385/65 r22.5 Otani OH-108 164K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і причепів, стабільність на трасі та рівномірний знос протектора
385/65 r22.5 Otani OH-108 164K причіпна вантажна шина створена для інтенсивної експлуатації на автомагістралях, міжміських маршрутах та регіональних перевезеннях. Реберний малюнок забезпечує впевнену курсову стійкість і прогнозоване гальмування на вологому покритті. Оберіть цю модель, якщо шукаєте витривалість, збалансовану ціну та готовність каркаса до відновлення протектора.
Опис виробника та перевага його вибору
Otani — тайський виробник вантажних, будівельних та кар’єрних шин із повним циклом виробництва та сучасними лініями контролю якості. Компанія розвиває інженерні рішення для сегмента TBR, зосереджуючись на стійкості каркаса, низькому опорі коченню й відповідності міжнародним нормативам безпеки.
- Країна виробництва: Таїланд
- Технології бренду: радіальна всесталева конструкція TBR, компаунди з підвищеною термостійкістю, відведення тепла через багатошарові боковини, оптимізований крок блоків для зниження шуму, камневиштовхувачі у кільцевих канавках, можливість багаторазового відновлення протектора
- Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи магістрального та регіонального класу, спеціальна техніка з дорожньою експлуатацією
- Рейтинг бренду: впевнений середній сегмент з акцентом на практичність і довговічність; за співвідношенням вартості та ресурсу Otani конкурує з відомими азійськими виробниками та пропонує більш доступну альтернативу преміальним європейським маркам
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних перевезень по твердому покриттю
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів, підвищене зчеплення
- 295/80 r22.5 — універсальне застосування на рульовій та причіпній осях у змішаних умовах
- 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів з акцентом на економічність
- 295/60 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь, стабільність і рівномірне стирання на автомагістралях
- 425/65 r22.5 — причіпна вісь для важких умов і підвищених навантажень
- 12 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і будівельних перевезень
- 13 r22.5 — рульова вісь для змішаних маршрутів
- 11 r22.5 — універсальні комерційні вантажівки у міському циклі
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Otani OH-108
- Виробник шини: Otani
- Країна виробник шини: Таїланд
- Призначення шини: причіпи та напівпричепи у магістральних і регіональних перевезеннях
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: OH-108
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 65%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна всесталева будова
- Малюнок протектора шини: доріжковий реберний, ненапрямний, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: причіпна
- Вага, маса шини: орієнтовно 76–78 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками, сталевий брекер, сталевий корд, текстильні підкладочні шари
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу причіпних TBR
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 110 000–180 000 км залежно від навантаження, тиску, якості доріг та обслуговування
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційного вантажного транспорту, тримає стабільність і міцність на трасі, у містах і на регіональних дорогах.
- Тривалий строк служби: стійкий компаунд дозволяє проходити великі пробіги без прискореного стирання.
- Надійне зчеплення з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки збалансованому реберному профілю.
- Укріплена основа: багатошарова всесталева будова витримує динамічні навантаження.
- Спеціалізований рисунок: для причіпних осей оптимізований контактний відбиток і рівномірне стирання плечових зон.
- Корпус, придатний до відновлення: придатність до кількох циклів наварювання за умови правильної експлуатації.
- Стійка до перегрівання: термостабільний компаунд допомагає зберігати форму під тривалим навантаженням.
- Багатошаровий брекер і бортові кільця з високою жорсткістю по колу.
- Індикатори зношення допомагають своєчасно планувати обслуговування.
- Компаунд містить натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірку, сталеву кордову сітку, текстильні підкладки, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Плечові зони мають додаткову стійкість до бічного зсуву.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок OH-108 — класичний реберний з чотирма кільцевими канавками та п’ятьма робочими доріжками. Центральні ребра мають злегка хвилясту кромку для підвищення мікрозчеплення під час гальмування на вологому асфальті. Плечові доріжки посилені перемичками, що стабілізують блоки при поперечних навантаженнях і запобігають пилкоподібному стиранню. Широкі дренажні канали швидко відводять воду, знижуючи ризик аквапланування, а оптимізований крок доріжок зменшує шум і вібрації.
Жорсткість ребер підібрана так, щоб тиск в плямі контакту розподілявся рівномірно, без локальних перегрівів, — це сповільнює стирання середини й плечей. Невеликі ламелі покращують контакт із мокрою поверхнею, не розхитуючи блоки. На твердому покритті шина зберігає прямолінійність курсу, на вологому ґрунті дренажні канавки працюють як канали для евакуації бруду, прискорюючи самоочищення.
Конструктивні особливості шини
Основа OH-108 — всесталева радіальна будова з багатошаровим брекером, який розподіляє навантаження по ширині протектора та утримує стабільність плями контакту. Сталевий корд формує жорсткий каркас, що протидіє деформаціям при тривалому русі з великою масою. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту для надійної посадки на диску і стабільності при маневрах. Боковини мають підсилені зони з тепловідвідними прошарками, які зменшують накопичення температури під час довгих рейсів. Прокладочні шари під протектором знижують ризик пошкоджень від ударів та допомагають зберігати геометрію при нерівномірному завантаженні.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення на напівпричепах — стабільна поведінка на високих швидкостях, рівномірне стирання, довгий інтервал між ротаціями.
- Регіональна логістика — витримує часті розгони та гальмування, регулярні заїзди у міста, маневрування на рампах.
- Рефрижераторні напівпричепи — стабільність під масою холодильного обладнання, контроль температури в каркасі.
- Бортові та тентовані причепи — прогнозоване керування, стійкість до абразиву міських доріг.
- Цистерни та силоси — жорсткі плечі для впевненості на поворотах, відмінний розподіл навантаження.
- Контейнеровози та платформи — посилений каркас для статичних навантажень при простої на терміналах.
Список техніки:
- Schmitz Cargobull — напівпричепи S.KO, S.CS
- Krone — серія Profi Liner, Cool Liner
- Kögel — серія Cargo, Cool
- Wielton — NS, Curtain Master
- Schwarzmüller — платформи та рефрижератори серії S
- Bodex — напівпричепи силоси та самоскиди
- Kässbohrer — серії K.SCS, K.STS
- Faymonville — Multi, CargoMAX
- Broshuis — контейнеровози та низькорамні платформи
- Benalu — алюмінієві самоскиди й зерновози
- Meusburger — платформи та тентовані моделі
- Fliegl — SDS, SCS
- Magyar — харчові та хімічні цистерни
- Langendorf — самоскидні кузови та платформи
- Tirsan — тентовані та рефрижераторні напівпричепи
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi T – Otani OH-108 виграє доступнішою ціною за збереження придатності каркаса до наварювання.
- Continental HTR 2 – перевага Otani у співвідношенні вартості до ресурсу на регіональних маршрутах з частими зупинками.
- Goodyear KMAX T GEN-2 – модель Otani забезпечує нижчу вартість кілометра для автопарків, що шукають економічне оновлення парку.
Каркас Otani має всесталеву структуру, розраховану на кілька циклів відновлення, тоді як топ-преміум часто націлено на максимальний первинний пробіг з вищою ціною. Боковини OH-108 підсилені тепловідвідними шарами, що корисно на довгих рейсах у спеку. Протектор з рівномірним розподілом жорсткості та широкими канавками забезпечує стабільне гальмування і плавну роботу під різним завантаженням напівпричепа.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель OH-108 — причіпна вантажна гума лінійки TBR для напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях.2. Призначена для твердого покриття, з регулярною роботою на трасах, об’їзних та міських вулицях.3. Радіальна всесталева будова з багатошаровим брекером, спрямована на стійкість форми під великою масою вантажу.4. Боковини із підсиленими зонами протистоять стисканню й ударам на бордюрах та доках.5. Компаунд з підвищеною стійкістю до стирання та озонорозтріскування уповільнює старіння.6. Протектор доріжкового типу з чотирма кільцевими каналами, помірною глибиною та ламелюванням для відведення води й стабільності.7. Експлуатаційні плюси: пряма курсовість, м’який хід, передбачуване гальмування, відсутність пилкоподібного зносу плечей.8. Економіка: нижча ціна володіння завдяки можливості відновлення і зниженому опору коченню.9. Універсальність: підходить для тентів, рефів, платформ, контейнеровозів і цистерн.Конструктивні особливості шини
Оптимальний баланс ціни та якості: ви отримуєте ресурс і стійкість конструкції без переплат.Посилений каркас забезпечує кращу витривалість і зберігає форму під тривалим навантаженням.Зменшений опір коченню покращує економічність автопарку на магістралях.Каркас побудований на основі сталевого корду з багатошаровим брекером, бортові кільця фіксують шину на диску при високих бічних навантаженнях. Боковини мають демпферні прошарки для гасіння вібрацій і кращого тепловідведення. Протектор спроєктований з урахуванням рівномірного тиску по ширині, що мінімізує локальні перегріви і подовжує міжсервісний інтервал.
