385/65 r22.5 Aplus T708 164K причіпна вантажна гума створена спеціально для напівпричепів і причепів, що працюють на міжміських маршрутах, регіональних перевезеннях та в змішаному циклі експлуатації. Широкий профіль і стабільний реберний рисунок забезпечують рівномірний знос, точне ведення траєкторії і прогнозовану стабільність на швидкості. Посилений каркас підтримує повторне відновлення, а збалансований компаунд дає довгу ходимість без передчасного осипання плечових зон. Це надійне рішення для автопарків, які шукають ефективну причіпну шину з високою вантажністю і виваженою вартістю володіння. Обирайте модель для інтенсивних рейсів, коли потрібні стійкість, ресурс і передбачувана поведінка у дощу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd і виробляється на сучасних заводах у Китаї з повним циклом контролю якості. Виробник інвестує у дослідження компаундів, міцність каркасу та комп’ютерне моделювання протекторних зон для забезпечення стабільності і ресурсу в комерційній експлуатації. Лінійка вантажних шин Aplus включає рішення для кермової, ведучої та причіпної осей, адаптовані під європейські умови використання і вимоги автопарків щодо економічності і надійності.

Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
Технології бренду: комп’ютерне оптимізування рисунка, полімерні суміші з підвищеною термостабільністю, багаторазова відновлюваність каркасу, 3D-ламелі в плечах для боротьби з нерівномірним стиранням, система рівномірного розподілу тиску у плямі контакту
Призначення шин: комерційний транспорт великої вантажопідйомності, причепи й напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, змішані маршрути з часткою доріг з твердим покриттям і промислових майданчиків
Рейтинг бренду: Aplus позиціонується у надійному бюджетному сегменті серед світових виробників вантажних шин і конкурує з іншими азійськими марками за показниками ресурсу та вартості кілометра, поступаючись преміальним брендам у ціні, але пропонуючи вагомий запас міцності

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова вісь, магістральні та регіональні маршрути з фокусом на рівномірний знос
315/80 r22.5 — ведуча вісь, тяга і зчеплення у різних погодних умовах з акцентом на прохідність
315/70 r22.5 — рульова вісь, міжміські рейси з підвищеною стабільністю на швидкості
295/80 r22.5 — універсальне застосування на кермовій та ведучій осях у регіональних перевезеннях
295/60 r22.5 — причіпна вісь для автопоїздів з обмеженнями по висоті, рівномірний знос на траси
385/55 r22.5 — причіпна вісь низькопрофільних напівпричепів, стабільна поведінка на магістралях
385/65 r22.5 — рульова вісь для сідельних тягачів, підвищена вантажність і курсові якості
13 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов із підвищеною тягою на з’їздах з асфальту
12 r22.5 — рульова вісь на регіональних маршрутах, баланс комфорту та довговічності
11 r22.5 — причіпна вісь для регіональних перевезень, акцент на стабільному зносі плечей
385/65 r22.5 — причіпна вісь для самоскидних напівпричепів, стійкість до абразиву і маневрувань

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aplus T708

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: T708
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65 відсотків
Зовнішній діаметр шини: 1072 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямлений, 4 поздовжні дренажні канавки, глибина близько 16.5 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: 71 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і кремнеземом, сталевий корд у брекері, текстильний корд у каркасі, технологічні олії, смоли, сірка та присадки
Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі, оптимізований контактний тиск для економії пального
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Aplus T708 у розмірі 385/65 r22.5 виконаний у форматі широкого ребра з чотирма поздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра мають суцільну структуру з невеликим мікрокроком поперечних насічок, що стабілізують контакт за вологої погоди, не створюючи надлишкових деформацій. Плечові зони мають захисні канавки для розвантаження країв і контрольований кут переходу від плеча до боковини, що зменшує ризик пилкоподібного стирання. Жорсткість блоків розподілена так, щоб тиск у плямі контакту був максимально рівномірним, а водовідведення ефективним у дощ.

Канали середньої ширини формують прямі дренажні коридори для швидкого відведення води та бруду, зберігаючи стабільність на твердому покритті. Самоочищення від дрібних часток відбувається завдяки каліброваним кромкам у поздовжніх борознах, тому зберігається чистий контактувальний пояс. Взаємозамінні варіанти можуть включати діагональні аналоги 12.00-22.5 для деяких парків і радіальні 385/55 r22.5 у випадках з обмеженням зовнішнього діаметра, проте саме 385/65 r22.5 забезпечує оптимальний баланс гасіння ударів і вантажності для більшості напівпричепів.

Конструктивні особливості шини

Силова основа шини побудована на багатошаровому каркасі з текстильного корду, що працює у парі зі сталевими брекерними поясами. Така схема гарантує жорсткість у поперечному напрямку і водночас допускає еластичність у вертикалі для поглинання нерівностей. Бортові кільця мають посилену металокордну основу з еластомерним наповнювачем для надійної фіксації на ободі та стабільного прилягання. Додаткові гумові профілі у зоні носка борта зменшують теплонаростання та мінімізують ризик мікротріщин при тривалому навантаженні.

Проміжний гумовий прошарок між брекером і протектором підібраний для ефективного відведення тепла від робочої поверхні. Плечові ділянки підкріплені додатковими гумовими стрічками, що запобігають надмірним деформаціям при крутих маневрах і парковках під рампою. Конструкція зберігає геометрію під вантажем, рівномірно розподіляє зусилля в плямі контакту і знижує ризик внутрішніх пошкоджень від ударів та бордюрних торкань.

Основні сфери застосування

Причіпна вісь напівпричепів і причепів у регіональних та магістральних перевезеннях, інтенсивні міські маневри на логістичних терміналах, робота на твердому покритті з епізодичними заїздами на промзони і будівельні майданчики.Установка на осі напівпричепів тентованих, рефрижераторних, контейнеровозів, самоскидних і платформенних. Відрізняється довгим ресурсом плечових зон і стабільною формою плями контакту на бетоні і асфальті, що скорочує нерівномірний знос.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI серії
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool, Mega
Wielton — NS3, NW3, PRC
Fliegl — SDS, ZPS
Schwarzmüller — SPA, S1, S3
Benalu — Optiliner, BulkLiner
Kässbohrer — Curtainsider K.SCS, Tipper K.SKS
STAS — Build, Agro, Flex
BODEX — KIS, KIS3, S3
JANMIL — N3S, NW3S
MEGA — LIGHT, LIGHT PLUS
Feldbinder — ADR і силосні напівпричепи
Goldhofer — платформенні і низькорамні модулі під 385-профіль
Noteboom — низькорамні і платформенні платформи з широкою одиночкою

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi T – Aplus T708 пропонує відчутну економію під час закупівлі і доступну відновлюваність при стабільному рівномірному зносі у регіональних перевезеннях.
Goodyear KMAX T – за рахунок широкого реберного рисунка Aplus забезпечує прогнозований контакт і чистий відвід води, зберігаючи вигідну вартість кілометра у змішаних маршрутах.
Sailun S637 – корпус Aplus демонструє хорошу підготовку до багаторазової наварки і збалансований компаунд, що дозволяє отримати довгий пробіг на осі причепа.

Каркас Aplus T708 має посилену брекерну зону зі сталевими поясами, що націлені на збереження форми плями контакту на навантажених осях. Порівняно з преміум брендами, товщина гумових підкладок і стійкість корду у Aplus підібрані для практичної витривалості і можливості ретредингу, тоді як топові моделі акцентують ще нижчий опір коченню. Боковини T708 більш еластичні у межах робочих деформацій, що допомагає зменшити локальні напруження під час маневрувань на рампах. Протекторна геометрія з чотирма прямими канавками і стабілізованими ребрами дозволяє отримати рівномірне стирання на твердих покриттях, наближаючись до еталонів класу у поведінці на вологій дорозі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: за бюджетною ціною отримуєте каркас, готовий до ретредингу і тривалої служби.
Підвищена живучість силового блоку: багатошаровий корд і якісний брекер захищають від деформацій під постійним вантажем.
Покращена економічність руху: геометрія плями контакту і стабілізовані ребра сприяють зменшенню опору коченню в робочому діапазоні тиску.

Компонування силових елементів включає текстильний каркас із міцних ниток, сталеві брекерні пояси для стабілізації плечей і центральних зон, еластичний, але міцний борт із металокордом та наповнювачем для надійного замикання на диску. Протектор з’єднано з брекером через теплостійку гумову підкладку, що відводить тепло з робочої поверхні. Боковини мають підвищену товщину і оптимальний профіль, який розсіює ударні навантаження, зменшує ризик пошкоджень і продовжує строк служби на міських маневрах.

Ключові переваги шини

Довготривалий пробіг без прискореного стирання: суміш розрахована на значний кілометраж у комерційному циклі.
Надійний контакт із покриттям: впевнені гальмівні властивості і стабільна траєкторія навіть за вологих умов.
Міцний корпус: багатошаровий корд зберігає геометрію під вантажем і запобігає втомному руйнуванню.
Профіль під призначення осі: для причіпної конфігурації забезпечено однорідний знос по ширині.
Відновлюваність: корпус допускає кілька циклів наварки за умови дотримання правил експлуатації.
Індикатори стирання: допомагають контролювати залишковий ресурс і планувати сервіс.
Висока вантажність підтримує продуктивність: маса на вісь переноситься без перевантаження структури.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу причіпної вантажної гуми 385/65 r22.5 Aplus T708 164K дотримуйтесь рекомендованого тиску, виходячи з фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. У більшості типових випадків для осі 9 тонн з парою шин доцільно підтримувати 8.5–9.0 бар, для підвищеного навантаження можливе збільшення до 9.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, проводьте ротацію між лівою і правою позиціями з урахуванням умов роботи, стежте за зносом плечових зон. Уникайте тривалих простоїв під надмірним навантаженням на одне колесо, а також різких контактів із бордюрами. Підтримуйте правильне сходження осі причепа, оскільки неправильна геометрія колісних пар прискорює пилкоподібний знос. Контролюйте стан дисків, вентилів і герметичність посадкового місця. На проммайданчиках з абразивним покриттям знижуйте швидкість і уникайте різких розворотів на місці, щоб не перевантажувати плечі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина розрахована на роботу на автомагістралях і регіональних дорогах з якісним асфальтовим та бетонним покриттям, впевнено поводиться на вологій поверхні завдяки продуманій системі водовідведення. У межах терміналів і промислових зон витримує контакт із твердим грунтом, дрібним відсівом і плитами, зберігаючи рівномірну пляму контакту. Допускаються короткі з’їзди на утрамбований грунт, де реберна геометрія не накопичує зайвий матеріал і не втрачає курсової стабільності.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте причіпну вантажну гуму лише на чисті, неушкоджені диски відповідного розміру з використанням професійного інструменту. Перед установкою перевірте бортові кільця на відсутність пошкоджень, нанесіть монтажну пасту на борт і полицю диска, слідкуйте за рівномірною посадкою. Перший накачувальний цикл проводьте у клітці безпеки, дотримуючись рекомендованих виробником меж тиску. Після монтажу обов’язково виконайте балансування, перевірте герметичність вентилів і посадочних зон. Регулюйте тиск за холодної шини, враховуючи навантаження, сезон і швидкісний режим, не перевищуйте граничні значення для індексу 164K. При демонтажі дотримуйтеся безпечного спуску повітря і використовуйте рекомендовані лопатки і розбортовувачі, щоб не пошкодити боковину і бортові краї.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту і оптимізованим ребрам знижено опір коченню до 3.8 відсотка у типових регіональних маршрутах.
Скорочення часу робіт: менше буксування при маневрах на рампах, швидше швартування і розвантаження завдяки передбачуваній поведінці причіпної осі.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас полегшує повторну наварку і продовжує строк служби комплекту, зменшуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aplus T708 164K причіпну вантажну шину у нашому інтернет-магазині на привабливих умовах. Звертайтесь за консультацією просто зараз та оформлюйте постачання у зручний для вас час з оперативною відправкою по Україні. Наші фахівці допоможуть підібрати кількість і конфігурацію під ваш парк і маршрути.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, погодить ціну та терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантажуємо щоденно у міста та села, до відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, оперативне відвантаження зі складу і професійні консультації щодо підбору тиску та експлуатації. Забезпечуємо стабільні партії поставок для автопарків і транспортних компаній.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна причіпна вантажна гума з високою вантажністю, рівномірним зносом і можливістю відновлення, 385/65 r22.5 Aplus T708 164K стане практичним вибором. Широкий реберний протектор, термостійкий компаунд і посилений каркас утворюють збалансований набір властивостей для магістральних і регіональних маршрутів. Модель підходить для тентів, рефрижераторів, платформ і самоскидних напівпричепів, гарантує стабільність у дощ і передбачувану поведінку на рампах. Виважений контактний тиск знижує перевитрату пального і забезпечує надійність під час щоденних рейсів. Обирайте рішення, яке підвищує продуктивність автопарку, тримає стабільний курс і довго служить у складних умовах логістики.

Часті питання про шину

Чи можна відновлювати Aplus T708 у розмірі 385/65 r22.5 – Так, корпус конструктивно підготовлений до наварки за умови дотримання правил експлуатації та інспекції каркасу на сервісі.
Для якої осі призначена модель T708 – Це причіпна шина для осей напівпричепів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях.
Який рекомендований тиск – Орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від навантаження і швидкості, з точним добором по таблицях виробника і даних на табличці шасі.
Чи підходить шина для всесезонної експлуатації – Так, протектор і компаунд розраховані на використання протягом року у помірному кліматі без екстремальних зимових умов.
На яких типах напівпричепів найчастіше використовують 385/65 r22.5 – Тентові, рефрижераторні, самоскидні, контейнеровози, платформенні та низькорамні моделі провідних європейських брендів.

Замовляйте зараз і отримуйте гарантію виробника та чесну ціну; Оперативна доставка по Україні у найкоротший час; Оформлюйте покупку сьогодні і отримайте спеціальні умови для автопарків і підприємств

Характеристики

Індекс навантаження

164

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження