Hengtar — промисловий шинний бренд, що спеціалізується на вантажних, будівельних та спеціалізованих шинах для важких умов. Компанія пропонує збалансовані за ціною та експлуатаційними властивостями рішення з акцентом на ресурс каркаса, стійкість компаунду до перегріву та можливість відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: термостійкі суміші для роботи під навантаженням; багатошаровий корд зі змішаних текстильних волокон; посилені бортові кільця; адаптований рисунок протектора для змішаних покриттів; ретридуємий каркас для повторного відновлення протектора.
Призначення шин: вантажні автомобілі, шасі під спецнадбудови, військово-цивільні всюдиходи, техніка лісового та будівельного призначення, причіпні осі та ведучі мости у змішаному циклі.
Рейтинг бренду: упевнена позиція в сегменті робочих шин із високою віддачею за вкладені кошти; за рахунок ресурсу й ремонтопридатності конкурує з відомими азійськими виробниками у класі «value».

Інші розміри шин, вироблених брендом

11 r22.5 — рульова вісь магістральних тягачів та регіональні перевезення
12 r22.5 — універсальне застосування на змішаних маршрутах, рульова/ведуча
315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу та кар’єрних під’їздів
295/80 r22.5 — рульова/причіпна для міжміських і регіональних рейсів
385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпи на далекі відстані
12.00 r20 — позашляхові вантажівки, лісовози, будівельні маршрути
13 r22.5 — самоскиди та будмайданчики, ведуча вісь
425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів і бетоновозів під посилене навантаження
9.00 r20 — старші моделі вантажівок і спецшасі, універсальна вісь
245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, міські маршрути
235/75 r17.5 — легкі вантажівки, причепи, регіональна логістика

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r18 Hengtar E-2

Виробник шини: Hengtar
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: змішані дороги/ґрунт для вантажної техніки
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: E-2
Ширина шини: 305 мм
Висота профілю шини: 100%
Зовнішній діаметр шини: 1068 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
Індекс навантаження шини: 138 — гранична маса 2360 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: діагональна TT — камерна шина з багатошаровим текстильним каркасом
Малюнок протектора шини: симетричний, реберно-блоковий, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: універсальна (рульова/ведуча/причіпна залежно від умов)
Вага, маса шини: 49 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук; текстильний корд (нейлон/поліестер); сталеві бортові кільця; противідсічувальні добавки в протекторі
Паливна ефективність: знижений опір коченню для діагональної конструкції
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для вантажної техніки й витримує інтенсивну роботу на різних покриттях без втрати цілісності.
Подовжений ресурс: міцний компаунд забезпечує великий пробіг до планового відновлення протектора.
Впевнене зчеплення: шина тримає курс і тягу як на асфальті, так і на ґрунті.
Каркас посиленої жорсткості: багатошаровий корд підвищує витривалість до навантажень.
Адаптований рисунок: рульова — стабілізуючі ребра; ведуча — плечові блоки для тяги; причіпна — рівномірний розподіл зносу.
Каркас, придатний до відновлення: дозволяє кілька циклів ретридингу за умови збереження корпусу.
Збереження властивостей при нагріві: суміш тримає форму й еластичність при тривалій роботі.
Багатошаровий склад: кілька шарів корду для стабільності під навантаженням.
Маркувальні точки зносу: допомагають вчасно оцінювати залишкову глибину канавок.
Комплексна рецептура: каучуки, сажа, сірка, метал і текстиль у каркасі, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні присадки.
Стійкість на боковій дузі: укріплена боковина протидіє крену та пошкодженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок симетричний з домінуванням поздовжніх ребер у центральній частині та блокованими плечовими елементами. Прямолінійні та злегка зигзагоподібні канавки формують безперервні доріжки для стабільності курсу, а ширші поперечні прорізи на плечах допомагають набору тяги на пухких ділянках. Крок блоків підібраний для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, що зменшує локальні перегріви. Жорсткі ребра сприяють точності керування на твердому покритті, а відкриті плечі підвищують самоочищення на вологому ґрунті.

Дренажна система складається з трьох основних поздовжніх каналів і допоміжних поперечних прорізів, які прискорюють відведення води та шламу. На мокрому асфальті поздовжні канавки знижують ризик втрати зчеплення, на твердому щебені — підтримують чистоту контактної зони. Геометрія ламелей відсутня, акцент зроблено на жорсткі кромки блоків та ребер для надійної тяги й стабільності при гальмуванні.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі багатошарового текстильного корду з термостабільними волокнами, що витримують періодичні удари та тривале навантаження. Брекерна частина розподіляє механічні напруги між протектором і корпусом, зменшуючи ризик відшарувань при роботі на грубому покритті. Бортові кільця зі сталевим дротом мають посилену геометрію для щільного прилягання до полки диска й захисту від провертання під моментом. Боковини з еластомерним підсиленням знижують чутливість до бічних ударів, а теплообмінні шари під протектором відводять надлишкове тепло, стабілізуючи температуру в зоні плеча.

Основні сфери застосування

Універсальна вантажна гума для змішаного циклу — підходить для маршрутів із чергуванням асфальту, щебеню та ґрунтових доріг; встановлюється на класичні повнопривідні шасі, лісові та сільські господарські вантажівки, аварійно-рятувальні авто з високою прохідністю. Відрізняється довгим терміном служби та рівномірним зносом на твердих покриттях, а також впевненою тягою на розмоклих ділянках.

Список техніки:

ГАЗ — 66 / 66-11
ГАЗ — 66-40 (шасі під спецнадбудови)
ЗІЛ — 157 / 157К
ЗІЛ — 157КД (модернізовані версії з ЦКШ)
ГАЗ — 66-02 (модифікації під лісові господарства)
ГАЗ — 66А (варіанти з лебідкою)
ЗІЛ — 157В (шасі для спецтехніки)
ГАЗ — 66-05 (штабні та зв’язківці на базі 66)
ЗІЛ — 157Е (підвищеної прохідності)
ГАЗ — 66-06 (пожежні та аварійні комплектації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Triangle – краще тримає курс на твердому покритті завдяки жорсткішим центральним ребрам.
Advance – впевненіша тяга на ґрунті за рахунок відкритіших плечових зон.
Aeolus – перевага у ремонтопридатності каркаса, що спрощує повторне відновлення протектора.

Каркас Hengtar вирізняється щільним текстильним кордом, який рівномірно розподіляє навантаження й стійко переносить «ударні» ділянки дороги. Боковини мають еластомерні підсилення, що краще гасять бокові навантаження в порівнянні з більш «жорсткими» аналогами. Протектор з комбінацією поздовжніх ребер і плечових блоків дає інформативність на кермі та тягу в полі, тоді як класичні «суцільно-реберні» моделі поступаються в здатності до самоочищення.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель E-2 належить до робочої лінійки універсальної вантажної гуми для змішаних покриттів, сумісна з класичними всюдиходними шасі.

2. Призначення — щоденна експлуатація на дорогах загального користування та позаду них: ліс, поле, кар’єрні під’їзди, будмайданчики.

3. Конструкція — діагональна, багатошарова, з ущільненим каркасом, орієнтованим на ударостійкість і рівномірний розподіл навантаження.

4. Боковини — укріплені, з підвищеною стійкістю до порізів і защемлень; борти — посилені кільця для стабільної посадки.

5. Компаунд — зносостійка суміш із добавками проти перегріву та старіння, збереження еластичності у широкому діапазоні температур.

6. Протектор — реберно-блоковий; глибина близько 16 мм; плечові зони відкриті для очищення; ребра в центрі для стабільності курсу.

7. Експлуатаційні плюси — прогнозована керованість на асфальті, надійна тяга на м’яких поверхнях, точне гальмування.

8. Економіка — за рахунок низького опору коченню для свого класу й можливості ретридингу зменшує витрати парку.

9. Універсальність — придатність до різних осей і завдань на одній моделі шин спрощує логістику й обслуговування.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: міцний каркас і довговічний протектор за доступну вартість.
Перевага в міцності корпусу: каркас тримає форму під високим навантаженням і краще переносить удари.
Помірна витрата пального: оптимізований опір коченню допомагає зменшити споживання палива у змішаному циклі.

Основа каркаса — щільний текстильний корд із багатошаровою будовою, що працює як демпфер під ударними навантаженнями. Брекер стабілізує протекторну частину та зменшує ризик хвилювання бігової доріжки. Боковини мають локальні зони посилення для захисту від порізів, а борти з надійним сталевим дротом забезпечують герметичність камери й стійкість до провертання на диску. Рисунок протектора сконструйований для рівномірного контакту, що допомагає уникнути плямистого зносу.

Ключові переваги шини

Подовжений пробіг: зносостійка суміш дає великий ресурс до відновлення протектора.
Чіпке зчеплення на різних покриттях: впевнена робота у дощ та на щебені.
Міцний багатошаровий каркас: витримує навантаження та локальні удари без деформацій.
Рисунок під осьову спеціалізацію: стабільність на кермовій, тяга на ведучій, рівномірний знос на причіпній.
Повторне життя корпусу: придатність до ретридингу за умови збереження каркаса.
Контроль зносу: індикатори допомагають коректно планувати заміну чи відновлення.
Потужна тяга та висока вантажність прискорюють виконання завдань і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки для конкретної осі та завантаження. На твердому покритті — номінальний тиск для стабільної керованості та рівномірного зносу. На ґрунті — допускається незначне зниження в межах регламенту для збільшення плями контакту й кращої тяги. Уникайте тривалої їзди з перевантаженням, різких ударів на високій швидкості та перегріву при тривалому русі під великою масою.

Перевіряйте стан бортів і боковин після роботи на кам’янистих ділянках. Регіонально міняйте шини місцями між осями для вирівнювання зносу. Слідкуйте за геометрією коліс і станом підвіски — це зменшує «побічноконусний» знос та продовжує ресурс. Плануйте відновлення протектора, коли глибина канавок наближається до індикаторів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r18 Hengtar E-2

Польові ділянки з пухким і вологим ґрунтом, під’їзди до лісосік, щебеневі майданчики, сільські дороги, тверде покриття з ділянками розмиття. Рисунок протектора відводить воду й шлам, а каркас витримує динамічні навантаження при переїздах між ділянками.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, непошкоджений обід, дотримуючись інструкцій щодо камерних шин: перевірка камери та стрічки, послідовність посадки борту, використання монтажної пасти. Після накачування — контроль герметичності й посадки бортів. Тиск встановлюйте згідно з таблицями виробника техніки; після перших 50–100 км повторно перевірте тиск і підтягніть кріплення коліс. Не допускайте роботи при тиску нижче мінімально допустимого — це призводить до перегріву боковин і прискореного зносу плеча.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок стабільної плями контакту та помірного опору коченню у своєму класі можна знизити споживання до 6% на змішаних маршрутах.
Скорочення часу робіт: краща тяга на м’яких ділянках зменшує пробуксовки, підвищуючи середню швидкість виконання завдань.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує кілька циклів відновлення протектора, продовжуючи термін служби комплекта.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r18 Hengtar E-2 138J — універсальну вантажну гуму з гарантією — у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, і ми надамо фахову консультацію та оперативно відправимо по всій країні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та підтвердить дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантажуємо щодня у відділення чи за адресою, містом і селом.
Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження, допомога експертів у підборі під ваше шасі та умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

12 r18 Hengtar E-2 138J — практичний вибір для повнопривідних вантажівок і спецшасі, де потрібні баланс курсової стійкості на асфальті та впевнена тяга на ґрунті. Міцний каркас, продуманий рисунок і довговічний компаунд забезпечують ресурс, безпеку й стабільну роботу в складних умовах. Оптимальна для ГАЗ-66 і сімейства ЗІЛ-157, гарантує надійну експлуатацію, скорочує витрати палива завдяки стабільній плямі контакту та зменшує ризики простоїв. Для м’яких ділянок можливе регламентоване зниження тиску — це допомагає зберігати структуру ґрунту через ширший контакт і знижує ущільнення землі на польових роботах.

Часті питання про шину

Чи підходить 12 r18 Hengtar E-2 138J для ГАЗ-66? – Так, розмір 12 r18 сумісний із класичними шасі ГАЗ-66 за умови відповідності дисків і рекомендацій виробника авто.
Який максимальний індекс швидкості у цієї моделі? – Позначення J відповідає безпечній швидкості до 100 км/год.
Яке навантаження витримує одна шина? – Індекс 138 відповідає 2360 кг на колесо при номінальному тиску, згідно зі стандартною таблицею індексів.
Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Так, за умови цілісного каркаса допускається ретридинг, що продовжує робочий ресурс.
Це камерна чи безкамерна конструкція? – Конструкція TT (камерна) з використанням відповідної камери та ободової стрічки.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — відправимо найкоротшим шляхом по Україні. Пишіть або телефонуйте — спеціальні умови для підприємств і автопарків діють вже зараз.

Характеристики

Індекс навантаження

138

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості

Бренд

Hengtar