Ключові переваги шини
Стійкий пробіг: тверді зносостійкі суміші дають великий ресурс навіть на завантажених маршрутах.Надійне тримання дороги як на сухому, так і на вологому покритті завдяки збалансованій геометрії доріжок.Міцний корпус із багатошаровим сталевим кордом витримує ударні й динамічні навантаження.Рисунок, адаптований під причіпні осі: рівномірне стирання, чисті плечі, стабільна курсовість.Корпус розрахований на повторне відновлення, що знижує витрати автопарку.Індикатори залишкової глибини спрощують контроль стану протектора.Велика вантажомісткість і передача тягового зусилля без пробуксовок підвищують продуктивність.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для причіпних осей у розмірі 385/65 r22.5 рекомендовано контролювати тиск у межах, погоджених з навантаженням і паспортом техніки. Практично для повного завантаження часто застосовують 8.5–9.5 бар, для неповного — нижче в межах допуску виробника шасі. Підтримуйте однаковий тиск на всіх колесах осі, щотижнево перевіряйте манометром у холодному стані. Вирівнюйте розвал-сходження причіпних осей, щоб уникнути під’їдання плечей. Ротуйте колеса між осями напівпричепа за графіком пробігу, очищайте канавки від сторонніх предметів, стежте за станом підшипників і гальм — перегрів цих вузлів прискорює старіння гумової суміші. Під час стоянки на тривалий період зменшуйте навантаження на осі або підставляйте опори, щоб не створювати тривалих деформацій.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Otani OH-108
Шина впевнено працює на асфальті та цементобетоні, переносить дощ і мокрий сніг у міжсезоння, допускає короткі заїзди на щільний ґрунт при маневруванні на складах. На вологому ґрунті дренажні канавки допомагають уникнути налипання, на твердому покритті жорсткі ребра зберігають стабільний контакт і рівномірний тиск по ширині.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті диски відповідного профілю, використовуючи рекомендовані змазки для бортів і професійне обладнання. Дотримуйтесь напрямних міток і маркувань на боці шини. Після посадки борту на диск проведіть контрольне накачування у клітці безпеки, перевірте герметичність вентилів. Фінальне затягування коліс проводьте динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності згідно з регламентом виробника шасі. Перші 100–200 км дайте шині притертися: уникайте різких маневрів і гальмувань. Перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень, коригуйте за температури навколишнього середовища.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки доріжковому рисунку і складу протектора досягається зниження опору коченню до 8% у типовому магістральному циклі порівняно з зношеним комплектом попереднього покоління.
- Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка і менше пробуксовок на рампах дають змогу швидше виконувати маневри і пришвидшують оборот транспорту.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус придатний до наварювання, що продовжує строк служби та знижує частоту закупівель нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 385/65 r22.5 Otani OH-108 164K причіпну вантажну шину на вигідних умовах у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста і оперативне відправлення по Україні. Скористайтеся пропозицією сьогодні — зафіксуйте ціну та забезпечте свій парк на сезон.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно, у міста і села.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, компетентні консультації з підбору тиску та експлуатації, прозора ціна та документальне оформлення для підприємств.
Висновок по шині та рекомендації
385/65 r22.5 Otani OH-108 164K причіпна вантажна шина поєднує ресурс, рівномірне стирання і готовність каркаса до відновлення. Це оптимальний вибір для напівпричепів тентових, рефрижераторних, контейнеровозів і цистерн, де важливі стабільність на трасі та економічність. Модель забезпечує впевнену роботу в дощ і спеку, допомагає знизити витрату пального завдяки зменшеному опору коченню і гарантує безпеку завдяки надійному зчепленню та міцній будові. Дотримуйтеся рекомендованого тиску, проводьте ротацію і сезонні перевірки — так ви отримаєте максимальний строк служби і зменшите витрати автопарку.
Часті питання про шину
- Чи підходить Otani OH-108 для рульової осі? – Модель спроєктована для причіпних осей; для рульової краще використовувати спеціалізовані рульові варіанти цього розміру від виробника.
- Яка максимальна швидкість для індексу K? – Позначення K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
- Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, всесталева радіальна будова придатна до наварювання за наявності цілого каркаса і дотримання технології на сертифікованому сервісі.
- Який рекомендований тиск для повного завантаження? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від маси та вимог виробника техніки; точне значення слід брати з мануалу шасі і таблиць навантажень для розміру 385/65 r22.5.
- Чи відповідає шина європейським нормам шуму та зчеплення на вологому? – Модель маркована згідно з вимогами ECE R54 і R117, що регламентують параметри комерційних шин, включно з випробуваннями на опір коченню, шум і поведінку на мокрому покритті.
Забезпечте свій напівпричіп перевіреним комплектом — замовляйте зараз і отримуйте вигідні умови для автопарків; оформіть заявку сьогодні, щоб отримати доставку у найкоротші строки по всій країні; звертайтеся до наших консультантів — діють гнучкі пропозиції для бізнесу і спецтехніки.