Aplus — торговельна марка повносталекордних вантажних шин, яку випускає Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробничі майданчики компанії оснащені сучасними лініями змішування й каландрування, контроль якості сертифіковано за міжнародними стандартами. Портфель бренду охоплює рішення для магістральних перевезень, регіональної логістики та будівельної техніки, орієнтовані на надійність і помірну вартість володіння.

Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
Технології бренду: повносталекордні радіальні конструкції TBR, дво- та тришарові сталеві брекери, капп-плай з нейлону для стабілізації протектора, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, автоматизована системи контролю геометрії і балансування, валідація на випробувальних полігонах
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, напівпричепи й причепи; маршрути магістральні та регіональні з перевагою твердих покриттів
Рейтинг бренду: входить до кола відомих китайських виробників TBR-сегменту з упевненими позиціями в економ-класі; за критерієм ціна–ресурс часто стає альтернативою дорожчим європейським маркам у змішаних автопарках

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/65 r22.5 — причіпна вісь; шинування тентів та рефів, акцент на терміні служби й стабільності ходу
445/45 r19.5 — причіпна вісь низькопрофільних мегатрейлерів; підвищення корисного обʼєму, низька висота платформи
315/70 r22.5 — рульова або ведуча залежно від малюнка; регіональна логістика, змішаний профіль доріг
315/80 r22.5 — універсальна для рульових або ведучих осей; далекомагістральні рейси та будмайданчики
295/80 r22.5 — рульова/ведуча; стабільна керованість у регіональних перевезеннях
275/70 r22.5 — міська/регіональна експлуатація автобусів і розвізних вантажів
12 r22.5 — ведуча/регіональна, змішаний цикл з ділянками ґрунту
13 r22.5 — ведуча для карʼєрів і будівельних майданчиків з твердим покриттям
11 r22.5 — рульова/ведуча; універсальне рішення для змішаних автопарків
265/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок у міському циклі
245/70 r17.5 — причіпна/регіональна для малотоннажних причепів
385/55 r22.5 — причіпна (модель T706); магістраль і регіон

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Aplus T706 160L

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: осі напівпричепів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: T706
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 55
Зовнішній діаметр шини: близько 995 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: багатореберний трейлерний, ненапрямний, глибина категорії для TBR-трейлерів
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: приблизно 70 кг
Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем, маслами і смолами; сталевий корд каркаса і брекера; нейлоновий стабілізуючий шар
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на довгих маршрутах
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Оптимізований під вантажні перевезення: зберігає форму під великими навантаженнями на осі причепів у різних дорожніх умовах
Тривалий ресурс протектора: склад сумішей орієнтований на великий пробіг без прискореного стирання
Надійне тримання курсу й впевнене гальмування на мокрому покритті завдяки реберній геометрії канавок
Підсилений корпус: повносталекордний каркас із підвищеною стійкістю до деформацій
Цільовий трейлерний дизайн: рівномірне розподілення тиску по плямі контакту мінімізує нерівномірний знос
Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє регрування та подальший пробіг після ремонту
Теплостійкість: стабільна робота на магістральних швидкостях без перегріву
Багатошаровий силовий пакет: комбінація сталевих і текстильних елементів для витривалості
Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без інструментів
Продуманий склад: каучуки, сажі та активні добавки збалансовані для міцності і еластичності
Стійкість боковин: укріплена конструкція для протидії бортовим ударам

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus T706 — ненапрямна багатореберна геометрія з широкими поздовжніми канавками. Центральні ребра мають дрібні ламелі для покращення зчеплення на вологому асфальті, а плечова зона виконана з рознесеним кроком блоків, що знижує нагрів і забезпечує рівномірний контакт з дорогою. Комбінація каналів середньої ширини створює стабільний дренаж і протидію акваплануванню, водночас жорсткість ребер у поперечному напрямку зберігає точність руху напівпричепа в колії. Ширина канавок і кутові мікрокромки зчеплення допомагають шині ефективно відводити воду та дрібну крихту з плями контакту, що покращує реакції під час гальмування і переставок.

Рівний профіль протектора з розширеними плечовими доріжками мінімізує пилоутворення та усуває тенденцію до східчастого або «пилкоподібного» зносу, типової для неправильно підібраного трейлерного малюнка. У цьому розмірі альтернативні діагональні виконання 385/55-22.5 практично не застосовуються для сучасних вантажних парків, тому радіальна 385/55 r22.5 залишається базовим стандартом.

Конструктивні особливості шини

Каркас T706 — повносталекордний, з міцними нитками сталевого корду у каркасному шарі, що витримують циклічні навантаження на осі напівпричепа. Дво- або тришаровий сталевий брекер рівномірно розподіляє стреси в зоні протектора, підвищуючи стійкість до ударів каміння та вибоїн. Нейлоновий капп-плай стабілізує протектор на швидкості, зменшує деформації та тепловиділення. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі з рівномірним ущільненням бортової зони, що спрощує монтаж на безкамерні диски. Боковини мають додаткове армування для протидії порізам і стиранню об борти рамп, а терморегулювальні канали у внутрішній структурі сприяють відведенню тепла від найбільш навантажених зон.

Основні сфери застосування

Експлуатація на осях напівпричепів і повних причепів у магістральних та регіональних перевезеннях

Стабільна керованість і ресурс на твердих покриттях, плюс стійкість до абразивного зносу на грубій асфальтовій крихті, часті зупинки/розгони на рампах логістичних хабів, робота в межах дозволених навантажень без перегріву

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.BO
Krone — Profi Liner, Dry Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool, FlexiUse
Wielton — NS, Curtainsider, Master
Schwarzmüller — Platform, Reefer, Dry Freight
Fliegl — SDS, TSD, Mega Trailer
Lamberet — SR2 Reefer
Koegel-BPW спільні шасі — Mega та Standard серії
Fruehauf — Curtainsider, Van
Benalu — алюміневі самоскидні напівпричепи з тентом
Legras — Walking Floor
Stas — Bulk Trailers, Moving Floor
Meiller — самоскидні полуприцепи
Montracon — Curtainsider, Fridge
Chereau — інтенсивно ізольовані рефрижератори

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi T2 – Aplus T706 забезпечує подібну стабільність курсу на трасі при значно нижчій вартості закупівлі
Continental Conti Hybrid HT3 – помітна економія бюджету автопарку за збереження рівномірного зношування плечових зон
Goodyear Kmax T – при збалансованих характеристиках тримання на мокрому покритті модель T706 пропонує кращу доступність і швидке постачання

Корпус Aplus T706 має повносталекордний каркас зі стабілізуючим капп-плаєм, що зменшує деформацію протектора на швидкості, наближаючи поведінку до європейських аналогів. Боковини укріплені для захисту від стирання об борти рамп — у цьому аспекті модель фокусується на реальних викликах логістики міських і регіональних хабів. Протектор із широкими поздовжніми каналами створює ефективний дренаж, обмежуючи ризик аквапланування; рівномірний тиск у плямі контакту стримує появу «сходинок», які часто присутні у бюджетних трейлерних шин без оптимізованого плеча.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель T706 — трейлерний тип у лінійці Aplus TBR, призначений для осей напівпричепів і повних причепів у далекомагістральних та регіональних перевезеннях

2. Сфера використання: тенти, рефрижератори, фургони, платформи, контейнеровози, маршрути з перевагою твердих покриттів

3. Конструкція: радіальна, повносталекордний каркас, сталеві брекерні пояси з нейлоновим стабілізуючим шаром

4. Боковини та борти: посилені для протидії боковим ударам і стиранню, бортові кільця з високою жорсткістю для надійної посадки

5. Компаунд: формула з підвищеною стійкістю до стирання та термостаріння, збалансована еластичність при різних температурах

6. Протектор: реберний трейлерний дизайн з широкими дренажними канавками; жорсткі ребра тримають курс, мікрокромки сприяють зчепленню на вологому

7. Експлуатаційні якості: прогнозована поведінка на великій швидкості, коротша гальмівна відстань на мокрому полотні в межах класу, відсутність ривків при переставках

8. Економіка: суттєве зниження вартості кілометра пробігу порівняно з преміум-сегментом за умови правильної підтримки тиску і сходження осей

9. Універсальність: підходить для більшості напівпричепів європейського парку з дисками 22.5, включно з мегатрейлерами та рефрижераторами

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення ціни та ресурсу, що забезпечує вигідну суму володіння для автопарків

Посилений каркас із поліпшеною втомною міцністю, що витримує високі циклічні навантаження на трейлерних осях

Оптимізована компоновка шарів для зменшення опору коченню, що позитивно впливає на витрати пального

Каркас виконано зі сталевого корду високої міцності, брекерний пакет — із двох-трьох сталевих шарів, які гасять ударні навантаження та стабілізують протектор. У зоні борта застосовано жорсткі сталеві кільця для щільної посадки на диску. Боковини мають додаткову гумову прокладку для демпфування контакту з бордюрами. Протектор з рівною короною розподіляє тиск по всій ширині, мінімізуючи локальні перевантаження плечей.

Ключові переваги шини

Подовжений пробіг: ресурсний компаунд зберігає рисунок на далеких дистанціях без прискореного стирання

Зчеплення та стабільність: упевнено тримається на сухому і мокрому покритті, забезпечуючи надійне гальмування

Міцний силовий каркас: багатошаровий корд протидіє ударам та деформаціям на нерівностях

Профіль для осей причепа: геометрія сприяє рівномірному зносу без «сходинок»

Відновлюваність: корпус придатний до регрування з подальшою експлуатацією

Контроль стану: зрозумілі індикатори залишкової глибини полегшують планування сервісу

Тяговий потенціал і вантажопідйомність: витримує номінальні навантаження на осі, допомагаючи працювати без простоїв

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу. Для 385/55 r22.5 160L у трейлерній осі типові значення становлять у межах 8.5–9.5 бар при номінальному завантаженні. Регулярно перевіряйте розвал-сходження осей і стан підвіски — неправильна геометрія викликає плечовий знос. Виконуйте перестановку шин у межах осі за графіком, щоб вирівняти зношування. Дотримуйтесь температурного режиму: після тривалих високошвидкісних ділянок робіть паузи для охолодження, якщо робоча температура перевищує норму. Стежте за глибиною протектора і не експлуатуйте шину нижче мінімально допустимого рівня. Уникайте тривалого контакту з агресивними нафтопродуктами на рампах — негайно очищайте поверхню протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Ефективна на магістралях і регіональних дорогах з твердим покриттям, витримує часті маневри на територіях складів. Упевнено працює на вологому асфальті, справляється з дрібнозернистим шорстким покриттям. На твердому ущільненому ґрунті при повільних маневрах зберігає пляму контакту без ривків, але основний сценарій — асфальт і бетон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснювати на чисті диски рекомендованої ширини, з використанням монтажної пасти для безкамерних TBR-шин. Переконайтеся у відсутності пошкоджень бортового кільця й посадкового місця. Після накачування до монтажного тиску виконайте холодну перевірку герметичності, відкоригуйте тиск до робочого рівня за температури навколишнього середовища 20°С. Не перевищуйте максимально допустимого тиску під час посадки борта. Демонтаж проводьте лише на охолодженій шині, з повним стравленням повітря. Після монтажу обовʼязково балансування колеса і перевірка биття.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зниженому опору коченню досягається зменшення витрати пального до 6 відсотків у магістральному циклі за умови коректного тиску
Скорочення часу робіт: передбачувана керованість напівпричепа і стабільне гальмування означають менше простоїв і швидші обороти на рампах
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас придатний до регрування, що продовжує життя шини та зменшує витрати на кілометр

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Aplus T706 160L для причіпних осей за вигідною вартістю у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій країні. Встигніть забронювати складський залишок — відправлення щодня. Забезпечимо швидкий підбір під ваш автопарк і підкажемо правильний тиск під навантаження. Діємо як надійний партнер перевізників, щоб колеса заробляли вже завтра.

Як купити: зробіть замовлення онлайн або телефоном; уточнимо наявність, ціну та час формування ТТН
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно у міста та села, до відділення або адресно
Способи оплати: безготівка з ПДВ, перерахунок на банківську карту, післяплата через перевізника

Переваги покупки шини

Гарантоване постачання зі складу, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, профільні консультації спеціалістів, допомога у підборі під ваші маршрути та навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r22.5 Aplus T706 160L — раціональна причіпна вантажна гума для тих, хто шукає стабільність на трасі, рівномірний знос і доступну вартість кілометра. Модель поєднує ресурсний протектор, стійкий каркас і передбачувану поведінку на мокрому покритті. Вона оптимальна для напівпричепів тентових, рефрижераторних і суцільнометалевих фургонів, гарантує стабільний курс, контрольоване гальмування й економію пального за рахунок зниженого опору коченню. У підсумку автопарк отримує витривалість, безпеку рейсів і плановий пробіг без сюрпризів.

Часті питання про шину

Чи підходить Aplus T706 для всесезонної експлуатації на магістралях – Так, модель позиціонується як всесезонна для твердих покриттів, розрахована на роботу в діапазоні температур, типовому для міжміських перевезень
Який номінальний тиск для 385/55 r22.5 160L на причіпній осі – Рекомендовано орієнтуватися на 8.5–9.5 бар під повним навантаженням, остаточне значення визначається таблицями навантаження/тиску і специфікацією виробника техніки
Чи придатний корпус до регрування – Так, повносталекордний каркас розраховано на відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень
Яке граничне навантаження відповідає індексу 160 – 4500 кг на колесо в одинарному виконанні, за умови дотримання тиску і швидкісного індексу
На які осі встановлювати Aplus T706 – На причіпні осі напівпричепів і причепів; для рульової або ведучої осі у цій ширині слід обирати відповідні моделі з іншим рисунком

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформивши покупку сьогодні, отримаєте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — діють пропозиції для автопарків і підприємств, допоможемо підібрати комплект під ваші маршрути

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження