючи їх підламу в контакті з покриттям. По краях — відкриті дренажні канали для швидкого виводу води та бруду; центральні пази мають змінний крок і фаски, що знижують акустичний шум і вирівнюють контактний тиск по плямі контакту.

Завдяки кутовим кромкам блоків і перемінній жорсткості шашок шина краще чіпляється на старті, скорочуючи пробуксовку, і водночас зберігає стабільність на твердому покритті. Кам’явиштовхувачі у поздовжніх канавках перешкоджають застряганню дрібного щебеню, зменшуючи ризики мікропорізів і прискореного зносу. Рисунок ненапрямний, що полегшує перестановку по осях.

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий радіальний з високою стійкістю до деформацій під дією великого крутного моменту на ведучій осі. Багатошаровий корд із суцільнометалевих ниток утворює основу для стабільної плями контакту, а брекерний пакет зі сталевих поясів підсилений кап-плієм із термостійкого текстилю для зниження внутрішнього нагріву. Боковини посилені антипробивним шаром і мають оптимізований профіль бортової зони з міцними кільцями, що забезпечують надійне обтискання диска і збереження герметичності. Конструкція розрахована на повторні цикли відновлення: міцний каркас зберігає геометрію під час гарячої наварки, а спеціальні бар’єрні шари протидіють поширенню пошкоджень.

Основні сфери застосування

Регіональні та магістральні перевезення на ведучій осі тягачів і самоскидів: стабільний пробіг на шосе, міських і приміських маршрутах, стійкість до стирання на твердому покритті та впевнена тяга на бруківці і укоченому ґрунті. Підходить для тягачів з напівпричепами, бортових вантажівок, самоскидів у логістиці сипучих вантажів і будматеріалів.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-серія, G-серія
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
MAZ — 6312, 6430
KAMAZ — 5490, 6520 у версіях з дисками 22.5
KrAZ — 65032, 6446 (модифікації з 22.5-дюймовими дисками)
Ford Trucks — F-MAX
Volkswagen — Constellation 25.420 (європейські поставки)
Freightliner — Cascadia (єврокомплектації на 22.5)
Krone — тягачі партнерських автопарків у складі автопоїздів
Neoplan/Setra — важкі шасі під перевезення вантажів у спецконфігураціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – ContiRe Hybrid HD3 вирізняється кращою передачею тягового зусилля на старті завдяки архітектурі блоків із жорсткими перемичками.
Goodyear KMAX D – відновлений протектор Continental забезпечує більш прогнозовану поведінку на мокрому покритті у середньому діапазоні швидкостей завдяки оптимізованому водовідведенню.
Bridgestone M729/DM3 – конструкція каркаса ContiRe у поєднанні з кам’явиштовхувачами знижує ризик мікропошкоджень у щебеневих зонах, що сприяє довшому ресурсу між перестановками.

Каркас Continental створений з фокусом на повторне відновлення: бар’єрні шари і стійкі до корозії матеріали дозволяють зберігати форму після кількох теплових циклів, тоді як брекер з посиленими стиками підвищує опір ударним навантаженням. Боковини мають покращений профіль для захисту від стирання об бордюри. Протектор Hybrid HD3 побудований з великих шашок із 3D-ламелями, що протидіють зсувам у контактній плямі; елементи рисунка працюють як ребра жорсткості, зберігаючи еластичність кромок на мокрому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. ContiRe Hybrid HD3 — відновлений протектор лінійки Hybrid для ведучої осі вантажівок регіонально-магістрального класу, створений на базі оригінальної конструкції Continental.

2. Застосовується на тягачах і вантажівках, що працюють на трасах, кільцевих дорогах, міських під’їздах до складів і терміналів, де потрібні тяга і зносостійкість.

3. Радіальна безкамерна будова з багатошаровим металокордом та стабілізуючим кап-плієм — для термостійкості та надійного утримання форми під тяговими навантаженнями.

4. Боковини із посиленими зонами поглинання ударів знижують ризик порізів і розшарувань, а бортові кільця забезпечують міцне з’єднання з диском.

5. Компаунд підібраний для повільного стирання і стійкості до мікротріщин; антиоксиданти й стабілізатори запобігають старінню та термодеструкції.

6. Протектор типу lug з глибиною до 19 мм у новому виконанні та активними кутами кромок; 3D-ламелі сприяють самоочищенню та стабільності блоків.

7. Керованість і зчеплення на вологому покритті залишаються стабільними у широкому діапазоні швидкостей; упевнена робота на укоченому ґрунті.

8. Економічний ефект: ресурсна витривалість і можливість дорізки зменшують вартість кілометра, а помірний опір коченню допомагає заощадити пальне.

9. Універсальність маршруту: від далеких рейсів до міських доставок із частими зупинками — модель пристосована до змін покриття і навантаження.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни і напрацювання: заводське відновлення на фірмовому каркасі дає пробіг, співставний з новою шиною, за нижчої вартості.

Перевага у міцності основи: каркас Continental демонструє високу стійкість до утоми матеріалу та локальних ударів, що продовжує строк служби.

Ефективність у витраті палива: конструкція і компаунд знижують втрати на деформацію, що відчутно покращує економічність автопарку.

Корпус формують сталеві корди з оптимізованою геометрією ниток, брекерний пакет щільно підтримує протектор, мінімізуючи мікрозсуви під навантаженням. Боковини мають додаткові захисні шари від порізів і стирання, а протекторна зона сумісна з технологіями дорізки для продовження пробігу в кінцевій фазі зносу. Тепловідведення підсилено завдяки кап-плію і контрольованій жорсткості плечових зон.

Ключові переваги шини

Довгий строк експлуатації: зносостійкі суміші та жорсткість блоків забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.

Сильне зчеплення з покриттям: кромки блоків та 3D-ламелі утримують контакт навіть під час розгону та гальмування на мокрому.

Надійний, посилений корпус: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження і протидіє деформаціям.

Спеціалізація за осями: блоковий рисунок для ведучої осі розроблений для максимальної тяги і стабільності курсу.

Повторне використання основи: якісний каркас придатний до декількох циклів відновлення у мережі Continental.

Зручність контролю зносу: маркери глибини дають змогу вчасно планувати перестановки та дорізку.

Потужна тяга і висока вантажність: ефективне передавання моменту скорочує простої і підвищує продуктивність у рейсах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості, що вказані у таблицях виробника для 315/80 r22.5. Для ведучої осі в більшості випадків рекомендовані значення знаходяться в діапазоні 8.0–9.0 бар у одиночному встановленні та 7.5–8.5 бар у здвоєних колесах, однак остаточні параметри визначайте за реальною масою на вісь і схемою експлуатації. Регулярно перевіряйте знос по ширині протектора: неоднаковий рисунок може свідчити про неправильний тиск або геометрію підвіски. Плануйте перестановки між колесами однієї осі через 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Дозволена дорізка протектора за схемою виробника після досягнення мінімальної глибини — це подовжує фінальну фазу пробігу. Уникайте тривалої пробуксовки на сипучих ділянках та різких стартів з перевантаженням — це нагріває блоки і пришвидшує стирання кромок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосе з асфальтовим покриттям, регіональні дороги з латками, міські маршрути з бруківкою та бордюрами, промислові території з твердим ущільненим ґрунтом, мокрий асфальт після дощу, укочений ґрунт і щебенева підсипка в логістичних зонах. Рисунок протектора забезпечує стабільний дренаж води і самоочищення від дрібного бруду, зберігаючи тяглові властивості без надмірної пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені диски 22.5 з відповідним профілем і допустимою шириною. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують каучук. Обов’язково встановлюйте новий вентиль або сервісуйте безкамерний вузол. Після посадки борту накачайте шину у кліті безпеки до тиску посадки, потім відкоригуйте робочий тиск під навантаження. Перевіряйте герметичність мильним розчином. Після перших 100–200 км обов’язково перевірте тиск і підтягніть кріплення коліс. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря, застосовуючи інструменти з неушкодженими лопатками, щоб не пошкодити борт.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки помірному опору коченню конструкції Hybrid зменшується витрата пального — зниження втрат на деформацію до приблизно 6% порівняно з каркасами без кап-плія та застарілими протекторами.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга і кращий старт на вологому покритті мінімізують пробуксовки, що прискорює маневри на рампах і розгони зі світлофорів.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість багатократного відновлення з дорізкою подовжують життєвий цикл колеса, знижуючи собівартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 156/150L ведучу вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення — підберемо оптимальні параметри тиску для вашого автопарку і відправимо товар у найкоротші строки по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і час відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно за вказаною адресою або до відділення.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата перевізником.

Переваги покупки шини

Гарантоване походження, офіційна підтримка, швидке відвантаження, предметні консультації щодо тиску, перестановок і дорізки протектора. Працюємо з автопарками, надаємо закриті документи і гнучкі умови.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна гума з упевненим зчепленням у дощ і на твердому ґрунті, великим ресурсом і можливістю зменшити витрати парку, 315/80 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 156/150L — виважений вибір. Вона поєднує витривалий каркас Continental, продуманий блоковий рисунок і термостійкі компаунди, що підвищують ефективність рейсів і стабільність керування. Модель зменшує витрати палива завдяки помірному опору коченню, гарантує безпеку завдяки передбачуваному гальмуванню, працює довго в складних умовах і зберігає структуру покриття в зонах розвантаження завдяки контрольованій плямі контакту. Оберіть перевірене рішення і рухайтесь більше кілометрів з меншими витратами.

Часті питання про шину

Чи підходить ContiRe Hybrid HD3 саме для ведучої осі? – Так, рисунок типу lug, посилені плечові зони і геометрія блоків розроблені саме для передачі крутного моменту на ведучій осі у регіонально-магістральних умовах.
Чи можна виконувати дорізку протектора на цій моделі? – Так, за схемами Continental допускається регроувінг після досягнення мінімальної глибини; дотримуйтесь офіційних карт дорізки та контролюйте залишкову товщину гумового шару над брекером.
Який реальний пробіг можна очікувати? – За правильно підібраного тиску, нормованого навантаження і вчасних перестановок типовий ресурс становить близько 140000–180000 км, однак залежить від маршруту, покриття і стилю керування.
Чи сумісна шина з усіма 22.5-дюймовими дисками? – Використовуйте диски 22.5 відповідної ширини і профілю за стандартами ETRTO, без пошкоджень і деформацій; це забезпечує коректну посадку і герметичність.
Яка рекомендована швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає максимально безпечній швидкості до 120 км/год за умови дотримання навантаження і тиску, вказаних у таблицях виробника.

Замовляйте зараз — офіційна якість і швидка відправка по Україні. Оформіть покупку сьогодні та отримайте професійну консультацію по підбору тиску і перестановок. Пишіть або телефонуйте — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості