385/65 r22.5 Advance GL286A 164K Універсальна вантажна гума — надійне рішення для напівпричепів і важких автопоїздів: призначення та використання, ключові особливості, огляд і переваги, основні характеристики
385/65 r22.5 Advance GL286A 164K — універсальна вантажна гума для інтенсивної експлуатації на магістралях, регіональних трасах і будмайданчиках. Модель поєднує високу несучу здатність, стабільність на високих швидкостях і рівномірне зношування протектора. Симетричний ненаправлений рисунок з чотирма поздовжніми каналами забезпечує впевнену керованість на вологому покритті. Посилений каркас підтримує відновлення і багаторазове відпрацювання ресурсу. Замовляйте зараз — зміцніть парк техніки рентабельними шинами, що працюють на вас щодня!
Опис виробника та перевага його вибору
Advance — торговельна марка вантажних і спеціальних шин компанії Guizhou Tyre Co., Ltd (GTC), одного з найбільших виробників Китаю з повним циклом, власними дослідницькими центрами й виробничими лініями для TBR (Truck & Bus Radial). Бренд відомий збалансованим поєднанням ресурсу, витривалості та вартості, пропонуючи рішення для далекобійних перевезень, будівельної, кар’єрної та комунальної техніки. Обравши Advance, ви отримуєте промислову надійність і широку лінійку моделей для будь-яких завдань перевезень.
- Країна виробництва та компанія: Китай; Guizhou Tyre Co., Ltd (GTC), бренд Advance.
- Технології бренду: сталевий багатошаровий брекер, покривний нейлоновий шар (cap-ply) для стабільності на швидкості, двошарова протекторна суміш (cap/base) для зниження тепловиділення, камневиштовхувачі у канавках, оптимізована геометрія борту для надійної посадки на диску, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи й причепи, автобуси, будівельна, промислова й кар’єрна техніка; експлуатація на автошляхах, регіональних дорогах, під’їздах до кар’єрів і будмайданчиків.
- Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент з акцентом на ресурс каркаса і доступну вартість; конкурент для азійських виробників другого ешелону та економічна альтернатива преміальним маркам.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; для регіональних і магістральних перевезень з акцентом на довгий пробіг.
- 315/70 r22.5 — рульова; для магістралей і змішаних маршрутів з високою стабільністю кермування.
- 295/80 r22.5 — ведуча; для тягачів з підвищеною тягою на мокрому асфальті і гравії.
- 11r22.5 — універсальна; для вантажівок і автобусів на міських і міжміських лініях.
- 12r22.5 — рульова/ведуча; для регіональних перевезень, баланс зчеплення й ресурсу.
- 385/55 r22.5 — причіпна; для низькопрофільних напівпричепів з низьким центром тяжіння.
- 425/65 r22.5 — причіпна/ось підтримки; для важких платформ і будівельних напівпричепів.
- 435/50 r19.5 — причіпна; для економії палива в далекобійних автопоїздах.
- 445/45 r19.5 — причіпна; для великовантажних автопоїздів на магістралях.
- 265/70 r19.5 — універсальна; для середньотоннажних вантажівок на міських маршрутах.
- 245/70 r17.5 — причіпна; для малотоннажних причепів і рефрижераторів.
- 235/75 r17.5 — універсальна; для розвізної логістики в міських умовах.
- 275/70 r22.5 — автобусна/рульова; для міських і приміських автобусів з частими зупинками.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5
- Виробник шини: Advance
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: для напівпричепів і автопоїздів, також придатна як всепозиційна на рульову/підтримувальну осі
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: GL286A
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1073 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений rib-тип, 4 продольні канали, глибина протектора близько 16 мм
- Вісь установки шини: всепозиційна, оптимально — причіпна/підтримувальна
- Вага, маса шини: приблизно 72–75 кг
- Матеріал: протекторна суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з протиізносними наповнювачами; сталевий корд у каркасі й брекері; нейлонова/текстильна покривна оболонка
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Оптимізована для вантажного транспорту, впевнено тримає дорогу в широкому діапазоні умов — від магістралі до робіт на майданчику.
- Підвищений ресурс протектора: стійкий компаунд і збалансована жорсткість розраховані на тривалий пробіг без прискореного стирання.
- Надійне зчеплення на сухому та мокрому покритті завдяки багатореберній схемі і ламелюванню.
- Міцний силовий каркас зі сталевих шарів тримає ударні навантаження і стабілізує пляму контакту.
- Протектор за призначенням: рульові — прямолінійні канали для точності, ведучі — рельєфні шашки для тяги, причіпні — рівномірний знос без пилоутворення.
- Корпус придатний до відновлення протектора — декілька циклів реставрації за умови дотримання регламенту.
- Стійкість до перегріву: компаунд і система відведення тепла уповільнюють накопичення температури в тривалих рейсах.
- Багатошарова структура захищає від просідання на бордюрі та при маневрах з високим навантаженням.
- Наявні індикатори зносу допомагають вчасно провести ротацію або відновлення.
- Складові матеріали: натуральний/синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві кордові дроти, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, функціональні олії та присадки.
- Посилена бічна зона для зменшення кренів і захисту борту при торканні бордюрів чи рамп.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок GL286A — багатореберний rib із чотирма широкими кільцевими каналами, що створюють безперервні ребра жорсткості. Геометрія канавок має комбінацію прямолінійних і легкозигзагоподібних ділянок для підвищення зчеплення на вологому покритті. Крок ламелей збалансований так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту і перешкоджати утворенню пилкоподібного зносу. Блоки протектора зв’язані перемичками: це зменшує деформації плечових зон, забезпечує стабільність на маневрах і скорочує гальмівний шлях. У канавках передбачені виступи-ежектори, що перешкоджають заклинюванню каміння і допомагають протектору самоочищуватися на сипких покриттях.
Симетричність і ненаправлений характер рисунка гарантують однаково прогнозовану поведінку в лівих і правих поворотах, а також дозволяють універсальну ротацію між позиціями. На мокрій дорозі продольні канали відводять значні об’єми води, зменшуючи ризик аквапланування; на твердому ґрунті спрацьовує жорсткість центральних ребер, додаючи точності курсового утримання. Якщо розглядати взаємозамінність, найближчі діагональні аналоги у цьому діапазоні відсутні, а з радіальними — 385/55 r22.5 (низькопрофільна альтернатива) — підходять для специфічних випадків із збереженням переваг rib-геометрії.
Конструктивні особливості шини
Каркас GL286A сформований із сталевих кордових ниток у кількох шарах, що надає шині високої витривалості до ударних і статичних навантажень. Брекерний пакет — сталевий, з посиленою опліткою і рівномірним натягом для стабілізації протектора на великій площі контакту. У бортовій зоні застосовані кільця з високоміцного дроту: це гарантує жорстку посадку на диску та стійкість до зсувів при гальмуванні і старті. Боковини мають посилену структуру з еластомерів підвищеної стійкості до розтріскування, додаткові гумові підкладки в зоні борту гасять мікровібрації і відводять тепло з плечових зон. Покривні текстильні шари поверх брекера (каповий шар) підвищують стабільність геометрії протектора під час тривалого нагріву на магістралях.
Основні сфери застосування
- Робота на напівпричепах і причепах у змішаних циклах — магістраль/регіон/будмайданчик, з акцентом на рівномірне стирання і надійність на завантаженні. Встановлюється на осі причепів, рульові допоміжні осі і, за потреби, як всепозиційна на тягачах. Відрізняється стабільністю на твердому покритті та витривалістю при маневрах у терміналах.
Список техніки:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R/S series
- Mercedes-Benz — Actros/Arocs
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T/C
- Krone — Profi Liner/SDP
- Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO/S.KI
- Kögel — Cargo/Lightplus
- Wielton — Curtain Master/Tipper Master
- Schwarzmüller — Platform/Tipper
- Kässbohrer — Curtainsider/Tanker
- Fliegl — SDS/TS
- Bodex — KIS/KMN
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun (S696) – GL286A відчутно стійкіший до пилкоподібного зношування на рульових/підтримувальних осях за рахунок зв’язок між ребрами.
- Double Coin (RLB900/RL) – краще відведення води на швидкості завдяки ширшим продольним каналам і відкритішій плечовій зоні.
