Name: 385/65 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 346765
Price: 23293 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 346765

385/65 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 23 293 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 23 778 грн. - на складі 10 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 23 293 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

160/158
Індекс навантаження:

160/158
Індекс швидкості:

K/L
Індекс Швидкості:

K/L
Бренд:

Goodyear
Всі характеристики

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина — огляд та ключові переваги для комерційного транспорту

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-2 у розмірі 385/65 r22.5 — рішення для перевізників, яким потрібна висока довговічність на кермовій осі, стабільність керування та надійне гальмування на мокрих дорогах. Модель створена для інтенсивної регіональної та магістральної експлуатації, забезпечуючи збалансований ресурс і економічність пального. Відмінна рівномірність зносу, можливість дорізання протектора та повторного відновлення корпуса знижують загальну вартість кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найстаріших і технологічно потужних виробників шин для вантажного транспорту. Компанія постачає продукцію на перший конвеєр провідних європейських і світових автозаводів, інвестує в дослідження сумішей та каркасів, впроваджує цифрові рішення для парків.

Країна виробництва: США як країна походження бренду, з виробничими майданчиками в Європі для ринку ЄС
Технології бренду: IntelliMax Rib для вирівнювання зносу, багаторадіусний профіль бігової доріжки, RFID-мітка для ідентифікації шини в парках, компаунди із кремнеземом для контролю перегріву та кращого зчеплення на вологому покритті
Призначення шин: для кермових, ведучих і причіпних осей вантажівок, сідельних тягачів, автопоїздів, регіональних і магістральних перевезень, а також для змішаних маршрутів із заїздом на промислові об’єкти
Рейтинг бренду: входить до групи світових лідерів поряд із Michelin та Bridgestone; стабільно займає топ-позиції у професійних рейтингах завдяки балансу ресурсу, безпеки та економічності

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова ось для регіональних і міжнародних рейсів із підвищеним ресурсом
315/70 r22.5 — рульова ось для магістралей з фокусом на паливну економічність
295/80 r22.5 — рульова ось для змішаних маршрутів і міських дистрибуцій
385/55 r22.5 — рульова ось для автопоїздів із заниженими напівпричепами, акцент на стабільність
385/65 r22.5 — причіпна ось у варіантах для тандемів і напівпричепів з рівномірним зношуванням
275/70 r22.5 — міська дистрибуція, кермова ось, часті зупинки та повороти
295/60 r22.5 — кермова ось для високих навантажень у щільному трафіку
13 r22.5 — ведуча ось для регіональних перевезень з тяговим малюнком
11 r22.5 — універсальні рішення для автопарків на кермову та причіпну осі
245/70 r19.5 — малотонажні вантажівки, кермова ось для регіональних маршрутів
435/50 r19.5 — причіпна ось мегатрейлерів, низький профіль, зниження висоти платформи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54 і R117, ETRTO, ISO 9001, маркування 3PMSF для експлуатації в зимових умовах. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний, симетричний рисунок із п’ятьма масивними поздовжніми доріжками забезпечує безперервну контактну кромку. Центральні ребра мають дрібний крок ламелей для рівномірного розподілу тиску, тоді як дві широкі дренажні канавки по обидва боки ефективно відводять воду з плями контакту. Кути канавок підібрані для швидкого руйнування водного клина, що знижує ризик аквапланування на швидкості. Жорсткість блоків у плечах збалансована: достатня для чіткої реакції на кермо та одночасно для помірного тепловиділення.

Самоочищення від дрібного щебеню реалізовано за рахунок профілю дна канавок і змінного кроку. На вологому асфальті високий контраст мікрокромок дає коротшу гальмівну відстань, тоді як на ущільненому ґрунті лінійні канали стабілізують рух, не дозволяючи шині рити колію. Взаємозамінність за типорозмірами: діагональний варіант 13-22.5 для спецтехніки та сучасний радіальний 385/65 r22.5 для магістральних і регіональних завдань.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на сталевому корді високої міцності з оптимізованою щільністю ниток для контролю деформацій у зоні п’ятки та боковині. Брекерний пакет складається з двох сталевих поясів зі зміщеними кутами прокладання, що підвищує стійкість до розшарувань і зменшує ризик проникнення гострих предметів. Захисна нейлонова оболонка над брекерами стабілізує форму протектора на швидкості та працює як тепловий бар’єр.

Бортові кільця мають суцільний сталевий дріт з антикорозійним покриттям, що гарантує жорстке прилягання до полки диска. Боковини з еластомерів підвищеної стійкості до озонового старіння та мікротріщин, із додатковою зоною проти стирання об борти тротуарів. Внутрішній шар герметика знижує втрати тиску, а відпрацьована геометрія плечей сприяє відведенню тепла з найбільш навантажених секцій.

Основні сфери застосування

Кермова вісь сідельних тягачів і важких шасі — міжнародні та регіональні перевезення, перевезення сипучих і будматеріалів, де цінується стабільність курсу та довгий ресурс на поворотах. Встановлюється на вантажні автопоїзди, самоскиди, міксери, лісовози з підсиленою передньою віссю.

Список техніки:

Volvo — FH і FMX 8x4
Scania — R-серія та G-серія 6x2
MAN — TGX та TGS 35.510
Mercedes-Benz — Actros MP4 і Arocs 4142
DAF — XF і CF 450
Iveco — S-Way і Trakker X-Way
Renault Trucks — T та K 460
MAZ — 6501 і 6312 у відповідних модифікаціях
KrAZ — 6510 у виконаннях з посиленою передньою віссю
Ford Trucks — F-MAX
KamAZ — 6520 нових серій з дисками 22.5
Schmitz Cargobull — низькопрофільні напівпричепи з керованою віссю під 385 мм
Krone — напівпричепи з передньою керованою віссю у спецвиконаннях
Kögel — варіанти зі спрямованою керованою першою віссю
Wielton — низькорамні платформи з поворотною віссю

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 забезпечує дуже рівномірний знос у плечах завдяки IntelliMax Rib, що дає довший ресурс на міських розв’язках і кільцевих
Continental Hybrid HS3 – модель Goodyear має відмінну придатність до відновлення корпуса і стабільну геометрію після першого життєвого циклу
Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – Goodyear демонструє кращу компромісність між економічністю та щепленням на вологому асфальті для даного типорозміру

Каркас KMAX S GEN-2 орієнтований на витривалість, зі щільним сталевим кордом і нейлоновим верхнім шаром, що підвищує ударну міцність. Боковини мають посилену зону проти стирання на маневрах у місті, тоді як протектор з п’ятьма ребрами та широкими дренажними каналами ефективно відводить воду, зберігаючи рівномірний тиск у плямі контакту. У сукупності це забезпечує стабільність керування без жертв у пробігу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель KMAX S GEN-2 належить до лінійки довгоживучих шин для кермових осей вантажівок, розрахованих на інтенсивний парк.

2. Використовується на магістральних і регіональних маршрутах, у міських дистрибуціях з частими поворотами та зупинками, а також у змішаних умовах із заїздом на проммайданчики.

3. Конструкція радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із двома сталевими поясами та нейлоновою накидкою для стабілізації форми.

4. Боковини стійкі до порізів і стирання, мають додатковий захист від бордюрів; борти посилені для жорсткої фіксації на диску.

5. Компаунд із кремнеземом і сучасними пластифікаторами зменшує теплоутворення, протидіє мікротріщинам і старінню.

6. Протектор реберного типу з глибиною близько 18 мм, оптимізованими кутами канавок і мікроламелями для контролю зносу та ефективного дренажу.

7. Експлуатаційні плюси: стабільність курсу, короткий гальмівний шлях на вологих дорогах, точність реакцій на кермі.

8. Економіка експлуатації: можливість дорізання та відновлення зменшує витрати парку на кілометр, а низький опір коченню допомагає заощаджувати пальне.

9. Універсальність застосування: підходить для різних типів тягачів і вантажівок, включно з важкими шасі з посиленою передньою віссю.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення витрат і ресурсу досягається завдяки поєднанню міцного корпуса та компаунду зі зниженим теплоутворенням.
Каркас вирізняється підвищеною витривалістю та здатністю до повторного відновлення, що збільшує загальний життєвий цикл.
Знижений опір коченню дає перевагу в економії пального на довгих дистанціях без компромісів у керованості.

Конструкція включає сталевий каркас із контрольованою жорсткістю у зоні борта, двошаровий брекер із різноспрямованими нитками для гасіння напружень, нейлонову накидку як стабілізуючий шар та боковини з еластомерів, стійких до озонового впливу. Протекторна зона має посилені плечі для зменшення зносу на поворотах і стабільності профілю в гальмуванні.

Ключові переваги шини

Стійка до стирання та служить довго: компаунд дозволяє впевнено перевищувати 100000 км і виходити на плановий ресурс у парках.
Впевнене щеплення з дорожнім покриттям у широкому діапазоні температур і на мокрій поверхні.
Міцний корпус з багатошаровим кордом забезпечує стійкість до ударів та мікропошкоджень.
Кермовий рисунок із прямими канавками підвищує стабільність, а плечові блоки знижують знос при маневрах.
Корпус адаптований до ретредингу: дозволяє кілька циклів відновлення з прогнозованою геометрією.
Контроль зносу спрощується завдяки індикаторам глибини та читаному маркуванню.
Висока тягоємність у навантажених режимах і стійкість до перевантажень допомагають підтримувати темп роботи парку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника дисків і шин. Для кермової осі з навантаженням 7–8 тонн типово застосовують 7.5–9.0 бар, проте орієнтуйтеся на фактичну масу на вісь і рекомендації Goodyear. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски та розвал-сходження — неправильні кути провокують косий знос плечей.

Чергуйте шини ліво-право, якщо конструкція та напрямок рисунка не забороняють, щоб вирівняти плечовий знос на маршрутах із переважними круговими розв’язками. Балансуйте колеса після кожного знімання. Дорізання допустиме за інструкціями виробника — зазвичай до 3–4 мм додаткової глибини при дотриманні мінімальної залишкової висоти. Дотримуйтеся лімітів швидкості за індексом, не перевищуйте розрахункове навантаження на шину та уникайте тривалої стоянки з повним навантаженням при низькому тиску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Модель упевнено працює на асфальті та цементобетоні, придатна для вологого покриття й дощової погоди, тримає траєкторію на ущільненому ґрунті й гравійних під’їздах до кар’єрів та РЦ. На мокрій дорозі поздовжні канали швидко відводять воду, на твердому ґрунті реберний рисунок забезпечує стабільність курсу без зайвого риття. Взимку допомагає 3PMSF-маркування за умови використання в межах розумної швидкості та з правильним тиском.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистих дисках рекомендованої ширини, для цього типорозміру — як правило 11.75x22.5. Перед посадкою нанесіть монтажну пасту лише на борти. Під час накачування використовуйте захисну клітку та дистанційне під’єднання. Після первинної посадки перевіряйте радіальне та осьове биття. Тиск встановлюйте згідно з навантаженням на вісь і характером маршруту, перевіряйте щонайменше щотижня або перед кожним рейсом. При демонтажі стравіть тиск повністю, зніміть обідний замок на розбірних дисках, дотримуйтесь техніки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки покращеному компаунду та реберному профілю опір коченню нижчий — зниження витрати пального на маршруті до 10 відсотків у порівнянні з зношеними попередніми поколіннями в парку.
Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і менше пробуксовок на вологих покриттях тримають стабільний темп руху та маневрування на рампі, прискорюючи цикл рейсу.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і можливість дорізання та ретредингу продовжують життєвий цикл, знижуючи кількість закупівель у календарному році.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L рульова вантажна гума у нас і отримайте професійну консультацію, оперативне відвантаження та офіційну гарантію по всій Україні. Наші фахівці допоможуть підібрати тиск і підкажуть, як досягти максимального ресурсу саме на ваших маршрутах.

Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, ціну та строки відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста та села, на відділення й адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку або післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, повна гарантійна підтримка, швидка логістика зі складу, допомога інженера з підбору на вашу техніку та маршрут. Пропонуємо гнучкі умови для автопарків і стабільні ціни.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульова вантажна гума поєднує міцний каркас, рівномірний знос і впевнену поведінку на мокрій дорозі. Це вдалий вибір для тягачів і важких шасі, де потрібні стабільність курсу, довгий ресурс і керованість під навантаженням. Модель допомагає зменшити витрати пального, підвищує безпеку у складну погоду та зберігає прогнозований профіль протектора протягом усього життєвого циклу. Використовуйте коректний тиск, дотримуйтесь графіка техогляду — і отримаєте максимальний ефект від інвестиції.

Часті питання про шину

Чи має шина маркування 3PMSF для зими? – Так, KMAX S GEN-2 у цьому розмірі маркується 3PMSF та M+S, що підтверджує придатність до експлуатації в зимових умовах за європейськими вимогами.
Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Типовий рекомендований обід 11.75x22.5, що забезпечує правильну посадку борта та форму плями контакту.
Чи допускається дорізання протектора? – Так, за настановами виробника допустиме професійне дорізання до приблизно 3–4 мм, із дотриманням мінімально дозволеної залишкової глибини та використанням відповідного інструменту.
Чи підлягає корпус відновленню? – Корпус адаптовано до ретредингу; Goodyear підтримує відновлення за фірмовими технологіями за умови, що каркас без критичних пошкоджень.
Який максимальний тиск і навантаження? – Орієнтуйтеся на індекси 160/158 та таблиці виробника, а також маркування на боковині; конкретні значення навантаження та тиску визначайте за умовами експлуатації та допустимостями диска.

Замовляйте зараз — отримаєте офіційну гарантію та вигідну пропозицію для вашого автопарку. Оформіть покупку сьогодні — доставимо швидко по всій Україні. Зв’яжіться з нами — корпоративним клієнтам і транспортним компаніям надаємо персональні умови та знижки.

Характеристики

Індекс навантаження

160/158

Індекс Швидкості

K/L

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення