Бренд Sailun розробляє та виробляє шини для комерційного транспорту, будуючи лінійку на сучасних виробничих платформах у Азії й застосовуючи контроль якості на рівні глобальних вимог. Компанія зосереджується на реальній ефективності: зносостійкість, прогнозований ресурс, можливість відновлення протектора, збалансований баланс ціни та довговічності.

Країна виробництва та компанія: Sailun Tire Co., Ltd., штаб-квартира — Циндао, КНР; виробничі майданчики — Китай, Вʼєтнам, Камбоджа.
Технології бренду: рецептури компаундів з мікродисперсною сажею та силікою для зниження нагріву; 3D-ламелі для керованості на вологому; Stone Ejectors для виштовхування камінців; посилений брекерний пакет і жорстке бортове кільце; оптимізація опору коченню без втрати ресурсу протектора.
Призначення шин: вантажні шини для провідної, кермової та причіпної осей автопоїздів, місько-регіональні і магістральні застосування; також виготовляються моделі для автобусів, будтехніки та легкових авто.
Рейтинг бренду: входить до провідних світових виробників за обсягом реалізації, становлячи міцну альтернативу брендам середнього та преміум-сегментів завдяки конкурентній довговічності й доступній ціні.

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова вісь; міський розвізний транспорт, акцент на стабільність курсу.
225/75 r17.5 — причіпна/рульова; рівномірний знос у регіональних перевезеннях.
245/70 r17.5 — ведуча; підвищена тяга для середньотонажних авто у місті.
265/70 r19.5 — ведуча; посилена тяговитість і ресурс для регіональних маршрутів.
315/70 r22.5 — рульова; магістраль, стійкість і керованість на високих швидкостях.
315/80 r22.5 — ведуча; універсальність у змішаних умовах, акцент на довговічність.
295/80 r22.5 — причіпна; рівномірний знос і низький опір коченню.
385/65 r22.5 — осі напівпричепів; стабільність і вантажопідйомність.
385/55 r22.5 — кермова/причіпна; зниження висоти платформи, стійкість у потоці.
11 r22.5 — ведуча; міцність і універсальність у регіональних перевезеннях.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Sailun SDR1

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай/Вʼєтнам/Камбоджа (залежно від партії)
Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів у місько-регіональному циклі
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: SDR1
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75 %
Зовнішній діаметр шини: приблизно 796 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
Малюнок протектора шини: блочний, спрямовані канавки, збалансована глибина для тяги та ресурсу
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: орієнтовно 30–32 кг
Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, силіка; сталевий брекер і металокорд; текстильний корд у боковинах
Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу регіональних ведучих шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена саме для комерційних авто, зберігає надійність у щільному міському трафіку та на трасі.
Довгий пробіг завдяки зносостійкому компаунду, розрахованому на інтенсивну експлуатацію з великим кілометражем.
Впевнене чіпляння за покриття на розгонах і підйомах у будь-яку погоду.
Корпус із підсиленим багатошаровим кордом тримає навантаження без деформацій.
Профіль протектора відповідає ролі осі: на провідній — масивні блоки та відкриті канавки для тяги.
Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє повторне використання після зносу.
Компаунд стабільний до перегріву під час довгих рейсів у теплий сезон.
Багатошаровий склад конструкції рівномірно розподіляє навантаження.
Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
У складі: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, оливи, спеціальні добавки, сталевий і текстильний корд.
Жорсткі боковини утримують форму в поворотах і при маневрах під завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор вантажної гуми SDR1 виконаний у блочно-люговій концепції з трьома основними ребрами тяги у центральній зоні та посиленими плечовими шашками. Спрямовані поздовжні та поперечні канавки утворюють розгалужену дренажну систему, що швидко відводить воду й сльоту із плями контакту. Блоки мають оптимізований крок і різні фаски для зниження шуму та запобігання нерівномірному зносу. Кути ламелей і геометрія прорізів підібрані так, щоб крайки зчеплення працювали під тягою і гальмуванням як на рівному асфальті, так і на укоченому ґрунті. Жорсткість шашок зростає від центру до плеча, що додає курсової стійкості та покращує передачу крутного моменту. Система Stone Ejectors у канавках протидіє застряганню камінців і підтримує самоочищення на щебенистих підосновах.

Для сумісності наданий розмір як радіальний 235/75 r17.5; діагональних взаємозамінників у цьому класі не використовують, перевзування виконується лише в межах радіальної конструкції з дотриманням вимог виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому металокорді з щільним плетінням для підвищеної міцності та контрольованої пружності. Брекерний пакет — двошаровий сталевий, з термостійким прошарком між поясами для кращого відведення тепла. Бортова зона містить жорстке сталеве кільце з наповнювачем, що стабілізує посадку на ободі та мінімізує мікрозсуви під високим навантаженням. Боковини армовані текстильним кордом, мають додаткові гумові підсилення проти порізів об бордюри та відбійники, які захищають від стирання під час маневрування у місті. Теплопровідні шари між кордом і протектором сприяють відведенню тепла з плечової зони, зменшуючи ризик перегріву під час руху в спеку або при тривалих підйомах.

Основні сфери застосування

Регіональні та міські перевезення на провідній осі вантажівок у класі 7.5–14 тонн, з частими зупинками, розворотами та маневрами в обмеженому просторі.Ставляться на малотоннажні та середньотонажні шасі, що відрізняються підвищеною вимогливістю до тяги і рівномірного зносу на твердому покритті. Компаунд довго тримає форму кромок, забезпечуючи стабільну тягу та повільне стирання в умовах інтенсивної експлуатації.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego
MAN — TGL
DAF — LF
Iveco — Eurocargo
Volvo — FL
Renault Trucks — D/Midlum
Scania — P-series (легкі конфігурації з 17.5-дюймовими осями)
Isuzu — N/F-серія у варіантах з 17.5-дюймовими колесами
Mitsubishi Fuso — Canter у відповідних модифікаціях
Hino — 300/500 Series у виконаннях під 17.5
Hyundai — Mighty EX
Ford Trucks — Cargo легкі шасі у старших версіях
Volkswagen — Delivery/Worker у конфігураціях з 17.5
Tata — LPT/LPO з 17.5-дюймовими дисками
Ashok Leyland — Partner/Еcomet у потрібних варіаціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – виграш у вартості володіння на етапі закупівлі за близького ресурсу у місько-регіональному циклі.
Goodyear Kmax D – краща економічна доцільність для автопарків із переважно міською логістикою, де критична ціна за кілометр.
Hankook SmartFlex DH31 – близький рівень тяги на вологому покритті при нижчій закупівельній ціні у більшості дилерських пропозицій.
Double Coin RLB – більш стабільна поведінка на мокрій дорозі завдяки розгалуженим дренажним канавкам і ламеліруванню блоків.
Triangle TR685 – вища стійкість плечової зони до стирання при маневрах завдяки жорсткішому плечовому поясу.

Каркас SDR1 з щільним металокордом забезпечує кращу опірність ударним навантаженням проти бюджетних аналогів, брекерний пакет із термостабілізацією зменшує нагрівання у плечах, а структура боковини з додатковими гумовими нашаруваннями дає перевагу під час контакту з бордюрами. Блочний протектор має агресивніші крайки зчеплення, ніж у частини економ-сегмента, тому тяга під навантаженням стабільніша на мокрому асфальті та укоченому ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. SDR1 — блочна вантажна гума для провідної осі, належить до регіональної лінійки Sailun для щоденної експлуатації у змішаному циклі.

2. Сценарії застосування: міські доставки, розвізні маршрути між містами, підйоми та старт із повним навантаженням на асфальті й укочених основах.

3. Конструкція радіальна, безкамерна, з багатошаровим металокордом у каркасі та двома сталевими поясами у брекері для контролю деформацій.

4. Боковини посилені і мають додатковий гумовий шар у нижній частині для захисту від порізів і стирання; бортова зона жорстко фіксує шину на диску.

5. Компаунд з підвищеним вмістом вуглецевої сажі і функціональних добавок сповільнює абразивний знос та опирається старінню і тріщиноутворенню.

6. Протектор блочного типу з глибокими канавками, кутові крайки для тяги, 3D-прорізи для стабільності блоків і самоочищення від камінців.

7. Поведінка у русі: впевнена тяга на старті, контрольоване гальмування на мокрому, курсово стабільна на швидкості до дозволених 110 км/год.

8. Економіка: менший опір коченню у класі регіональних ведучих шин дозволяє скорочувати витрати пального в потоці.

9. Універсальність: працює на асфальті, бетоні, укоченому щебені та твердому ґрунті, зберігаючи прогнозоване зчеплення і ресурс.

Конструктивні особливості шини

Сприятливе співвідношення вартості та пробігового ресурсу: оптимальна ціна на старті та реальний кілометраж у змішаних маршрутах.

Перевага у живучості каркаса: металокорд і брекер витримують удари і локальні перевантаження без критичних деформацій.

Понижений опір коченню у своєму класі: заощаджує пальне на регулярних маршрутах без компромісів щодо тяги.

Каркас з багатошаровим металокордом рівномірно розподіляє напруження по всій площі; брекер фіксує протекторний пояс, зменшуючи хвилювання і нагрів. Бортові кільця сформовані зі сталі високої міцності з еластичним наповнювачем для щільної посадки; боковини мають гумові підсилення проти порізів. Протекторний шар зносостійкий і термостабільний, а геометрія блоків підтримує жорсткість під крутним моментом.

Ключові переваги шини

Подовжений строк служби: рецептура гумової суміші пристосована до великого кілометражу у важкому міському циклі.

Надійне зчеплення на покритті: крайки блоків утримують контакт навіть на вологому асфальті.

Укріплений каркас: багатошарове армування протистоїть ударним і статичним навантаженням.

Профіль протектора під роль осі: для провідної — масивні шашки та відкриті канали, що тримають тягу.

Придатність до відновлення: корпус розрахований на ретрединг, що дає друге життя шині.

Контроль залишкового ресурсу: індикатори зносу допомагають планувати заміну без сюрпризів.

Висока тягова спроможність і вантажність забезпечують швидше виконання рейсів і менше пробуксувань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій виробника авто: у класі 235/75 r17.5 для провідної осі зазвичай 7.5–9.0 бар у одиночному та 7.0–8.5 бар у здвоєному монтажі. Регулярно контролюйте тиск на холодній шині, адже недостатній тиск підвищує нагрів та прискорює знос плеча. Дотримуйтеся кутів установки коліс і проводьте балансування, щоб уникнути хвилеподібного стирання. Не змішуйте різні малюнки протектора на одній осі: для стабільної тяги використовуйте однакові шини. Плануйте ротацію шин за регламентом автопарку та контролюйте глибину канавок; своєчасна ротація уповільнює нерівномірний знос. Враховуйте швидкісний індекс K і не перевищуйте рекомендовані швидкості. На щебені та укоченому ґрунті уникайте різких розворотів на місці — це зберігає плечову зону та кромки блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Sailun SDR1

Працює на міських дорогах і регіональних трасах, впевнено відводить воду на мокрому покритті, показує стабільну тягу на твердому та укоченому ґрунті. Допустимі поодинокі виїзди на будмайданчики з щебенистими ділянками, за умови дотримання навантажень і тиску. На слизьких підйомах блочний малюнок покращує старт без надмірної пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски відповідного розміру з використанням мастила, дотримуючись напрямку обертання, якщо він позначений на боковині. Після посадки на обід контролюйте рівномірність бортування по всьому периметру. Тиск встановлюйте згідно з таблицями виробника транспортного засобу/шини; перевірку проводьте на холодних шинах, щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Після монтажу обовʼязкове балансування для зменшення вібрацій і прискореного зносу. Не перевищуйте максимальні допустимі навантаження на вісь; у разі локальних пошкоджень консультуйтеся з шинним сервісом — відновлення можливе за умови цілісності каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню конструкції SDR1 допомагає скоротити споживання пального до 3–5% у порівнянні з попередніми моделями бренду за аналогічних умов.
Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та підйомах зменшує пробуксовку, що прискорює виконання рейсів, особливо у міському циклі з частими зупинками.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатність до відновлення і рівномірний знос продовжують строк служби комплекту і рідше потребують заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Sailun SDR1 143/141K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо по всій Україні. Забезпечимо підбір під вашу техніку, узгодимо строки поставки та закріпимо договірну ціну.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, кінцеву вартість і терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або курʼєром за адресою.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія, швидке відвантаження, компетентна підтримка фахівців на етапі підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Вантажна гума 235/75 r17.5 Sailun SDR1 143/141K — збалансований вибір для провідної осі місько-регіональних вантажівок. Вона поєднує тягу на мокрому і сухому, посилену конструкцію каркаса, можливість відновлення протектора та реальне зниження витрат пального в потоці. Оптимальна для Atego, TGL, LF, Eurocargo, FL та аналогічних шасі, де важливі рівномірний знос і стабільність під навантаженням. Забезпечує впевнені старти, коротший гальмівний шлях на вологому, прогнозовану поведінку на укочених основах. Оберіть її, щоб підняти ефективність рейсів, зменшити загальну вартість кілометра та підтримувати безпеку щодня. Замовляйте сьогодні — ваш автопарк відчує різницю вже з перших виїздів.

Часті питання про шину

Чи придатна SDR1 для відновлення протектора – Так, корпус розрахований на ретрединг за умови збереження цілісності каркаса та відповідності вимогам сервісу.
Який рекомендований тиск для 235/75 r17.5 на провідній осі – Орієнтовно 7.5–9.0 бар для одиночної і 7.0–8.5 бар для здвоєної установки; точні значення беріть із документації виробника авто і умов навантаження.
Чи підходить шина для всесезонного використання – Модель всесезонна для доріг загального користування у помірному кліматі; у випадку екстремальної зими розгляньте спеціалізовані зимові рішення.
Який індекс швидкості та навантаження у цієї моделі – 143/141 та K, що відповідає 2725/2575 кг і швидкості до 110 км/год за умови правильного тиску й монтажу.
Де виробляються шини Sailun – На заводах у Китаї, Вʼєтнамі та Камбоджі, з єдиними стандартами контролю якості для глобальних ринків.

Оформіть замовлення просто зараз — діє гарантія виробника та спеціальна ціна для автопарків; Забезпечимо швидку доставку по Україні без затримок; Залишайте заявку — діють вигідні умови для компаній і перевізників

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Комплекти шин

235/75R17.5 Sailun SDR1 143/141 K Ведуча шина Вантажні шини R17.5

+38 (050) 152-50-50