- Aeolus (Hn07/Hn08) – вищий потенціал до багаторазового відновлення каркаса, що підвищує сумарний життєвий цикл.
Каркас GL286A виконаний зі щільнішим сталевим плетінням у брекері, що зменшує деформації протектора на великих навантаженнях і підвищує якість плями контакту порівняно з рядом моделей аналогічного класу. Боковини мають посилений еластомерний пакет — він краще тримає бокові навантаження при маневрах на рампах. Протектор із чотирма кільцевими каналами і камневиштовхувачами дає перевагу на гравії та щебені, зменшуючи ризик свердління/втручання каменів у брекерну зону.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. GL286A — радіальна всепозиційна вантажна гума лінійки Advance для причіпних/підтримувальних осей, адаптована до магістрально-регіональних маршрутів і змішаних умов.
- 2. Застосування: далекобійні перевезення, регіональні доставки, робота на логістичних терміналах і будмайданчиках, де потрібні рівномірний знос і висока вантажопідйомність.
- 3. Конструкція: радіальний TBR із багатошаровим сталевим каркасом та сталевим брекером; покривний текстильний шар стабілізує протектор на швидкості.
- 4. Боковини та борти: укріплені для опору порізам і защемленням, бортові кільця гарантують жорстку фіксацію на диску під великими поперечними навантаженнями.
- 5. Компаунд: зносостійкий склад із підвищеною термостійкістю, резистентністю до мікророзтріскування і старіння, оптимізований для тривалих пробігів.
- 6. Протектор: rib-тип із 4 кільцевими каналами, середня глибина біля 16 мм, ламелі для водовідведення, жорсткі ребра для стабільності і самоочищення.
- 7. Експлуатаційні переваги: точне утримання курсу, передбачуване гальмування на мокрому, низька схильність до нерівномірного зношування в плечах.
- 8. Економічна вигода: нижчий опір коченню порівняно з попередніми компаундами бренду — пряма економія палива і довший термін між замінами.
- 9. Універсальність: працює на різних осях і в різних умовах — від чистої магістралі до твердих під’їзних доріг із щебенем.
Конструктивні особливості шини
- Раціональне співвідношення ціна/ресурс — промислова якість матеріалів без переплати за бренд забезпечує низьку вартість кілометра.
- Перевага в витривалості каркаса — щільний сталевий брекер і міцний борт підвищують живучість на розбитих під’їздах і при роботі з рампами.
- Нижчий опір коченню — протекторна суміш і реберна геометрія покращують паливну економічність у далекобійних рейсах.
У конструкції використано сталевий корд у каркасі й брекері, текстильний кап-шар для стабілізації на швидкості, посилену боковину для опору порізам та защемленням при маневрах. Протекторний пакет базується на двошаровому компаунді: верхній шар відповідає за зчеплення та зносостійкість, нижній — за відведення тепла і зниження внутрішніх втрат енергії.
Ключові переваги шини
- Тривалий строк використання: оптимізований компаунд і жорсткість ребер забезпечують значний пробіг без прискореного стирання.
- Відмінна тяга і гальмування на різних типах покриття — мокрому, сухому, твердому сипкому.
- Жорсткий силовий корпус із багатошаровою металокордною основою витримує пікові навантаження та зберігає форму.
- Адаптований рисунок за позицією: точність на кермі, тяга на ведучій, рівномірний знос на причепі.
- Корпус, придатний до відновлення: дозволяє повторне наварювання протектора при належному техобслуговуванні.
- Контроль зношування: індикатори у канавках допомагають планувати ротацію, регрув і відновлення.
- Висока вантажна здатність і впевнене прискорення мінімізують простої та прискорюють логістичні операції.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і позиції осі: для причіпної осі при максимальному завантаженні тиск зазвичай становить діапазон 8.0–9.0 бар; для рульової у змішаних умовах — 7.5–8.5 бар. Орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску виробника та специфікації вашого транспортного засобу. Регулярно перевіряйте геометрію коліс (розвал-сходження) та стан підвіски, щоб уникати пилкоподібного стирання. Виконуйте ротацію між позиціями відповідно до регламенту автопарку, очищуйте канавки від каміння, контролюйте глибину протектора і температурний режим під час довгих рейсів. Уникайте тривалої стоянки з екстремальним навантаженням на одну вісь — це допоможе зберегти рівномірність зносу і структуру каркаса.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Advance GL286A
Шина впевнено працює на асфальті й бетоні, витримує регулярні заїзди на гравійні під’їзди і твердий ущільнений ґрунт. На вологому покритті продольні канали підтримують відведення води; на щебенистих ділянках камневиштовхувачі в канавках зменшують ризик пошкоджень. У польових умовах із твердою основою шині вистачає жорсткості ребер для стабільності маневрів; у дощ — зберігається прогнозоване гальмування завдяки ламелям і відкритим дренажним шляхам.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини. Використовуйте професійні стенди, монтажні пасти та манометри з калібруванням. Перед накачуванням перевірте правильність розташування борту у посадковому ложі; перше накачування проводьте в кліті безпеки. Не перевищуйте рекомендований виробником тиск при посадці. Після монтажу — динамометричним ключем затягніть кріплення коліс і проведіть балансування. Підтримуйте робочий тиск, адаптуючи його до фактичного навантаження, швидкісного режиму та температури навколишнього середовища; контролюйте тиск як у холодному, так і в робочому стані, враховуючи теплове розширення.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованій геометрії ребер і компаунду опір коченню нижчий до 9% порівняно з попередніми рішеннями бренду у цьому розмірі.
- Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і стабільність курсу зменшують пробуксовки на старті і прискорюють маневри на терміналах.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос збільшують інтервали між замінами, дозволяючи планувати відновлення протектора і продовжувати строк служби.
Оплата та доставка
Придбайте 385/65 r22.5 Advance GL286A 164K Універсальна вантажна гума у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Звертайтеся сьогодні — підберемо потрібну кількість, підтвердимо наявність і оперативно відвантажимо по всій країні. Оформіть замовлення зараз і отримайте кваліфіковану консультацію щодо монтажу та режимів експлуатації.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер узгодить комплектацію, термін і спосіб відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у відділення чи за адресою, у міста і села.
- Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на платіжну картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження, підтримка фахівців з підбору і експлуатації. Купуючи у нас, ви отримуєте перевірений товар і сервіс, який заощаджує ваш час.
Висновок по шині та рекомендації
385/65 r22.5 Advance GL286A 164K — збалансована універсальна вантажна гума для напівпричепів і всепозиційного застосування, що поєднує витривалий каркас, рівномірний знос і стабільне зчеплення на вологій дорозі. Модель оптимальна для магістрально-регіональної логістики з періодичними виїздами на тверді під’їзні шляхи. Вона підвищує ефективність автопарку, скорочує витрату палива і забезпечує передбачувану поведінку під навантаженням. Обирайте GL286A, якщо потрібні стійкість, безпека і довговічність у важких умовах повсякденної роботи.
Часті питання про шину
- Яка максимальна швидкість для цієї моделі? – Для індексу K гранично допустима швидкість становить 110 км/год.
- Яке максимальне навантаження на одне колесо? – Індекс 164 відповідає 5000 кг на шину при одиночній установці за умови правильного тиску.
- Чи підлягає каркас відновленню? – Так, сталевий радіальний каркас розрахований на відновлення протектора за дотриманням вимог до огляду і дефектування.
- Допускається регрув (нарізка канавок)? – Для більшості TBR Advance передбачено регрув за схемами виробника; зверніться до сервісних матеріалів, щоб дотримати допустиму глибину.
- Який тиск підтримувати у повсякденній експлуатації? – Залежить від навантаження і позиції осі: орієнтовно 8.0–9.0 бар на причіпній осі при максимальному вантажі; уточнюйте за таблицями навантаження/тиску Advance і рекомендаціями виробника техніки.
Замовляйте 385/65 r22.5 Advance GL286A 164K уже сьогодні — офіційна гарантія, чесна ціна, швидка відправка по Україні. Оформіть покупку зараз, і ми підберемо оптимальний комплект під ваш автопарк. Не зволікайте: забронюйте партію — знижки для підприємств і гнучкі умови оплати доступні!
Характеристики
Тип транспортного засобу
Універсальна вантажна шина
ТипТЗ
Універсальна вантажна шина