Високонадійна причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів, створена для стабільної роботи на магістралях і регіональних маршрутах. Модель вирізняється рівномірним зношуванням і впевненою поведінкою під навантаженням упродовж тривалих пробігів. Обирайте рішення, що приносить реальну економію автопарку та прогнозовану керованість у будь-яку пору року — оформіть замовлення сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка шин групи Shandong Hengfeng Rubber, що спеціалізується на розробці та виробництві шин для важкого комерційного транспорту. Портфель включає моделі для кермової, ведучої та причіпної осей, орієнтовані на інтенсивну експлуатацію на дорогах Європи та Азії. Компанія інвестує у компаунди з підвищеною міцністю та сучасні ламельні й брекерні рішення для стабільної роботи впродовж усього ресурсу.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з високим вмістом синтетичного каучуку для зносостійкості, сталеві брекери з нейлоновою поверхневою підкладкою для курсової стабільності, оптимізований профіль плями контакту для рівномірного зносу, тепловідвідні мікроканали у плечах для охолодження під час тривалих рейсів.
Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, напівпричепи та причепи для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів із переважанням твердого покриття.
Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин із сильною позицією в категорії ціна-якість; конкурує з іншими китайськими марками та впевнено закриває потреби автопарків, що прагнуть оптимізувати TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова, для магістралей і регіональних перевезень з акцентом на комфорт і ресурс
315/80 r22.5 — ведуча, для тягача з посиленою тягою на мокрому покритті
295/80 r22.5 — рульова, універсальні маршрути з частими зупинками
295/80 r22.5 — ведуча, збалансована тяга і зносостійкість у змішаному циклі
315/70 r22.5 — рульова, магістральні перевезення з кращою паливною економічністю
315/70 r22.5 — ведуча, для далекобійних рейсів із контрольованою тягою
385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільна для високих вантажів і стійкості на швидкості
425/65 r22.5 — причіпна, для важких умов, включно з будівельною логістикою
275/70 r22.5 — рульова, міські та приміські маршрути з частими маневрами
12 r22.5 — ведуча, змішаний цикл із помірними виїздами на ґрунтовки
13 r22.5 — причіпна, регіональні перевезення з підвищеним ресурсом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Sunfull STL311

Виробник шини: Sunfull
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів на твердих покриттях
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: STL311
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для вантажних дисків
Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, несформований напрямок, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: 72–78 кг
Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку; сталевий брекер; нейлонова захисна підкладка
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральному режимі
Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Розроблена під вимоги вантажних перевезень — зберігає стабільність на швидкості та під повним завантаженням у будь-який сезон.
Довгий ресурс служби — компаунд адаптований до інтенсивного пробігу магістралями та регіональними трасами.
Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки оптимізованим ребрам і канавкам.
Міцний каркас — багатошарове сталеве армування для витримування динамічних навантажень.
Профіль протектора підібраний під роль осі — рівномірний знос із мінімальними хвилями та пилінгом.
Можливість відновлення — корпус придатний до регрувінгу та подальшого відновлення протектора.
Стійкість до перегріву — плечові зони відводять тепло при тривалих рейсах.
Багатошаровий захист — покращена структура кордового пакета.
Контроль зносу — індикатори дають змогу точно відстежувати залишок протектора.
Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
Підвищена бокова стабільність — укріплена боковина утримує геометрію під вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у форматі п’яти суцільних ребер зі змінним кроком блоків. Центральне ребро прямолінійне, що сприяє курсовій точності та рівномірному розподілу тиску. Два суміжні ребра мають дрібні поперечні прорізи-ламелі для підвищення тертя на вологій дорозі. Плечові ребра ширші, із жорсткішою конфігурацією блоків і фасками, які зменшують розшарування та запобігають сходинковому зносу на краях. Широкі поздовжні дренажні канавки ефективно відводять воду, знижуючи ризик зриву зчеплення при інтенсивному гальмуванні. Глибина канавок і профільні радіуси підібрані для збереження контактної плями максимально рівною протягом усього життєвого циклу. Геометрія сприяє самоочищенню від дрібного щебеню та пилу, що зменшує ризик мікропорізів.

Для розміру 385/65 r22.5 радіальний варіант є основним у цій моделі. Діагональні замінники у даному типорозмірі для STL311 не застосовуються, тож рекомендується саме радіальна специфікація.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — радіальний сталевий корд із кількома шарами для витримування високих статичних і динамічних навантажень. Брекерний пакет — сталь із нейлоновою кап-плівкою по колу для фіксації геометрії на швидкості та зменшення росту діаметра. Бортові кільця посилені, для жорсткого посадження на полицю диска та стабільної герметизації при високому робочому тиску. Боковини посилені еластомірними сумішами із підвищеною стійкістю до вигинів і ударних деформацій, що зменшує ризик бічних гриж. Внутрішня герметизуюча гума рівномірно утримує тиск, а продумана тепловідвідна архітектура плечових зон виводить надлишкове тепло при тривалих магістральних навантаженнях.

Основні сфери застосування

Напівпричепи тентовані та ізотермічні, самоскидні та контейнеровози для міжміських і міжнародних перевезень на твердих покриттях — оптимально працює за стабільного тиску та правильного навантаження осей, відзначається великим ресурсом на асфальті та цементобетоні.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — SCS, SKO, SKI
Krone — Profi Liner, Mega Liner
Kögel — Cargo, Mega, Cool
Wielton — NS, Curtain, Master
Bodex — KIS, KDTD
Meiller — Kipper SK, MHPS
Benalu — OptiLine, MultiX
Fliegl — SDS, StoneMaster
Chereau — Inogam
Lamberet — SR2
Fruehauf — Container Carrier, Curtainsider
Feldbinder — SiloTruck, Tanker
LAG — Tanker
VS-Mont — самоскидні напівпричепи
Mega — LightMaster, MegaLight

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – стабільніше рівномірне зношування у причіпній позиції завдяки жорсткішим плечам.
Linglong – помітно краща теплостійкість при довгих магістральних рейсах завдяки доопрацьованій плечовій зоні.
Triangle – тихіша робота та більш передбачувана курсовість при високих швидкостях.

Корпус STL311 побудований на багатошаровому сталевому каркасі з нейлоновою кап-плівкою, що утримує форму на швидкості. Боковини мають посилені ділянки для протистояння ударам при наїзді на кромки покриття. Протектор п’ятиреберний із широкими поздовжніми каналами — таке компонування зменшує гребінчастий знос і формує рівну пляму контакту, що у причіпній осі критично для ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель STL311 — причіпна вантажна гума лінійки для магістрально-регіонального використання, створена під потреби напівпричепів.

2. Застосування — трасові та регіональні маршрути з акцентом на асфальт і бетон, можливі виїзди на промзони з якісним щебеневим покриттям.

3. Конструкція — радіальна, сталевий корд, кілька шарів брекера для стабілізації плями контакту під вантажем.

4. Боковини та борти — посилена бортова зона для надійної фіксації на диску, боки з підвищеною стійкістю до деформацій і ударів.

5. Компаунд — зносостійка суміш, що протистоїть розтріскуванню та передчасному старінню за умов частих температурних циклів.

6. Протектор — rib-тип із змінним кроком, середня глибина близько 16 мм, фаски на ребрах для боротьби зі сходинковим зносом, самоочищення від дрібного щебеню.

7. Експлуатаційні плюси — стійкий хід на прямій, прогнозовані маневри та гальмування, впевненість на мокрій дорозі.

8. Економіка — знижений опір коченню зменшує витрату палива автопарку у далекобійних маршрутах.

9. Гнучкість використання — підходить для тентованих, ізотермічних, контейнеровозів і самоскидних напівпричепів у дорожньому циклі.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу — корпус, розрахований на багато сезонів, за доступного бюджету.

Перевага у витривалості каркаса — міцна основа, стійка до циклічних навантажень і дорожніх ударів.

Краща економічність руху — знижений опір коченню в причіпній позиції.

Каркас побудований на радіальних сталевих нитках із додатковим зміцненням у бортовій зоні. Брекер у кілька шарів рівномірно розподіляє навантаження, зменшуючи локальні піки напруг. Боковини сформовані з сумішей підвищеної еластичності з антикрек-адитивами, що протидіють утворенню мікротріщин. Протекторний шар зв’язаний із брекером так, щоб згладжувати температурні перепади, виводячи тепло через плечові канали.

Ключові переваги шини

Стійкість до зносу та значний ресурс — тверді компаунди розраховані на довгі пробіги без прискореного стирання.

Надійне чіпляння з покриттям — впевнені гальмування та маневри на мокрому й сухому асфальті.

Армований корпус — багатошаровий сталевий корд бере на себе ударні та циклічні навантаження.

Профіль протектора під роль осі — у причіпній позиції забезпечує максимально рівний знос.

Відновлюваність — корпус допускає регрувінг та подальше відновлення протектора в сервісних центрах.

Індикатори стану — позначки зносу допомагають планувати заміну без простоїв.

Висока вантажомісткість і передбачувана динаміка — скорочують час рейсів і підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих виробником транспортного засобу та шин — для 385/65 r22.5 у причіпній позиції зазвичай 8.0–9.0 бар залежно від навантаження осі. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині перед виїздом — недокачування підвищує нагрів і прискорює знос плечей, перекачування зменшує пляму контакту і погіршує гальмування на мокрому. Контролюйте розвал-сходження шасі напівпричепа, зокрема паралельність осей — це критично для рівномірного зношування ребер. Здійснюйте перестановку шин місцями по осях відповідно до внутрішнього регламенту автопарку, якщо це допускає конструкція, щоб подовжити життєвий цикл комплекту. Дотримуйтесь вантажних обмежень і швидкісного індексу. Використовуйте якісні вентилі та обов’язково нові безкамерні кільця під час монтажу. Плануйте регрувінг за решткової глибини, рекомендованої сервісом, з подальшим контролем балансу і герметичності.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Sunfull STL311

Робота на міських і міжміських дорогах, магістралі з мокрим або сухим покриттям, промислові майданчики з ущільненим щебенем. На вологому ґрунті допускаються короткі маневри на низькій швидкості під контролем пробуксовки. На твердому ґрунті й бетонах зберігає стабільність та рівномірне навантаження по плямі контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводиться лише на чисті диски рекомендованої ширини, із застосуванням монтажної пасти без силікону. Перед посадкою перевіряйте бортові кільця та внутрішню поверхню на відсутність пошкоджень. Затягуйте кріплення коліс динамометричним ключем у хрестовій послідовності, повторний дотяг — після перших 50–100 км. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та віддалений шланг — перший підйом тиску виконуйте ступінчасто. Експлуатаційний тиск коригуйте відповідно до реального навантаження осі та температури навколишнього середовища; після тривалого руху показники накачування не є репрезентативними. Не перевищуйте індексну швидкість і граничне навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню в причіпній позиції забезпечує до 3–5% зниження споживання пального у магістральному режимі за умови правильного тиску та балансу.
Скорочення часу робіт: прогнозована курсовість і стабільна пляма контакту означають менше пробуксовок на мокрому асфальті та швидше виконання рейсів.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами та дають можливість регрувінгу.

Оплата та доставка

Замовляйте комплект 385/65 r22.5 Sunfull STL311 160K — офіційна гарантія, оперативне відвантаження по всій Україні та фахова консультація перед покупкою. Оберіть зручний спосіб придбання просто зараз, щоб швидше вивести техніку на маршрут.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, ціну та термін поставки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення чи адресно, у міста та селища.
Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Поставки від перевірених складів, офіційна гарантія виробника, швидка логістика, підтримка менеджерів і технічних спеціалістів на всіх етапах вибору та експлуатації. Стабільні ціни та індивідуальні пропозиції для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Sunfull STL311 160K — практичний вибір для причіпної осі напівпричепів, що потребують рівномірного зношування та стабільної керованості на швидкості. Модель поєднує міцний каркас, раціональний п’ятиреберний протектор і довговічний компаунд, завдяки чому забезпечує високий ресурс, контроль на мокрій дорозі та відчутну економію пального у довгих рейсах. Рекомендована для тентів, ізотерм, контейнеровозів і самоскидів у дорожньому циклі. Правильний тиск, регулярний техогляд і своєчасна перестановка допоможуть реалізувати повний потенціал, підвищити безпеку роботи автопарку та зменшити собівартість кілометра.

Часті питання про шину

Що означає індекс 160K? – 160 — гранична маса 4500 кг на колесо в одинарній установці; літера K — допустима швидкість до 110 км/год.
Яка рекомендована ширина диска для 385/65 r22.5? – Найчастіше застосовується диск 11.75x22.5; відповідність диска перевіряйте за специфікацією виробника шасі та шин.
Чи придатна ця шина для регрувінгу? – Так, каркас STL311 допускає відновлення протектора за умови дотримання вимог сервісу та залишкової товщини.
Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у причіпній позиції залежно від навантаження осі; точні значення беріть з інструкцій виробника ТЗ та шин.
Чи підходить модель для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна причіпна вантажна гума для доріг з твердим покриттям з урахуванням температурних коливань.

Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте офіційну гарантію та вигідну ціну; Забезпечимо швидку доставку по всій Україні; Звертайтесь за консультацією — надаємо спецумови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження