Вантажна гума Sailun виробляється групою Sailun Group Co., Ltd. — міжнародним шинним виробником із власними R&D-центрами та сучасними підприємствами у Китаї, В’єтнамі й Камбоджі. Компанія розвиває лінійки для комерційного транспорту з акцентом на стабільність якості, прогнозовану керованість і ресурс каркаса, придатний до відновлення.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: автоматизоване змішування гумових сумішей, багатозонне калібрування протекторних блоків для рівномірного контакту з дорогою, компаунди підвищеної зносостійкості для магістралей, армування сталевим брекером з нейлоновим кап-плаєм для термостабільності.
Призначення шин: комерційні шини для тягачів, причепів та напівпричепів, міського дистрибуційного транспорту і регіональних перевезень — від магістралі до приміських маршрутів.
Рейтинг бренду: стабільно входить до світового топ-20 виробників шин за галузевими рейтингами — упізнаваний виробник із вигідним балансом вартості та ресурсу в сегменті вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь для міжнародних перевезень та регіональних маршрутів
315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістралей з підвищеною часткою автобанів
295/80 r22.5 — універсальні застосування на далекобійних тягачах і регіональних автопоїздах
385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів для змішаних маршрутів
435/50 r19.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів і низькопрофільних платформ
245/70 r17.5 — причіпна вісь середньотоннажних причепів і рефрижераторів
265/70 r19.5 — рульова та ведуча осі для розвізної міської логістики
275/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень із частими зупинками
385/55 r22.5 — причіпні осі тентованих напівпричепів, у тім числі рефрижераторних установок
225/70 r19.5 — міські та приміські вантажні автомобілі, рульова і ведуча вісь

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Sailun STL1

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпні осі напівпричепів — магістральні та регіональні перевезення
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: STL1
Ширина шини: 445 мм
Висота профілю шини: 45%
Зовнішній діаметр шини: 815 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корда
Малюнок протектора шини: рибоподібний багатореберний (rib) — напрямлений водовідвід без заданої стрілочної орієнтації, глибина приблизно 14 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: 58 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею й силікою; металокорд у брекері; текстильний (нейлоновий) кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню — економічний клас для магістралей
Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор STL1 — багатореберний rib-тип із широкою центральною доріжкою і двома парами допоміжних ребер по обидва боки. Крок блоків дрібний, що підвищує жорсткість масиву та зменшує мікропроковзування при гальмуванні. Поздовжні канавки середньої ширини формують ефективну дренажну систему — вода відводиться з контактної плями без завихрень, а дрібні ламелі в ребрах допомагають зберігати стабільність на вологому асфальті. Плечові зони мають з’єднувальні містки, які стабілізують блоки та запобігають пилкоподібному зносу.

Геометрія покликана рівномірно розподіляти навантаження: силові ребра сприймають основну частину тиску, а проміжні доріжки вирівнюють контакт по ширині. На твердому покритті це дає точне прямолінійне ведення і плавне проходження віражів; на мокрій дорозі — впевнене утримання курсу завдяки безперервним канавкам, що перешкоджають акваплануванню. Взаємозамінні варіанти в даному типорозмірі — лише радіальні 445/45 r19.5; діагональних аналогів під ці посадкові розміри для сучасних мегатрейлерів не застосовують.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу з посиленими бортовими кільцями забезпечує стабільну посадку на ободі 19.5 дюйма та мінімальні мікрорухи під час поворотів. У структурі — сталевий двошаровий брекер для підвищення жорсткості протекторної зони й стійкості до ударних навантажень. Поверх брекера — нейлоновий кап-плай, що рівномірно розподіляє температуру по ширині шини та зменшує ризик локального перегріву на тривалих магістральних ділянках. Боковини зі спеціальним армуванням протистоять стиранню під час паркувань і роботи на майданчиках з абразивним покриттям. Бортові кільця з антикорозійним покриттям додають довговічності місцю з’єднання з диском і сприяють герметичності безкамерної конструкції.

Основні сфери застосування

Експлуатація на причіпних осях низькопрофільних напівпричепів (мегатрейлерів) у міжнародній та національній логістиці, де важливі висота завантаження, об’єм і стабільність на швидкості. Оптимально підходить для тентованих, ізотермічних і рефрижераторних напівпричепів, а також для центральноосьових причепів із низькою висотою платформи. Відрізняється довговічністю на твердому покритті та передбачуваною поведінкою під час частих маневрів у міських вузлах.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO MEGA
Krone — Mega Liner / Cool Liner з низькою посадкою
Kögel — Mega / Mega Rail
Wielton — Curtain Master Mega / Cold Master Mega
Schwarzmüller — Mega Platform / Mega Reefer
Kässbohrer — K.SCS M Mega / K.SRI Reefer Low Deck
Fliegl — Mega Runner / Mega Reefer
Berger — Ecotrail Mega
Lamberet — SR2 Mega
Koegel — Cargo Mega (альтернативна серія)
Krone — Box Liner LowDeck (для відповідних конфігурацій)
Schmitz Cargobull — S.KO COOL LowDeck
Wielton — Dry Master Mega
Schwarzmüller — Reefer LowDeck
Kässbohrer — K.SCS X+ Mega

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Continental HTL 2 EcoPlus 445/45 r19.5 – помітна перевага STL1 у вартості володіння для великих парків при збереженні рівномірного зношування плечей.
Michelin XTE 2 445/45 r19.5 – сильний бік STL1 у стабільності прямолінійного руху під повним завантаженням завдяки жорстким центральним ребрам.
Goodyear KMAX T 445/45 r19.5 – перевага STL1 у прогнозованості зносу на маршрутах з великою часткою розворотів і паркових маневрів — захист плечових зон від пилкоподібного стирання.

Корпус STL1 має міцний брекерний пакет і нейлоновий кап-плай, що знижує термонавантаження — це наближає його до рішень преміумкласу за термостабільністю. Боковини отримали додаткове армування для стійкості до контакту з бордюрами — це покращує живучість у міських вузлах порівняно з частиною бюджетних аналогів. Протекторна зона з багатореберною геометрією дає широкий слід і рівномірне навантаження по ширині — менше локальних зон перегріву та більш плавний характер зносу. Для автопарків це означає стабільну перевідстань на комплекті та передбачувані інтервали обслуговування.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Вигідна економіка без компромісів по безпеці — збалансоване співвідношення ціни та реального ресурсу на осі.
Перевага в довговічності каркаса — міцний брекерний пакет витримує ударні навантаження від стиків і стирання на майданчиках.
Покращена паливна ощадність — оптимізована жорсткість протекторних ребер і низькі втрати на деформацію знижують опір коченню.

Каркас з багатошаровим армуванням утворює стабільну основу для рівномірної плями контакту. Сталевий корд у брекері працює на розподіл зусиль по ширині, захищає від проникнення гострих предметів з дороги та зберігає геометрію при високій масі вантажу. Боковини з додатковими армувальними елементами гасять бічні зсуви під час маневрів, зменшуючи ризик перегріву плечових зон. Протекторна частина підтримується кап-плаєм, що знижує внутрішні напруження та покращує терморежим на високих крейсерських швидкостях.

Ключові переваги шини

Довгий термін служби — зносостійка суміш витримує інтенсивні пробіги на магістралях без швидкого стирання.
Надійне зчеплення — широка пляма контакту і збалансовані поздовжні канавки тримають курс на мокрому асфальті.
Міцний корпус — багатошарове армування підвищує живучість при ударних та бокових навантаженнях.
Профіль для причіпної осі — оптимальний перерозподіл тиску запобігає пилкоподібному зносу і забезпечує рівномірний слід.
Відновлення ресурсу — корпус дозволяє ретінг і дорізання протектора з контролем залишкової глибини.
Контроль зносу — індикатори в протекторі спрощують планування заміни.
Висока тягово-динамічна ефективність автопоїзда — вантажопідйомність і стабільність допомагають підтримувати ритм перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь, температури довкілля та швидкісного режиму. Для типового навантаження на причіпну одиночну 445/45 r19.5 підтримують 8.5–9.5 бар у холодному стані — уточнюйте по таблицях навантаження-внутрішній тиск. Перевіряйте тиск щотижня, коригуйте після різкої зміни температури. Слідкуйте за сходженням і паралельністю осей напівпричепа — неправильна геометрія прискорює плечовий знос. Рекомендоване переставляння коліс по осях для вирівнювання зносу через 30–40 тис. км. Під час роботи на майданчиках — уникайте тривалого стояння з перекрутом шин. Балансування коліс і регулярний контроль стану дисків (особливо обідної полички) підвищують ресурс і зменшують вібрації. Дозволено дорізання протектора за схемою виробника за умови дотримання мінімальної залишкової товщини гумового шару над брекером.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5 Sailun STL1

Шина працює на автомагістралях, регіональних дорогах і у міських вузлах із частими маневрами. Впевнено веде себе на мокрому покритті, накатаному снігу міжсезоння та холодному асфальті. На твердому ґрунті — передбачуване керування на невеликих швидкостях під час заїздів на рампи та склади. Для руху бездоріжжям не призначена, але впорається з короткими ділянками під’їзних шляхів зі щебеневим настилом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на рекомендований обід 19.5x14.00 з чистою і неушкодженою полицею. Використовуйте професійні пасти для монтажу, дотримуйтеся техніки безпеки та максимального тиску посадки, вказаного на обладнанні. Після посадки — перевірка герметичності, затем — виставлення робочого тиску по холодній шині. Підтягування кріплення коліс виконуйте динамометричним ключем за специфікацією виробника диска і ступиці (поширений діапазон для 10-шпилькового М22 — 600–650 Н·м). Після перших 100–200 км — контрольний дотяг. Не змішуйте різні типи протектора на одній осі. При пошкодженні боковини з виходом корда — експлуатацію припинити, каркас придатний до дефектоскопії і за потреби — під ретінг на авторизованому сервісі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок оптимізованої жорсткості ребер і знижених деформацій опір коченню менший — у типових магістральних умовах до 5% порівняно з попередніми бюджетними рішеннями автопарку.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і прогнозована поведінка зменшують буксування в дощ та пришвидшують маневрування на рампах — вище середня швидкість операцій.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до ретінгу та дорізання, продовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 445/45 r19.5 Sailun STL1 160J (причіпна вантажна шина) у нашому магазині за чесною ціною — допоможемо підібрати пару на вісь і підкажемо оптимальний тиск під ваші навантаження. Оформляйте замовлення сьогодні — відправимо швидко по всій країні з можливістю консультації технічного спеціаліста.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання від виробника, гарантія, оперативне відвантаження, професійна підтримка у підборі та використанні. Працюємо з автопарками та індивідуальними перевізниками.

Висновок по шині та рекомендації

445/45 r19.5 Sailun STL1 160J — практичний вибір для мегатрейлерів і низькопрофільних напівпричепів, де потрібні помірна ціна, ресурс і стабільність у дощ. Посилений каркас, збалансований компаунд і багатореберна геометрія забезпечують довготривалу експлуатацію, безпечну поведінку та нижчі витрати пального завдяки зменшеним втратам на деформацію. Для автопарків це — надійність і прогнозований TCO, для водіїв — впевнене керування і гальмування на різних типах асфальту. Обирайте перевірене рішення — підвищуйте ефективність перевезень і зменшуйте простої.

Часті питання про шину

Чи підходить STL1 для мегатрейлерів із низькою сідельно-зчіпною висотою? – Так, типорозмір 445/45 r19.5 розроблено саме для LowDeck і Mega конфігурацій напівпричепів.
Чи допускає шина дорізання протектора? – Так, за наявності маркування про можливість регрувінгу на боковині допускається дорізання за схемою виробника з дотриманням мінімальної товщини над брекером.
Чи можна відновлювати (ретингувавати) корпус STL1? – Так, каркас розрахований на холодне або гаряче відновлення за умови проходження дефектоскопії на сертифікованому сервісі.
Який робочий тиск підтримувати на причіпній осі? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар у холодному стані залежно від фактичного навантаження і швидкості. Точні значення беруть із таблиць навантаження-внутрішній тиск.
Що означають індекси 160J на боковині? – 160 — це індекс навантаження до 4500 кг на одну шину, J — індекс швидкості до 100 км/год за умови правильного тиску і монтажу.

Зробіть крок до економічних перевезень — замовляйте зараз і отримайте офіційну гарантію виробника. Потрібні шини вже в дорозі — оформляйте покупку та скористайтеся швидкою доставкою по Україні. Працюєте автопарком — залишайте заявку на оптову пропозицію та спеціальні умови.

Індекс навантаження

160

Індекс швидкості

Бренд

Sailun

Діаметр

19.5

Модель

STL1

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон