Name: 315/80 R22.5 Triangle TR691E 167/164D Ведуча вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 392319
Price: 16617 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 392319

315/80 R22.5 Triangle TR691E 167/164D Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 16 617 грн. - на складі 25 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 16 617 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

167/164
Індекс навантаження:

167/164
Індекс швидкості:

D
Індекс Швидкості:

D
Бренд:

Triangle
Всі характеристики

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D Ведуча вантажна шина — оптимальна тяга, стабільність та ресурс для важких умов. Призначення та використання шини: провідна вісь магістральних і будівельних тягачів, регіональні та кар’єрні маршрути з виїздом на ґрунт. Ключові особливості моделі: міцний каркас зі сталевим кордом, глибокий протектор з антикаменевими елементами, збалансований компаунд для зниженого зносу. Огляд та переваги: впевнене зчеплення на мокрому і твердому покритті, стійкість до порізів, можливість відновлення протектора. Основні характеристики: індекс 167/164D, радіальна конструкція TL, симетричний блоковий рисунок, орієнтація на провідну вісь. Надійне рішення для роботи: довгий пробіг, прогнозована керованість і стабільна економіка експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — провідний виробник шин, заснований у 1976 році, із сучасними заводами та науковими центрами, що спеціалізуються на вантажних, легкових і позашляхових шинах. Компанія експортує продукцію більш ніж у 180 країн, підтримує власні випробувальні полігони та інженерні лабораторії, впроваджуючи точну інженерію компаундів і сталевих каркасів для стабільної якості та ресурсу.

Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong) з глобальними представництвами та R&D підрозділами.
Технології бренду: сталевий брекер із підвищеною щільністю дроту, кап-бейс компаунд, система Stone-Ejector, 3D-геометрія блоків для підсилення жорсткості, оптимізація тепловідведення каркаса, комп’ютерне моделювання зносу.
Призначення шин: шини для важких вантажівок, автобусів, будівельної та кар’єрної техніки, регіональних і магістральних перевезень, а також мікс-сервісу з виїздом на ґрунти.
Рейтинг бренду: входить до групи помітних світових виробників TBR; за співвідношенням ціна/ресурс Triangle стабільно конкурує з середнім сегментом і часто виграє в економіці кілометра у порівнянні з брендами-преміум у змішаних умовах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова та провідна вісь для регіональних маршрутів із високою стабільністю на трасі.
295/80 r22.5 — провідна вісь для змішаних умов, підвищена тяга на мокрому асфальті й укочених ґрунтах.
385/65 r22.5 — рульова/причіпна для магістралей і регіональних перевезень, покращене керування і рівномірний знос.
12 r22.5 — провідна вісь для змішаних покриттів, міцний каркас у важких умовах.
11 r22.5 — універсальна для рульової та причіпної осі у міських та міжміських маршрутах.
275/70 r22.5 — міські автобуси, високий комфорт і рівномірний розподіл тиску.
315/60 r22.5 — автобани та важкі магістральні тягачі з низьким профілем для кращої керованості.
385/55 r22.5 — причіпна ось для далекобійних фур, оптимізований опір коченню.
13 r22.5 — провідна ось для будівельної техніки і самоскидів, акцент на тягу.
245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, баланс між ресурсом і маневровістю.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR691E ведуча вантажна гума

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь важких вантажівок, мікс-сервіс, регіон/будівництво
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TR691E
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1080–1095 мм (залежить від специфікації)
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 167/164 — гранична маса 5450 кг (одинарно) / 5000 кг (спарено)
Індекс швидкості шини: D — безпечно до 65 км/год
VF або IF: не застосовується (дана технологія характерна для с/г сегмента)
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: симетричний блоковий, несальний, глибина орієнтовно 20–22 мм
Вісь установки шини: провідна (ведуча)
Вага, маса шини: близько 64–68 кг (залежно від партії)
Матеріал: багатокомпонентний каучуковий компаунд (натуральний/синтетичний каучук, сажа, олії, смоли, сірка), сталевий корд, сталевий брекер
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних доріг; оптимізовано під ресурс і тягу
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR691E — симетричний спрямований на тягу блоковий дизайн з трьома-четирма поздовжніми дренажними каналами та масивними шашками, з’єднаними перемичками. Високі блоки з жорсткими ребрами формують додаткові кромки зачеплення; оптимізований крок блоку та змінний пітч знижують шум і сприяють рівномірному стиранню. Широкі канавки полегшують відведення води й бруду, а Stone-Ejector у їхній основі перешкоджає закладання камінців і прискореному зносу. Поперечні ламелі формують багатокромковий ефект без втрати жорсткості блоку, покращуючи тягу на слизьких поверхнях. Розподіл контактного тиску налаштований для стабільної плями контакту на твердому покритті та впевненого «вгризання» у ґрунтові ділянки без надмірної пробуксовки.

Якщо потрібна взаємозамінність у близьких габаритах, для діагональних конструкцій використовуються типорозміри 12-22.5, 11-22.5, а для радіальних — 295/80 r22.5, 315/70 r22.5; підбір виконується з урахуванням допусків виробника техніки та показників навантаження.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR691E — сталевий радіальний із багатошаровим кордом підвищеної щільності, що формує міцну основу для сприйняття ударних навантажень. Брекерні пояси виконані зі сталевого дроту з корозійностійким покриттям; їхня взаємна орієнтація забезпечує перерозподіл напружень у зоні контакту та допомагає тримати форму у важких режимах. Бортові кільця — посилені, з щільною посадкою на обід і додатковими гумовими наповнювачами для зменшення мікрорухів. Боковини мають підвищену товщину у критичних зонах і термостабілізуючі шари, що розсіюють тепло та мінімізують ризик термічної деградації під час тривалих навантажених рейсів і повільних маневрів під вантажем.

Основні сфери застосування

Експлуатація на провідній осі тягачів, самоскидів, бортових автомобілів та сідельних агрегатів, які працюють у змішаних умовах: асфальт, бетон, щебінь, укочений ґрунт, будмайданчики.Ставлять на важкі європейські та азійські вантажівки 6×4, 8×4; відрізняється довгим ресурсом на твердому покритті та опором різальним пошкодженням на нерівних ділянках.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin (X Works D) – TR691E пропонує вигідніше співвідношення ціна/кілометр у змішаному циклі з виїздом на ґрунт.
Goodyear (OMNITRAC D) – помітно агресивніший рисунок блоків для підвищеної тяги на щебеневих ділянках.
Continental (HDC1) – більш «поблажливий» до відновлення протектора каркас у діапазоні експлуатаційних навантажень, характерних для регіону.

Каркас TR691E реалізує щільні сталеві пояси з рівномірним розподілом жорсткості; боковини посилені у зоні плечей для захисту від бічних порізів; протектор із масивними елементами і каменевиштовхувачами підсилює ресурс на щебеневих і будівельних майданчиках, де частина конкурентів орієнтована більше на асфальтову складову.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR691E — ведуча вантажна гума лінійки Triangle для мікс-сервісу, розрахована на важкі вантажівки.

2. Використовується на регіональних маршрутах, у кар’єрних під’їздах, будівництві, на дорогах із частими з’їздами на ґрунт.

3. Радіальна конструкція, сталевий каркас із багатошаровим кордом, брекер зі сталевих поясів підвищеної міцності.

4. Боковини жирніші у критичних зонах, борти з посиленим наповнювачем — менше ризику розшарування і мікропрослизання на ободі.

5. Компаунд з акцентом на опір стиранню та термостійкість, стійкий до мікротріщин і старіння при циклах «нагрів-охолодження».

6. Протектор типу lug-блок, глибина близько 20–22 мм, кутові канавки з перемичками та самоочищенням.

7. Переваги в роботі: упевнена тяга, контроль на мокрій дорозі, прогнозована поведінка з вантажем і без нього.

8. Економіка: нижча вартість кілометра завдяки довгому пробігу і можливості ретреду корпусу.

9. Універсальність у межах свого класу: доречна на асфальті, бетоні, укочених ґрунтах і будівельних під’їздах.

Конструктивні особливості шини

Перевага за вкладеннями: більш доступна при покупці та передбачувана за ресурсом у змішаних маршрутах.
Ресурс каркасу: витримує високі навантаження і зберігає геометрію для повторного наварювання.
Опір коченню: оптимізований профіль і компаунд зменшують втрати енергії в діапазоні робочих температур.

В основі — щільний сталевий корд, кілька поясів брекера з антикорозійним покриттям, масивні борти з еластомерним наповнювачем для стійкої посадки, боковини з термостабілізацією. Протектор побудований за кап-бейс принципом: верхній шар відповідає за знос та зчеплення, нижній — за зниження тепловиділення та захист брекера.

Ключові переваги шини

Ресурс і збереження протектора: компаунд спроєктовано так, щоб забезпечити тривалий пробіг у реальних змішаних умовах.
Надійне чіпляння коліс із покриттям: багатокромкова геометрія дає впевнений старт і менше пробуксовок.
Міцний «скелет» покришки: багатошаровий сталевий корд підвищує витривалість під навантаженням.
Робочий рисунок для провідної осі: глибокі шашки і широкі канавки створені саме для тяги і відводу бруду.
Корпус, придатний до ретреду: у разі правильного сервісу допускає повторне наварювання.
Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно оцінювати залишок протектора.
Тягова спроможність і вантажність: підвищує темп виконання робіт завдяки кращій тязі під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску для 315/80 r22.5: різні режими (одинарне/спарене встановлення, швидкість, вага на вісь) потребують коректного підбору. Для провідної осі у змішаному сервісі орієнтовні значення зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар, але остаточне значення визначається фактичним навантаженням і рекомендаціями Triangle та виробника автомобіля. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, балансування і сходження, ротують колеса по осі з урахуванням напрямку зносу. Уникайте тривалих пробуксовок на сипучих ділянках, контролюйте швидкісні режими (індекс D — до 65 км/год). Після контактів із гострим щебенем оглядайте плечові зони та канавки на предмет чужорідних тіл — видалення каміння зменшує ризик пошкодження брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR691E

Працює на асфальті, бетонах, щебеневих дорогах, укочених та вологих ґрунтах, на під’їздах до кар’єрів і будмайданчиків. Дренажні канали і комірчаста структура блоків підтримують зчеплення у дощ та на вологих поверхнях, а глибина рисунка допомагає на твердому ґрунті. На чистому ґрунтобруді потрібне обережне керування, щоб уникати тривалого буксування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється на чистий, справний обід рекомендованої ширини. Використовуйте мастила для шин, уникайте пошкодження бортових кілець. Після посадки — перевірка биття, балансування, коригування тиску за навантаженням. Демонтаж виконуйте на охололій шині, повністю стравивши повітря; не перевищуйте швидкість накачування, використовуйте клітку безпеки. Після ремонту або ретреду — обов’язкова перевірка геометрії і герметичності. Для щоденної експлуатації підтримуйте тиск у рамках таблиць виробника і контролюйте клапани, ковпачки, відсутність витоків.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований профіль і знижений гістерезис компаунду допомагають зменшити опір коченню, що дає відчутну економію пального у змішаному циклі.
Скорочення часу робіт: краща тяга і менше буксування прискорюють маневри на під’їздах до будмайданчиків і при старті під навантаженням.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас витримує декілька життєвих циклів через ретред, знижуючи частоту закупівель комплектів.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D Ведуча вантажна шина в нашому магазині — отримаєте професійний підбір під ваші умови та оперативне відвантаження по Україні. Пишіть або телефонуйте просто зараз — менеджер уточнить деталі і запропонує найкращі умови постачання. Забронюйте комплект сьогодні — забезпечте техніку надійною гумою без простоїв.

Як купити: оформлення замовлення на сайті чи телефоном; підтверджуємо наявність, ціну, терміни відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно: у відділення чи кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, швидка логістика, технічні консультації щодо підбору тиску, монтажу та схем ротації. Працюємо із компаніями будь-якого масштабу — від приватних перевізників до великих парків.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D Ведуча вантажна шина поєднує тягу на складних ділянках і розрахований пробіг на асфальті. Міцний каркас, глибокий блоковий рисунок та термостійкий компаунд підвищують ефективність важкої техніки і допомагають знизити витрати на кілометр, одночасно підвищуючи стабільність і безпеку. Для тягачів і самоскидів, що працюють у змішаних умовах, це надійний інструмент із можливістю ретреду та прогнозованою поведінкою в дощ і на твердому ґрунті. Оберіть цю модель, якщо шукаєте живучість, впевнене зчеплення та контрольовану економіку експлуатації.

Часті питання про шину

Чи допускається відновлення протектора (ретред)? – Так, корпус TR691E спроєктований для повторного наварювання за умови дотримання норм експлуатації та належного техогляду каркасу.
Який рекомендований тиск? – Визначається за таблицями навантаження/тиску Triangle для 315/80 r22.5 та рекомендаціями виробника автомобіля; орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і конфігурації осі.
Чи є маркування M+S або зимові індекси? – У версіях для змішаних умов зазвичай присутнє M+S; на окремих ринках можуть пропонуватися виконання з додатковими зимовими позначеннями, перевіряйте партійну специфікацію.
На яку вісь встановлювати TR691E? – Це ведуча вантажна гума для провідної осі важких вантажівок.
Який діапазон швидкостей? – Індекс D відповідає максимальній швидкості до 65 км/год; дотримуйтеся цього ліміту для збереження ресурсу та безпеки.

Оформіть замовлення сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна. Потрібно швидко? Організуємо відправлення найближчим рейсом по Україні. Звертайтеся — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

167/164

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження